王婧

（吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院）

長(zhǎng)春市道路綠化樹(shù)種選擇與分析

王婧

（吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院）

通過(guò)對(duì)長(zhǎng)春市街道路綠化樹(shù)種現(xiàn)狀的調(diào)查和研究，分析現(xiàn)有樹(shù)種在本地存在的問(wèn)題，有針對(duì)性地提出長(zhǎng)春市道路綠化樹(shù)種未來(lái)選擇方向和設(shè)計(jì)原則，為今后長(zhǎng)春道路綠地的建設(shè)提供可參考依據(jù)。

道路綠地；樹(shù)種選擇；樹(shù)種分析；長(zhǎng)春

長(zhǎng)春市位于北半球中緯度北溫帶，歐亞大陸東岸的中國(guó)東北長(zhǎng)春平原腹地，居北緯 43°05′～45°15′；東經(jīng) 124°18′～127°02′。市區(qū)海拔在250～350m之間，地勢(shì)平坦開(kāi)闊。春季干燥多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷漫長(zhǎng)，具有四季分明，雨熱同季，干濕適中的氣候特征，為人類開(kāi)發(fā)和利用大自然提供了良好的氣候環(huán)境。

道路綠化作為城市綠化的骨架，道路綠化水平的高低也直接影響著人們對(duì)城市印象的形成。隨著城市的發(fā)展和居民環(huán)境意識(shí)的提高，城市道路綠地建設(shè)也越來(lái)越受到人們的重視，長(zhǎng)春作為吉林省會(huì)城市，近年來(lái)，改建和新建了大批的城市道路和廣場(chǎng)，也逐漸暴露了一些問(wèn)題，而這些問(wèn)題將阻礙城市道路綠化的可持續(xù)發(fā)展。因此，本文以長(zhǎng)春市城市道路綠化植物為研究對(duì)象，分析植物的特點(diǎn)和不足，提出科學(xué)、合理的解決對(duì)策，為長(zhǎng)春道路綠化樹(shù)種選擇提供科學(xué)依據(jù)。

1 長(zhǎng)春市城市道路綠地樹(shù)種現(xiàn)狀調(diào)研

研究通過(guò)調(diào)查、分析、比較等方法，調(diào)查長(zhǎng)春市5個(gè)城區(qū)樹(shù)種。長(zhǎng)春市現(xiàn)已有綠化道路752條，綠化面積439hm2。共有喬木51.7萬(wàn)株，花灌木229萬(wàn)株，各種綠籬長(zhǎng)24萬(wàn)m，道路綠化樹(shù)種120多種。

當(dāng)前長(zhǎng)春市城區(qū)道路綠化存在的主要問(wèn)題：①道路綠化偏重于幾個(gè)主要樹(shù)種，且栽植形式單一，造成直觀上的樹(shù)種單調(diào)。雖然實(shí)際上我是綠化樹(shù)種已經(jīng)達(dá)到120多種，但市民一直感到我市綠化樹(shù)種單調(diào)，究其原因主要是在道路上偏重使用幾個(gè)樹(shù)種。如高新區(qū)的街道綠化，一級(jí)道路中楊柳樹(shù)為骨干樹(shù)種，占總株樹(shù)的77%，起著重要生態(tài)作用，直接造成千路一面，沒(méi)有自己的景觀特色。而且楊柳樹(shù)病蟲(chóng)害比較嚴(yán)重，壽命短，未來(lái)還會(huì)面臨同時(shí)老化的問(wèn)題。②城市道路綠化大量采用外來(lái)樹(shù)種，新引進(jìn)樹(shù)種還存在適應(yīng)問(wèn)題，造成反復(fù)栽植。比如長(zhǎng)春市2009～2010年出現(xiàn)冬春季節(jié)持續(xù)低溫，經(jīng)過(guò)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)丹東檜柏、京桃、刺槐等外來(lái)樹(shù)種普遍造成凍害，其中丹東檜柏90%受凍害，遭受損害的植株則需要重新選種種植，造成浪費(fèi)。③城市道路綠化苗木自給率低。市內(nèi)園林苗木在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中，由于缺乏指導(dǎo)性育苗計(jì)劃，忽略了生產(chǎn)周期較長(zhǎng)的道路綠化樹(shù)種的品種和規(guī)范性育苗，使道路綠化品種苗木缺乏。據(jù)調(diào)查顯示我市外購(gòu)苗木占應(yīng)用苗木的80%以上，從而使綠化成本增加。

2 樹(shù)種選擇的基本原則

依據(jù)道路綠化樹(shù)種選擇的理論依據(jù)，結(jié)合綠化現(xiàn)狀存在的問(wèn)題，以及道路綠化功能和景觀設(shè)計(jì)的要求，為達(dá)到適生健壯，能充分發(fā)揮道路綠化功能，形成地方特色為目的，制定以下樹(shù)種選擇基本原則：

2.1 地帶性原則

植物有自己獨(dú)特的生長(zhǎng)環(huán)境和要求，只有地帶性樹(shù)種才是真正的鄉(xiāng)土樹(shù)種，才能更好的適地適樹(shù)，形成地方特色。所以道路綠化樹(shù)種，應(yīng)從地帶性植物群落中的先鋒樹(shù)種和優(yōu)勢(shì)樹(shù)種中篩選。比如根據(jù)調(diào)查，長(zhǎng)春市從長(zhǎng)白山引種栽植的鄉(xiāng)土樹(shù)種均未發(fā)生凍害。

2.2 生態(tài)適應(yīng)性與環(huán)境功能性原則

城市現(xiàn)代化建設(shè)，導(dǎo)致道路環(huán)境類型復(fù)雜多樣，所選樹(shù)種不僅耐寒、耐旱和耐貧瘠粗糙土壤，而且生態(tài)型也要多樣。街道因?yàn)槟媳毕虿煌?，周圍建筑不同，周圍環(huán)境不同，種植池也有強(qiáng)光、弱光；干旱、潮濕；根系深淺；污染強(qiáng)弱；以及抗病蟲(chóng)害能力的區(qū)別。

2.3 觀賞性原則

選擇樹(shù)姿優(yōu)美，有色有香，枝葉茂密樹(shù)種。喬木要樹(shù)干通直，分枝高、冠幅大、近地面不漏根，季相變化明顯等觀賞價(jià)值高的樹(shù)種。

2.4 以落葉闊葉喬木為主的原則

根據(jù)長(zhǎng)春市已演變?yōu)橄木G闊葉林帶，以及夏季炎熱冬季寒冷的氣候特點(diǎn)，樹(shù)種選擇上應(yīng)以闊葉落葉喬木為主，并適當(dāng)提高針葉常綠灌木比例。這樣既能使落葉樹(shù)在寒來(lái)暑往的落葉與綠葉中交替，及時(shí)達(dá)到透光與庇蔭的效果，又能使枯寂的冬季看到綠色的希望。

3 長(zhǎng)春市道路綠地設(shè)計(jì)建議

通過(guò)對(duì)長(zhǎng)春市道路綠地進(jìn)行實(shí)地調(diào)研并結(jié)合道路綠化樹(shù)種選擇基本原則應(yīng)用，對(duì)長(zhǎng)春市道路綠化樹(shù)種配置進(jìn)行深入調(diào)查，系統(tǒng)的研究及剖析，并最終提出一套具有人性化和地域特色的優(yōu)質(zhì)道路綠化配置模式，為長(zhǎng)春市的道路綠地的建設(shè)和管理工作提供有針對(duì)性并切實(shí)可行措施和工作依據(jù)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此筆者對(duì)長(zhǎng)春市今后的城市道路綠地發(fā)展提出如下優(yōu)化建議：

（1）道路綠化配置應(yīng)以生態(tài)學(xué)原理為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)植物生態(tài)效益最大化。

長(zhǎng)春市道路大色塊的種植形式及單一品種的高度運(yùn)用造成群落結(jié)構(gòu)單一，制約了植物多樣性的可持續(xù)發(fā)展，不能使其發(fā)揮出最大的生態(tài)效益。把握城市景觀與生物多樣性的關(guān)系，在注重植物觀賞性的同時(shí)從植物多樣性、生態(tài)位等多角度出發(fā)進(jìn)行科學(xué)合理的植物配置，不斷的豐富城市道路綠化色彩及季相。表現(xiàn)突出的常綠樹(shù)種、落葉樹(shù)種為城市的綠地生態(tài)功能打下基礎(chǔ)，這也是城市景觀多樣性的前提，是體現(xiàn)綠化水平的重要標(biāo)志。

（2）加強(qiáng)城市規(guī)劃力度，保障城市綠化可持續(xù)發(fā)展。

要保證城市道路綠化發(fā)展，逐步提高道路綠化植物配置的景觀性及生態(tài)性，保證城市道路建設(shè)中的綠地率是最為重要的。規(guī)劃道路中，保證城市一級(jí)道路內(nèi)30.00%以上的綠地率，次級(jí)道路也應(yīng)規(guī)劃綠化帶的道路綠地形式，減少單一樹(shù)穴式的道路綠化，在只能規(guī)劃樹(shù)穴式道路栽植樣式的街路也至少保證1.8m×1.8m的樹(shù)穴內(nèi)徑。

（3）運(yùn)用鄉(xiāng)土樹(shù)種合理進(jìn)行植物配置

對(duì)于長(zhǎng)春市而言“適地適樹(shù)”是保證生態(tài)環(huán)境不被破壞的基本原則，合理運(yùn)用鄉(xiāng)土樹(shù)種一方面可以保證綠化植物的生長(zhǎng)環(huán)境，另一方面也保證了獨(dú)特地域的植物景觀特色。在城市特定的生態(tài)環(huán)境下，應(yīng)將抗旱、耐土壤膺薄、密實(shí)、抗污吸污、抗病蟲(chóng)害、耐粗放管理等作為道路綠化植物選擇的標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)、合理的植物配置。

（4）加強(qiáng)圃地建設(shè)，引種馴化出適于城市道路綠化的植物品種。

道路綠化植物單一的主要原因在于圃地建設(shè)及引種馴化工作力度不強(qiáng)，所以要加強(qiáng)苗圃的建設(shè)及引種、馴化、種質(zhì)資源的培育等工作。特別是觀賞價(jià)值高、適應(yīng)長(zhǎng)春市地域氣候條件物種資源的培育。比如近幾年應(yīng)用的常年彩葉樹(shù)種金葉榆，其豐富的葉色變化為長(zhǎng)春道路景觀大添異彩。所以，圃地建設(shè)是構(gòu)建城市多樣化的植物景觀可持續(xù)發(fā)展的根本保證。

（5）突出城市綠化特色。

每個(gè)城市均應(yīng)該有各自的個(gè)性與特色，城市道路綠地景觀同樣可以塑造城市特色及個(gè)性。應(yīng)該充分的分析長(zhǎng)春的地域及文化特征，使長(zhǎng)春市中心區(qū)道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)在整體性的基礎(chǔ)上，通過(guò)不同的綠化配置特色樹(shù)種綠化形式，以及區(qū)域的歷史文化等特色塑造個(gè)性化的道路特征彰顯城市特色。比如長(zhǎng)春市的市樹(shù)，應(yīng)該更多的得以體現(xiàn)，區(qū)別“千城一樹(shù)”的景觀現(xiàn)狀。

（6）加強(qiáng)城市養(yǎng)護(hù)管理力度，保證道路綠化成果

目前，長(zhǎng)春市綠地面積仍在不斷擴(kuò)大，隨著城市綠化的不斷發(fā)展，需管護(hù)的綠地面積逐年增加。因此，要想保證綠化成果，必須加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)管理工作，不斷提高從業(yè)人員業(yè)務(wù)水平，制定一套切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)方案。同時(shí)引進(jìn)新的養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，明確建立“建管并重”的工作理念。

[1]馬世明.城鎮(zhèn)綠化樹(shù)種的選擇[J].內(nèi)蒙古林業(yè)，1998（10）：29.

[2]欒海霞.齊齊哈爾市園林綠化樹(shù)種的選擇和配置[J].齊齊哈爾大學(xué)學(xué)報(bào)，2000（9）：46～48.

S731

A

1005-7897（2016）12-0070-02

2016-6-12

王 婧（1981-），女，黑龍江哈爾濱人，講師，碩士，研究方向?yàn)閳@林規(guī)劃設(shè)計(jì)、職業(yè)技術(shù)教育。