在生命面前，一切都是平等的，如果因?yàn)榉砰_了愛人的手，選擇一個(gè)人守著一堆散發(fā)著銅臭的遺產(chǎn)茍且的活著，人生還有何意義？不管是面對生死還是生命中的任何磨難，相愛的手永遠(yuǎn)都不會(huì)放開！

1912年4月14日那個(gè)恐怖的夜晚，泰坦尼克號上共有705人得救，1502人罹難。38歲的查爾斯·萊特勒是泰坦尼克號上的二副，他是最后一個(gè)從冰冷的海水中被拖上救生船、職位最高的生還者。后來，他寫下17頁的回憶錄，詳述了沉船過程中的一些細(xì)節(jié)。

他在回憶錄中寫道：面對沉船災(zāi)難，船長命令先讓婦女和兒童上救生艇，許多乘客顯得十分平靜，一些人則拒絕與親人分離。在第一艘救生艇下水后，我對甲板上一位姓斯特勞的女人說道：“請您跟我一起到那只救生艇上去吧。”沒想到她搖了搖頭，說：“不，我想還是待在船上好。”她的丈夫問：“你為什么不愿意上救生艇呢？”這個(gè)女人竟笑著回答：“不，我還是陪著你?！贝撕螅以僖矝]有見到過這對夫婦……我高喊：“女人和孩子們過來！卻沒有幾名婦女愿與親人分離，我根本找不到幾個(gè)愿意撇下親人而獨(dú)自踏上救生艇的女人或孩子！”萊特勒回憶道：“只要我還活著，那一夜我永遠(yuǎn)無法忘記！”

當(dāng)船尾開始沉入水下，我聽到在那生死離別的最后一刻，人們彼此呼喊的是：“我愛你！我愛你！這呼喊聲，仿佛在向我們每一個(gè)人詮釋著愛的偉大！最最重要的是，我要讓你知道，我有多么愛你！”

亞斯特四世（當(dāng)時(shí)的世界首富）把懷著五個(gè)月身孕的妻子瑪?shù)铝账蜕狭?號救生艇后就站在甲板上，帶著他的狗，點(diǎn)燃了一根雪茄煙，對劃向遠(yuǎn)處的小艇最后呼喊：“我愛你們！”一副默多克曾命令亞斯特上船，但被亞斯特憤怒地拒絕了，他說：“我還是喜歡最初的說法（保護(hù)弱者）！”然后，他把唯一的位置讓給了三等艙的一個(gè)愛爾蘭婦女。幾天后，在北大西洋黎明的晨光中，打撈船員發(fā)現(xiàn)了他，他的頭顱已被倒下的煙囪打碎了……他的資產(chǎn)可以建造十幾艘泰坦尼克號，然而亞斯特拒絕了可以逃命的所有正當(dāng)理由。

為保衛(wèi)自己人格而戰(zhàn)，這是偉大男人的唯一選擇。著名銀行大亨古根海姆，穿上了最華麗的晚禮服，他說：“我要死得體面，像一個(gè)紳士?！彼o太太留下的紙條寫著：這條船不會(huì)有任何一個(gè)女性因我搶占了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不會(huì)死得像一個(gè)畜生，我會(huì)像一個(gè)真正的男子漢。

死難者還有億萬富翁阿斯德、資深報(bào)人斯特德、炮兵少校巴特、著名工程師羅布爾等，他們都把救生艇的位置讓了出來，給那些身無分文的農(nóng)家婦女。斯特勞斯是世界第二巨富，美國梅西百貨公司的創(chuàng)始人。他無論用什么辦法，他的太太羅莎莉始終拒絕上八號救生艇，她說：“多少年來，你去哪我去哪，我會(huì)陪你去你要去的任何地方?！卑颂柾Ь壬鷨T對67歲的斯特勞斯先生提議：“我保證不會(huì)有人反對像您這樣的老先生上小艇?！彼固貏谒箘t堅(jiān)定地回答：“我絕不會(huì)在別的男人之前上救生艇?！比缓笏熘?3歲的羅莎莉的手臂，一對老夫婦蹣姍地走到甲板的藤椅上坐下，等待著最后的時(shí)刻。

現(xiàn)在紐約市布朗區(qū)有一座為斯特勞斯夫婦修建的紀(jì)念碑，上面刻著這樣的文字：再多再多的海水都不能淹沒的愛。六千多人出席了當(dāng)年在曼哈頓卡耐基音樂廳舉行的紀(jì)念斯特勞斯晚會(huì)。

一名叫那瓦特列的法國商人把兩個(gè)孩子送上了救生艇，委托幾名婦女代為照顧，自己卻拒絕上船。兩個(gè)兒子得救后，世界各地的報(bào)紙紛紛登載了兩個(gè)孩子的照片，直到他們的母親從照片上認(rèn)出了他們，孩子卻永遠(yuǎn)地失去了父親。

新婚燕爾的麗德帕絲同丈夫去美國度蜜月，她死死抱住丈夫不愿獨(dú)自逃生，丈夫在萬般無奈中一拳將她打昏。麗德帕絲醒來時(shí)，她已在一條海上救生艇上了。此后，她終生未再嫁，以此懷念亡夫。

在瑞士洛桑的幸存者聚會(huì)上，史密斯夫人深情懷念一位無名母親：當(dāng)時(shí)我的兩個(gè)孩子被抱上了救生艇，由于超載我坐不上去了，一位已坐上救生艇的女士起身離座，把我一把推上了救生艇，對我喊了一聲：“上去吧，孩子不能沒有母親！”這位偉大的女性沒有留下名字。后來為她豎了一個(gè)無名母親紀(jì)念碑。

泰坦尼克號上的50多名高級職員，除指揮救生的二副萊特勒幸存，全部死在了自己的崗位上。凌晨兩點(diǎn)一號電報(bào)員約翰·菲利普接到船長棄船命令，但他仍坐在發(fā)報(bào)機(jī)房，保持著不停拍發(fā)“SOS”的姿式，直至最后一刻。也有不多的例外：細(xì)野正文是日本鐵道院副參事，男扮女裝，爬上了滿載婦女和兒童的10號救生船逃生。他回到日本被立即解職，受到所有日本報(bào)紙輿論指名道姓的公開指責(zé)，他在懺悔與恥辱里過了10年后死去……

在1912年泰坦尼克號紀(jì)念集會(huì)上，白星輪船公司對媒體表示：沒有所謂的海上規(guī)則要求男人們做出那么大的犧牲，他們那么做只能說是一種強(qiáng)者對弱者的關(guān)照，這是他們的個(gè)人選擇?！队啦怀翛]》的作者丹尼·阿蘭巴特勒感嘆：這是因?yàn)樗麄兩聛砭捅唤逃贺?zé)任比其他更重要！endprint