歐洲房車營地體驗

主要研究方向包括新能源汽車、汽車收費、交通行為等，并長期觀察汽車產(chǎn)業(yè)和市場；車迷、房車迷、摩托迷。

2014年和2015年，中國國務院連續(xù)出臺了《關于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》和《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》，都提到了要制定房車營地建設規(guī)劃和房車營地建設標準，我國的房車市場也開始進入發(fā)展的快車道。

在房車旅游方面，中國畢竟是后來者，早在幾十年前，歐美發(fā)達國家的房車市場就已經(jīng)相當繁榮，不管是房車車型，還是營地建設，都形成了比較成熟和完善的體系，房車也不僅僅是旅行手段，而變成一種生活方式。中國要發(fā)展房車，當然應該借鑒一下西方的先進經(jīng)驗。這期專欄，我就簡單介紹一下歐洲房車營地的情況和我個人租住房車旅行的體驗。

跟中國一樣，歐洲大部分國家的歷史也比較悠久，人口也比較稠密，所以在房車的管理上，歐洲的標準跟美國有很大的不同。在美國使用普通小汽車駕照，最大可以駕駛凈重為11800千克重的車輛，這個規(guī)格不但可以滿足小巴和皮卡加裝車廂改造來的B型和C型房車的需要，甚至可以達到中巴或大巴車改造而來的A型房車的要求。而歐洲一來因為土地相對緊張，需要控制大型車輛的使用，在城市狹窄的街道中大型車輛的駕駛也相對更困難，二來因為管理政策普遍更為嚴格和細致，只要是超過3.5噸的車輛就需要更高級的駕駛執(zhí)照。我自己只有小汽車駕照，在歐洲就只能駕駛沒有衛(wèi)生間的露營車或者是最緊湊的房車。

同樣，歐洲的房車營地也跟美國很不一樣。美國房車營地大多為公有設施，設立在國家公園等自然景區(qū)里面或者旁邊，房車營地基本保持了自然原貌，除了簡單的水、電、燒烤架和公共廁所以外，并沒有什么人工建設。還有大量的露營區(qū)甚至沒有水電設施，只有一個公共廁所供住帳篷的人使用，因此很多美國房車也配備了大號蓄電池。

而歐洲的房車營地則多為私有營業(yè)性設施，設立在市郊風景比較好的地方。除了給房車和自駕帳篷露營的人提供車位以外，還往往提供了不少拖車、移動房屋、小木屋甚至是公寓給自駕車旅行的人租住，而密度也相當大。除此之外，很多歐洲房車營地有極為完善的娛樂設施，包括浴室、洗衣房、兒童游樂設施、籃球場、足球場、沙灘排球場、戶外乒乓球桌，桑拿室、游泳池、SPA房、馬場、飯館、便利店等等，有的甚至有劇場或者是大篷車，有各種音樂、脫口秀表演，附近一般也有騎山地自行車的地方。美國房車營地往往為參觀自然景區(qū)服務，而歐洲的房車營地主要提供給居住在是城市里的家庭周末去郊區(qū)休閑使用，或者是給退休的人長住。美國也有類似于歐洲房車營地的房車公園，適合常住，但一般仍然沒有那么豐富的設施，往往需要自己開房車前往。德國的拖車設計比美國更巧妙，往往能夠從側面伸出一個全封閉的大帳篷，當作客廳、餐廳和廚房（廚房設施可以用拖車側面伸出來），拖車內(nèi)部專供臥室和衛(wèi)生間使用。考慮到國內(nèi)的情況更接近于歐洲，可能歐洲的模式也更適合中國。

以我們?nèi)サ牡聡辈坎_的海海濱的Walkyrien營地為例，房車、露營車或者自帶帳篷旅行在這里一個晚上，包含車位、淋浴如廁、人頭費、電費在內(nèi)是15～25歐元（約112～187人民幣）。而如果租住這里的拖車，一天則是50歐元（約374人民幣）左右，另外有一次性的清潔費30歐元（約224人民幣）左右。度假小木屋則是一天70歐元（約524人民幣）。如果做飯用的燃氣用光了，也可以在這里買到。

營地里有帳篷露營地、房車車位和供租住的度假木屋，還有體育場和兒童活動場。營地附近的海邊山坡上有步道，清晨和傍晚都有很多人在這里跑步。營地的樹林中有山地自行車道。在營地休閑度假是很不錯的安排。房車旅行本身跟各種戶外活動相得益彰，中國有關管理部門也許應該考慮盡快開放私家車車尾安裝自行車架。