張淑二 ，李有志

(山東省畜牧總站,山東 濟南 250022)

降低肉牛運輸熱發(fā)生的主要技術(shù)措施

張淑二 ，李有志

(山東省畜牧總站,山東 濟南 250022)

肉牛運輸熱是肉牛轉(zhuǎn)場育肥過程中長發(fā)的疾病之一，抓好肉牛運輸前、運輸過程中及運輸?shù)謭龊笕齻€環(huán)節(jié)的管理技術(shù)措施，將對降低該疾病發(fā)生起到至關(guān)重要的作用。

當(dāng)前，我國農(nóng)戶養(yǎng)殖的肉牛主要采取6月齡斷奶，斷奶后除部分母犢牛作為基礎(chǔ)母牛留用外，其余的均被育肥場購買。在多數(shù)情況下，肉用犢牛都要經(jīng)歷或長或短的運輸后抵達集中育肥場。肉用犢牛在運輸過程中由于采取的措施不當(dāng)，給肉牛造成嚴重的應(yīng)激反應(yīng)，其中肉牛運輸熱是較常見的應(yīng)激疾病之一。部分肉犢牛在運達牛場2～3 d后表現(xiàn)出典型的運輸熱癥狀，如食欲不振、高熱、咳嗽、呼吸困難、流淚及口涎等癥狀，嚴重的出現(xiàn)死亡，給肉牛育肥場帶來很大損失。所以，掌握一定的肉牛運輸知識及技術(shù)，在肉牛運輸前后采取相應(yīng)的技術(shù)措施，可大大降低該病的發(fā)生率，提高肉牛生產(chǎn)效益。

肉牛運輸熱，是一種牛的呼吸系統(tǒng)疾病，是肉犢牛抵達育肥場后遇到的主要問題。該病由多種病原微生物感染引起的以高熱、間質(zhì)性及大葉性肺炎為主的應(yīng)激綜合癥。其臨床表現(xiàn)為病牛高熱、流鼻涕、流淚，膿性結(jié)膜炎、咳嗽，呼吸困難，流泡沫性口涎，以前認為該病是由巴氏桿菌引起，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)該病是由多種病原微生物共同作用引起。

減少肉牛運輸熱的發(fā)生，主要從提高肉牛機體免疫力、改善飼養(yǎng)管理、減少疾病傳播、降低運輸應(yīng)激等方面加以考慮，在肉牛飼養(yǎng)的不同階段、過程，實施不同的技術(shù)措施，主要包括肉牛運輸前、運輸中與運輸結(jié)束后三個階段。

1運輸前

1.1在購買肉牛時，應(yīng)該選擇健康狀況良好的肉牛，通過觀察肉牛的精神、毛色、四肢、糞便等判斷牛的健康狀況，購買健康的肉牛是減少運輸熱疾病發(fā)生的重要環(huán)節(jié)。對于已經(jīng)完成去勢、驅(qū)蟲、除虱、免疫的肉牛要優(yōu)先購買。

1.2在購牛當(dāng)?shù)刈庥脠鰠^(qū)作為臨時隔離觀察場地，對肉牛進行集中觀察，對本地常發(fā)的呼吸系統(tǒng)疾病，提前(2～3周)注射相關(guān)疫苗，提高其免疫力。在必要的情況下，可以對個別懷疑的牛只抽血檢驗，以便在運輸時單獨處理或隔離。

1.3加強飼養(yǎng)管理。很多犢牛都是出售時剛剛離開母親，自身應(yīng)激比較大，這段時間要為其提供優(yōu)質(zhì)的帶葉或青綠飼草、精料及清潔的飲水(運輸前3 d，飲水中加入一定量的電解多維素)，并提供好的飼養(yǎng)環(huán)境，這也能減少肉牛自身心情帶來的應(yīng)激。

2運輸過程中

2.1盡量避免健康牛群與帶病牛一起運輸，否則會加大疾病傳染幾率，很容易出現(xiàn)大面積發(fā)病的情況。

2.2在運輸裝車過程中，要盡量給牛提供相對充足的空間，過度擁擠會增加牛只的運輸應(yīng)激，還有可能因滑倒等造成擠壓而受損傷。

2.3運輸中由于不能提供充足的飼草料、飲水，所以機體容易出現(xiàn)體重、組織體液損失，一般情況下運輸8～16 h，體重及體液損失率可占體重的6%～8%，恢復(fù)這部分損失需要1.5～2周的時間。所以裝車前要適當(dāng)減少草料飼喂量，裝車完成后要立即開始運輸，在此過程中不要虐待牛只，要盡量減少運輸時間，途中要平穩(wěn)駕駛，每運輸100 km左右，要停車檢查并盡可能的提供優(yōu)質(zhì)飼草與飲水。2.4運輸肉牛要避開惡劣的天氣。惡劣的天氣對肉牛心情、機體損失影響較大，運輸前提前關(guān)注沿途天氣狀況，選擇涼爽干燥 天氣運輸對肉牛應(yīng)激減小。2.5運輸車輛中要鋪上5～8 cm的墊草，防止牛滑倒損傷，一旦滑倒，要停車將牛趕起，避免牛只踩壓。

裝車時要牛體同向，車架上邊要遮擋帆布，盡量減少直流風(fēng)對牛鼻孔及口腔直吹。

2.6在必要的情況下，可以給肉牛注射鹽酸氯丙嗪等鎮(zhèn)靜類藥物(具體用量視運輸距離而定)，以降低其對周邊環(huán)境變化的敏感性。

3肉牛抵達育肥場后

3.1肉牛到達育肥場后，要及時卸車以保證其盡快開始飲水與采食。首先為其提供干凈的飲水，也可適量添加電解多維，增強其體質(zhì)。

3.2肉牛日糧要以提供含鉀的高能量蛋白(粗蛋白約16%)飼料，7 d內(nèi)鉀含量占日糧的1%～1.3%，若長距離運輸還需要在飼料中添加益生菌，幫助其提高消化率，粗飼料以干凈的帶葉干草(55%～60%可消化養(yǎng)分)為主。新進場7 d內(nèi)肉牛的干物質(zhì)采食量占其體重比為0.5%～1.5%；進場8～14 d的肉牛，干物質(zhì)采食量占其體重的1.5%～2.5%；進場15～28 d的肉牛，干物質(zhì)采食量約為其體重的2.5%～3.5%。

3.3長途運輸后，肉牛的休息很重要，一定要給肉牛提供舒適的飼喂空間與躺臥空間，臥床墊料以沙土、干草或鋸末等為主。

此外，肉牛在進場后要密切觀察牛體情況，逐個測量體溫，若有異常要立刻隔離，并視情況采取必要的治療措施。

綜上所述，完善上述三個階段的技術(shù)措施，可以有效降低肉牛運輸熱的發(fā)生，減少因肉牛運輸熱給肉牛養(yǎng)殖帶來的經(jīng)濟損失。同時，大力發(fā)展母牛飼養(yǎng)與繁育，提高本地肉牛供應(yīng)，轉(zhuǎn)異地育肥為自繁自育的生產(chǎn)模式，將是解決運輸熱等應(yīng)激疾病發(fā)生的根本措施與方法。

[收稿日期]2015-10-18

[基金項目]山東省農(nóng)業(yè)重大應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新課題“西×荷一代乳肉雜交牛利用模式及效果研究”。

[作者簡介]張淑二(1977-)，男，漢族，碩士，高級畜牧師，主要從事肉牛育種及技術(shù)推廣工作。

[中圖分類號]S 815.4

[文獻標(biāo)識碼]C

[文章編號]1004-6704(2016)01-0097-01