文/林樂冬 南京市六合區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 江蘇南京 211500

市政道路施工的軟基加固技術(shù)探討

文/林樂冬 南京市六合區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 江蘇南京 211500

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，我國(guó)的市政道路施工規(guī)模不斷擴(kuò)大，市政道路施工也有了更加嚴(yán)格的要求。為了保證市政道路施工的質(zhì)量，軟基加固技術(shù)已經(jīng)廣泛運(yùn)用到市政道路施工中，提高了市政道路施工的效率。本文將結(jié)合當(dāng)前市政道路施工的實(shí)際情況，分析了軟基加固技術(shù)的主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，闡述了軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用，希望能夠?yàn)榻窈蟮挠嘘P(guān)研究提供一定的借鑒意義。

市政道路；軟基加固；實(shí)踐應(yīng)用

雖然城市化進(jìn)程不斷加快，市政道路施工規(guī)模不斷擴(kuò)大，但是市政道路施工的過(guò)程中由于種種原因的存在，質(zhì)量問題并不能得到有效保證。因此，一定要采取相應(yīng)的措施解決施工中存在的問題，從而滿足目前道路施工的有關(guān)要求。隨著道路施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新，市政道路的施工進(jìn)度和質(zhì)量不斷提高。軟基加固技術(shù)作為一種比較常見的加固技術(shù)，憑借其自身的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于市政道路施工中，不僅提高了道路施工的進(jìn)度，而且還極大的提高了市政道路施工的質(zhì)量。

1、軟基加固技術(shù)的主要特點(diǎn)

軟基技術(shù)是軟土地地基施工技術(shù)的簡(jiǎn)稱，在市政道路施工過(guò)程中，軟土地基是一種常見的地基類型，所以在施工過(guò)程中，軟基技術(shù)經(jīng)常被應(yīng)用。一般而言，軟土地基的水分含量比較高，對(duì)于承載力的要求也要高于平常地基，要滿足市政道路施工的要求，就必須將水含量由原先的5%至73%降低到5%至62%，并且還需要把基本飽和度控制在96%上下，縫隙控制在1.1至2.1范圍之內(nèi)[1]。

在平常的市政道路施工過(guò)程中，面對(duì)軟基地基的基本特點(diǎn)，一定要密切注意軟基地基的變化情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)任何細(xì)微情況，以免影響施工質(zhì)量。對(duì)于市政道路施工而言，軟基處理除了難點(diǎn)除了有含水量高的處理以及承載力和壓縮值的要求較高之外，對(duì)于土質(zhì)的靈敏以及均勻與否也有著嚴(yán)格的要求。因此，軟基加固技術(shù)是市政道路施工過(guò)程中難度比較大的一個(gè)地方。

2、如何將軟基加固技術(shù)更好的應(yīng)用到市政道路施工中

2.1 預(yù)應(yīng)力管樁加固技術(shù)

面對(duì)軟基地基存在的問題，必須采取有效的加固措施才能保證道路施工的質(zhì)量。在實(shí)際的市政道路施工過(guò)程中，施工人員可以利用預(yù)應(yīng)力管樁加固技術(shù)，使原先比較松散的土質(zhì)得到明顯改善，以此提高道路施工的質(zhì)量[2]。在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力管樁加固技術(shù)的時(shí)候，關(guān)鍵點(diǎn)在于預(yù)應(yīng)力管樁的投入。軟地基在還未處理之前，一定要對(duì)軟土的位置進(jìn)行準(zhǔn)確的判定，確保之后的加固能夠起到效果。然后，確定了軟土的準(zhǔn)確位置之后，施工技術(shù)人員就可以進(jìn)入測(cè)量環(huán)節(jié)，測(cè)量是為了確定管樁的位置，提高管樁施工的準(zhǔn)確性。接著，依據(jù)測(cè)量得到的數(shù)據(jù)信息，對(duì)管樁的位置進(jìn)行再次的確認(rèn)和施工，使得管樁能夠投到土質(zhì)疏松的位置。最后，管樁投好之后，貼好標(biāo)志碑，保證軟地基加固質(zhì)量。

2.2 混泥土管樁加固技術(shù)

混泥土管樁加固技術(shù)是目前軟基處理過(guò)程中比較普遍的一種加固技術(shù)，既融合了振動(dòng)管樁加固技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，也吸收了防滲墻技術(shù)的特征，正式因?yàn)榻Y(jié)合了多種軟基加固技術(shù)的特征，使得混泥土管樁加固技術(shù)具有明顯的優(yōu)越性，適用范圍也非常廣泛[3]。混泥土管樁加固技術(shù)實(shí)施起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，可以直接在軟土中進(jìn)行混泥土澆筑。但是在管樁的高度和硬度方面，混泥土管樁加固技術(shù)也有著嚴(yán)格的要求。通常狀況下，管樁的直徑需要控制在1.5m左右，投入軟土中的深度大概在25m。采用混泥土管樁加固技術(shù)，通過(guò)對(duì)軟土層的加固，實(shí)現(xiàn)了市政道路施工質(zhì)量提高的目的。

2.3 攪拌樁加固技術(shù)

市政道路施工過(guò)程中還需要應(yīng)用水泥攪拌樁加固技術(shù)，該種技術(shù)有一個(gè)最顯著的特點(diǎn)就是將固化劑進(jìn)行充分應(yīng)用。在應(yīng)用攪拌樁加固技術(shù)的時(shí)候，首先需要用攪拌機(jī)將水泥、固化劑等混合物進(jìn)行攪拌，讓它們與泥漿相互之間生成理化反應(yīng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)軟土地基加固的目的。攪拌樁加固技術(shù)的施工過(guò)程比較簡(jiǎn)單，而且成本也不高，還能獲得良好的加固效果。

2.4 強(qiáng)夯加固技術(shù)

強(qiáng)夯加固技術(shù)又被稱為動(dòng)力加固技術(shù)，也是一種運(yùn)用比較廣泛的軟基加固技術(shù)。該種加固技術(shù)具有很多方面的優(yōu)勢(shì)，最主要優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在應(yīng)用范圍廣、成本低和加固效果好等方面。在應(yīng)用強(qiáng)夯加固技術(shù)的時(shí)候首先需要對(duì)整個(gè)道路施工情況有一個(gè)全面詳細(xì)的了解，所以更加適合施工工期短的道路施工。由于實(shí)施工工期比較短，而施工面積卻不小，再加上加固中還會(huì)涉及到井蓋的處理，使得施工起來(lái)有一定難度。在復(fù)合型軟地基處理時(shí)，強(qiáng)夯加固技術(shù)實(shí)施起來(lái)有比較簡(jiǎn)單。所以在實(shí)際的施工過(guò)程中，強(qiáng)夯加固技術(shù)的選擇一定要謹(jǐn)慎合理。

2.5 排水板加固技術(shù)

市政道路施工中軟土現(xiàn)象的出現(xiàn)主要是因?yàn)榈鼗暮窟^(guò)高，加之雨水等惡劣天氣因素的影響，使得軟土更軟。此外，隨著地基含水量的不斷增加，地基密實(shí)度也隨之增加，給施工造成極大負(fù)面影響。所以，市政道路在施工的過(guò)程中需要不斷進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，根據(jù)施工過(guò)程的實(shí)際情況，合理采用塑料板排水加固技術(shù)，該種加固技術(shù)不但能夠排除軟土地基中過(guò)多的水分，還能夠使得地基更加牢固耐壓。施工起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，容易掌控，成本也不是很高，是一種經(jīng)濟(jì)型的加固技術(shù)。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，在城市化進(jìn)程不斷加快的背景下，城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不斷加快，市政道路工程建設(shè)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的中要組成部分，對(duì)于城市的形象具有重要的影響。因此，市政道路施工在質(zhì)量控制上一定要合理有效，市政道路施工過(guò)程中一定要克服各種不利因素的影響，尤其是軟土地基的影響，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力管樁加固技術(shù)、混泥土管樁加固技術(shù)、攪拌樁加固技術(shù)、強(qiáng)夯加固技術(shù)、排水板加固技術(shù)等，保證地基堅(jiān)固，從而確保整個(gè)工程施工的質(zhì)量。

[1]王文斌.關(guān)于市政道路施工的軟基加固技術(shù)實(shí)踐探析[J].江西建材,2015,11(02):136-136.

[2]張繼秋.淺談市政道路施工的軟基加固技術(shù)的應(yīng)用[J].住宅與房地產(chǎn),2015,13(S1):64-64.

[3]楊祖強(qiáng).淺談市政道路施工中的軟基加固技術(shù)應(yīng)用[J].建材與裝飾,2016,15(03):250-251.

林樂冬（1984-）男，漢族，江蘇六合人，本科，南京市六合區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，工程師，研究方向：市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督。