張達(dá)明

新加坡自1965年脫離馬來西亞聯(lián)邦正式成為獨(dú)立共和國后，政府只在2011年5月就烏節(jié)路水淹一事向國人道歉，這確實(shí)是破天荒的事。而在新加坡民眾看來，政府不必動不動就出面道歉，關(guān)鍵是在行動上要為人民謀福利?，F(xiàn)任總理李顯龍也在烏節(jié)路被水淹向國人道歉時說：“我之所以要代表政府首次向民眾道歉，并不是說政府的既定政策有誤，而是在實(shí)行過程中出現(xiàn)了技術(shù)性的差錯，一時傷害了人們的感受。我要重申的是，政府不鼓勵動不動就道歉，只要是對民眾有益的政策，不管有多少人反對，政府依然會貫徹到底，而且要在具體行動的實(shí)施上堅(jiān)決做到不折不扣。”

20世紀(jì)中后期，新加坡政府曾做了三件大事：一是進(jìn)行教育改制。此前在新加坡有英語學(xué)校和華語學(xué)校之分，改制后，不管哪類學(xué)校，除華語一科用華語教授之外，其他科目都用英語；二是關(guān)閉南洋大學(xué)，將其與新加坡大學(xué)合并為國立大學(xué)；三是開展講華語運(yùn)動。政府鼓勵華人只講華語而不講方言。

在當(dāng)時，作為占大多數(shù)的華裔來說，對于政府的教育改制政策竭力反對，甚至出現(xiàn)游行抗議活動，政府卻對此不予理睬。然而，當(dāng)華語學(xué)校學(xué)生因改制而英文功底扎實(shí)，畢業(yè)生就業(yè)率幾乎達(dá)百分之百后，反對教育改制的聲音戛然而止。

而當(dāng)政府做出關(guān)閉南洋大學(xué)的決定后，大多數(shù)民眾更是堅(jiān)決反對。理由是，如果將南洋大學(xué)合并到國立大學(xué)，會嚴(yán)重影響學(xué)生以后的就業(yè)。政府對此依然堅(jiān)持既定政策。事實(shí)證明，合并后的國立學(xué)生就業(yè)率，要高于舊南大幾十倍。

活生生的事實(shí)，讓國民最終認(rèn)識到，政府將南洋大學(xué)合并到國立大學(xué)的舉措是正確和有遠(yuǎn)見的。至于政府在華裔中開展的講華語運(yùn)動，雖然不少華人也在此后很少講新加坡方言，卻并未去講華語而是改講英語。政府對此的回應(yīng)是，華裔講何種語言，是他們的權(quán)利，就如吃飯，每個人的口味都還不一樣，政府不能強(qiáng)行干預(yù)。

上述三項(xiàng)大改革，在很長時間讓大多數(shù)民眾難以接受，甚至對政府的執(zhí)政能力產(chǎn)生動搖。新加坡政府并未因此向國民道歉或表示遺憾，而是在主流媒體開辟“交流站”，讓民眾將自己的意愿盡情在這里訴求，政府在綜合各方信息后，再把制定政策的真實(shí)意圖及時公開反饋，很好地與民眾進(jìn)行了良性互動，雙方的誤解也隨之漸漸消除，以行動詮釋了政府執(zhí)政為民的理念。

2011年12月15日至17日，新加坡連續(xù)出現(xiàn)地鐵通行24年來最嚴(yán)重的停運(yùn)事故，總理李顯龍立即中止休假，下令成立一個特別委員會調(diào)查事故原因，交通部部長呂德耀親自乘坐地鐵體察民情。媒體采訪李顯龍時問道：“政府是否應(yīng)該就此事向民眾做出道歉？”李顯龍說：“事故給地鐵使用者造成了很大不便，有地鐵公司道歉就夠了，政府現(xiàn)在最需要做的，就是必須把問題查個水落石出，并使地鐵系統(tǒng)再次安全運(yùn)作，這才是恢復(fù)人們已經(jīng)開始動搖的信心的最好方法。因?yàn)樾袆颖鹊狼父嬲\?！?/p>

媒體對李顯龍的表態(tài)給予了充分肯定，《聯(lián)合早報》評論道：許多意外的發(fā)生，屬于天災(zāi)或人禍，完全與政府的執(zhí)政能力無關(guān)。政府向民眾道歉的語言即使再動聽，關(guān)鍵還是要看切切實(shí)實(shí)的行動，只有如此，才能真正樹起一個為民政府的形象。