編譯 | 陳玥

從柴油到風能：圣赫勒拿島的能源轉型進程

編譯 | 陳玥

1 圣赫勒拿島的風電開發(fā)概況

圣赫勒拿島是一個偏遠的島嶼，位于南大西洋中部，是英國海外領土的一部分。該島有4255人，面積約420平方千米?，F如今，島上約40%的電力由12臺80千瓦風電機組供應。同時，有6臺柴油發(fā)電機作為備用發(fā)電設備。

在過去，圣赫勒拿島唯一的電力來源是柴油發(fā)電機。發(fā)電機所需柴油是通過輪船運送到這個島上的，但海上運輸不僅成本較高，而且還存在以下兩點風險：海盜和不可靠的供應商?；谶@些原因，政府決定開始使用風能，并以此來代替柴油，致力于將圣赫勒拿島打造為一座“綠色島嶼”。通過一系列研究，政府于1998年在島上吊裝了3臺Lagerwey 18/80風電機組（Lagerwey是位于荷蘭的一家風電機組設計商與供應商）。

由于電子設備和網絡使用量的增大，島上的電力需求量增長到過去的近兩倍?，F有的機組已經無法滿足不斷攀升的電力需求，于是當地政府向WES公司 （Wind Energy Solutions，位于荷蘭的一家風電機組制造商，主要有WES50、WES80、WES100和WES250等型號的機組）咨詢，并要求他們提供相關建議與解決方案。

針對需求和供應模式這兩方面，WES進行了一項研究。研究發(fā)現，圣赫勒拿島平均風速達到了8.2米/秒。由于處于風能豐富的極佳地理位置，WES表示島上近40%的電力需求應當來自于風電機組。基于此項研究，WES確定了“可再生能源”的潛力并將其目標設立為最大限度地利用島上的風能。

在WES的建議下，政府決定再增加3臺單機容量為80千瓦的WES80風電機組。隨著這三臺風電機組的吊裝完成，到2009年為止，圣赫勒拿島上的機組總量達到了6臺。由于經濟的發(fā)展以及持續(xù)增長的電力需求，政府于2014年完成了另外6臺風電機組的吊裝，這也使得島上的風電裝機規(guī)模翻了一番。目前，WES仍在實時監(jiān)測圣赫勒拿島的電力需求和供應情況，監(jiān)測結果可在線上實時查詢。

2 項目帶來的社會效益

圖1很好地呈現了2009年至2015年圣赫勒拿島能源利用的相關信息。從圖中我們可以得知，風電總發(fā)電量為7028805千瓦時，二氧化碳減排量為7506763千克，減少燃油使用量為1686913升。

柴油發(fā)電和風力發(fā)電的價格分別為0.40和0.11（歐元/千瓦時），按照平均風速8.2米/秒、每臺機組的年發(fā)電量29萬千瓦時來計算，2009年至2015年期間的電費節(jié)省量粗略估計為200萬歐元。

未來，這12臺80千瓦風電機組每年將為圣赫勒拿島提供約350萬千瓦時的電力，節(jié)省費用將達到約100萬歐元/年。

3 項目開發(fā)經驗總結

圣赫勒拿島風電開發(fā)獲得成功的主要原因有以下三點：第一個關鍵因素是本土化。通過與當地知名企業(yè)合作，并借助先進的數字監(jiān)控技術，風電機組的可利用率是極有可能達到98%的。同時，達到這樣理想的結果也離不開以下兩點：一是由經過培訓并且經驗豐富的本地工程師對機組進行維護，二是來自WES的有力支持。

運輸也是非常關鍵的一個因素。要保證項目順利施工，風電機組必須便于運輸。WES團隊在設計之初就考慮到了這一點，按照集裝箱大小要求設計風電機組的尺寸。經過了5天的海上之旅，WES安裝團隊抵達了圣赫勒拿島，并成功將風電機組運輸到了島上的各個吊裝地點。

最后一點是卓越的運營能力。項目開發(fā)者要想成功運營此類項目，還必須與一家擁有頂尖項目管理能力和經驗豐富的工程師團隊的公司合作，同時，要注重每一個細節(jié)，因為細節(jié)上的微小改變都將對結果產生深遠的影響。