羅曉梅

(貴州省貴定縣交通運(yùn)輸局，貴州 貴定 551300)

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國(guó)道、省道施工中的工程質(zhì)量控制與管理對(duì)策

羅曉梅

(貴州省貴定縣交通運(yùn)輸局，貴州 貴定 551300)

文章基于當(dāng)前國(guó)道、省道施工實(shí)際，介紹了國(guó)道、省道施工中應(yīng)該注意的工程環(huán)節(jié)，提出了相關(guān)工程質(zhì)量控制要點(diǎn)與管理對(duì)策。

國(guó)道；省道；工程質(zhì)量控制；管理對(duì)策

0 引言

近年來(lái)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，國(guó)內(nèi)道路工程建設(shè)工作得到了很好的完善，要加強(qiáng)對(duì)道路工程質(zhì)量的控制及管理，須增強(qiáng)對(duì)道路施工中的各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制與管理，從而提升整個(gè)道路工程建設(shè)的質(zhì)量及施工效率，這也是當(dāng)前道路部門(mén)需關(guān)注及重視的一個(gè)問(wèn)題。為此，本文主要分析在國(guó)道、省道日常施工過(guò)程中，加強(qiáng)工程質(zhì)量控制及管理的有效對(duì)策，并深入分析其質(zhì)量控制及管理對(duì)策，以期提升國(guó)道、省道的施工質(zhì)量。

1 國(guó)道、省道施工中的工程質(zhì)量控制與管理對(duì)策

1.1 提升全體人員的質(zhì)量控制意識(shí)

道路管理部門(mén)內(nèi)的管理人員在監(jiān)督國(guó)道、省道施工的過(guò)程中，如要做好工程質(zhì)量控制與管理方面的工作，需加大工程質(zhì)量控制宣傳力度，培養(yǎng)工作人員的質(zhì)量控制意識(shí)。在日常工程項(xiàng)目施工中，由于部分施工人員的工作能力、專業(yè)素質(zhì)偏低，道路施工單位需不斷提升其質(zhì)量控制意識(shí)，并分層進(jìn)行，將復(fù)雜理論變得簡(jiǎn)單化，使施工人員易于接受。經(jīng)過(guò)從上至下、循序漸進(jìn)地培養(yǎng)工程施工人員的責(zé)任意識(shí)，使其意識(shí)到工程質(zhì)量控制與管理并不僅僅屬于政府管理、社會(huì)監(jiān)管及施工單位自我監(jiān)控等，還需全體工作人員一同努力，以確保整個(gè)國(guó)道、省道施工可以從工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工階段管理、完工及后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)等方面，均能得到較好的工程質(zhì)量保障[1]。

1.2 工程施工中須進(jìn)行工程質(zhì)量控制與管理

目前，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境下，工程質(zhì)量控制與管理與經(jīng)濟(jì)存在一定的聯(lián)系，但只能當(dāng)作一種工程管理方法，不可將其當(dāng)作工程質(zhì)量控制與管理的唯一目標(biāo)。在國(guó)道、省道實(shí)際施工過(guò)程中，不可本末倒置。例如，在施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于工程路面返修次數(shù)，整修多個(gè)建筑物結(jié)構(gòu)等，就表明工程質(zhì)量控制與管理工作是否做到位，管理是否嚴(yán)格并不意味著管理得當(dāng)。在工程質(zhì)量控制與管理中，需在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，采取安全、高效的管理措施。

1.2.1 嚴(yán)格遵照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理

在國(guó)道、省道施工中，工程質(zhì)量控制與管理對(duì)策，需根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行，以往很多道路工程項(xiàng)目質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，就與很多管理人員、施工人員忽視規(guī)章要求與標(biāo)準(zhǔn)有很大關(guān)系。因此，在之后的道路工程質(zhì)量控制與管理中，一旦發(fā)生任何質(zhì)量問(wèn)題，需嚴(yán)加處理，對(duì)于難以勝任的施工人員或是施工團(tuán)隊(duì)，需立即清退，避免留下施工隱患。而且，工程質(zhì)量控制與管理對(duì)策需具有一定的安全性、經(jīng)濟(jì)性及可行性，相關(guān)人員除了積極落實(shí)責(zé)任管理制度之外，還需不斷細(xì)化管理各項(xiàng)工程質(zhì)量控制措施及標(biāo)準(zhǔn)，以便確保整個(gè)國(guó)道、省道的施工水平與施工質(zhì)量[2]。

1.2.2 做好施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查工作

在國(guó)道、省道施工中，大部分施工問(wèn)題都是在施工現(xiàn)場(chǎng)的跟蹤及檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的，因此，需做好工程施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)檢查工作。管理人員需嚴(yán)格監(jiān)察施工現(xiàn)場(chǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)任何施工問(wèn)題，需立即指出，以便在第一時(shí)間做好各項(xiàng)處理工作，避免施工故障發(fā)生，從而減少施工經(jīng)濟(jì)損失。

(1)管理人員需嚴(yán)格監(jiān)督施工人員在各階段的施工作業(yè)，使其按照規(guī)范要求進(jìn)行施工；(2)定時(shí)或不定時(shí)抽查部分施工材料配比，如水含量與要求是否相符，混凝土在攪拌過(guò)程中的砂石配料等，鋼筋材料焊接與綁定和要求是否符合規(guī)范，以及模板搭設(shè)的安全性、穩(wěn)定性是否較好等；(3)管理人員可在施工現(xiàn)場(chǎng)向施工人員示范正確的施工操作，如果施工人員遇到任何施工難題，可與管理人員一同協(xié)商，以便制定有效的解決措施。此外，在施工過(guò)程中，出現(xiàn)任何施工問(wèn)題不可直接推卸給施工人員，道路施工單位需深入分析研究問(wèn)題發(fā)生的原因，找到問(wèn)題發(fā)生的源頭，才能較好解決施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，從而提升工程質(zhì)量，促進(jìn)國(guó)道、省道工程施工工作安全、正常地開(kāi)展。

1.3 加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)管理與設(shè)計(jì)質(zhì)量相融合

在道路工程質(zhì)量控制與管理工作中，工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量和整個(gè)道路工程質(zhì)量有直接聯(lián)系。因施工環(huán)境存在差異，不同施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)各不相同，道路工程設(shè)計(jì)人員需因地制宜，在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)之前，需仔細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)狀況，了解其地質(zhì)特征、周邊環(huán)境、氣候變化及很有可能會(huì)發(fā)生的各種地質(zhì)災(zāi)害等[3]。因此，在設(shè)計(jì)前，需充分考慮各種影響因素，以便做好相應(yīng)的防治措施。

而在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，道路工程單位應(yīng)仔細(xì)測(cè)量好施工地基所能承載的最大能力，盡量避免因未充分考慮基礎(chǔ)加固措施而出現(xiàn)的質(zhì)量事故與安全隱患。如在施工過(guò)程中，未應(yīng)用碎石砂礫進(jìn)行墊層等相應(yīng)的道路施工補(bǔ)救對(duì)策，從而導(dǎo)致地基所能承載的能力較差，造成道路工程發(fā)生沉降或是不均勻狀況，最終導(dǎo)致工程沉降的地縫處發(fā)生大量的裂縫，對(duì)公眾的日常出行造成很大影響。

1.4 加強(qiáng)工程質(zhì)量控制管理與工程進(jìn)度相融合

在當(dāng)前的國(guó)道、省道的施工過(guò)程中，部分道路施工單位常常會(huì)存在一些錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，如以為只需保障道路工程項(xiàng)目的施工水平及質(zhì)量，而在某種程度上完全忽視工程項(xiàng)目的進(jìn)度以及經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)際上，在施工過(guò)程中，積極做好工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制與管理工作，與道路工程進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)利益并沒(méi)有沖突，反而起到了互相促進(jìn)、互相制約的作用。做好道路工程質(zhì)量控制與管理工作，能夠較好地避免工程返工，不僅能節(jié)約大量的施工時(shí)間，加快工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度，還能節(jié)約大量的人力、物力及財(cái)力，以便為道路施工單位帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)收益[4]。

除此之外，施工人員在施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵照建筑項(xiàng)目工程的計(jì)劃和施工設(shè)計(jì)圖，在保證建筑工程施工項(xiàng)目進(jìn)度和施工質(zhì)量的同時(shí)，全面保障建筑施工的技術(shù)水平。而施工技術(shù)機(jī)制構(gòu)建與創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用有很大的聯(lián)系，施工人員應(yīng)該將創(chuàng)新型的技術(shù)應(yīng)用到道路施工中，并和施工地域相結(jié)合，把傳統(tǒng)施工技術(shù)與現(xiàn)代施工技術(shù)相融合，提倡創(chuàng)新施工技術(shù)理念。同時(shí)，要結(jié)合不同地域特征，整合現(xiàn)代技術(shù)方法，以便慢慢形成符合當(dāng)代建筑行業(yè)對(duì)于道路施工技術(shù)所提出的要求，形成具有地域特征的現(xiàn)代建筑施工技術(shù)體系，并將該技術(shù)直接應(yīng)用到整個(gè)建筑項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，進(jìn)一步推動(dòng)道路工程的可持續(xù)發(fā)展。

2 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文主要就當(dāng)前國(guó)道、省道施工中的工程質(zhì)量控制與管理對(duì)策進(jìn)行具體分析，進(jìn)一步了解在科技發(fā)展的環(huán)境下，隨著道路施工的工程質(zhì)量控制與管理中的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，對(duì)管理人員、施工人員的工作能力、專業(yè)技能及綜合素質(zhì)等方面的要求也日益提高，只有這樣才能較好地滿足工程質(zhì)量控制與管理需求。而在以后的工程施工中，隨著工程質(zhì)量控制體系與管理措施的不斷完善，在很大程度上，能夠大大提升國(guó)道、省道工程的施工質(zhì)量，進(jìn)一步促進(jìn)道路工程的可持續(xù)發(fā)展。

[1]黃 雁.工民建施工中多方位管理對(duì)工程質(zhì)量的作用探析[J].中華民居(下旬刊)，2013，10(6)：230.

[2]魚(yú)智浩.建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中的質(zhì)量控制措施研究[J].科技視界，2014，24(36)：104.

[3]楊 磊.論如何提高高速公路施工中的工程質(zhì)量管理水平[J].交通建設(shè)與管理，2014，27(18)：124.

[4]樊 軍.分析房屋建筑工程的施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].江西建材，2015，30(15)：302.

Engineering Quality Control and Management Strategies during State Highway and Provincial Highway Construction

LUO Xiao-mei

(Guizhou Guiding County Transportation Bureau，Guiding，Guizhou，551300)

Based on current construction practices of state highway and provincial highway，this article introduced the engineering considerations during the construction of state highway and provincial highway，and proposed the related engineering quality control key-points and management strategies.

State highway；Provincial highway；Engineering quality control；Management strategy

U415.1

A

10.13282/j.cnki.wccst.2016.10.027

1673-4874(2016)10-0110-03

2016-09-02

羅曉梅(1982—)，助理工程師，研究方向：公路橋梁。