超級(jí)電池技術(shù)未來(lái)市場(chǎng)前景如何？

世界各國(guó)已經(jīng)加快對(duì)超級(jí)電容電池的研制，在中國(guó)，超級(jí)電池也發(fā)展迅速。車聯(lián)社沒(méi)有找到中國(guó)關(guān)于超級(jí)電池發(fā)展規(guī)劃的資料，不過(guò)中國(guó)已經(jīng)研制出了27KWh/Kg的超級(jí)電池，用于電磁炮的發(fā)射系統(tǒng)，相信不久將來(lái)可以民用。石墨烯得益于它的超高的導(dǎo)電性，已經(jīng)成為了一種制造超級(jí)電池的優(yōu)良材料。

一旦完全用電力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車，世界各國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)將重新處于同一起跑線，歐美等國(guó)多年來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)上累積的優(yōu)勢(shì)將蕩然無(wú)存，這也就是“彎道超車”理論，要實(shí)現(xiàn)這一理論，只能依靠超級(jí)電容電池。

所以，車聯(lián)社認(rèn)為，超級(jí)電容電池依然會(huì)繼續(xù)“尷尬”一段較長(zhǎng)的時(shí)間，這是因?yàn)榧夹g(shù)的研發(fā)尚需時(shí)日。但是，一旦超級(jí)電池運(yùn)用到汽車領(lǐng)域，必將引起不小轟動(dòng)，甚至取代內(nèi)燃機(jī)車。超級(jí)電池現(xiàn)在除了成本問(wèn)題，其它的都是可以解決的問(wèn)題，而且解決這些小問(wèn)題都不需要太多的時(shí)間。至于制造成本，就要看國(guó)家的研發(fā)了，這是大國(guó)之間的角力，誰(shuí)先突破這門技術(shù)，誰(shuí)就能取得未來(lái)汽車市場(chǎng)的先機(jī)。

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