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        人民幣貶值“難山難”

        2016-02-27 10:04:13
        首席財(cái)務(wù)官 2015年11期
        關(guān)鍵詞:匯率汽車(chē)經(jīng)濟(jì)

        “你在南方的艷陽(yáng)里大雪紛飛,我在北方的寒夜里四季如春”。當(dāng)我在鍵盤(pán)上敲出這句歌詞的時(shí)候,辦公室的窗外正飄著我來(lái)京14年所遇到的最早且最大的第一場(chǎng)冬雪。

        我們先把目光投到經(jīng)濟(jì)增速處于“北方的寒夜”里的日本。剛剛新鮮出爐的日本第一大汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)公司發(fā)布的中期財(cái)報(bào)顯示,該公司在截至9月30日的上半財(cái)年凈利潤(rùn)為1.26萬(wàn)億日元(約合100億美元),同比增長(zhǎng)11.6%,創(chuàng)半年期盈利新高。從財(cái)報(bào)具體數(shù)據(jù)來(lái)看,豐田強(qiáng)勁的中期業(yè)績(jī)得益于北美市場(chǎng)良好的銷(xiāo)售表現(xiàn)以及日元疲軟推高出口盈利,上半財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)17.1%至1.59萬(wàn)億日元,也創(chuàng)了新高。豐田汽車(chē)上半財(cái)年銷(xiāo)售額增長(zhǎng)8.9%至14.09萬(wàn)億日元,但全球汽車(chē)銷(xiāo)量卻減少19.9萬(wàn)輛至428萬(wàn)輛,其中在日本本土銷(xiāo)量下滑4.6萬(wàn)輛,至98.4萬(wàn)輛。同時(shí),豐田汽車(chē)預(yù)計(jì)其2015財(cái)年凈利潤(rùn)將達(dá)到2.25萬(wàn)億日元,同比增長(zhǎng)3.5%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也將攀升1.8%,達(dá)到2.8萬(wàn)億日元。無(wú)獨(dú)有偶,日本第二大汽車(chē)制造商日產(chǎn)汽車(chē)日前發(fā)布的中報(bào)顯示,其上半財(cái)年凈利潤(rùn)增至3255.9億日元,創(chuàng)歷史最高;全球汽車(chē)銷(xiāo)量同比上漲1.3%至262萬(wàn)輛。不過(guò),該公司在日本本土銷(xiāo)量則減少了9%,降至26.5萬(wàn)輛。

        接下來(lái)我們把目光再轉(zhuǎn)向GDP增速6.9%(雖然創(chuàng)下近年來(lái)增速新低,但仍然在全球主要經(jīng)濟(jì)體中一枝獨(dú)秀)的“南方的艷陽(yáng)”里的國(guó)內(nèi)。同樣是汽車(chē)行業(yè),雖然在2012年中國(guó)汽車(chē)出口首次超過(guò)百萬(wàn)輛,但連續(xù)三年來(lái)出口量都在大幅度下滑,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)今年或在80萬(wàn)臺(tái)左右。盡管有品牌、技術(shù)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)等多種因素,但非市場(chǎng)化考量的人民幣匯率的持續(xù)升值,已基本將國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在現(xiàn)階段的出口市場(chǎng)增長(zhǎng)空間全部抹殺殆盡。要知道,作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可帶動(dòng)100多個(gè)行業(yè)發(fā)展,汽車(chē)制造業(yè)每增加1元,可帶動(dòng)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增加2.64元。如今在今年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布三季度數(shù)據(jù)時(shí),6年高居全球產(chǎn)銷(xiāo)量冠軍寶座的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增速放緩已淪為影響經(jīng)濟(jì)下滑的結(jié)構(gòu)性原因之一了。

        上面的對(duì)比分析絲毫沒(méi)有把人民幣匯率升值作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩主要原因的意思,但人民幣匯率近年來(lái)的升值趨勢(shì)嚴(yán)重偏離中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)際的內(nèi)在競(jìng)爭(zhēng)力已是不爭(zhēng)的事實(shí)。在高附加值的所謂“中國(guó)創(chuàng)造”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以代表中國(guó)經(jīng)濟(jì)全貌的現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)周期中,重新審視在過(guò)去十年中被輿論抹黑的“世界工廠”形象,是眼前制定經(jīng)濟(jì)政策時(shí)必須考慮的關(guān)鍵因素。

        無(wú)工不富。在全民受教育程度遠(yuǎn)低于歐美日(尚且需要數(shù)十年以上的時(shí)間追趕)的現(xiàn)狀下,切不可陷入創(chuàng)新的一葉障目。基于此,匯率政策棄政治考量而回歸常識(shí)下的大力糾偏、稅務(wù)社保等的全面減負(fù),對(duì)于重新找回中國(guó)制造在全球經(jīng)濟(jì)版圖中的應(yīng)有定位已經(jīng)成為當(dāng)前較為緊迫的國(guó)民期待中的“艷陽(yáng)”。

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