廣西浦北縣農機局　鐘德新

農用貨車變速器主要零件技術狀態(tài)鑒定

廣西浦北縣農機局鐘德新

農用貨車采用的柴油機均是活塞式內燃機，其輸出扭矩變化范圍小。但是農用貨車復雜的使用條件卻要求其驅動力和車速能在相當大的范圍內變化。這就需要在農用貨車傳動系中設置變速器這樣一個總成件來改變扭矩和轉速的機構，從而適應農用貨車經(jīng)常變化的行駛條件并和發(fā)動機很好地共同配合工作，使農用貨車具有良好的動力性和經(jīng)濟性。但是，在使用中由于行駛條件的復雜，變換擋的頻繁，加之操作不當，會使變速器各部機件磨損，甚至損壞，不能正常工作。我們在檢修時要正確鑒定變速器主要零件的技術狀態(tài)，正確更換不能正常工作的零件。

1變速器齒輪的技術鑒定

變速器齒輪的主要損壞形式有：齒面的斑點和剝落；齒輪的斷裂、齒端的磨損、齒面的磨損等。原因主要是由于齒輪間的摩擦、齒輪工作時所受的機械應力以及潤滑油變質腐蝕所致。

（1）檢查每一只齒輪的齒面是否磨損或損壞。齒面有缺陷時必須予以更換。

（2）檢查倒擋齒輪齒端倒角、倒擋滑動齒輪孔徑及倒擋軸軸徑。磨損嚴重時應予以更換。

（3）檢查中間軸的齒輪是否磨損或折斷。齒輪失效時必須更換中間軸。

（4）檢查齒輪的外錐面以及同步環(huán)內錐面的磨損狀況。兩個錐面上都不應有波紋狀磨損，錐面之間的配合也應是均勻一致的全表面配合。磨損嚴重的部件應予以更換。

（5）檢查常嚙合齒輪的嚙合側隙，一般為0.15～0.50mm，接合齒輪的嚙合側隙為0.10～0.40mm。各齒輪的嚙合印痕應在齒輪嚙合面中部且不小于嚙合面60%。

2變速器軸的技術鑒定

變速器軸在工作過程中承受著變化的轉矩、彎曲力矩，鍵齒部分還承受擠壓、沖擊和滑磨等作用，因此常見的損壞有軸頸的磨損、鍵齒的磨損、軸的彎曲等。

（1）檢查輸出軸，輸出軸軸頸磨損過大，不僅使齒輪嚙合間隙過大，而且軸會在軸承內座圈中活動從而燒蝕軸頸。用卡尺來測量軸頸的磨損情況。磨損嚴重時應用刷鍍修復或更換。用千分表測量軸的徑向擺差，最大徑向擺差值不得超過0.05mm，否則應校直或更換。

（2）檢查輸入軸的花鍵、齒輪的齒面、齒錐部和齒環(huán)是否磨損或損壞。如果輸入軸的任何部分有缺陷，就必須更換輸入軸。

（3）檢查各軸彈性擋圈及卡簧是否損壞或變形。損壞或變形嚴重時應予以更換。

3同步器總成的技術鑒定

為了避免在換擋過程中齒輪間的沖擊，以實現(xiàn)平順地進人嚙合，可在變速器中設置同步器裝置。其作用原理是：利用其結構和工作特性使將要進人嚙合的一對齒輪輪齒的圓周速度相等（即所謂同步），以使軸向撥動換擋齒輪進人嚙合時，兩輪齒間無相對轉動而順利地換入所需擋位。

（1）檢查各擋同步器嚙合套齒端及同步環(huán)齒端是否磨損，同步器滑塊凸肩部分及兩側面是否磨損，同步器彈簧是否磨損或失效。因為這些部位是同步器最重要的部位，有任何磨損或損壞時，都將嚴重影響變速器的換擋性能，使換擋不能平滑進行。嚙合套與同步環(huán)剛開始嚙合時，其嚙合范圍應為整個牙齒倒角斜面的1/3。倘若嚙合范圍超過1/3，則表明滑塊、鍵槽以及同步環(huán)和嚙合套牙齒的倒角斜面的磨損已超過限度，應更換整個同步器總成。

（2）用厚薄規(guī)（塞尺）測量同步環(huán)齒端與相配齒輪結合齒端的間隙，標準值為0.8～1.2mm，使用限度為0.5mm，當間隙已達到或超過使用限度時，同步環(huán)將失效，應更換新的同步環(huán)。

（3）測量同步環(huán)上每個鍵槽的寬度，檢查同步環(huán)上的鍵槽是否磨損，當鍵槽寬度超過使用限度時，應更換同步環(huán)。鍵槽寬標準值為9.5mm，使用限度為9.9mm。

（4）應當注意，在更換新的同步環(huán)時，要對同步環(huán)和相配齒輪錐面做涂色檢查。其錐面接觸面積應不小于70%，不能達到要求時，應在摩擦面上涂一薄層細的研磨劑，輕施壓力進行研磨，直到符合要求為止。研磨后應將研磨劑清除干凈，以免變速器裝配后損壞機件。

4殼體的的技術鑒定

變速器殼體的質量決定著變速器總成的工作性能、換擋靈活性、擋位噪聲、密封性能和使用壽命。在變速器大修時要對變速器殼體進行檢查與修理，以保證變速器工作正常。

（1）檢查變速器后殼體及壓裝在后殼體內的襯套是否損壞。測量襯套和傳動軸萬向節(jié)花鍵軸叉之間的徑向間隙。正常間隙為0.02～0.06mm，使用限度為0.1mm。如果間隙超過使用限度將使花鍵軸叉在襯套內能夠搖動，引起傳動軸振動，必須更換后殼體壓裝總成，不能只更換襯套。

（2）殼體的裂紋可用檢視法或敲擊法檢查，凡有未延伸到軸承孔的裂紋都可采用環(huán)氧樹脂膠粘結，或甩螺釘填補法修復。此外，還可用焊接方法修復，但要特別注意質量，以防焊后再裂。

5滾動軸承的技術鑒定

將軸承清洗干凈，手托軸承內圈，轉動外圈，如轉動不靈活并有異響時，應進一步檢查軸承的滾道和滾球，如發(fā)現(xiàn)有嚴重的麻點、脫皮剝落和破裂等缺陷，則應更換軸承。如軸承轉動均勻，但“嘩嘩”的噪聲較大，則應檢查軸承內外圈是否磨損過甚，必要時可在儀器上測量。如曠動量過大，應更換軸承。滾球保持架斷裂缺口、脫鉚，滾球散架脫出，應設法重鉚修復，必要時更換軸承。軸承外圈與殼體間應有一定緊度，配合過松時，應更換滾動軸承。

6其它技術鑒定

（1）檢查各鎖球彈簧是否損壞，測量彈簧的自由長度標準為19.5mm，使用限度為17mm，如果彈簧損壞或自由長度小于使用限度時，應予以更換。

（2）檢查各換擋叉軸的磨損情況。鎖球槽邊緣磨損嚴重時應更換換擋叉軸，否則易引起變速器跳擋。

（3）檢查各換擋叉是否損壞或磨損，撥叉損壞或叉腳磨損嚴重時應予以更換。