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        穩(wěn)扎提升

        2016-02-24 21:47:43彭勇彬
        汽車(chē)之友 2016年4期
        關(guān)鍵詞:剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)片原裝

        彭勇彬

        眾所周知,汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)是直接關(guān)乎駕駛安全的產(chǎn)品。剎車(chē)性能的提升,不僅僅提升了安全性能,在爭(zhēng)分奪秒的賽場(chǎng)上,優(yōu)秀的剎車(chē)系統(tǒng)更是提高了車(chē)輛的反應(yīng)。由此可見(jiàn),不論是日常駕駛安全還是賽道競(jìng)技,剎車(chē)系統(tǒng)都扮演了尤為重要的角色

        正在進(jìn)行的是Winmax W2+DBA T2組合的耐久性試驗(yàn),直至進(jìn)行到2 分鐘,兩款產(chǎn)品仍保持出了十分出色的穩(wěn)定性

        打開(kāi)測(cè)試車(chē)86 的引擎艙,琳瑯滿(mǎn)目的改裝部品瞬間映入人們眼簾。Saber 冷卻套件、各種強(qiáng)化的管路、車(chē)身強(qiáng)換件、渦輪系統(tǒng),都說(shuō)明著這是輛大馬力的、針對(duì)賽道競(jìng)技的準(zhǔn)賽車(chē)。這無(wú)論是對(duì)原裝剎車(chē)系統(tǒng)還是Winmax W2、DBA T2 都是一次嚴(yán)苛的考核

        這次來(lái)到我們測(cè)試場(chǎng)的,是日本W(wǎng)inmax W2剎車(chē)片和澳洲D(zhuǎn)BA T2剎車(chē)盤(pán)。這兩款產(chǎn)品,都是改裝升級(jí)玩家中膾炙人口的品牌,兩者均是針對(duì)賽道競(jìng)技定位的產(chǎn)品,同時(shí)兼顧日常駕駛的需求。對(duì)于廣大車(chē)主來(lái)說(shuō),這兩款產(chǎn)品都是提升剎車(chē)性能的不錯(cuò)選擇和推薦。

        經(jīng)過(guò)耐力賽的嚴(yán)苛考驗(yàn)

        相信升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)的用戶(hù),最為關(guān)心的必然是產(chǎn)品的耐用性和可靠性。為此我們針對(duì)性地進(jìn)行了耐久性實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)很簡(jiǎn)單,我們將測(cè)試車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪支起,然后將車(chē)輛保持住在一個(gè)擋位,同時(shí)踩踏油門(mén)和剎車(chē),讓剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)同時(shí)摩擦,觀(guān)察和考驗(yàn)剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)的耐久性和可靠性。

        先是原裝剎車(chē)碟盤(pán)和剎車(chē)片。實(shí)驗(yàn)開(kāi)始不久,原裝碟盤(pán)就開(kāi)始出煙現(xiàn)象,并且伴隨著出煙,空氣中充滿(mǎn)了濃濃的燒焦味道,計(jì)時(shí)器錄得此時(shí)測(cè)試進(jìn)行至45秒。車(chē)內(nèi)測(cè)試員反應(yīng),剎車(chē)踏板力道開(kāi)始感到有些衰減。到60秒時(shí),激光溫度槍測(cè)得剎車(chē)盤(pán)表面溫度超過(guò)350℃;再過(guò)10秒,剎車(chē)盤(pán)因溫度過(guò)高開(kāi)始發(fā)紅,剎車(chē)片因承受不住高溫炙熱焦起火燒焦,此時(shí)我們結(jié)束原裝剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的耐久性測(cè)試。

        換裝之后,Winmax W2和DBA T2表現(xiàn)出了驚人的耐久和可靠性。同樣到45秒時(shí),DBA剎車(chē)盤(pán)表現(xiàn)穩(wěn)定,沒(méi)有出煙;60秒時(shí),鐳射測(cè)溫槍測(cè)得剎車(chē)系統(tǒng)的溫度為257.5℃;直到1分45秒左右,才見(jiàn)DBA T2開(kāi)始發(fā)紅,而碟盤(pán)發(fā)紅也是我們?nèi)庋塾^(guān)察到最直觀(guān)地剎車(chē)碟盤(pán)狀態(tài)和現(xiàn)象。

        時(shí)間過(guò)去2分鐘,測(cè)試?yán)^續(xù)進(jìn)行,我們使用激光溫度槍進(jìn)行測(cè)量和記錄。意想不到的是,此時(shí)剎車(chē)碟盤(pán)表面溫度已經(jīng)超過(guò)了我們儀器最高的量程讀取不出數(shù)據(jù),但車(chē)內(nèi)測(cè)試員反饋剎車(chē)腳感依舊沒(méi)有明顯衰退。至此,我們暫時(shí)結(jié)束了測(cè)試,因?yàn)檫@已經(jīng)足以說(shuō)明DBA T2良好的耐久性,以及Winmax W2在高溫條件下極高的穩(wěn)定性。

        測(cè)試車(chē)手對(duì)Winmax和DBA 給出了相當(dāng)高的評(píng)價(jià)

        腳感提升

        不僅可靠性和穩(wěn)定性很好,腳感提升更重要!測(cè)試過(guò)后,測(cè)試車(chē)手給出了相當(dāng)高的評(píng)價(jià):“換裝Winmax W2后,剎車(chē)腳感比起原裝剎車(chē)皮明顯更靈敏,稍微輕點(diǎn)剎車(chē)踏板,剎車(chē)力道隨之而來(lái)。再配合DBA T2剎車(chē)碟,賽道上幾圈激走下來(lái),剎車(chē)系統(tǒng)仍然穩(wěn)定?!?p>

        此次測(cè)試的DBA T2剎車(chē)碟,是針對(duì)賽道競(jìng)技,兼顧街道駕駛的進(jìn)階級(jí)產(chǎn)品。另外,相宜的價(jià)格得到

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