航天產(chǎn)品的特殊性和風(fēng)險(xiǎn)性，決定了許多問(wèn)題的解決都要在十分艱苦和危險(xiǎn)的條件下進(jìn)行。高鳳林在焊接一線甘于奉獻(xiàn)，在最需要的時(shí)刻迎難而上，在“平凡”的崗位上，做出了不平凡的成績(jī)。

為了滿足大容量、大噸位衛(wèi)星的發(fā)射，我國(guó)建造了亞洲最大的全箭振動(dòng)試驗(yàn)塔，其中振動(dòng)大梁的焊接是關(guān)鍵，焊縫強(qiáng)度要求不小于基材強(qiáng)度的90%，屬于一級(jí)焊縫。而制作振動(dòng)大梁的材料很特殊，它常溫硬度高、韌性好，含合金元素多，焊接時(shí)極易產(chǎn)生合金元素?zé)g，造成基材強(qiáng)度下降，影響材料的機(jī)械性能，焊接難度很大。為了滿足振動(dòng)大梁的焊接要求，高鳳林決定采用多層快速連續(xù)堆焊，使金屬在熔融狀態(tài)下盡可能減少停留時(shí)間，又不因冷卻過(guò)快造成金屬組織結(jié)構(gòu)變壞，而這就需要在高溫下連續(xù)不斷地操作。焊件表面溫度達(dá)幾百度，高鳳林的雙手被烤得發(fā)干、發(fā)焦、發(fā)糊，鼓起了一串串的水泡。為了按時(shí)保質(zhì)完成任務(wù)，他咬牙堅(jiān)持下來(lái)，最終焊出了合格的振動(dòng)大梁。在后來(lái)載人航天工程實(shí)施期間，對(duì)振動(dòng)大梁進(jìn)行升級(jí)測(cè)試，結(jié)果表明大梁焊接質(zhì)量良好，承載能力可由原來(lái)的360噸提高到420噸，能為我國(guó)運(yùn)載火箭的研制繼續(xù)服役。振動(dòng)大梁經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)，而高鳳林的手上至今還有因嚴(yán)重烤傷留下的疤痕。

高鳳林在工作中敢闖敢試，堅(jiān)持創(chuàng)新突破，將無(wú)數(shù)次“不可能”變?yōu)椤翱赡堋?。某型?hào)發(fā)動(dòng)機(jī)閥座組件，生產(chǎn)合格率僅為35%。型號(hào)需求半年時(shí)間要拿出大批量合格產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用的是軟釬焊加工，而高鳳林的專業(yè)是熔焊，這是一次跨專業(yè)的攻關(guān)。高鳳林從理論層面認(rèn)清機(jī)理，在技術(shù)層面把握關(guān)鍵。他跑圖書(shū)館，瀏覽專業(yè)技術(shù)網(wǎng)站，千方百計(jì)搜尋國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料。每天，高鳳林帶領(lǐng)組員在20多平米的操作間進(jìn)行試驗(yàn)，兩個(gè)月里試驗(yàn)上百次，理清了兩種材料的成因機(jī)理，并有針對(duì)性地從環(huán)境、溫度、操作控制等方面反復(fù)改進(jìn)，最終形成的加工工藝使該產(chǎn)品的合格率達(dá)到90%。

2006年，由世界16個(gè)國(guó)家和地區(qū)參與的反物質(zhì)探測(cè)器項(xiàng)目，因?yàn)榈蜏爻瑢?dǎo)磁鐵的制造難題陷入了困境。來(lái)自國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩批技術(shù)專家提出的方案，都沒(méi)能通過(guò)美國(guó)宇航局主導(dǎo)的國(guó)際聯(lián)盟評(píng)審。一籌莫展之時(shí)，諾貝爾獎(jiǎng)獲得者丁肇中教授打聽(tīng)到了高鳳林，請(qǐng)他出手相助。高鳳林到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了基礎(chǔ)性調(diào)研考證，并聽(tīng)取了之前兩個(gè)方案的詳細(xì)分析。他憑借豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和深厚的理論基礎(chǔ)，指出：按照傳統(tǒng)的控制方法，這兩個(gè)方案都已無(wú)可挑剔，但對(duì)這種特殊結(jié)構(gòu)，卻存在重大隱患。他陳述了自己的設(shè)計(jì)方案，并最終獲得美國(guó)宇航局和國(guó)際聯(lián)盟的認(rèn)可。他還以NASA特派專家的身份督導(dǎo)了項(xiàng)目的實(shí)施。一位專家這樣評(píng)價(jià)高鳳林：“你既有深厚的理論，又有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，你是兩個(gè)維度看問(wèn)題，看來(lái)高技能人才大有用武之地！”