劉靈歌，王藝穎，田海蘭

（鄭州財經(jīng)學(xué)院機(jī)電與汽車工程學(xué)院，河南鄭州450044）

淺談私家車節(jié)油機(jī)理及措施

劉靈歌，王藝穎，田海蘭

（鄭州財經(jīng)學(xué)院機(jī)電與汽車工程學(xué)院，河南鄭州450044）

運(yùn)用發(fā)動機(jī)原理及汽車?yán)碚?，分析了影響汽車油耗的因素，并結(jié)合目前汽車駕駛實際問題探討了私家車節(jié)油的具體措施。

私家車耗能；汽車油耗；節(jié)油措施

引言

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人均收入水平的提高，我國汽車的保有量在穩(wěn)步增長，而且在全國的汽車保有量中，75%為轎車。這些轎車中，除少量的為公用、經(jīng)營用（如出租車）外，80%以上為私家車。越來越多的私家車投入使用，造成我國石油供應(yīng)和需求的差距越來越大。與此同時，越來越多私家車的使用帶來嚴(yán)重的環(huán)境影響，私家車未來的發(fā)展方向必須是節(jié)油。汽車節(jié)油在節(jié)省燃油、減少廢氣排放的同時，也能有效降低道路交通事故的發(fā)生，減少了零部件的磨損，提高車輛的使用壽命。

1　影響私家車油耗的因素

1.1發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)相當(dāng)于汽車的心臟，如果發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不當(dāng)或損壞，將直接影響汽車的使用壽命、耗油量和性能等。常見的發(fā)動機(jī)導(dǎo)致整車油耗上升的原因常常包括以下幾個方面：

1）進(jìn)氣系統(tǒng)故障?？諝鉃V芯堵塞、進(jìn)氣管道過臟、怠速調(diào)整不正確等使進(jìn)氣不暢，造成混合氣過濃燃油不能充分燃燒，或排氣管受堵，這些都加大了發(fā)動機(jī)油耗［1］。

2）冷卻系統(tǒng)故障。冷卻系統(tǒng)機(jī)件故障或者水箱生銹結(jié)垢等，均可造成發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發(fā)動機(jī)功率下降，油耗增加。

3）潤滑系故障。機(jī)油散熱器損壞，機(jī)油油管和濾網(wǎng)堵塞、浮子破損下沉等這些都會不同程度影響發(fā)動機(jī)運(yùn)行效果，加大發(fā)動機(jī)部件的運(yùn)動阻力，增加油耗。

1.2底盤

1）傳動系統(tǒng)機(jī)械發(fā)熱和異響對私家車油耗影響。底盤機(jī)械的任何機(jī)械因為摩擦和損壞都會引起異響或者發(fā)熱，這將引起傳動系統(tǒng)傳遞效率的降低，進(jìn)而引起發(fā)動機(jī)油耗的上升。例如離合器打滑，變速器、萬向傳動軸和主減速器等機(jī)械的齒輪或軸承等在運(yùn)轉(zhuǎn)中遇到了阻力，均會引起傳動系統(tǒng)的過熱和異響發(fā)生。

2）行駛系技術(shù)狀況改變對私家車油耗的影響。行駛系一些運(yùn)行參數(shù)的異常變化或機(jī)件的錯誤裝配將直接影響汽車的油耗，如車輪定位參數(shù)改變，將會顯著影響私家車油耗。車輛四輪定位不準(zhǔn)會導(dǎo)致汽車發(fā)飄、側(cè)滑、跑偏、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛系統(tǒng)零部件磨損異常等故障，嚴(yán)重影響行駛安全，為車輛埋下安全隱患。例如：車輪前束的失調(diào)將使汽車行駛中前輪發(fā)生橫向側(cè)滑，這將加劇輪胎異常磨損而且增加汽車的運(yùn)行阻力，因而會增加油耗。另外車輪輪轂軸承調(diào)整過緊，將增加汽車行駛阻力，使汽車耗油量增加［2］。

3）制動系統(tǒng)故障對私家車油耗的影響。汽車制動系在汽車行駛安全中起到至關(guān)重要的作用，制動系統(tǒng)的作用不僅包括制動車輛還包括運(yùn)行中可靠減速和非平整路面可靠駐車。制動器如果調(diào)整過松，會使制動不靈，安全得不到保證。如果調(diào)整過緊，必然多消耗燃料。再者，制動液的及時檢查和更換也非常關(guān)鍵，制動液缺失或變質(zhì)會直接影響到私家車的制動效果和油耗。

1.3駕駛技術(shù)

司機(jī)的駕駛水平對油耗有很大影響。駕駛員應(yīng)根據(jù)汽車運(yùn)行環(huán)境適當(dāng)調(diào)整不同的操作方式，做到游刃有余駕馭車輛，則可達(dá)到顯著節(jié)油效果。有統(tǒng)計表明，不同駕駛員駕駛同一輛車，油耗可相差20%一25%［3］。

2　私家車的節(jié)油措施

2.1增強(qiáng)對私家零部件的保養(yǎng)

2.1.1發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

1）進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。進(jìn)氣系統(tǒng)保養(yǎng)維護(hù)首先應(yīng)保持空氣濾清器清潔，每行駛10 000 km清潔一次空氣濾清器濾芯，用壓縮空氣吹去其中的塵埃。若濾芯已損壞或太臟，應(yīng)更換濾芯。清理時應(yīng)同時清理干凈安裝濾清器的外殼。再者要注意檢查各部分連接處的密封情況，若損壞或密封不良，應(yīng)予更換。另外還要定期清除進(jìn)氣系統(tǒng)的污物，主要是節(jié)氣門污垢，進(jìn)氣道的氣門處的積碳。

2）冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)最常見問題是水箱生銹、結(jié)垢。銹跡和水垢會影響冷卻液在系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至損壞。冷卻液不及時更換還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期檢查和維護(hù)冷卻系統(tǒng)部件不但能保證發(fā)動機(jī)正常工作，而且會達(dá)到比較理想的油耗標(biāo)準(zhǔn)。

3）潤滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。作為私家車主應(yīng)定期更換機(jī)油及濾芯，一般汽車每行駛12 000 km，應(yīng)更換一次濾芯。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中。機(jī)油濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)用柴油或煤油清洗后用壓縮空氣吹干。無特殊情況不得拆卸和調(diào)整旁通閥，以免開啟壓力發(fā)生變化。向氣缸體上安裝濾清器時，應(yīng)先在濾清器內(nèi)充滿機(jī)油。

2.1.2底盤的維護(hù)與保養(yǎng)

1）定期清洗底盤。底盤部件的臟污將直接導(dǎo)致底盤各個零部件之間的摩擦力加大，由此導(dǎo)致磨損程度加劇，私家車在維護(hù)與保養(yǎng)底盤時，首先要對底盤做定期的檢查和清洗，及時處理掉吸附于底盤之上的泥沙或其他雜物。特別是在雨雪天之后，必須要對底盤進(jìn)行及時清洗，最大程度地降低汽車底盤的受損率。

2）定期全面檢查底盤的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。在汽車正常運(yùn)行過程中，要定期對車輛底盤內(nèi)部總成的運(yùn)行情況進(jìn)行全面檢查。重點(diǎn)檢查對象包括以下幾點(diǎn)：車輛運(yùn)轉(zhuǎn)是否出現(xiàn)異響，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活，制動系統(tǒng)是否有效等。對制動系統(tǒng)的摩擦片進(jìn)行更換過程中，還要特別注意對制動盤進(jìn)行磨損狀況的仔細(xì)檢查，并結(jié)合實際情形進(jìn)行及時的維修與保養(yǎng)［4］。

3）定期檢查汽車輪胎。首先要經(jīng)常檢查輪胎氣壓，有資料顯示：輪胎低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓20%。油耗將增加l%。另外，不要隨意變換輪胎的大小。輪胎越寬車輪阻力越大，這樣白白浪費(fèi)燃油。如果輪輞與輪胎配合不當(dāng)，會造成輪胎早期損壞，特別是使用在過窄的輪輞上的輪胎。還要勤檢查輪胎胎面花紋，輪胎面上的花紋磨損到一定的程度，就需要及時更換輪胎。

4）定期對車輛進(jìn)行四輪定位。私家車定期進(jìn)行四輪定位可使汽車直線行駛穩(wěn)定而不擺動，在行駛過程轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向盤上的作用力不大，便于駕馭。正確的四輪定位能夠使轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤具有自動回正作用，并能保證輪胎與地面間不打滑延長輪胎使用壽命并顯著的減少汽車油耗。

2.2提高駕駛員的駕駛水平

私家車降低油耗的關(guān)鍵還在于司機(jī)的駕駛水平，如果司機(jī)能夠根據(jù)運(yùn)行環(huán)境的變化，巧妙的操作駕駛系統(tǒng)，和自己的愛車配合的天衣無縫的話，不僅能夠開出最佳的狀態(tài)而且可以大幅度節(jié)省油耗。

1）平穩(wěn)起步。很多私家車主在起步時習(xí)慣急加速起步，殊不知急速起步不僅損害汽車而且浪費(fèi)燃油。有經(jīng)驗的車主都知道起步時應(yīng)緩慢，緩抬離合，保持汽車無沖動，無震抖。另外，在汽車起步這個過程中，實現(xiàn)平滑啟動，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速協(xié)調(diào)好，保持在合理的范圍內(nèi)，可以實現(xiàn)良好的節(jié)油效果。私家車主還要注意的是爬坡時不硬撐，最好油門適中，用一擋起步。

2）巧用滑行省油。私家車主如果能巧妙的運(yùn)用滑行，則汽車底盤消耗的能量減少，燃油消耗率下降，可以使汽車具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。汽車行駛中，當(dāng)前遇障礙，預(yù)見性停車或到達(dá)停車場時，預(yù)先將變速器置空擋滑行，當(dāng)車輛接近障礙時，車速已降低，可不采取制動而順利通過或停車，這樣不僅保證安全而且可以達(dá)到節(jié)約燃油的目的。在道路寬直、無視線遮擋、行人和車輛都稀少的條件下可以采用加速滑行，雖然行駛阻力增加，但人為地提高發(fā)動機(jī)的負(fù)荷率，降低有效燃油消耗率，會比等速滑行模式節(jié)省燃油。在長而陡的坡道上，嚴(yán)禁熄火空擋滑行，應(yīng)在高檔不熄火滑行，利用發(fā)動機(jī)反拖制動，并且采用間歇制動，避免緊急制動［5］。

3）控制車速、適時換擋。車速越高，其行駛阻力也越高，發(fā)動機(jī)功率在增加，而發(fā)動機(jī)比油耗在下降，車速增加到經(jīng)濟(jì)車速最省油。所以，私家車主在行車途中應(yīng)將車速控制在經(jīng)濟(jì)車速（轎車一般80～90 km/h左右），當(dāng)然整個行程車速不可能絕對不變，應(yīng)控制在經(jīng)濟(jì)車速附近即可，離經(jīng)濟(jì)車速越接近，油耗越低。

私家車在行駛過程中，在一定的行駛狀態(tài)下和一定的車速范圍內(nèi)，能用高速檔不用低速檔；汽車在上坡行駛時，應(yīng)及時減擋。對于私家車，行駛中盡量減少換擋次數(shù)，因為多換一次擋，發(fā)動機(jī)就要多增加一份油耗。另外，下坡路面應(yīng)使用抵擋并輔以制動，這樣既能降低制動能源消耗，而且可以防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升過快，從而可以節(jié)約燃油［6］。

3　結(jié)語

影響私家車油耗的因素有很多，概括起來主要包括汽車發(fā)動機(jī)和底盤構(gòu)造方面技術(shù)狀況變化引起的高油耗和駕駛員的錯誤操作和不及時維護(hù)引起的油耗增加。作為私家車主應(yīng)該按要求定期維護(hù)修理自己的愛車，并且養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能得到舒心駕馭感受同時降低油耗。

（編輯：苗運(yùn)平）

Analysis of the Private Cars Oil- saving Mechanism and Measures

Liu Lingge，Wang Yiying，Tian Hailan
（Institute of electrical and Mechanical and Automotive Engineering Zhengzhou Institute of Finance and Economics，Zhengzhou Henan 450044）

The paper uses the principle of the engine and automobile theory，analyzes the factors that influence the vehicle fuel consumption and combining with the practical problems currently driving probes into the concrete measures for fuel-efficient cars.

private car consumption；vehicle fuel consumption；fuel efficient measure

F407.471

A

2095-0748（2016）10-0038-03

10.16525/j.cnki.14-1362/n.2016.10.16

2016-04-13

劉靈歌（1985—），女，河南鄭州人，本科，鄭州財經(jīng)學(xué)院機(jī)電與汽車工程學(xué)院教師，從事汽車構(gòu)造與維修等課程教學(xué)工作。