完善產(chǎn)業(yè)政策支持天然氣汽車發(fā)展

天然氣是世界公認(rèn)的最好、最可行的汽車替代燃料."十三五"期間,天然氣將要成為我國(guó)的主力能源之一,能源使用占比要提高到10%以上,而其中最有增長(zhǎng)潛力之一的就是發(fā)展天然氣汽車及相關(guān)交通運(yùn)輸工具(如水運(yùn)船只的天然氣利用等).據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年至2015年,中國(guó)天然氣汽車保有量從110萬(wàn)輛迅猛發(fā)展至近500萬(wàn)輛,年均增長(zhǎng)率超過(guò)40%.中國(guó)已成為全世界天然氣汽車保有量的第一大國(guó).

天然氣汽車產(chǎn)業(yè)近幾年的高速發(fā)展是有其優(yōu)勢(shì)的,是環(huán)保、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性等方面的多重因素共同的推動(dòng)結(jié)果.相比傳統(tǒng)燃油汽車,天然氣作為汽車燃料具有更環(huán)保、更加安全的優(yōu)點(diǎn).2014年,全世界天然氣汽車(NGV)的總保有量已經(jīng)超過(guò)2 000萬(wàn)輛,我國(guó)保有量為459.6萬(wàn)輛,居世界第一;很多城市推廣了壓縮天然氣公交車和出租車,許多載貨汽車應(yīng)用了液化天然氣,取得了顯著成效;天然氣小型轎車也有了相當(dāng)數(shù)量.而在水運(yùn)交通工具方面也有了一些利用.

天然氣汽車雖然發(fā)展較快,但是,我國(guó)天然氣汽車發(fā)展中也存在不少問(wèn)題.主要表現(xiàn)在國(guó)家政策扶持力度還不夠,某些方面的政策指向還不十分明確;目前在用的加氣站的裝備性能也不夠先進(jìn)、效率不高,有些城鎮(zhèn)天然氣加注站點(diǎn)布局還難以滿足汽車加注要求,站點(diǎn)間距存在空檔,造成汽車加氣不方便和效率不高;加氣站基礎(chǔ)設(shè)施不完善;目前所研發(fā)的雙燃料汽車使用天然氣時(shí)性能不佳,純天然氣小型轎車的續(xù)駛里程短等方面.為此,提出了以下對(duì)策:①建議給予天然氣汽車發(fā)展法律保障與相應(yīng)政策支持;②制定相應(yīng)優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)發(fā)展天然氣汽車,在天然氣汽車及配套系統(tǒng)裝備生產(chǎn)、加氣站建設(shè)、車輛購(gòu)買和使用方面給予價(jià)格、稅收、投資的優(yōu)惠與補(bǔ)貼;③進(jìn)一步支持?jǐn)U大天然氣汽車使用規(guī)模;④在抓緊研制高效天然氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí),要提高壓縮天然氣(CNG)汽車的系統(tǒng)壓力,增加行駛里程.并適時(shí)修訂有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),全面提升我國(guó)天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和水平.

(天工 摘編自石油新聞網(wǎng))