王廈

（南通航運職業(yè)技術學院，江蘇 南通 226010）

基于職業(yè)能力培養(yǎng)的高職航空物流人才培養(yǎng)模式研究
——以南通航運職業(yè)技術學院為例

王廈

（南通航運職業(yè)技術學院，江蘇 南通 226010）

通過對航空物流企業(yè)用人需求進行調查，分析目前企業(yè)對人才的需求狀況，本文以南通航運職業(yè)技術學院為例，基于職業(yè)能力培養(yǎng)對高職航空物流人才培養(yǎng)模式進行研究和探索。

職業(yè)能力；航空物流；人才培養(yǎng)

隨著經濟全球化和產業(yè)集聚的進一步深化，航空物流在我國經濟發(fā)展中起著重要的作用，航空物流業(yè)的發(fā)展，對南通乃至江蘇省經濟貿易和國民經濟的發(fā)展具有極其重要的經濟和政治意義。在這種背景下，高層次的航空物流專業(yè)的設置以及人才的培養(yǎng)就顯得極為必要。南通航運職業(yè)技術學院作為交通類高職院校，要結合學院自身特色，構建航空物流人才培養(yǎng)模式，了解所在區(qū)域發(fā)展對專業(yè)人才的需求，依托自身優(yōu)勢，探索研究航空物流人才培養(yǎng)模式。結合區(qū)域產業(yè)，樹立以學生為本、以就業(yè)為導向、以培養(yǎng)滿足行業(yè)和地方經濟發(fā)展需要的高素質技術技能人才為最終目標的理念，確立更貼切專業(yè)和學生實際需求，具有重要的推廣價值。

一、航空物流管理專業(yè)人才需求狀況調查

為了做好航空物流人才的培養(yǎng)，特設計了關于航空物流人才需求的調查問卷。此次問卷結合網絡、微信、企業(yè)訪談等多種形式進行。主要邀請用人單位的相關負責人或者從事相關物流工作的主管進行調查。調查的主要內容是本地區(qū)或相關企業(yè)對航空物流人才需求狀況，問題有從事航空物流工作是否要專業(yè)對口、用人單位注重學生哪些素質、對求職者工作經驗的要求、對專業(yè)知識結構的要求等。

二、調查的統計情況分析

經過統計參加本次問卷調查的企業(yè)以物流（空運）行業(yè)為主，從被調查的企業(yè)基本情況可以看出，65.2%屬于私有企業(yè)，17.4%是外資企業(yè)，并且國有企業(yè)和合資企業(yè)均占6.52%。在這其中，大中型企業(yè)占36%，小中型企業(yè)占50%，小微企業(yè)占比14%。目前物流行業(yè)以中小企業(yè)為主。

三、專業(yè)要求

從調查數據上看，大多數公司對航空物流的發(fā)展前景還是比較看好的，32%的公司要求必須是本專業(yè)（航空物流）的畢業(yè)生，這樣會更精通航空物流方面的業(yè)務問題，能更快地適應工作崗位；僅有10%的公司認為完全沒有必要；58%的公司會表示會接受剛畢業(yè)的航空物流專業(yè)的應屆畢業(yè)生，

統計數據顯示，90%以上的公司都比較注重學生的吃苦耐勞和團結協作的能力，78.3%的公司注重學生的實踐能力和創(chuàng)新能力，因此在學生在校期間應該更多地培養(yǎng)學生職業(yè)能力，讓學生全面發(fā)展。

根據調查結果顯示，本專業(yè)的主要就業(yè)崗位有機場理貨、航空貨運員、航空貨代倉儲管理、配送業(yè)務、市場營銷等。因此，確定本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標為：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握物流管理中的運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、包裝、流通加工和信息處理環(huán)節(jié)的基本方法和技術，具有較強的實踐能力和良好的職業(yè)道德的，面向航空物流業(yè)第一線需要的，具有較強操作技能、綜合管理技能、信息獲取和信息綜合分析能力以及觀察、組織、協調能力的，特別熟悉航空運輸行業(yè)業(yè)務知識以及具備良好經營管理能力的技術技能型人才。

四、航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

結合我國航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)的現狀，提出以下幾條策略和建議：

（一）進行課程體系改革

課程體系要與當前省、市經濟發(fā)展相結合，并結合上海自貿區(qū)建設。增加了相關課程，包括航空貨物運輸、航空運輸地理、航空專業(yè)英語、報關實務、航空法、危險品運輸等專業(yè)課程。

（二）精細化、規(guī)范化推進校企合作

加強校內實訓基地的建設和管理，同時建立校外實訓基地，為航空物流管理專業(yè)及相關專業(yè)技能訓練提供一個好的平臺。和企業(yè)進行合作，例如自貿區(qū)設立后，可以組織學生去相關的企業(yè)進行實習或者實訓，了解到自貿區(qū)設立后對相關專業(yè)知識的要求，并能掌握相關的專業(yè)知識。同時，也可以邀請企業(yè)的專家和一線工作人員來校進行專題講座，讓學生了解新形勢下行業(yè)的發(fā)展以及對專業(yè)人才的要求。

（三）校企人員互兼互聘方面的合作

進一步加強校企合作，如學院聘請了南通興東機場、順豐速遞、上海漢陽等單位的專家擔任客座教授，定期來學院給師生開講座，同時我系部分教師也會利用節(jié)假日或者寒暑假去企業(yè)為員工進行培訓。加強學院與企事業(yè)單位的橫向教育合作，結合企業(yè)實際編寫教學案例，運用到課堂教學中，讓學生能深入淺出地掌握相關理論知識。

（四）培養(yǎng)雙師型教師隊伍

盡快地提高教師隊伍的學歷水平、教學質量、專業(yè)技能、科學能力是成功地推行教學管理專業(yè)的有力保障。積極開展合作交流，每年都邀請國內外知名專家來校進行學術交流、指導；并要求每5年專業(yè)教師必須到企業(yè)進行為期6個月的企業(yè)實踐。每位教師都必須至少有一個技能證書。

（五）注重實踐教學環(huán)節(jié)，符合培養(yǎng)應用型人才的要求

航空物流管理專業(yè)的設置時間不長，加上各方面條件制約，實踐教學的安排受到一定限制。但航空物流管理專業(yè)依據教學計劃中的專業(yè)能力要素要求，想法增加實踐教學環(huán)節(jié)包括實習、實訓兩大環(huán)節(jié)。有專業(yè)認識實習、計算機實訓、倉儲與配送業(yè)務實訓、電子商務實驗和助理物流師培訓以及畢業(yè)實習等。各門專業(yè)課中還設有分析案例實訓等。通過課堂的理論學習和實習、實訓相結合，使學生未來更能很好地適應工作崗位的需求。實踐教學進行了有益的嘗試，如專業(yè)課中適當增加案例分析實訓、學生畢業(yè)前到物流企業(yè)、港口企業(yè)、貨代和船代企業(yè)實習或頂崗等，提高了學生適應崗位的能力，效果良好。航空物流管理專業(yè)實行“136頂崗實習預就業(yè)”工學結合人才培養(yǎng)模式，即學生在校期間理論教學與實踐教學相結合、相互動，將認識實習、仿真實訓+暑假實習、頂崗實習時間確定為1星期、3個月和6個月，使學生在這一循序漸進的過程中與崗位充分接觸，逐漸明晰未來的職業(yè)定位。具體做法如下：

1.按照物流企業(yè)人才培養(yǎng)需求，依據專業(yè)群建設指導委員會及相關企業(yè)的共同調研，與校外實訓基地企業(yè)合作，校企共同制定實施人才培養(yǎng)方案；2.學校與企業(yè)深度合作，理論教學與實踐教學交替進行；3.第一學期以培養(yǎng)學生的學習能力和職業(yè)能力為主，進行項目化教學。

第二學期，以“校內學習+校外實習”為主，在鞏固第一學期學習的基礎上，進一步提高學生的學習能力和職業(yè)能力，同時學生對企業(yè)的實際工作內容有了初步的認識，也為后面的專業(yè)學習奠定了基礎。本著教學資源共建共享的原則和人才培養(yǎng)模式的共性，實習的時間安排在第二學期，專業(yè)群內各專業(yè)的具體時間安排相互錯開。第三、四、五學期則是理實結合的重要時期。此階段，把專業(yè)理論和實訓相結合，學生在實訓室進行仿真實訓。鼓勵學生參加各類相關的技能比賽，通過比賽來檢驗學習成果；并把專業(yè)考證和教學內容相結合，使得學生學到專業(yè)知識的同時能早日順利地通過職業(yè)資格考試，以便能更好地“持證上崗”。專業(yè)群內各專業(yè)的仿真實訓具體時間安排視具體情況而定，相互錯開，但在人才培養(yǎng)方案中體現并得到全面執(zhí)行。第六學期是學生畢業(yè)前的頂崗實習階段。這階段采用校企合作的形式，學生有兩個專業(yè)的指導老師，一個是企業(yè)指導老師，一個是學院專業(yè)教師，兩個老師共同合作，指導學生進行頂崗實習。學生結合工作中的實際情況來研究相關物流問題，并進一步提高自己的職業(yè)技能。

（六）培養(yǎng)航空物流專業(yè)人才，不僅需要培養(yǎng)實際動手能力，而且更需要獲得相應的職業(yè)資格，鼓勵學生“一專多證”，把相關課程和考證結合在一起。目前，我們已經把貨代證、物流師證等考證內容和相關課程融合，提高學生的技能同時，增加就業(yè)能力。

[1]張松峰.加強實訓基地建設培養(yǎng)高素質應用技術型人才[J].醫(yī)藥產業(yè)資訊,2005（15）:120-121.

[2]曾祁.物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].大陸橋視野,2013 （4）:127-128.

G718.5

A

1673-0046（2016）9-0149-02

2015年中國交通教育研究會教育科學研究課題“對接上海自貿區(qū)的高職航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究”(交教研1402-30)