王欣

【摘 要】調(diào)試啟動階段電氣盤柜停盤清掃、檢修與試驗是核電機組調(diào)試啟動階段的一項重要工作，其按期完成保證了裝料后調(diào)試啟動及商運階段電源的可靠性；該項目需要統(tǒng)籌考慮各方面因素，必須合理、有計劃的執(zhí)行。

【關(guān)鍵詞】停盤檢修；計劃；管理

0 引言

本文以紅沿河核電站3號機組為例，對機組調(diào)試啟動階段（冷試準備至裝料）電氣盤柜停盤清掃、檢修與試驗（后文簡稱停盤檢修）的計劃安排、跟蹤等系列工作進行了總結(jié)和反饋，重點闡述其管理模式和管理方法，以期對后續(xù)機組該項工作起到指導(dǎo)及借鑒作用。

1 電氣盤柜停盤清掃、檢修與試驗的目的

首先，由于在機組安裝階段現(xiàn)場施工環(huán)境惡劣、衛(wèi)生條件差，且系統(tǒng)安裝調(diào)試完成可能存在缺陷。為消除后續(xù)電氣盤柜上可能產(chǎn)生的隱患，需要對電氣盤柜進行停盤清掃及檢修工作，以保證電氣盤柜能夠安全、穩(wěn)定的運行。

其次，停盤檢修項目中部分項目屬于監(jiān)督性定期試驗項目，是最終安全分析報告（FSAR）的重要組成部分——《安全相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備定期試驗監(jiān)督要求》所規(guī)定的在核電廠機組正常運行或大修期間必須執(zhí)行的試驗項目，這些試驗項目的執(zhí)行，是為了確保所有與安全相關(guān)的系統(tǒng)和設(shè)備是可用的，它們的性能參數(shù)是正確的。除監(jiān)督性定期試驗項目以外的其余停盤檢修項目均屬于大修預(yù)防性維修年度大綱。而機組商運后大修期間，根據(jù)預(yù)防性維修年度大綱安排，需要對幾乎全部電氣盤柜進行停盤檢修，這就要求在裝料前完成全部項目的首次執(zhí)行，以確定項目的執(zhí)行基準點。

最后，根據(jù)機組調(diào)試啟動的階段劃分，各階段對電氣盤柜電源需求不盡相同，為了保證后續(xù)各聯(lián)調(diào)試驗階段、裝料后調(diào)試啟動及商運后首循環(huán)等階段電源可靠性，相關(guān)的停盤檢修工作需盡可能保證在相應(yīng)階段前完成。

基于以上幾點原因，裝料前完成停盤檢修具有重要的意義及必要性。

2 組織機構(gòu)

根據(jù)前續(xù)機組反饋，為了能有效、合理地組織好3號機停盤檢修工作，早在冷試準備階段，生產(chǎn)計劃處協(xié)同電氣處即開始著手準備3號機停盤檢修工作前期準備。由于停盤檢修涉及范圍廣、影響范圍大及窗口的確定難等因素，由生產(chǎn)計劃處牽頭，運行、電氣、機械、儀控、化學(xué)、技術(shù)、服務(wù)、職業(yè)安全、核安全等各專業(yè)處以及工程方技術(shù)管理隊、核島調(diào)試、常規(guī)島調(diào)試、電氣調(diào)試、儀控調(diào)試、電儀安裝等專業(yè)隊參與，成立3號機停盤檢修專項小組，對所有3號機相關(guān)的停盤檢修工作實行專項組管理。

小組成員具體構(gòu)成：

（1）生產(chǎn)計劃處：停盤檢修項目計劃負責(zé)人、停盤檢修項目計劃協(xié)調(diào)、日常檢修計劃工程師、發(fā)電策劃計劃工程師；

（2）運行處：啟動經(jīng)理、隔離經(jīng)理；

（3）電氣處：停盤檢修項目負責(zé)人；

（4）機械處：機械協(xié)調(diào)；

（5）儀控處：儀控協(xié)調(diào)；

（6）技術(shù)處：技術(shù)協(xié)調(diào)；

（7）化學(xué)環(huán)保處：化學(xué)協(xié)調(diào)；

（8）服務(wù)處：服務(wù)協(xié)調(diào)；

（9）職業(yè)安全處：職業(yè)安全協(xié)調(diào)；

（10）核安全處：核安全技術(shù)顧問；

（11）工程方總協(xié)調(diào)：核島調(diào)試經(jīng)理

（12）核島調(diào)試：核島調(diào)試隊協(xié)調(diào)；

（13）常規(guī)島調(diào)試：常規(guī)島調(diào)試隊協(xié)調(diào)；

（14）電氣調(diào)試：電氣調(diào)試隊協(xié)調(diào)；

（15）儀控調(diào)試：儀控調(diào)試隊協(xié)調(diào)；

（16）電儀安裝：電議安裝隊協(xié)調(diào)。

3 電氣盤柜停盤清掃、檢修及試驗項目的確定

3.1 監(jiān)督大綱

部分停盤檢修項目屬于GOR9（監(jiān)督性定期試驗）項目，其最初來源是核安全技術(shù)顧問編寫的《安全相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備定期試驗監(jiān)督大綱》。其中涉及到的停盤檢修項目包括全部直流電氣盤、220V交流應(yīng)急電源系統(tǒng)及6.6kV中壓交流應(yīng)急電源系統(tǒng)。該部分停盤檢修項目在SAP軟件中由系統(tǒng)設(shè)備處創(chuàng)建維修大綱，生產(chǎn)計劃處定期試驗數(shù)據(jù)庫負責(zé)人根據(jù)維修大綱創(chuàng)建維護計劃。而屬于該部分的停盤檢修項目直接納入到停盤檢修項目最終清單中，其討論過程已在GOR9項目的確定時完成。

3.2 預(yù)防性維修大綱

根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備的EOMM手冊（設(shè)備運行與維修手冊），電氣專業(yè)梳理出后續(xù)大修需要執(zhí)行預(yù)防性維修項目的清單，包括了項目的內(nèi)容、功能位置等項目信息，得出機組裝料前需要執(zhí)行停盤檢修的非GOR9項目。

3.3 電氣盤柜停盤清掃、檢修及試驗項目清單

電氣專業(yè)根據(jù)監(jiān)督大綱及預(yù)防性維修大綱梳理出的項目清單草稿，與生產(chǎn)計劃處討論確認無漏項后，由電氣專業(yè)停盤檢修項目負責(zé)人最終確認項目清單后遞交生產(chǎn)計劃處并簽字生效。后續(xù)，生產(chǎn)計劃處即按此項目清單推動停盤檢修項目執(zhí)行。

4 計劃安排及相關(guān)會議管理

4.1 計劃和執(zhí)行管理

4.1.1 停盤檢修項目準備工作

（1）停盤檢修專項小組成立后，為了使停盤檢修工作得到充分的準備、分析以及實施，專項小組確定以周會形式組織工程、生產(chǎn)雙方各專業(yè)對未來兩周內(nèi)停盤檢修工作進行討論，由停盤檢修專項組成員或其授權(quán)人參加，會議討論的內(nèi)容包括：由停盤需求專業(yè)提出未來兩周停盤檢修的工作申請、工作內(nèi)容，會后發(fā)出停盤分析，并初步確認停盤窗口。同時，要總結(jié)過去兩周內(nèi)停盤檢修工作遇到的問題，做好經(jīng)驗反饋。

（2）針對未來兩周的停盤檢修工作，停盤需求專業(yè)需在計劃會前與各相關(guān)專業(yè)進行必要的溝通，以保障停盤檢修工作有效、有序地進行。

（3）停盤分析由停盤需求專業(yè)牽頭完成，各專業(yè)要針對停盤分析中的負荷斷電后的影響及臨時措施進行反饋。對于其中未TOTO（臨時運行移交）的負荷，由工程方負責(zé)分析是否具備停盤條件，TOTO后負荷由運行經(jīng)理負責(zé)分析是否具備停盤條件，并最遲在3個工作日內(nèi)完成反饋。針對有重大影響的停盤工作，必須討論預(yù)案并落實應(yīng)對措施。針對停盤分析相關(guān)工作，需要各專業(yè)做好如下幾點：

①各專業(yè)協(xié)調(diào)要明確停盤分析的簽字流程，確保停盤分析簽字的及時性及有效性；

②一般電氣盤停運（如380V/6.6kV電氣盤等），由停盤需求專業(yè)提前3天將停盤分析發(fā)給各相關(guān)專業(yè)；

③大型停盤工作（如BAS/COC/A、B列中壓電氣盤等），由停盤需求專業(yè)提前5個工作日將停盤分析發(fā)給各相關(guān)專業(yè)；

④停盤相關(guān)工作文件包及停盤分析至少提前2個工作日遞交運行處。

（4）停盤工作的具體執(zhí)行時間則是由下一周的調(diào)試生產(chǎn)一體化計劃會確定，即停盤窗口由計劃會統(tǒng)籌安排。

（5）為了減少停盤次數(shù)，提高工作效率，工程、生產(chǎn)雙方盡可能將同一停盤窗口下的工作統(tǒng)籌考慮、集中安排，以保證停盤的高效性。

4.1.2 停盤檢修執(zhí)行過程

（1）完善停盤分析之后，需將紙質(zhì)工作包、停盤分析遞交運行處啟動組審核；

（2）根據(jù)調(diào)試生產(chǎn)一體化計劃會所批準的停盤檢修窗口，需要由工程技術(shù)管理隊及生產(chǎn)計劃處發(fā)出停電檢修通知；

（3）工程、生產(chǎn)相關(guān)負責(zé)專業(yè)必須在停電檢修通知規(guī)定的時間內(nèi)將下游負荷開關(guān)至于斷開位置，如果在停盤過程中出現(xiàn)“下游負荷開關(guān)未斷開”的情況，運行處務(wù)必第一時間聯(lián)系負荷所對應(yīng)的停盤檢修專項組成員或?qū)?yīng)專業(yè)的技術(shù)ON-CALL人員，以保證停盤過程的有序性和計劃性

4.1.3 停盤檢修工作結(jié)束

停盤需求專業(yè)工作完成后，需第一時間將工作票還至隔離辦，運行處按計劃進行電氣盤柜送電工作。運行當(dāng)班值完成送電后通知工程技術(shù)管理隊及生產(chǎn)計劃處計劃工程師，并由雙方發(fā)出恢復(fù)送電通知。

4.2 相關(guān)會議管理

（1）按照機組調(diào)試啟動各關(guān)鍵節(jié)點，將裝料前分為冷試準備、冷試、熱試準備、熱試、裝料準備各階段。在確定停盤檢修項目清單后，組織召開停盤小組會議初步對所有盤柜停盤安排至各個階段，并據(jù)此推動工程方安裝/調(diào)試進度，使其盡快具備停盤檢修條件。

（2）在各個階段開始前約2周，生產(chǎn)計劃處組織工程、生產(chǎn)各專業(yè)召開專題會對該階段內(nèi)的項目進行討論，明確各項目的初步執(zhí)行窗口，將相關(guān)的停盤檢修計劃加入到各階段母本計劃中，并以此推動項目執(zhí)行。

（3）停盤檢修專項組周會/雙周會：停盤檢修專項組成立以后，會根據(jù)實際情況，選擇以周會/雙周會形式組織各專業(yè)對未來兩周內(nèi)停盤檢修工作進行討論，由停盤檢修專項組成員或其授權(quán)人參加，會議上停盤需求專業(yè)提出未來兩周停盤的工作申請、工作內(nèi)容，會后發(fā)出停盤分析，并初步確認停盤檢修計劃。同時，要總結(jié)過去兩周內(nèi)停盤工作遇到的問題，做好經(jīng)驗反饋。

另外，在首次停盤檢修專項組會議上，需要運行處協(xié)同核安全技術(shù)顧問對已確定的項目清單進行梳理，整理出電氣盤柜停運時會在相鄰機組記錄I0的電氣盤柜清單。以便后續(xù)停盤檢修期間提前對I0工作進行規(guī)劃，與臨機協(xié)調(diào)窗口。

（4）停盤檢修項目調(diào)整會：停盤檢修項目確定后，可能因為工程方調(diào)試試驗進度滯后、安裝進度滯后、突發(fā)缺陷或資源配置沖突等種種原因?qū)е峦１P檢修計劃無法按期開展，此時根據(jù)實際情況需要，臨時性組織召開停盤檢修專項調(diào)整會，對已確定的停盤檢修計劃進行調(diào)整、合并、優(yōu)化。

（5）調(diào)試生產(chǎn)一體化計劃會：計劃會裝料前由工程方主持，工程、生產(chǎn)各專業(yè)參會，對三天滾動計劃中所有工作執(zhí)行情況、準備情況進行通報、討論。停盤需求專業(yè)及計劃協(xié)調(diào)需要密切關(guān)注可能影響停盤檢修項目按期執(zhí)行的相關(guān)工作，并利用計劃會窗口與各相關(guān)專業(yè)進行必要的溝通，項目最終由一體化計劃會予以批準。

5 經(jīng)驗反饋與良好實踐

5.1 經(jīng)驗反饋

（1）停盤窗口集中優(yōu)化：3號機在停盤檢修過程中仍存在檢修、防火封堵等工作未統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致多次停盤的情況，不利于相關(guān)工作的開展。后續(xù)需要在發(fā)出相關(guān)停盤分析的同時，考慮并要求各專業(yè)反饋是否有相關(guān)電氣盤柜的電纜端接、防火封堵等需要在同一窗口下執(zhí)行的工作。

（2）停盤分析不完善：機組調(diào)試階段，停盤需求專業(yè)提供的停盤分析有質(zhì)量不高，更新不及時等情況，影響計劃協(xié)調(diào)對停盤窗口的預(yù)判，也影響相關(guān)專業(yè)對電氣盤下游負荷是否可以停運及停運的影響進行分析。

（3）資源配置不足導(dǎo)致重復(fù)停盤：同一基地后續(xù)機組在安排停盤檢修工作時，會受到資源配置沖突的影響（其他機組啟停及大修等因素），進而導(dǎo)致無法按照最優(yōu)停盤方式執(zhí)行檢修（即一列中壓電氣盤柜停運時，其下游全部低壓電氣盤柜及直流電氣盤柜全部同時執(zhí)行檢修），從而導(dǎo)致重復(fù)停盤。

（4）停盤檢修工作許可證延期發(fā)票：因現(xiàn)場電氣盤柜下游負荷開關(guān)未按計劃斷開，導(dǎo)致電氣盤柜無法停運隔離，延期發(fā)票，而電氣專業(yè)執(zhí)行檢修工作時間被壓縮，嚴重情況導(dǎo)致延期送電，影響后續(xù)主線工作。

（5）電氣盤柜停運對相鄰機組產(chǎn)生I0項目：根據(jù)核電機組運行技術(shù)規(guī)范要求，部分電氣盤柜在停運時會在相鄰機組記錄I0，對該部分電氣盤柜應(yīng)提前進行梳理，并與核安全技術(shù)顧問及運行進行確認，以便提前做好各項準備工作（比如和臨機計劃、運行做好溝通，再供電措施的安排等）。

5.2 良好實踐

（1）停盤專項組運作模式：停盤專項組的成立以及后續(xù)周會+臨時會議的運作模式，保證了停盤相關(guān)信息的充分溝通、現(xiàn)場工作能有序的、合理的按計劃執(zhí)行，其工作過程是可控的。確保了裝料前所有電氣盤柜停盤檢修項目的按期完成。

（2）本機電氣盤柜停運在臨機產(chǎn)生I0的項目清單提前確定：最終確定停盤項目清單后，即開始由安工、運行以及計劃協(xié)調(diào)共同梳理出會在相鄰機組記錄I0的電氣盤柜清單。實際情況中，3號機組調(diào)試階段未裝料，無此類情況出現(xiàn)，不會因為I0工作影響停盤計劃。然而對于后續(xù)機組在調(diào)試時，可能相鄰的前續(xù)機組已裝料甚至是商運，對于I0工作必須納入計劃體系跟蹤管理。因而提前梳理會對相鄰機組記錄I0的電氣盤柜清單對停盤計劃的按期執(zhí)行是絕對必要的。

以上經(jīng)驗反饋及良好實踐已在后續(xù)機組的實際工作中進行了優(yōu)化及實施。

6 結(jié)束語

通過對停盤檢修工作的安排及停盤檢修專項小組的運作，使筆者對核電廠電氣系統(tǒng)設(shè)備有了進一步了解，并掌握了一定的專業(yè)技能和組織技能。對筆者在后續(xù)機組的相關(guān)工作有了極大的幫助，也期望本文對其他機組同類工作能夠起到指導(dǎo)及借鑒作用。對工作期間發(fā)現(xiàn)的問題，在核電廠內(nèi)部做了一定的經(jīng)驗反饋，以避免后續(xù)其他機組出現(xiàn)類似情況。由于筆者水平有限，未盡問題還需繼續(xù)研究、探討。

[責(zé)任編輯：楊玉潔]