孫彩鳳,李 迪,趙連星,徐家川
(山東理工大學(xué) 交通與車輛工程學(xué)院,山東 淄博 255049)
?
基于冪指數(shù)硬化模型的細(xì)觀損傷參數(shù)標(biāo)定方法
孫彩鳳,李迪,趙連星,徐家川
(山東理工大學(xué) 交通與車輛工程學(xué)院,山東 淄博 255049)
摘要:損傷參數(shù)的標(biāo)定一直是GTN細(xì)觀損傷模型在工程應(yīng)用中的瓶頸,參數(shù)選取的合理與否直接影響模擬結(jié)果的準(zhǔn)確程度。本文提出了一種基于冪指數(shù)硬化模型的細(xì)觀損傷參數(shù)的標(biāo)定方法,利用響應(yīng)面法建立了硬化參數(shù)與損傷參數(shù)的函數(shù)關(guān)系;再利用硬化參數(shù)建立了誤差評(píng)價(jià)函數(shù)來確定損傷參數(shù)。以雙相鋼DP780為例,進(jìn)行單向拉伸及槽型件成形數(shù)值仿真,并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,驗(yàn)證了本文方法的準(zhǔn)確性和有效性。
關(guān)鍵詞:GTN細(xì)觀損傷模型;參數(shù)標(biāo)定;硬化模型;用戶子程序
0引言
GTN細(xì)觀損傷模型是國內(nèi)外廣泛應(yīng)用的金屬損傷模型,由于此模型是建立在宏觀和微觀之間的細(xì)觀尺度上的,因此,所需要的參數(shù)很難通過試驗(yàn)或觀察的方法直接獲得,而準(zhǔn)確的GTN損傷參數(shù)是利用GTN細(xì)觀損傷模型來預(yù)測(cè)韌性失效的先決條件[1]。文獻(xiàn)[2]提出結(jié)合單向拉伸曲線,采用有限元仿真逆向獲得損傷參數(shù)。文獻(xiàn)[3]對(duì)文獻(xiàn)[2]的方法進(jìn)行了改進(jìn),運(yùn)用最優(yōu)化算法減少了迭代次數(shù),提高了運(yùn)算速度,得到A2169鋼的GTN損傷參數(shù)。文獻(xiàn)[4]則通過試驗(yàn)設(shè)計(jì)的方法對(duì)損傷參數(shù)進(jìn)行了研究。文獻(xiàn)[5]通過建立拉伸曲線上載荷最高點(diǎn)和臨界轉(zhuǎn)變點(diǎn)的誤差評(píng)價(jià)函數(shù),來優(yōu)化曲線上的點(diǎn)得到損傷參數(shù)。這些方法在獲取GTN損傷參數(shù)時(shí)都有良好的效果,但是可以考慮建立新型的函數(shù)關(guān)系以減少仿真次數(shù),并且采用更優(yōu)化的評(píng)價(jià)函數(shù)來獲得損傷參數(shù)。
本文基于冪指數(shù)硬化模型提出了一種標(biāo)定細(xì)觀損傷參數(shù)的方法,利用響應(yīng)面法探究硬化參數(shù)與損傷參數(shù)的關(guān)系;再利用硬化參數(shù)建立誤差評(píng)價(jià)函數(shù)來確定損傷參數(shù);最后,對(duì)雙相鋼DP780進(jìn)行了單向拉伸及槽型件成形的試驗(yàn)驗(yàn)證。
1本構(gòu)模型
GTN細(xì)觀損傷模型的屈服函數(shù)如下[6]:
(1)
孔洞體積分?jǐn)?shù)的增長率包括已有孔洞的增長和新孔洞的形核,可以寫為:
(2)
Hill’48屈服準(zhǔn)則被廣泛用于描述金屬板料面內(nèi)的各向異性,將其等效應(yīng)力引入GTN細(xì)觀損傷模型,得到各向異性的Hill’48-GTN損傷模型[7]。
2損傷參數(shù)標(biāo)定方法
文獻(xiàn)[5]通過選取拉伸曲線上的特征點(diǎn)(如載荷最高點(diǎn)等)建立誤差評(píng)價(jià)函數(shù)確定損傷參數(shù),但用這種方法建立的評(píng)價(jià)函數(shù)只能盡量逼近曲線上選取的點(diǎn),沒有考慮到變形曲線的整體貼合程度,可能影響逼近精度。由于冪指數(shù)硬化模型可以用于逼近多種金屬材料的變形硬化關(guān)系,本文提出建立硬化參數(shù)與損傷參數(shù)的函數(shù)關(guān)系和誤差評(píng)價(jià)函數(shù)。這樣,建立函數(shù)關(guān)系時(shí)更注重曲線段的整體貼合程度,因此,更符合材料真實(shí)塑性變形時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系。另外,本方法不需要尋求新的變量,保證了結(jié)果的準(zhǔn)確性。
損傷參數(shù)的確定方法主要包括兩部分:建立硬化參數(shù)與損傷參數(shù)的函數(shù)關(guān)系;建立誤差評(píng)價(jià)函數(shù)。
材料從彈性變形到最后斷裂這一過程,可以只考慮單向拉伸曲線的某一加載階段,對(duì)損傷參數(shù)進(jìn)行研究[8]。損傷參數(shù)主要影響塑性變形時(shí)的曲線,而材料宏觀塑性變形規(guī)律通常采用冪指數(shù)硬化模型,因此,可利用該硬化模型建立硬化參數(shù)與損傷參數(shù)的函數(shù)關(guān)系。冪指數(shù)材料硬化模型為:
σ=k(ε0+εp)n,
(3)
其中:k為硬化因數(shù),n為硬化指數(shù),統(tǒng)稱為硬化參數(shù);ε0為初始屈服應(yīng)變;εp為塑性應(yīng)變。
對(duì)式(3)取對(duì)數(shù)將其轉(zhuǎn)化為線性方程:
p=α+βm,
(4)
其中:α、β為擬合系數(shù);p、m分別為應(yīng)力、應(yīng)變的對(duì)數(shù)。
利用二階響應(yīng)面法建立下面的函數(shù)關(guān)系:
a10f0εN+a11f0fN+a12f0sN+a13εNfN+a14εNsN+a15fNsN,
(5)
其中:a1~a15為方程系數(shù)。根據(jù)式(5),每取一組值進(jìn)行數(shù)值仿真都可以得到相對(duì)應(yīng)的一組α、β值;在有效的取值范圍內(nèi),取不同損傷參數(shù)值的組合,獲取不同應(yīng)力-應(yīng)變曲線下對(duì)應(yīng)的α、β值。通過廣義矩陣最小二乘法得到方程系數(shù),這樣就建立了硬化參數(shù)與損傷參數(shù)之間的函數(shù)關(guān)系。
在響應(yīng)面函數(shù)構(gòu)造完成后,為了檢驗(yàn)函數(shù)的擬合程度,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證。本文通過方差分析中的決定因數(shù)R2來評(píng)價(jià)。
(6)
為了獲得最優(yōu)的損傷參數(shù)值,fα(f0,εN,fN,sN)和fβ(f0,εN,fN,sN)的函數(shù)值要無限接近冪指數(shù)硬化模型中的硬化參數(shù)。因此,需要建立誤差評(píng)價(jià)函數(shù)。由于硬化因數(shù)k和硬化指數(shù)n的數(shù)量級(jí)不同,所以要進(jìn)行歸一化處理。另外,按影響程度的不同,對(duì)每個(gè)函數(shù)關(guān)系式取權(quán)重,則誤差評(píng)價(jià)函數(shù)的表述形式如下:
(7)
其中:w為權(quán)重系數(shù)。
用多元函數(shù)求極值的方法,求評(píng)價(jià)函數(shù)中每個(gè)變量的偏導(dǎo)數(shù),得到評(píng)價(jià)函數(shù)取最小值時(shí)的f0、εN、fN、sN值,即為所求的最優(yōu)損傷參數(shù)。
3應(yīng)用與討論
雙相鋼的材料選用DP780板材,厚度為1.0 mm,對(duì)其進(jìn)行單向拉伸試驗(yàn),得到拉伸曲線,見圖1。彈性模量E=215 kN/mm2,材料密度為ρ=7.85×10-6kg/mm3,泊松比ν=0.3。利用真應(yīng)力-真應(yīng)變曲線擬合得到硬化因數(shù)k=1 223,硬化指數(shù)n=0.11。
圖1 DP780單向拉伸真應(yīng)力-真應(yīng)變曲線
GTN細(xì)觀損傷模型中損傷參數(shù)包括基體材料的強(qiáng)化參數(shù)q1、q2、q3,與形核相關(guān)的參數(shù)εN、sN、fN,孔洞參數(shù)f0、fc、ff。其中,文獻(xiàn)[6]建議取q1=1.5,q2=1.0,q3=q1;sN對(duì)仿真結(jié)果影響不大,一般韌性材料可選擇sN=0.1;f0影響材料的整體性能,一般取f0=0.001[9]。對(duì)于一般的金屬韌性材料,εN=0.15~0.30;fN=0.01~0.07[10]。對(duì)于DP780,取f0=0.000 5,0.001 0,0.001 5,0.002 0;εN=0.15,0.20,0.25,0.30;fN=0.01,0.03,0.05,0.07;sN=0.06,0.08,0.10,0.12進(jìn)行試驗(yàn),獲得16組數(shù)據(jù)組合,分別進(jìn)行數(shù)值仿真并通過曲線擬合得到:
3 376.141f0sN+92.356εNfN-16.81εNsN-52.085fNsN;
(8)
606.368f0sN+15.347 6εNfN-2.772εNsN-8.095fNsN。
(9)
將16組損傷參數(shù)的取值分別代入式(8)和式(9),得出硬化因數(shù)與硬化指數(shù)的響應(yīng)值及響應(yīng)值的均值,計(jì)算出兩函數(shù)的決定因數(shù)R2分別為0.912 6和0.924 8,說明響應(yīng)面函數(shù)的構(gòu)造是滿足精度要求的,能夠較為準(zhǔn)確地計(jì)算出最優(yōu)解。
根據(jù)式(7),將每個(gè)函數(shù)關(guān)系式的權(quán)重取1/2,建立誤差評(píng)價(jià)函數(shù)如下:
(10)
圖2 仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比
運(yùn)用多元函數(shù)的偏導(dǎo)數(shù)得到評(píng)價(jià)函數(shù)最小值時(shí)的損傷值為f0=0.000 5,εN=0.19,fN=0.04,sN=0.03。將損傷參數(shù)進(jìn)行仿真,獲得的仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,如圖2所示。
在確定了各損傷參數(shù)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步探討不同的強(qiáng)化參數(shù)對(duì)仿真結(jié)果的影響。其他的損傷參數(shù)不變,只改變qi的取值。當(dāng)q1>1時(shí),材料的塑性變形能力下降,并且q1過大時(shí)對(duì)材料的強(qiáng)度也有影響;q1的值越大,材料越容易軟化,如圖3所示。隨著q2值增大,材料屈服極限減小;q2的增大使失效位置提前,并且加快斷裂時(shí)的速率,如圖4所示。綜合比較圖3和圖4還可以發(fā)現(xiàn):q2取值對(duì)材料的影響遠(yuǎn)大于q1。
運(yùn)用槽型件仿真驗(yàn)證參數(shù),取彎曲圓角半徑為2.5 mm,建立槽型件模型,如圖5所示。由于模具和板料都是對(duì)稱結(jié)構(gòu),為了減少計(jì)算時(shí)間,建立1/4模型。其中,凸凹模和壓邊圈為解析剛體,板料為變形體,采用自定義的Hill’48-GTN模型模擬。
利用獲得參數(shù)進(jìn)行槽型件的仿真結(jié)果見圖6。圖6中,斷裂位置在側(cè)壁,說明是拉伸斷裂;側(cè)壁斷裂處截面厚度為0.73 mm,而選取板料的原始厚度為1.00 mm,因此板料減薄率為27.00%,與文獻(xiàn)[11]中通過試驗(yàn)測(cè)得的27.64%非常接近,說明了本標(biāo)定方法獲得損傷參數(shù)的準(zhǔn)確性和有效性。
圖3不同q1的仿真曲線 圖4不同q2的仿真曲線
圖5槽形件模型圖6槽形件數(shù)值仿真結(jié)果
4結(jié)論
(1)本文提出了基于冪指數(shù)硬化模型的GTN損傷參數(shù)的標(biāo)定方法,該方法考慮了材料真實(shí)塑性變形時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系,不僅可以優(yōu)化仿真次數(shù),減少損傷參數(shù)獲取過程中的工作量,而且提高了取得損傷參數(shù)的精確度。
(2)強(qiáng)化參數(shù)q2對(duì)曲線的影響較大,而q1基本無影響,以后可以重點(diǎn)研究q2。
(3)本文提出的標(biāo)定方法確定的損傷參數(shù)可以應(yīng)用于工程領(lǐng)域的成形仿真,能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)槽型件斷裂的位置以及減薄率。
參考文獻(xiàn):
[1]ABBASI M,KETABCHI M,IZADKHAH H,et al.Identification of GTN model parameters by application of response surface methodology[J].Procedia engineering,2011,10:415-420.
[2]OH C K,KIM Y J,BAEK J H,et al.A phenomenological model of ductile fracture for API X65 steel[J].International journal of mechanical sciences,2007,49:1399-1412.
[3]黃西成,陳裕澤,陳勇梅,等.2169鋼細(xì)觀損傷參數(shù)識(shí)別[J].材料工程,2007(4):50-52.
[4]陳志英.沖壓成形中破裂和回彈的細(xì)觀損傷力學(xué)分析[D].上海:上海交通大學(xué),2009.
[5]黃建科.金屬成形過程的細(xì)觀損傷力學(xué)模型及韌性斷裂準(zhǔn)則研究[D].上海:上海交通大學(xué),2009.
[6]TVERGAARD V,NEEDLEMAN A,LO K K.Flow localization in the plane strain tensile test[J].Journal of the mechanics and physics of solids,1981,29(2):115-142.
[7]陳志英,董湘懷.各向異性GTN損傷模型及其在板料成形中的應(yīng)用[J].上海交通大學(xué)學(xué)報(bào),2008,42(9):1415-1419.
[8]ALEGRE J M,CUESTA I I,BRAVO P M.Implementation of the GTN damage model to simulate the small punch test on pre-cracked specimens[J].Procedia engineering,2011,10:1007-1016.
[9]SPRINGMANN M,KUNAM.Determination of ductile damage parameters by local deformation fields measurement and simulation[J].Archive of applied mechanics,2006,75(10/12):775-797.
[10]CUESTAILL,ALEGER J M,LACALLE R.Determination of the Gurson-Tvergaard damage model parameters for simulating small punch tests[J].Fatigue & fracture of engineering materials & structures,2010,33(11):703-713.
[11]李梅,趙亦希,胡星,等.先進(jìn)高強(qiáng)度雙相鋼汽車板剪切斷裂實(shí)驗(yàn)[J].上海交通大學(xué)學(xué)報(bào),2011,45(11):1695-1699.
文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A
中圖分類號(hào):TG386.3
DOI:10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2016.02.002
文章編號(hào):1672-6871(2016)02-0007-04
收稿日期:2015-08-31
作者簡介:孫彩鳳(1989-),女,山東德州人,碩士生;李迪(1970-),男,山東沂水人,副教授,博士,碩士生導(dǎo)師,主要從事板料沖壓成形等方面的研究.
基金項(xiàng)目:山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(ZR2011EL037)