季學寶

(馬鋼集團南山礦業(yè)公司)

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和尚橋選廠輸送帶拉緊裝置防塵處理

季學寶

(馬鋼集團南山礦業(yè)公司)

馬鋼南山礦業(yè)公司和尚橋選礦廠針對輸送帶拉緊裝置沒有防塵裝置揚塵嚴重，影響礦區(qū)整體環(huán)境和威脅選廠工作人員身體健康和生命安全的問題，通過對傳統(tǒng)揚塵處理方式及其缺點的分析研究，結合其他選廠對輸送帶拉緊裝置增設防塵處理的實踐經驗，提出采用外蒙彩鋼板的輕鋼框架制成拼裝結構，用可移動的輕鋼結構密閉裝置取代可拆卸的輕鋼結構密閉裝置，解決了吊裝墜坨輪時需要拆卸密閉裝置的難題及堵礦時的機械清理問題，為其他礦山同類裝置的改進提供了參考借鑒，取得了較好的環(huán)境效益和經濟效益。

輸送帶拉緊裝置 揚塵 防塵 輕鋼結構外蒙彩鋼板

馬鋼南山礦業(yè)公司和尚橋選礦廠是座年處理原礦500萬t，年產鐵精礦120萬t的大型現(xiàn)代化選礦廠。該選廠2012年初開工建設，2013年8月投產，由于建設周期短，設計和施工中存在諸多問題，其中十多條輸送帶拉緊裝置設計時未做密閉處理，粉塵揚灰嚴重，附近場地和綠化帶集滿了厚厚的灰塵，遇到大風天氣，整個廠區(qū)籠罩在霧霾中，嚴重威脅選廠工作人員的身體健康和生命安全，且影響廠區(qū)綠化及廠區(qū)形象。為此，通過研究并結合現(xiàn)場實際情況對選廠輸送帶拉緊裝置進行了改進，增加了可移動密閉防塵裝置，并取得了滿意的防塵效果，環(huán)境效益顯著。

1 揚塵產生的原因及傳統(tǒng)處理方法

1.1 揚塵產生的原因

選礦系統(tǒng)的輸送帶在運輸?shù)V石時，大量的細小顆粒在出料口易產生揚塵，還有很多吸附在表面朝下的回程帶上，隨著水分丟失或在風力的作用下極易產生揚塵。由于拉緊裝置處輸送帶在墜坨輪和墜坨配重作用下，呈直上直下的狀態(tài)，在風力和重力的作用下，浮灰會在此脫落產生揚塵。選廠產生粉塵的因素較多，有礦石成分和含泥量、含水量的因素，還與該輸送帶在選礦工藝中的位置相關，礦石粒度越細產生的粉塵越多，一般在細碎以后礦石粒度越來越細，產生的粉塵也越來越多。

1.2 揚塵傳統(tǒng)處理方法及缺點

選礦系統(tǒng)的整個工藝流程存在大量的揚塵源，原料在破碎、轉載(卸料口、受料點)和篩分等過程中產生大量的粉塵。初碎倉、中碎倉、粉礦倉等倉項主要產塵點是皮帶卸料口。設計時通常采用濕式除塵器或干式除塵器，即對產塵點進行密閉、抽風，粉塵被吸入風管，含塵氣體經過除塵器進行處理[1]，使處理過的含塵氣體達到國家排放標準，從而減少廠房內空氣中粉塵濃度，保障操作人員的身心健康，降低粉塵對設備運行的影響。此外還有機械除塵器和靜電除塵器等方式[2]，除塵效果均能達到環(huán)境要求。這些除塵方式被廣泛運用在選礦除塵系統(tǒng)中，具有技術成熟，操作簡便的優(yōu)點，但缺點是一次性投資大，維護和使用成本高。

輸送帶拉緊裝置處的揚塵治理有所不同，因為這些裝置一般無人值守，粉塵對設備運轉影響不大，即使維護也是在停機狀態(tài)下，以往只要揚塵不對環(huán)境造成破壞即可。而且這些裝置離廠房普遍較遠，從除塵系統(tǒng)接風管除塵成本較高，也會增加選廠除塵系統(tǒng)的壓力，所以以往一般不做防塵處理?，F(xiàn)今，仍然有一些遠離廠區(qū)的拉緊裝置不做防塵處理。但是如果產生的揚塵已影響到廠區(qū)環(huán)境和附近工作崗位人員的身心健康，通常是在拉緊裝置四周砌簡易的磚房將揚塵罩住，定期清理積塵。這樣的處理方式雖然可行，但存在很大的弊端，一旦要更換墜坨輪時需要將簡易的磚房拆除以便于重達數(shù)噸的墜坨輪吊裝，這不僅勞財費力，還影響正常生產。遇到輸送帶的突發(fā)事故時，有可能在該種狹小密閉的空間堆積數(shù)噸礦物，卻無法用機械清理。

2 選廠輸送帶拉緊裝置防塵改進方案

近年來，一些新建選廠也根據(jù)生產實際情況對輸送帶拉緊裝置的防塵進行了各種改進，如馬鋼白象山選廠就采用可拆卸的鋼骨架外罩彩鋼板對拉緊裝置作密閉包裹，雖可在必要時將鋼結構拆除，材料也可回收利用，但仍然費工費時，存在一定的局限性。

結合其他廠礦實例及現(xiàn)場生產經驗，馬鋼南山礦業(yè)公司和尚橋選礦廠擬采用活動的鋼骨架外罩彩鋼板對拉緊裝置進行密閉包裹，即用外蒙彩鋼板輕鋼框架結構制成“[”型和“]”型各一片，懸掛在沿通廊方向布置的軌道上，單片質量重約100 kg，底部配有集塵箱方便外運，拼合起來即成密閉空間，亦可打開并推出數(shù)米，且不影響墜坨輪吊裝。后來，考慮到密閉空間太小能被輸送帶突發(fā)堵礦時撐毀，容易撕毀輸送帶，該密閉空間必須有一定的容積以容納突發(fā)事故時的堵礦，這就要求制成的“[”型和“]”型密閉罩需要做到平面尺寸達3 m×4 m以上。按照這個尺寸，考慮結構剛度和極端大風的因素，鋼骨架的選用要求單片框架達1 t以上，只能增設一對地規(guī)，結構重量通過幾對鋼輪傳到輕軌至砼基礎上，上部的軌道仍保留，用以抵抗側向的風力，增加框架的穩(wěn)定性。

由于選廠各輸送帶所處的位置、環(huán)境均不相同，需要對每個單體的軌道走向、框架形式作定制設計。為此，按照崗位操作需要，每一裝置均增加一道小門，小門制作使用透明的軟玻璃等材料，以方便日常清掃及事故維修等。

3 改進方案實施效果

選廠輸送帶拉緊裝置防塵工程于2014年10月竣工，已使用近2 a，整體防塵效果良好，且最大的框架罩兩人即可輕松挪動，不僅達到了防塵要求，而且針對檢修維修等作業(yè)簡便節(jié)時，同時極大的改善了工人勞作環(huán)境，環(huán)境效益、經濟效益顯著，達到了預期的目標。

4 結 語

通過對馬鋼南山礦業(yè)公司和尚橋選廠選礦輸送帶拉緊裝置防塵的改進設計，用可移動的輕鋼結構密閉裝置取代可拆卸的輕鋼結構密閉裝置，輕松解決了吊裝墜坨輪時需要拆卸密閉裝置的難題，解決了堵礦時的機械清理問題，為其他同類裝置的改進提供了借鑒。但此次改進并未涉及粉塵的清運和粉塵的利用問題，這些問題處理不當也可造成二次污染源，是后續(xù)仍需研究解決的問題。

[1] 黑色冶金礦山研究院.除塵設計參考資料[M].沈陽:遼寧人民出版社，1978.

[2] 馬中飛.工業(yè)通風與防塵[M].北京：化學工業(yè)出版社，2007.

2016-09-28)

季學寶(1963—)，男，工程師，243000 安徽省馬鞍山市花山區(qū)。