文/李 鵬

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2016年電動車企業(yè)“高端戰(zhàn)”初見 端倪

文/李 鵬

自2015年年初以來，電動車行業(yè)市場飽和，銷量下滑，產(chǎn)能過剩已是不爭的事實。在這個電動車行業(yè)開始轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，許多具有前瞻性的電動車企業(yè)開始布置高端戰(zhàn)略，走精細(xì)、高端發(fā)展路線。在2016年開年，從各大車企的一系列動作中，也不難看出，2016年的電動車行業(yè)將進(jìn)一步加強(qiáng)高端路線布局。

高端路線再升級 產(chǎn)品技術(shù)含量提高

長期以來，電動車行業(yè)深陷低質(zhì)化、同質(zhì)化的泥潭中無法自拔，低端產(chǎn)品的價格戰(zhàn)使電動車市場日漸疲軟。許多電動車企在認(rèn)識到這一點(diǎn)之后，已經(jīng)開始著手提高企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力，增加產(chǎn)品的技術(shù)含量。綠源專門推出針對高端用戶的皇馬版車型，在技術(shù)上進(jìn)行升級，具有“四大安全無憂”的技術(shù)優(yōu)勢，產(chǎn)品金字塔結(jié)構(gòu)構(gòu)建出高端產(chǎn)品組合，殺傷力更強(qiáng)；新日定義的“內(nèi)置芯，外智聯(lián)”權(quán)威智能電動車，內(nèi)部的智能操作系統(tǒng)可與外部的智能設(shè)備聯(lián)系，實現(xiàn)全方位的智能化；比德文智慧系統(tǒng)“加密防盜”功能，則由智能電機(jī)、智能防盜器、智能控制器以及智能手機(jī)組合實現(xiàn)，通過核心電器件的智能升級和信息互聯(lián)，使每一個模塊都具備身份識別功能，在防盜模式下，任何人未經(jīng)車主授權(quán)都無法開啟整車，即使通過非法手段給整車通電，車輛也不會工作。

廣告宣傳再升級 樹立品牌高端形象

在品牌宣傳方面，眾多一線車企在今年齊齊發(fā)力，雅迪在開年就邀請了2015年最火的胡歌擔(dān)任代言人，而新日則是邀請黃曉明、趙麗穎兩大熱門男神、女神聯(lián)手代言，代言人大戰(zhàn)似乎一觸即發(fā)。 而在廣告投放方面，2016年省級五大衛(wèi)視的跨年晚會廣告時段都播出了愛瑪新一季廣告片，打響了2016年電動車廣告投放的第一炮。同時，2016年愛瑪、雅迪都在央視上投放廣告，而綠源、新日等品牌也在各大地方省級衛(wèi)視上投放廣告。通過品牌傳播，樹立高端形象，已經(jīng)成為2016年電動車行業(yè)的一個主要趨勢。

終端投入加大 打造一流線下體驗店

近年來，隨著電動車行業(yè)的不斷發(fā)展，各大車企除了在產(chǎn)品上不斷下注外，各個終端布置也成為了關(guān)注的重點(diǎn)所在，“決戰(zhàn)終端”“終端為王”等理念日益被人們接受。2015年雅迪首先提成“智美終端”這一概念，終端店面從單純的零售買賣場所轉(zhuǎn)變?yōu)轵T行生活文化體驗場所，顛覆了傳統(tǒng)理念，打破電動車行業(yè)給外界的固有印象。而2016年，有更多企業(yè)著手進(jìn)行終端打造，立馬在高峰營銷會上宣布將在2016年將投入1億元進(jìn)行門店形象建設(shè)。而綠源在2016年也將在終端建立一流的線下體驗店。

總體而言，就行業(yè)目前的發(fā)展來看，2016年，愛瑪、雅迪、新日、綠源、臺鈴、比德文、小刀等一線品牌必將在高端領(lǐng)域一決雌雄。高端路線已經(jīng)成為大勢所趨，中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任委員陸金龍表示：“電動自行車形態(tài)、品質(zhì)走向‘高端、大氣、上檔次’應(yīng)當(dāng)是電動自行車行業(yè)的自覺追求和努力方向?！倍聦嵶C明，這些已經(jīng)開始走高端路線的品牌，經(jīng)過不斷的努力，優(yōu)勢已經(jīng)開始顯現(xiàn)。隨著高端路線優(yōu)勢的不斷凸顯，未來會有更多的品牌投入高端路線的戰(zhàn)場中，讓我們共同打造電動自行車高端產(chǎn)品新形像。

（編輯：王 真）