朱海燕，李軍

（1.江蘇清拖農(nóng)業(yè)裝備有限公司，江蘇淮安 223001；2.淮安中綠園林機(jī)械制造有限公司，江蘇淮陰 223300）

ZL-80型離合器操縱機(jī)構(gòu)的改進(jìn)

朱海燕1，李軍2

（1.江蘇清拖農(nóng)業(yè)裝備有限公司，江蘇淮安 223001；2.淮安中綠園林機(jī)械制造有限公司，江蘇淮陰 223300）

文章介紹了江蘇清拖農(nóng)業(yè)裝備有限公司最新研發(fā)的 ZL-80 機(jī)型，闡述了該機(jī)型的軟軸式離合器操縱機(jī)構(gòu)改為杠桿式離合器操縱結(jié)構(gòu)及其工作原理，并對其分析計(jì)算，使離合器操作輕便，提高了該機(jī)型的可靠性和維修的簡便性。

離合器；軟軸結(jié)構(gòu)；杠桿結(jié)構(gòu)

1 軟軸式離合器操縱機(jī)構(gòu)

ZL-80 機(jī)型是江蘇清拖農(nóng)業(yè)裝備有限公司最新開發(fā)的具有雙作用離合器、液壓助力濕式制動器和側(cè)置操縱機(jī)構(gòu)、造型新穎的新產(chǎn)品，也是該公司經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的新產(chǎn)品，但在最初設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮到節(jié)省空間、結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便等原因在離合器操縱部分使用了軟軸結(jié)構(gòu)（如圖1 所示）。

圖1 軟軸式操縱機(jī)構(gòu)

從圖1 可以看出，軟軸操縱機(jī)構(gòu)僅在踏板和分離叉處固定即可，中間部分放置比較隨意。其工作原理如下：零件 3、7均固定在變速箱殼體上，通過踩下零件 2 將帶動軟軸，軟軸再帶動分離叉進(jìn)行主離合器的接合與分離。但在試裝和試用階段中，發(fā)現(xiàn)軟軸結(jié)構(gòu)同時(shí)具有以下缺點(diǎn)：①由于該機(jī)主離合器操縱力比較大，當(dāng)踩下踏板時(shí)，操縱力通過踏板傳遞到軟軸的鋼絲繩上，因而鋼絲繩就會產(chǎn)生拉伸變形，使用一段時(shí)間后，鋼絲繩拉伸的彈性變形就會變成塑性變形，從而使軟軸的主體部分變長，這樣就會造成操縱離合器時(shí)反應(yīng)滯后，從而使離合器在設(shè)計(jì)的工作行程內(nèi)不分離或分離困難等，極易造成摩擦片的磨損。②由于軟軸的主體部分變長，所以使用一段時(shí)間后要為消除鋼絲繩的伸長量而進(jìn)行調(diào)整。由于空間的局限性，因而此處的調(diào)整也是相當(dāng)繁瑣的工作，這樣增加了維修人員的維修時(shí)間，而且增加了產(chǎn)品故障的發(fā)生率，降低了產(chǎn)品在用戶心中的信譽(yù)度。③軟軸操縱機(jī)構(gòu)是由專業(yè)廠家生產(chǎn)的，其相應(yīng)技術(shù)成本和制造成本與該機(jī)用的連桿式結(jié)構(gòu)相比高出很多，這就相應(yīng)的降低了產(chǎn)品在價(jià)格上的競爭優(yōu)勢。

2 杠桿式離合器操縱機(jī)構(gòu)

鑒于上述原因，提出采用桿件剛性連接結(jié)構(gòu)（如圖2 所示）代替軟軸結(jié)構(gòu)。

圖2 杠桿操縱機(jī)構(gòu)

圖2 是杠桿式離合器操縱機(jī)構(gòu)，零件 11 連接在變速箱殼體上，零件 4 連接在地板的支撐板上，連接可靠、方便實(shí)現(xiàn)杠桿傳動。安裝這種結(jié)構(gòu)時(shí)改動量小，對原有的其他部分不會產(chǎn)生影響，同時(shí)此結(jié)構(gòu)與軟軸結(jié)構(gòu)相比，主要的優(yōu)點(diǎn)在于：①杠桿機(jī)構(gòu)采用的是剛性連接傳動，因而不存由于桿件的塑性變形而進(jìn)行調(diào)整的問題，因而在整機(jī)入庫時(shí)一次性便可以調(diào)整到位，保證了產(chǎn)品的合格率，且使用方便。②維修方便；離合器的調(diào)整主要是由于自由行程和工作行程的改變而進(jìn)行調(diào)整，因而在改為杠桿結(jié)構(gòu)后，就只有摩擦片的磨損原因而進(jìn)行調(diào)整了；而且在調(diào)整離合器工作行程和自由行程時(shí)，只需調(diào)節(jié)拉桿Ⅰ、Ⅱ便可以了。③成本低，杠桿式離合器操縱機(jī)構(gòu)與軟軸結(jié)構(gòu)相比，零件成本只有軟軸結(jié)構(gòu)成本的 1/3 左右。再對其杠桿傳動比進(jìn)行分析計(jì)算，其傳動簡圖如圖3 所示：

圖3 主離合器傳動比的計(jì)算簡圖

由圖3 中可計(jì)算出主離合器傳動的傳動比 i=i1×i2×i3× i4=72.402，其中：

分離杠桿部分 i1=b/a=115/25=4.6

分離叉部分 i2=d/c=190.5/65=2.931

中間過渡扇形板部分 i3=f/e=40/40=1

踏板部分 i4=h/g=247/46=5.370

根據(jù)其傳動結(jié)構(gòu)，又分別算出了踏板的自由行程為32mm，主離合器徹底分離后的行程 177mm，主離合開始分離時(shí)踏板上的操縱力為 12.96N，主離合分離終了時(shí)踏板上的操縱力為 46.32N。

根據(jù)以上的計(jì)算分析，設(shè)計(jì)了一套新的操縱結(jié)構(gòu)安裝在江蘇-80 型拖拉機(jī)上，通過檢測和田間操作試驗(yàn)，其操縱力和操縱的可靠性達(dá)到設(shè)計(jì)要求；在把安裝這種新結(jié)構(gòu)的 ZL-80型機(jī)器投放市場后，從用戶和三包服務(wù)人員反饋的情況來看，其可靠性和調(diào)整及維修簡便性都比原結(jié)構(gòu)有很大提高，其整機(jī)質(zhì)量的可靠性得到進(jìn)一步的提高。

ZL-80 type clutch operating mechanism of the improvement

ZHU Hai-yan1，LI Jun2
（1.Jiangsu Qingtuo A gricultural Equipment Co.，L td.，H uaian，Jiangsu 223001，China；2.H uaian G reen G arden Machinery Manufacturing Co.L td.，H uaiying，Jiangsu 223300，China）

This paper introduces the new ZL -80 models developed by Jiangsu Qingtuo Agricultural Equipment Co.Ltd.，describes the models of flexible shaft type clutch control mechanism to control the structure and working principle of lever type clutch，and then analyzes and calculates it to make clutch to operate easily，which improves reliability and convenience of maintenance of the model.

clutch；flexible structure；lever structure

S219.3

A

2095-980X（2016）12-0048-01

2016- 10-14

朱海燕，女，江蘇淮安人，主要研究方向：農(nóng)業(yè)裝備。