亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        合福高鐵對(duì)沿線景區(qū)旅游發(fā)展的影響研究

        2016-02-26 15:15:07謝娜娜華僑大學(xué)旅游學(xué)院福建泉州362021
        新絲路(下旬) 2016年7期
        關(guān)鍵詞:旅游發(fā)展

        謝娜娜(華僑大學(xué)旅游學(xué)院 福建泉州 362021)

        合福高鐵對(duì)沿線景區(qū)旅游發(fā)展的影響研究

        謝娜娜(華僑大學(xué)旅游學(xué)院 福建泉州 362021)

        隨著高速鐵路的發(fā)展,不僅改變我國旅游交通格局,為人們的出行提供了便利,而且對(duì)區(qū)域旅游發(fā)展的影響逐步顯現(xiàn),極大了促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展,旅游發(fā)展呈現(xiàn)新的特點(diǎn)。本文以合福高鐵為例,通過研究合福高鐵對(duì)沿線旅游景區(qū)帶來的影響,分析沿線景區(qū)發(fā)展存在的問題,進(jìn)而提出發(fā)展對(duì)策,以促進(jìn)景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。

        景區(qū);發(fā)展;影響;合福高鐵

        【DOI】10.19312/j.cnki.61-1499/c.2016.07.015

        高速鐵路作為一種新的交通極大地改變了人們的出行方式,高速鐵路是公認(rèn)的安全,舒適和快速的旅行交通方式,具有容量大,速度快,能耗低,污染小,占地少等特點(diǎn),因此高速鐵路已成為一些發(fā)達(dá)國家為緩解交通壓力的重要交通工具,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

        合福高鐵的開通將會(huì)極大縮短出游人們的時(shí)間感和心理感知感,增加人們的出游次數(shù),提高文化交流的便捷性,促進(jìn)沿線景區(qū)的旅游發(fā)展。鑒于此,研究合福高鐵對(duì)沿線景區(qū)發(fā)展的影響,對(duì)沿線景區(qū)發(fā)展旅游提供一些對(duì)策有著重要的意義。

        一、合福高鐵的概況

        合福高鐵是京福高鐵的重要組成部分,是溝通安徽到福建沿海地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道。合福高鐵的運(yùn)營備受關(guān)注,由于高鐵沿線的旅游資源豐富、景色優(yōu)美,被譽(yù)為“最美高鐵”“中國顏值最高高鐵”。鐵路從合肥南站始發(fā),經(jīng)安徽、江西、福建三省,至福州站,里程806公里,于2015年6月28日全線正式通車。

        合福高鐵通車后,合肥到福州的時(shí)間縮短到3小時(shí)左右,至黃山不足2.5小時(shí),北京至福州縮短至8小時(shí)內(nèi),泉州到北京只需11個(gè)小時(shí),上海至武夷山僅需3小時(shí),武夷山至福州也將縮短到一小時(shí),武夷山將成為福州名副其實(shí)的后花園,閩北與福州實(shí)現(xiàn)“同城化”。合福的開通,不僅緩解了南北的交通壓力,減少人們乘車時(shí)間,而且促進(jìn)了閩贛皖三省之間的旅游合作,增加人們出游的欲望。

        二、合福高鐵對(duì)沿線景區(qū)旅游發(fā)展的影響

        合福高鐵沿線有合肥南、黃山北、婺源、武夷山北、福州等22個(gè)站點(diǎn),其中福建有7個(gè)站點(diǎn),江西有4個(gè)站點(diǎn),安徽有11個(gè)站點(diǎn),這些站點(diǎn)都將成為景區(qū)的中轉(zhuǎn)站。合福高鐵沿線旅游資源十分豐富,有武夷山、婺源、三清山風(fēng)景名勝區(qū)、黃山、三坊七巷等知名景區(qū),自然和人文旅游資源交相輝映,許多高級(jí)別景區(qū)、知名景區(qū)均在此條高鐵周邊,還可以體驗(yàn)徽文化、贛文化、閩文化的博大精深,激發(fā)人們出游的動(dòng)機(jī)。

        1.合福高鐵對(duì)沿線景區(qū)旅游發(fā)展帶來的機(jī)遇

        (1)促進(jìn)沿線旅游景區(qū)整合,塑造高鐵旅游品牌

        合福高鐵推動(dòng)了沿線旅游景區(qū)的整合,加速了實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游一體化,增強(qiáng)了旅游的吸引力,在合福鐵路沿線,集聚了兩地豐富的差異化的旅游資源,它們既賦予合福高鐵十分重要的旅游交通意義,同時(shí)也將受益于高鐵,由點(diǎn)成珠。合福高鐵沿線有許多高級(jí)別旅游景區(qū),集聚了皖贛閩三省豐富的旅游資源,如黃山、三清山、武夷山等,通過高鐵的連接,能將三省的旅游景區(qū)進(jìn)行串聯(lián)起來,打造精品旅游線路,塑造高鐵旅游品牌,吸引游客,促進(jìn)景區(qū)的發(fā)展。

        (2)周末旅游與短途旅游市場(chǎng)迅速發(fā)展

        合福高鐵開通后,旅行社開始重新配置旅游產(chǎn)品,激發(fā)人們出游的欲望。高速鐵路速度快、高速的特點(diǎn)使人們出行時(shí)間在1到2小時(shí)快速到達(dá)旅游目的地,以目的地站點(diǎn)為中心進(jìn)行輻射,短距離的景點(diǎn)可以當(dāng)天游完,輻射稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的景點(diǎn)可以完成在2到3天游完。這樣,給市民周末休閑生活帶來了極大的方便,乘客可以獲得在異地游玩的新鮮體驗(yàn)和樂趣。

        合福高鐵建成后,物理距離的縮短,使得游客感知距離縮短,合肥將形成1小時(shí)到黃山、六安、蘇州、蕪湖,從福州坐火車只需1小時(shí)到武夷山,大大迎合了游客的需求。短途游會(huì)加速發(fā)展,游客量會(huì)持續(xù)增長(zhǎng),為沿線景區(qū)帶來很大的經(jīng)濟(jì)效益。

        (3)吸引投資,調(diào)整旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

        高鐵的開通,使得交通及相關(guān)服務(wù)設(shè)施愈來愈完善,加之政策的支持和傾斜,會(huì)吸引投資商對(duì)沿線景區(qū)的投資建設(shè),改善原有的投資環(huán)境。投資環(huán)境的改善,為沿線景區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造了條件,將會(huì)刺激旅游動(dòng)機(jī)強(qiáng)、消費(fèi)能力強(qiáng)的消費(fèi)者,把潛在客源變成現(xiàn)實(shí)游客,拓展了客源市場(chǎng),旅游客源市場(chǎng)格局發(fā)生變化。

        高鐵的開通使高鐵沿線的居民對(duì)旅游產(chǎn)品的要求不斷提高,只有不斷創(chuàng)新,打造出具有特色的旅游產(chǎn)品才能吸引更多的游客進(jìn)行觀光游玩,加快了旅游產(chǎn)品質(zhì)的轉(zhuǎn)變??臻g距離和感知距離的縮短,為游客創(chuàng)造出更多的游覽時(shí)間,快旅慢游變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),游客對(duì)休閑娛樂產(chǎn)品的需求大大提高,促進(jìn)了旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。為了適應(yīng)游客這種需求變化,加快現(xiàn)有旅游產(chǎn)品由觀光旅游向休閑旅游的轉(zhuǎn)變成為必要。

        2.合福高鐵沿線景區(qū)旅游發(fā)展存在的問題

        (1)沿線景區(qū)交通通達(dá)性差

        從合福高鐵途徑站點(diǎn)來看,大部分是中小城市,以公路為主要的交通方式,交通方式比較單一,可進(jìn)入性差。一般情況下,公路與鐵路是游客到達(dá)的主要方式,由于中小城市處于交通線的中間節(jié)點(diǎn),車次少,高鐵與旅游景區(qū)之間的交通通達(dá)性不高,沒有實(shí)施有效的銜接,景區(qū)與景區(qū)之間沒有直達(dá)的旅游班車,特別是離城市較遠(yuǎn)或者地形崎嶇的景區(qū),受交通工具、花費(fèi)時(shí)間、金錢的影響,使游客到達(dá)這些景區(qū)旅游增加了阻力,減少了游玩的興致。

        (2)沿線景區(qū)旅游服務(wù)設(shè)施尚不完善

        旅游服務(wù)設(shè)施是旅游景區(qū)不可缺少的物質(zhì)基礎(chǔ),合福高鐵開通時(shí)間尚短,沿線旅游景區(qū)各方面因素均不夠成熟,有待進(jìn)一步完善和發(fā)展,特別是在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下,旅游景區(qū)基本實(shí)現(xiàn)智能化,但是有些景點(diǎn)由于交通、地形、投資等原因,景區(qū)實(shí)現(xiàn)不了信息化,旅游服務(wù)設(shè)施不完善,滿足不了游客日益增多的需求,缺乏基本的旅游服務(wù),這在一定程度上阻礙了旅游景區(qū)的發(fā)展。

        (3)沿線景區(qū)之間存在屏蔽現(xiàn)象

        旅游地在空間上存在競(jìng)爭(zhēng),因一些限制因素的存在,某些旅游資源開發(fā)利用價(jià)值較小,甚至不能開發(fā)的現(xiàn)象被稱之為“屏蔽效應(yīng)”。沿線旅游景區(qū)中有不少高級(jí)別、知名度高的旅游景點(diǎn),這些景點(diǎn)對(duì)游客有很強(qiáng)的吸引力,但是沿線高鐵存在一些旅游資源比較好、知名度低的旅游景區(qū),這些景區(qū)由于宣傳推廣、可進(jìn)入性差等原因而不能被眾多游客所熟知,被一些旅游發(fā)展較好的景區(qū)所屏蔽,旅游發(fā)展相對(duì)緩慢。

        三、對(duì)策

        1.提高景區(qū)的交通通達(dá)性

        第一,做好周邊地區(qū)與高鐵沿線景區(qū)的交通對(duì)接,完善交通網(wǎng)絡(luò)、換乘網(wǎng)絡(luò);第二,結(jié)合景區(qū)景點(diǎn)布局,建立景區(qū)間轉(zhuǎn)乘順暢的交通網(wǎng)絡(luò),提高景區(qū)公交車的運(yùn)營效率;第三,結(jié)合景區(qū)客流量,開通重點(diǎn)旅游景區(qū)與火車站間旅游直達(dá)班車,實(shí)現(xiàn)游客進(jìn)出順暢快捷。

        2.健全景區(qū)旅游公共服務(wù)設(shè)施

        旅游公共服務(wù)設(shè)施是建立健全區(qū)域旅游公用服務(wù)體系的重要方面,促進(jìn)沿線景區(qū)快速發(fā)展,首先要完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。發(fā)達(dá)的交通能夠增強(qiáng)旅游地區(qū)的可進(jìn)入性,為當(dāng)?shù)靥峁┒喾娇驮矗龠M(jìn)旅游業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

        3.加強(qiáng)沿線景區(qū)之間合作

        為了能滿足旅游者日益多元化的旅游需求,沿線城市應(yīng)整合旅游資源,突破地區(qū)或省級(jí)行政規(guī)劃的界限,加大旅游合作,攜手開發(fā)精品旅游線路;加強(qiáng)旅游形象的整體品牌建設(shè),共同對(duì)外宣傳和推廣,打造高質(zhì)量的旅游金項(xiàng)鏈;共同推出經(jīng)典的旅游線路,開發(fā)差異化、特色的旅游線路。合福高鐵沿線有許多旅游景點(diǎn),被成為中國最美的一條鐵路,合福高鐵沿線集聚了皖贛閩三省豐富的旅游資源,通過高鐵的連接,能將三省的旅游資源得到有效整合,共同合作打造精品旅游線路。

        四、結(jié)語

        合福高鐵的開通會(huì)帶動(dòng)沿線城市,尤其是沿線旅游景區(qū)發(fā)展,促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展,增加收入,提供就業(yè)機(jī)會(huì)。高鐵的機(jī)遇十分難得,高鐵能發(fā)揮怎樣的作用取決于城市景區(qū)的交通區(qū)位條件、自身的旅游資源、合作能力等。因此,高鐵沿線的景區(qū)需要結(jié)合自身?xiàng)l件抓住高鐵帶來的機(jī)遇,并從交通、旅游服務(wù)設(shè)施、合作等方面積極采取對(duì)策,開發(fā)優(yōu)勢(shì)資源,加強(qiáng)宣傳,提高知名度,吸引游客,促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

        [1]黃愛蓮.高速鐵路對(duì)區(qū)域旅游發(fā)展的影響研究——以武廣高鐵為例[J].華東經(jīng)濟(jì)管理,2011,25(10).

        [2]邱代來,蔣莎.“高鐵時(shí)代”對(duì)湖北旅游發(fā)展的影響[J].城市旅游規(guī)劃,2014.

        [3]李晨光.我國高鐵發(fā)展及其對(duì)旅游業(yè)的影響[N].中國旅游報(bào),2010-05-31.

        [4]王鏡.“高鐵時(shí)代”沿線城市旅游發(fā)展的影響研究[J].旅游經(jīng)濟(jì),2012.

        [5]李松柏.高鐵對(duì)我國旅游業(yè)發(fā)展的影響及其對(duì)策研究[J].改革與戰(zhàn)略,2012,28(4).

        [6]麻世玉,鄭昌江.高鐵對(duì)沿線中小城市旅游發(fā)展的影響研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì),2012,(12).

        [7]費(fèi)維峰.“高鐵時(shí)代”的來臨對(duì)安徽旅游的影響及對(duì)策[J].科技廣場(chǎng),2012.

        [8]婁曉鳳,侯志強(qiáng).論閩浙高鐵對(duì)沿線地區(qū)旅游發(fā)展的影響[J].科技廣場(chǎng),2012.

        [9]許春曉.旅游地屏蔽理論研究[J].熱帶地理,2001,21(1):61-65.

        華僑大學(xué)研究生科研創(chuàng)新能力培育項(xiàng)目

        謝娜娜,女,華僑大學(xué)旅游學(xué)院碩士研究生,主要從事旅游開發(fā)與規(guī)劃的研究。

        猜你喜歡
        旅游發(fā)展
        我們一起“云旅游”
        少兒科技(2022年4期)2022-04-14 23:48:10
        邁上十四五發(fā)展“新跑道”,打好可持續(xù)發(fā)展的“未來牌”
        中國核電(2021年3期)2021-08-13 08:56:36
        從HDMI2.1與HDCP2.3出發(fā),思考8K能否成為超高清發(fā)展的第二階段
        小A去旅游
        砥礪奮進(jìn) 共享發(fā)展
        旅游
        改性瀝青的應(yīng)用與發(fā)展
        北方交通(2016年12期)2017-01-15 13:52:53
        “會(huì)”與“展”引導(dǎo)再制造發(fā)展
        汽車零部件(2014年9期)2014-09-18 09:19:14
        旅游的最后一天
        出國旅游的42個(gè)表達(dá)
        海外英語(2013年8期)2013-11-22 09:16:04
        久久精品国产只有精品96| 久久婷婷夜色精品国产| 日韩美女av一区二区三区四区| 精品人妻码一区二区三区红楼视频 | 老师粉嫩小泬喷水视频90| 高清无码一区二区在线观看吞精 | 亚洲av伊人久久综合密臀性色| 五十路熟久久网| 国产一区二区三区视频大全| 日本第一影院一区二区| 亚洲女同精品一区二区久久| 亚洲啪啪视频一区二区| 性一交一乱一乱一视频| 日韩一区二区超清视频| 在线视频免费自拍亚洲| 欧美日韩午夜群交多人轮换| 久久久久久久岛国免费观看| 99久久综合九九亚洲| 精品国产精品久久一区免费| 美女露出粉嫩小奶头在视频18禁| 中文无码一区二区不卡av| 欧美三级不卡视频| 亚洲一区二区三区美女av| а天堂中文地址在线| 色狠狠av老熟女| a欧美一级爱看视频| 国产成人久久蜜一区二区| 韩国黄色三级一区二区| 69国产成人精品午夜福中文 | 少妇内射高潮福利炮| 亚洲无码vr| 自由成熟女性性毛茸茸应用特色| 一本久久综合亚洲鲁鲁五月天| 久久亚洲色www成人欧美| 久久久久久中文字幕有精品| 一区二区三区精品亚洲视频| 一个人看的www片免费高清视频| 国产精品综合一区二区三区| 久久国产品野战| 男人的天堂av你懂得| 亚洲av日韩av天堂久久|