Fix Auto UK 2016 年會(huì)—一場(chǎng)維修和保險(xiǎn)的狂歡聚會(huì)

中秋節(jié)后，我收到Fix Auto UK市場(chǎng)總監(jiān)Tom的郵件，邀請(qǐng)我作為Fix Auto China的代表參加英國的年會(huì)。正當(dāng)猶豫之際，全球總部的Carl給我電話，希望我能如期赴約，并帶著神秘的口吻說會(huì)有驚喜。

國慶黃金周后第一天，我心有不甘的登上了飛往倫敦的航班，想著公司最后一個(gè)季度這么多工作需要統(tǒng)籌和安排，心碎碎地念著回國又要多少個(gè)周末加班了。

11個(gè)半小時(shí)后飛機(jī)降落在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)，F(xiàn)ix Auto UK 總裁親自到機(jī)場(chǎng)來接我，晚上把我安排在倫敦的夜市中心科文特花園，因?yàn)槭侵苣?，不好意思多占用別人家庭時(shí)間，一起晚餐后約定周日早上來接我一起去中部城市Trent-upon-River開會(huì)。我有一位MBA同窗多年未見，現(xiàn)負(fù)責(zé)華為金融戰(zhàn)略事務(wù)，常駐倫敦，一聽我到了倫敦，他連英國隊(duì)和馬耳他隊(duì)的世界杯資格賽也不看了，直接來見我。倫敦的酒吧文化確實(shí)濃厚，通常下班后都會(huì)小酌幾杯，看球也會(huì)豪飲一通，同窗的酒量這兩年是見漲不少，一連帶著我去了三個(gè)不同檔次的酒吧，體驗(yàn)倫敦周末的夜生活。杯觥交錯(cuò)之間，同窗談了不少這幾年在華為的心得，其中不斷創(chuàng)新、容錯(cuò)機(jī)制、扁平化的管理和合理的分配機(jī)制都給我不少啟發(fā)，同為草莽出生，汽車后市場(chǎng)企業(yè)或許應(yīng)該更多向在紅海中爬出來的民族企業(yè)去學(xué)習(xí)，稻盛和夫或許確實(shí)太遙遠(yuǎn)。

很早就聽過影星梁朝偉飛往倫敦喂鴿子的趣聞，借著周日，我也逛了倫敦泰晤士河兩岸。一圈走下來，感覺倫敦和我原先印象中的城市面貌不大一樣了，霧都倫敦不見，展現(xiàn)在眼前的是藍(lán)天白云下，干凈有序的街道、靜謐優(yōu)美的公園和歷史建筑有機(jī)的融合在一起。曾經(jīng)污染嚴(yán)重的倫敦如今換了另一幅模樣，這給我國環(huán)境治理的確實(shí)一個(gè)很大的啟發(fā)。

周日一早在大堂集合，原來這次美國總裁Eric也來參加會(huì)議，Eric出身于保險(xiǎn)公司理賠，與State Farm和All State都淵源頗深，后來轉(zhuǎn)入汽車后市場(chǎng)，自己在加州直營了十幾家鈑噴中心，同時(shí)也在全美開發(fā)和運(yùn)營管理140家Fix Auto加盟連鎖企業(yè)，我暗忖這次可以找機(jī)會(huì)和他聊聊合作的事。因?yàn)槌霭l(fā)的匆忙，沒有細(xì)看會(huì)議安排，只知道三天會(huì)議。Bob開著他的路虎(英國皇家情結(jié))，直接把我和Eric拉到了英國最大的卡丁車賽場(chǎng)，原來年會(huì)第一個(gè)節(jié)目是大家一起比試一番。參賽的主要是英國90家加盟店、保險(xiǎn)公司、供應(yīng)鏈和管理部門人員。英國人做事非常細(xì)致，教練認(rèn)真地講解安全事項(xiàng)和賽道解析，每4個(gè)人分為一組進(jìn)行團(tuán)隊(duì)比賽，在2個(gè)小時(shí)內(nèi)要進(jìn)行至少4次輪換和1次賽道加油。我和全球辦公室副總經(jīng)理David分在一組，這個(gè)前IBIS執(zhí)行委員是個(gè)不折不扣的老頑童，他神秘的告訴我，想要取得好成績的方式就是遠(yuǎn)離碰撞現(xiàn)場(chǎng)，我感覺挺樂，因?yàn)榇蠹叶际菑氖率鹿受噷Ｐ薜?，開會(huì)第一天反而要遠(yuǎn)離事故。

比賽可以用白熱化來形容，大家互不相讓，英國卡丁車和我們國內(nèi)以康樂為主的卡丁車項(xiàng)目不同，其最高時(shí)速能達(dá)到130km/h，轉(zhuǎn)彎稍有不慎就飛出賽道了。Bob的太太Nick是個(gè)卡丁車高手，頭盔下露出一縷金黃色的馬尾，疾馳在賽道上。說實(shí)話，兩個(gè)小時(shí)的高速駕駛，已經(jīng)讓渾身酸痛的我感覺不到樂趣，更多是一份堅(jiān)持。比賽就在英國總部隊(duì)奪冠在望的時(shí)候，阿克蘇諾貝爾隊(duì)突然換上了一個(gè)頭戴彩色頭盔小伙，如同一道閃電疾馳在賽道中間，“呼呼呼”的超過一輛又一輛賽車，我猜他一定是專業(yè)的卡丁車選手。最后，憑借著強(qiáng)大的外援，阿克蘇隊(duì)逆轉(zhuǎn)奪得了冠軍。

本次年會(huì)的實(shí)際場(chǎng)所是在希爾頓的Midland,同時(shí)也是英國國家隊(duì)的訓(xùn)練基地。路過一幅幅過往球星訓(xùn)練的照片，我回想起當(dāng)年支持金州十強(qiáng)賽的歲月，又轉(zhuǎn)念一想國足剛剛負(fù)于戰(zhàn)火中的敘利亞隊(duì)，心里隱約一陣作痛，加快腳步走過這片區(qū)域。

周一早上年會(huì)正式開始，這次參加年會(huì)的還有Fix Auto澳大利亞、南非和法國總裁，細(xì)想一下這么多大洲就差南極和南美洲了，南極車子不多，而墨西哥(北美人都認(rèn)為墨西哥屬于南美)倒是明年也要加入Fix Auto陣營。主會(huì)場(chǎng)外，贊助商們擺著宣傳的攤位，阿克蘇和3M自然不用說，烤房制造公司STI的創(chuàng)新產(chǎn)品挺有趣，環(huán)保又方便；DataCap幫助維修管理軟件和保險(xiǎn)公司系統(tǒng)作接口，只管數(shù)據(jù)安全和傳送，不做分析，垂直化專業(yè)；S&G幫助保險(xiǎn)公司根據(jù)每家維修店的產(chǎn)能和質(zhì)量，利用大數(shù)據(jù)管理智能推送維修資源；Body Shop Solution則為所有鈑噴中心作設(shè)備配套，在與對(duì)方談到為什么不代理中國設(shè)備時(shí)，其答復(fù)是擔(dān)心找不到配件，看來還是對(duì)國內(nèi)廠商缺乏了解，我決定下次一定把我們的民族品牌帶來參會(huì)。

年會(huì)的主題叫作Peak Performance—巔峰表現(xiàn)，回顧了過去一年英國Fix Auto所取得驕人成績，安盛保險(xiǎn)公司的Sarah更是上臺(tái)羅列了和Fix Auto合作后的各項(xiàng)維修數(shù)據(jù)，其中賠付成本下降而客戶滿意度卻大大提升，使得其演講中洋溢著對(duì)Fix Auto的贊美，如果不是通過換名片了解到她是安盛英國的供應(yīng)鏈總監(jiān)，我還以為是請(qǐng)來的群眾演員，可見保險(xiǎn)公司和維修企業(yè)可以相處的多么融洽。年會(huì)還請(qǐng)來著名作家《黑箱思考》的作者演講如何提高經(jīng)營指標(biāo)，還有英式橄欖球總角男爵講述如何管理團(tuán)隊(duì)和提高領(lǐng)導(dǎo)力，以及英國運(yùn)營總監(jiān)Ian談對(duì)汽車行業(yè)未來的展望，這都讓我受益良多。令我印象深刻的就是當(dāng)天頒獎(jiǎng)晚宴，諸如安盛、安聯(lián)、Viva、Zurich等保險(xiǎn)公司都根據(jù)自己在DRP設(shè)計(jì)中的KPI標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)選出最優(yōu)Fix Auto維修企業(yè)，透明維修打造的就是這份榮譽(yù)。

這次英國年會(huì)，讓我感觸最深的是保險(xiǎn)公司和維修企業(yè)水乳交融的戰(zhàn)略合作關(guān)系，確實(shí)，推動(dòng)DRP需要這樣的基礎(chǔ)，中國事故車維修D(zhuǎn)RP道路才剛剛開始，相信我們很快也會(huì)迎來這樣合作的新篇章。末了，各國總裁都期待明年到中國來參加年會(huì)，或許我們也能搞個(gè)事故車維修G20，讓我們一起努力吧！

(供稿：AUTOMAN大師鈑噴CEO 柳青)