截至2015年12月9日，廣船國際有限公司手持民船及海工產(chǎn)品訂單66艘/約680萬載重噸，超額完成2015年接單任務(wù)。

“不是雙十一，訂單也爆棚！”臨近2015年末，廣船國際船舶經(jīng)營好消息接連不斷：與瑞典STENA公司簽署的3+2艘5載重萬噸化學品/成品油輪后續(xù)建造合同生效，與TORM公司成功簽署4+4+2艘油輪訂單、與南京油運公司簽署的2艘5萬載重噸選擇船合同生效……這一系列的訂單生效，為廣船國際的船舶經(jīng)營畫上了一個完美的句號。據(jù)統(tǒng)計，截止2015年12月9日，廣船國際成為集團公司內(nèi)第一個超額完成全年經(jīng)營任務(wù)的單位。

2015年，世界航運市場依然低迷，導致造船訂單少之又少，尤其散貨船市場幾乎呈現(xiàn)“零”訂單的局面。這使得更多散貨船制造商把目光轉(zhuǎn)向油船市場，力求在油船市場分得一杯羹。隨之而來的就是各個船企之間的價格戰(zhàn)，船價越壓越低。面對復雜低迷的船舶市場，公司經(jīng)營部嚴格按照年初職代會主題工作精神，瞄準大型和超大型油輪市場，擴充產(chǎn)品線到全系列油輪，重點關(guān)注豪華郵輪市場，以改革創(chuàng)新的發(fā)展理念、飽滿的工作熱情抓住每個可能的機會，不遺余力地挖掘和搶奪訂單，積極向船東推薦公司的常規(guī)船型和新開發(fā)的各種船型。同時，在與船東的接觸中做有心人，細心了解船東的個性需求，并及時反饋給研發(fā)部門，引導市場開發(fā)，為多種船舶訂單的承接打下堅實的基礎(chǔ)。在經(jīng)營部與研發(fā)部的通力配合下，廣船國際的經(jīng)營接單工作完成了年度計劃的114.36%，船型覆蓋油船、豪華客滾船及海工產(chǎn)品，合同金額超百億元。這不僅為廣船國際在2016年積蓄了力量，也為公司在“十三五”走向另一個輝煌打下了堅實的基礎(chǔ)。endprint