文/趙炳信 廣東江門 529142

試論市政道路橋梁施工質(zhì)量存在的問題及對(duì)策

文/趙炳信 廣東江門 529142

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活水平與質(zhì)量得到了顯著的提高,這樣一來,人們對(duì)市政道路橋梁使用功能的要求越來越高,所以需要加強(qiáng)對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量的管理,滿足人們的日常使用需求。但是就目前來看,在市政道路橋梁的施工質(zhì)量過程中還存在著一些問題,仍然需要及時(shí)的采取有效措施來解決。因此,為了提高市政道路橋梁的施工質(zhì)量,滿足人們的需求,需要加強(qiáng)對(duì)其施工質(zhì)量的分析,促進(jìn)社會(huì)更好更快的發(fā)展與進(jìn)步。

市政工程；道路橋梁；質(zhì)量問題；對(duì)策

1、市政道路橋梁施工質(zhì)量存在的問題

1.1 橋梁出現(xiàn)裂縫情況

市政道路橋梁施工過程中，橋梁出現(xiàn)縫隙是最容易出現(xiàn)的問題之一。然而混凝土橋梁是出現(xiàn)裂縫的主要對(duì)象，由此分析，混凝土開裂是出現(xiàn)縫隙的主要原因。如果橋梁出現(xiàn)裂縫的情況，不僅對(duì)橋梁的質(zhì)量安全造成嚴(yán)重影響，縮短了橋梁的使用壽命，還影響了城市的美觀，嚴(yán)重的時(shí)候可能出現(xiàn)坍塌的危險(xiǎn)。所以，相關(guān)部門如果沒有對(duì)橋梁裂縫進(jìn)行重視，就可能導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。

1.2 鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況

影響市政道路橋梁施工質(zhì)量的另一個(gè)通病為鋼筋銹蝕，其可能出現(xiàn)一連串的連鎖反應(yīng)。一開始的時(shí)候鋼筋只是出現(xiàn)輕微的銹蝕，但是隨著時(shí)間推移，銹蝕就會(huì)逐漸侵入到鋼筋的內(nèi)部，從而使整個(gè)鋼筋都會(huì)出現(xiàn)銹蝕情況，降低了承重的能力。由于鋼筋受到銹蝕的影響，導(dǎo)致鋼筋周圍的混凝土出現(xiàn)膨脹或開裂等情況，從而對(duì)混凝土的內(nèi)部和外部造成嚴(yán)重的損害，導(dǎo)致混凝土的外部保護(hù)層出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。這樣就會(huì)對(duì)整個(gè)道路或是橋梁造成嚴(yán)重的影響，甚至出現(xiàn)安全事故。由于鋼筋受到嚴(yán)重銹蝕，導(dǎo)致其失去承重的功能，出現(xiàn)了連鎖反應(yīng)之后對(duì)整個(gè)道路和橋梁的施工質(zhì)量安全造成嚴(yán)重威脅。

1.3 出現(xiàn)堿蝕問題

堿蝕屬于一種常見的內(nèi)部反應(yīng)，主要出現(xiàn)在鋼筋混凝土的內(nèi)部。在市政道路橋梁施工過程中，由于鋼筋混凝土的內(nèi)部容易產(chǎn)生鹵族離子，導(dǎo)致其在鋼筋混凝土中出現(xiàn)堿骨料反應(yīng)，對(duì)混凝土內(nèi)部的鋼筋具有嚴(yán)重的侵蝕作用。市政道路和橋梁的鋼筋容易出現(xiàn)銹蝕的情況，鹵族離子的侵蝕作用便是主要原因之一。堿蝕在市政道路橋梁施工質(zhì)量中具有較大破壞了，橋梁出現(xiàn)裂縫同堿蝕之間存在密切的聯(lián)系。經(jīng)相關(guān)研究表明，橋梁的結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂縫情況。由于受到堿蝕的影響，導(dǎo)致構(gòu)成橋梁的原件會(huì)以飛快的速度失去原本的效力，縮短了道路橋梁的使用壽命，對(duì)其質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。在市政道路橋梁施工過程中容易被堿蝕所破壞，其位置通常都是一個(gè)部位，然而具有一定的規(guī)律性與穩(wěn)定性。

2、分析市政道路橋梁施工存在質(zhì)量問題的原因

2.1 出現(xiàn)裂縫問題的原因

在市政道路橋梁施工時(shí)，形成裂縫的條件具有復(fù)雜性特點(diǎn)，且形成裂縫的原因具有多樣性，包括了不成熟的施工技術(shù)、較差的施工原材料以及不理想的澆筑效果等，這些情況都能導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫的情況，同時(shí)也包含一些外力因素的影響。最常見的有三種因素，即有效預(yù)應(yīng)力不充足、混凝土振搗程度不足和溫度應(yīng)力不合適。如果有效預(yù)應(yīng)力不充足，就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁某些部位的預(yù)應(yīng)力出現(xiàn)變化，這些力量就會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)裂縫的情況;如果振搗程度不夠就會(huì)導(dǎo)致其受力不均勻，從而出現(xiàn)混凝土開裂的情況; 如果溫度應(yīng)力不合適，就會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部與外部出現(xiàn)較大的溫差差異，使混凝土出現(xiàn)膨脹的情況，從而在膨脹之后就形成裂縫。

2.2 出現(xiàn)鋼筋銹蝕問題的原因

鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題與施工環(huán)境、原材料以及施工技術(shù)之間存在密切聯(lián)系，同時(shí)鹵族離子的侵蝕，導(dǎo)致鋼筋混凝土中出現(xiàn)堿骨料反應(yīng)，從而形成鋼筋銹蝕問題。橋梁鋼筋銹蝕的機(jī)理具有復(fù)雜性，所以在避免鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況這方面需要進(jìn)行重視，從實(shí)際情況出發(fā)，通過仔細(xì)研究和分析，采用多種措施共同實(shí)施的方式，進(jìn)行全面的、綜合性的治理。從原材料的角度進(jìn)行分析，鋼筋本身與它接觸到的混凝土比較容易出現(xiàn)問題，如果鋼筋自身或是相接觸的混凝土出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題，那么即使具有防腐的功能，也保護(hù)不了鋼筋受到銹蝕的破壞。由于鋼筋自身具有一定的防腐蝕性能，但是鋼筋質(zhì)量同抗腐蝕性之間具有密切關(guān)聯(lián)，質(zhì)量越好，抗腐蝕性能就越好，反之，質(zhì)量越差，抗腐蝕性能也就越差。

2.3 出現(xiàn)堿蝕情況的原因

堿蝕屬于一種化學(xué)反應(yīng)，在市政道路橋梁施工中因遭到堿蝕的破壞，逐漸形成了鹵族離子。在混凝土中含有一種叫做堿骨料的物質(zhì)，如果這種物質(zhì)與水相接觸，就會(huì)產(chǎn)生一種水化反應(yīng)，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些離子，例如: 離子鈣。當(dāng)發(fā)生這中水化反應(yīng)的時(shí)候，其會(huì)產(chǎn)生水痕類的表現(xiàn)形式，在水痕之后才能夠觀察出受到了堿蝕的破壞。由于環(huán)境因素的影響，市政道路和橋梁會(huì)被雨水等進(jìn)行沖刷，使部分雨水滲透到道路或橋梁的內(nèi)部，從而形成化學(xué)反應(yīng)。

3、分析市政道路橋梁施工中質(zhì)量問題的對(duì)策

3.1 橋梁出現(xiàn)裂縫問題的預(yù)防對(duì)策

針對(duì)橋梁出現(xiàn)裂縫的問題，其最好的方式就是做好預(yù)防工作。橋梁一旦出現(xiàn)裂縫的情況，即使做出了相應(yīng)的補(bǔ)救方式，但是補(bǔ)救效果仍不如意，導(dǎo)致橋梁的承載力不足，最終還是一大安全隱患，所以在其出現(xiàn)裂縫問題之前就需要做好預(yù)防的工作。如果發(fā)生有效預(yù)應(yīng)力不夠充足的情況，就需要在施工時(shí)對(duì)其預(yù)應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹⒎磸?fù)的計(jì)算，保證有效預(yù)應(yīng)力同需求產(chǎn)生一致性，從而提供充足的有效預(yù)應(yīng)力; 如果發(fā)生振搗程度不夠的情況，就需要對(duì)振搗程度進(jìn)行加強(qiáng)處理; 如果出現(xiàn)溫度應(yīng)力不適應(yīng)的情況，可以在選擇水泥的時(shí)候加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量方面的要求，從而縮小水化熱的量，減少內(nèi)外溫差。

3.2 鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題的預(yù)防對(duì)策

在市政道路橋梁施工過程中，需要對(duì)道路橋梁進(jìn)行分級(jí)處理，針對(duì)不同級(jí)別實(shí)施不同的防護(hù)對(duì)策。如果鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況，導(dǎo)致其承載能力下降，就可以采用“預(yù)防性防護(hù)”的理念。在對(duì)道路橋梁進(jìn)行防護(hù)的時(shí)候，需要與實(shí)際情況相結(jié)合，分析和研究施工當(dāng)?shù)氐牡乩須夂蛱卣髋c環(huán)境，其所采用的對(duì)策需要具備針對(duì)性。與普通道路橋梁相比，重要的道路橋梁要進(jìn)行多重防護(hù)處理對(duì)策，并進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)工作。為了避免雨水進(jìn)入混凝土的內(nèi)部，需要采取綜合性的治理措施，將混凝土的內(nèi)部與外部進(jìn)行隔離，降低鋼筋銹蝕的發(fā)生率。

3.3 出現(xiàn)堿蝕破壞問題的預(yù)防對(duì)策

如果市政道路橋梁出現(xiàn)堿蝕破壞的問題，其主要的對(duì)策就是進(jìn)行防護(hù)工作。水是堿蝕破話的主要因素，所以在預(yù)防工作開展時(shí)，需要對(duì)施工原材料的防水性能以及密實(shí)度方面進(jìn)行全面加強(qiáng)，避免雨水等滲入到混凝土的內(nèi)部，形成化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生堿蝕破壞。但是施工原材料自身受到一定因素的影響，且受到環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致堿蝕破壞無法避免。

結(jié)語：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)道路橋梁質(zhì)量的要求越來越高。由于道路橋梁是人們出行的主要途徑，在城市化進(jìn)程中具有重要作用。因素，如何做好施工過程中質(zhì)量問題預(yù)防工作，是目前相關(guān)部門需要關(guān)注的重要問題。通過對(duì)市政道路橋梁施工的質(zhì)量通病進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，從而為預(yù)防市政道路橋梁施工質(zhì)量通病問題提供了有利條件。

[1]張愛民，黃明星.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防處理[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2014(05)．

[2]劉堯明.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防處理[J].門窗,2015(01)．

趙炳信(1989--),男，廣東省江門市人，漢，本科，研究方向：土木工程。