劉佩佩

優(yōu)秀風(fēng)貌類視聽新聞作品創(chuàng)作特色分析

劉佩佩

（作者單位：中國傳媒大學(xué)）

風(fēng)貌類視聽新聞作品作為視聽新聞作品中的一類，以其廣泛的題材、豐富的內(nèi)容、自由的形式及其融新聞性與知識(shí)性于一體的特色，深受觀眾喜愛。本文通過對(duì)3個(gè)優(yōu)秀作品的分析，總結(jié)其中的敘事技法，以期為后來的作品創(chuàng)作提供借鑒。

風(fēng)貌類視聽新聞作品；敘事；特色；深度；細(xì)節(jié)

風(fēng)貌類視聽新聞作品以反映地區(qū)風(fēng)土人情、自然風(fēng)光，展示特定行業(yè)基本面貌和建設(shè)成就見長，也可以展現(xiàn)社會(huì)動(dòng)態(tài)和變遷，更多的是把自然景觀和人文特色結(jié)合在一起表現(xiàn)。一部優(yōu)秀的風(fēng)貌類視聽作品，需要在以下幾個(gè)方面下足功夫。

1　極具新聞價(jià)值的選題

好的選題是作品能夠取得成功的第一步。新聞選題可以反映出所要報(bào)導(dǎo)的新聞的內(nèi)容、觀念和思想，采編者要在選題的過程中充分考慮觀眾的感受，在獲得的新聞素材中找出新聞點(diǎn)，給觀眾一種耳目一新的視覺感受。［1］選題最基本的含義是選擇題材，是對(duì)報(bào)道對(duì)象的確定，在新聞選題階段就已經(jīng)決定了新聞最重要的素質(zhì)——新聞價(jià)值。［2］選題的確立，除了專業(yè)的新聞知識(shí)以外，對(duì)創(chuàng)作者的人文素養(yǎng)和跨領(lǐng)域的知識(shí)都有很高的要求，需要做大量的前期準(zhǔn)備工作，包括地理環(huán)境的了解、歷史背景資料的搜集等，如此才能發(fā)掘出精彩的選題。

2009年4月22日，央視播出的《巖松看美國》系列之三《黃色的特權(quán)》介紹了美國的校車文化，從校車安全到校車運(yùn)營再到校車陪伴孩子們成長，將沒有溫度的安全制度介紹得溫情而富有人情味兒。節(jié)目播出時(shí)，正值國內(nèi)校車安全事故頻發(fā)之際，美國的校車安全制度對(duì)中國有著很好的借鑒意義，引發(fā)了觀眾的強(qiáng)烈反響。

2　富有邏輯的敘事結(jié)構(gòu)

敘事，通俗地講就是“講述故事”，這就存在一個(gè)講述方式的問題。作為風(fēng)貌類新聞視聽作品，由于素材豐富，涉及歷史、地理、政治、經(jīng)濟(jì)及文化多個(gè)方面，時(shí)長大多都是幾十分鐘。在較長的節(jié)目時(shí)間里如何安排好龐雜的素材，需要?jiǎng)?chuàng)作者有一定的邏輯分析能力來設(shè)置整個(gè)作品的敘事結(jié)構(gòu)。［3］敘事結(jié)構(gòu)安排不當(dāng)，會(huì)給觀眾造成混亂的感覺。敘事結(jié)構(gòu)可以采取整個(gè)作品由一個(gè)線索貫穿始終的形式，也可以根據(jù)主題表達(dá)的需要，對(duì)素材進(jìn)行先后、詳略、以及取舍的安排。

中國臺(tái)灣公視2001年播出的《城市的遠(yuǎn)見》系列之《跨越歷史的圍墻——柏林》，通篇就是以柏林墻為線索介紹了二戰(zhàn)后，德國被瓜分，冷戰(zhàn)后，又再次統(tǒng)一的城市重建過程。整個(gè)作品在柏林墻這一線索的統(tǒng)領(lǐng)下，按照時(shí)間順序，穿插東西柏林的交通系統(tǒng)合并以及戰(zhàn)后建筑物修復(fù)和城市規(guī)劃，將一部城市重建史系統(tǒng)地展現(xiàn)給觀眾。整個(gè)作品敘事結(jié)構(gòu)緊湊、有詳有略，脈絡(luò)清晰，富有邏輯。

3　展現(xiàn)風(fēng)貌與經(jīng)驗(yàn)介紹兼具

風(fēng)貌類視聽新聞作品所承擔(dān)的任務(wù)并不單純是展示一個(gè)國家，一座城市的風(fēng)土人情、歷史滄桑，能讓觀眾在“看風(fēng)景”的同時(shí)受到啟發(fā)，學(xué)到經(jīng)驗(yàn)知識(shí)才是作品的最終目的。

《城市的遠(yuǎn)見：跨越歷史的圍墻——柏林》介紹道：在還在施工的大型建筑項(xiàng)目旁邊，市政府建設(shè)了一個(gè)“紅盒子”一樣的建筑，用于展示還在施工中的城市整體開發(fā)計(jì)劃，為市民和游客提供提前獲知城市未來面貌的場所。“紅盒子”的設(shè)立可謂“小兵立大功”，這種主動(dòng)提供咨詢，將負(fù)面條件轉(zhuǎn)化為生動(dòng)體驗(yàn)的方案值得學(xué)習(xí)。

在最后介紹城市交通系統(tǒng)時(shí)，提到了電車之于地鐵的優(yōu)勢：首先，電車由于可以和普通汽車共用道路，因此造價(jià)比地鐵要低很多；其次，電車可以連接地鐵與火車無法到達(dá)的地方，填補(bǔ)了公共交通系統(tǒng)的空白，再加上電車的動(dòng)力是電力，屬于清潔能源，不會(huì)對(duì)城市空氣造成污染，因此，電車在德國被大量的投入使用，并且歐洲的其他國家也紛紛效仿，一時(shí)掀起了一股“電車熱”。另外，德國政府非常鼓勵(lì)自行車的使用，為了方便人們攜帶自行車乘地鐵，還專門為這一類乘客設(shè)置了特制的地鐵車廂。這些豐富的經(jīng)驗(yàn)介紹，不僅緊扣了該系列的主題——“遠(yuǎn)見”，而且對(duì)于中國的城市規(guī)劃、交通系統(tǒng)完善都具有很好的借鑒意義。類似的經(jīng)驗(yàn)介紹也出現(xiàn)在前文提到的“巖松看系列”中《黃色的特權(quán)》和《體驗(yàn)全民環(huán)保中》。

4　結(jié)語

對(duì)于風(fēng)貌類視聽新聞作品而言，先進(jìn)的拍攝、剪輯技藝為作品提供飽滿的“血肉”，而高超的敘事藝術(shù)手法，才是是整個(gè)作品的精髓所在，在展現(xiàn)風(fēng)貌的同時(shí)，能夠通過巧妙的敘事手法講好故事，講出深度，才會(huì)贏得觀眾，讓觀眾留下深刻印象。

[1]陳博.淺談電視新聞選題創(chuàng)新[J].視聽,2015(3).

[2]陳作平.新聞報(bào)道新思路[M].中國廣播電視出版社,2006(P29).

[3]王穎曜.電視新聞敘事的戲劇可能與表現(xiàn)[J].新聞大學(xué).2004(4)