■ 王小陽(yáng) 陳先有 曹金華
應(yīng)用項(xiàng)目管理的思路正確處理裝備質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系
■ 王小陽(yáng)陳先有曹金華
項(xiàng)目管理是一門應(yīng)用科學(xué),它反映了項(xiàng)目運(yùn)作和項(xiàng)目管理的客觀規(guī)律,其目的是通過(guò)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào),使項(xiàng)目取得成功。質(zhì)量與進(jìn)度作為項(xiàng)目的兩個(gè)主要目標(biāo),兩者應(yīng)該既是一對(duì)矛盾又是孿生兄弟,是對(duì)立統(tǒng)一的。目前,裝備建設(shè)普遍采用項(xiàng)目管理的思路,本文主要以軍用直升機(jī)為例介紹裝備建設(shè)過(guò)程質(zhì)量與進(jìn)度的控制,結(jié)合軍代表工作實(shí)際,探討如何處理兩者的關(guān)系。
當(dāng)前,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及裝備采購(gòu)制度的改革,軍工企業(yè)面臨著越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)能否在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,關(guān)鍵在于其能否及時(shí)為部隊(duì)提供質(zhì)量高、造價(jià)低、管用、好用的武器裝備。其中,質(zhì)量、進(jìn)度、成本是武器裝備項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容,項(xiàng)目控制的理想狀態(tài)是質(zhì)量、進(jìn)度和成本達(dá)到最優(yōu)化,即最短的工期、最低的成本和最高的質(zhì)量。在軍工型號(hào)研制生產(chǎn)任務(wù)中,質(zhì)量與進(jìn)度、數(shù)量、效益等諸因素之間往往會(huì)發(fā)生矛盾,尤其是質(zhì)量與進(jìn)度之間,有時(shí)矛盾還相當(dāng)突出。正確把握和合理處理進(jìn)度和質(zhì)量之間的關(guān)系,對(duì)這兩者進(jìn)行有效的控制,探索解決兩者矛盾的有效辦法,是十分必要的。本文即就此談點(diǎn)粗淺看法。
毋容置疑,“軍工產(chǎn)品、質(zhì)量第一”是我們從事一切科研生產(chǎn)活動(dòng)的指導(dǎo)思想。但當(dāng)前質(zhì)量的現(xiàn)實(shí)位置究竟如何呢?對(duì)于質(zhì)量工作“說(shuō)起來(lái)重要,干起來(lái)次要,忙起來(lái)少要或不要”的狀況并非罕見(jiàn),忽視產(chǎn)品質(zhì)量、片面強(qiáng)調(diào)進(jìn)度的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,不少企事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)在質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)不得不遷就或屈從于進(jìn)度,并要求質(zhì)檢部門“高抬貴手”、“ 放行過(guò)關(guān)”,如此等等,這大體上就是當(dāng)前質(zhì)量所處的現(xiàn)實(shí)位置。
特別需要指出的是,在承制方質(zhì)量體系運(yùn)行方面,也存在一些漏洞。從企業(yè)的管理層而言,有些領(lǐng)導(dǎo)對(duì)貫標(biāo)在認(rèn)識(shí)上存在著偏差,對(duì)貫標(biāo)的期望過(guò)高,一旦得不到立竿見(jiàn)影的效果,就泄氣或歸罪于標(biāo)準(zhǔn),給質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行帶來(lái)一定的壓力。其次,人員質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng),不能深刻理解質(zhì)量體系的內(nèi)涵,因而也就不能自覺(jué)的執(zhí)行質(zhì)量體系文件,經(jīng)常用突擊的方式來(lái)應(yīng)付檢查。此外,缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制,在產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量?jī)?yōu)劣和體系運(yùn)行好壞方面沒(méi)有嚴(yán)格的考核和獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)。
質(zhì)量體系運(yùn)行過(guò)程中的問(wèn)題主要表現(xiàn)出以下幾個(gè)特征:一是重形式、輕過(guò)程,重生產(chǎn)、輕管理,工作不扎實(shí),忽視追求質(zhì)量實(shí)效;二是基礎(chǔ)工作薄弱,文件操作性不強(qiáng),管理臺(tái)帳和質(zhì)量記錄不全或不規(guī)范,難以提供有效的客觀證據(jù);三是質(zhì)量體系自我完善機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活,表現(xiàn)在內(nèi)審不力,管理評(píng)審深度不充分,糾正和預(yù)防措施不能防止問(wèn)題的再發(fā)生;四是全員參與不夠,僅靠少數(shù)管理人員推進(jìn)質(zhì)量體系運(yùn)行,結(jié)果是推而不進(jìn)。
基于上述幾點(diǎn),質(zhì)量監(jiān)督管理工作的發(fā)展嚴(yán)重受限,質(zhì)量體系運(yùn)行有效性大打折扣,形勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻,給軍代表的質(zhì)量監(jiān)督工作帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)。
2.1質(zhì)量控制
項(xiàng)目質(zhì)量管理的目的是通過(guò)管理工作,對(duì)項(xiàng)目科研生產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)決策,精心設(shè)計(jì),制造質(zhì)量可靠的武器裝備,保證研制生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量控制貫穿著從項(xiàng)目立項(xiàng)、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié),各階段工作質(zhì)量如何,是項(xiàng)目質(zhì)量控制成敗的關(guān)鍵。以軍用直升機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程為例,影響其質(zhì)量控制的因素有操作工人、設(shè)備、材料、工藝技術(shù)、環(huán)境等。
2.1.1人的因素
當(dāng)前直升機(jī)生產(chǎn)制造的特點(diǎn)是手工操作的比重仍占較大比例,涉及機(jī)械加工、特種工藝、鈑金成形、鉚接,甚至總裝配過(guò)程的導(dǎo)線鋪設(shè)等。因此,目前操作工人的水平在很大程度上影響到整個(gè)行業(yè)的工程質(zhì)量水平的提高。熟練的操作工人,不僅效率高,而且還能按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,減少操作失誤,降低生產(chǎn)過(guò)程的故障率。
以某型直升機(jī)鉚接生產(chǎn)為例,大專畢業(yè)參加工作后第二年與第一年相比,單架機(jī)的鉚接故障率直線下降,質(zhì)量改進(jìn)非常明顯。這主要基于一是工人鉚接操作水平的提高;二是崗位相對(duì)固定,工人操作熟練。
2.1.2可靠的設(shè)備
生產(chǎn)階段必須綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)條件、結(jié)構(gòu)形式、生產(chǎn)工藝和方法等合理選擇設(shè)備工具的類型和性能參數(shù),合理使用設(shè)備,正確地操作可靠的工具設(shè)備能提高質(zhì)量和工作效率。
2007年10月,某型直升機(jī)主起落架上接頭多次因鉸孔超差辦理審理單,后經(jīng)主管軍代表調(diào)查發(fā)現(xiàn),主起落架接頭為300M鋼材料,而鉸刀為傳統(tǒng)的高速鋼材料,鉸孔操作過(guò)程經(jīng)常出現(xiàn)崩刃現(xiàn)象,屬于典型的工具設(shè)備不滿足生產(chǎn)工藝要求的案例。為此,軍代表督促工廠外出調(diào)研采購(gòu)了新型鉸刀,順利解決了此問(wèn)題。
2.1.3材料的控制
材料包括原材料、成品、半成品、結(jié)構(gòu)件,是項(xiàng)目實(shí)施的物質(zhì)條件,材料質(zhì)量是整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ),材料質(zhì)量不符合要求,則整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制,是提高項(xiàng)目質(zhì)量的重要保證。
目前,軍用直升機(jī)的材料控制,其重點(diǎn)已聚焦于成品。由于成品集成高、技術(shù)復(fù)雜,牽涉主機(jī)、輔機(jī)等,協(xié)調(diào)難度大,成品質(zhì)量問(wèn)題已成為影響軍用直升機(jī)總裝交付的重要因素。
2.1.4選擇正確的工藝技術(shù)
生產(chǎn)過(guò)程的方法包含整個(gè)建設(shè)周期內(nèi)所采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測(cè)手段、組織設(shè)計(jì)等。工藝方案正確與否,直接影響工程質(zhì)量控制能否順利實(shí)現(xiàn)。
軍代表在參加型號(hào)工藝總方案評(píng)審時(shí),應(yīng)根據(jù)樣機(jī)試生產(chǎn)過(guò)程的經(jīng)驗(yàn),對(duì)工藝方案的合理性進(jìn)行評(píng)估;實(shí)施固定項(xiàng)目軍檢時(shí),應(yīng)及時(shí)檢查工藝指令,對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行把關(guān)。
2.1.5環(huán)境因素的控制
影響質(zhì)量的環(huán)境因素較多,有溫度、濕度、通風(fēng)、振動(dòng)、照明等。主要集中于特種工藝領(lǐng)域,例如,直-11型直升機(jī)外部噴漆曾由于溫度、濕度不滿足要求而出現(xiàn)氣泡、干不透的故障。
2.2進(jìn)度控制
軍工項(xiàng)目能否在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)交付使用,直接關(guān)系到軍工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)和后續(xù)的訂貨量。因此通過(guò)對(duì)進(jìn)度的有效控制,以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo),是項(xiàng)目管理的中心任務(wù)。
但是,在現(xiàn)實(shí)中,存在很多影響項(xiàng)目進(jìn)度正常推進(jìn)的因素。比如過(guò)低估計(jì)了項(xiàng)目的技術(shù)難度,沒(méi)有考慮到設(shè)計(jì)與生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題;低估了多個(gè)單位參加裝備項(xiàng)目建設(shè)的工作協(xié)調(diào)性等。
裝備項(xiàng)目進(jìn)度管理包括為確保項(xiàng)目按期完成所必須的所有工作過(guò)程。包括工作定額、工作順序安排、工作時(shí)間估計(jì)、進(jìn)度計(jì)劃制定和進(jìn)度控制。在項(xiàng)目實(shí)施中,要對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè),收集實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù),并與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比分析,分析產(chǎn)生偏差的主要原因以及偏差是否影響到后續(xù)工作和總工期。當(dāng)進(jìn)度偏差影響到總工期,可以調(diào)整工作順序,改變某些工序間的邏輯關(guān)系,縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間,調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃,保證工程的順利進(jìn)行。
當(dāng)今世界越來(lái)越多的國(guó)家已認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的極端重要性,把提高產(chǎn)品質(zhì)量、滿足用戶需求擺到第一位置,作為第一目標(biāo),“軍工產(chǎn)品、質(zhì)量第一”作為裝備質(zhì)量建設(shè)的指導(dǎo)思想從未動(dòng)搖過(guò)。究竟質(zhì)量與進(jìn)度是一種怎樣的關(guān)系??jī)烧邞?yīng)該既是一對(duì)矛盾又是孿生兄弟,是對(duì)立統(tǒng)一的。就產(chǎn)品而言,進(jìn)度是用戶的時(shí)間需求,而質(zhì)量則是用戶的特性指標(biāo),兩者均服務(wù)于用戶。很明顯,不能滿足某種質(zhì)量需求的產(chǎn)品決不會(huì)讓用戶滿意,而進(jìn)度的拖延也會(huì)影響對(duì)用戶的信譽(yù),兩者不可偏廢但又不應(yīng)等量齊觀,相較之下必有其一居于主導(dǎo)地位。馬克思主義哲學(xué)原理告訴我們:矛盾著的兩個(gè)方面中,必有一方面是主要的,其他方面是次要的。事物的性質(zhì),主要是由取得支配地位的矛盾的主要方面所決定的。產(chǎn)品質(zhì)量反映了產(chǎn)品價(jià)值的固有屬性,是產(chǎn)品滿足社會(huì)和人們某種需求而具備的所有特性總和。因此,與進(jìn)度相比較,質(zhì)量無(wú)疑應(yīng)處于支配的地位??蒲猩a(chǎn)中大量事實(shí)也已表明,大凡不能按時(shí)完成計(jì)劃、拖了進(jìn)度的,究其原因,多數(shù)是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題所致。人們從實(shí)踐中逐步認(rèn)識(shí)到,質(zhì)量是影響進(jìn)度的一個(gè)極其重要的因素,而抓好了質(zhì)量也就抓住了關(guān)鍵。
為從根本上消除“兩層皮”現(xiàn)象,一個(gè)比較有效的辦法是將引入項(xiàng)目管理的思路。即把與型號(hào)研制生產(chǎn)直接相關(guān)的質(zhì)量活動(dòng)納入型號(hào)總體計(jì)劃之中,使每個(gè)階段的各項(xiàng)質(zhì)量評(píng)審等工作安排與型號(hào)研制進(jìn)度計(jì)劃揉合在一塊,并以每個(gè)階段的質(zhì)量評(píng)審活動(dòng)作為該階段的質(zhì)量管理點(diǎn),對(duì)產(chǎn)品實(shí)施階段質(zhì)量把關(guān),從而達(dá)到質(zhì)量與進(jìn)度一道明確任務(wù)、一并計(jì)劃調(diào)度,一同檢查考核。這就是所謂的質(zhì)量與進(jìn)度“一體化”構(gòu)想。
要把“一體化”構(gòu)想具體實(shí)施,軍代表可從以下幾方面積極引導(dǎo):
4.1注重引導(dǎo)軍工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)作用的發(fā)揮。企事業(yè)單位的各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo),應(yīng)具有強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí),應(yīng)懂得質(zhì)量與進(jìn)度的辯證關(guān)系以及質(zhì)量在裝備研制生產(chǎn)過(guò)程中的主導(dǎo)地位,從而自覺(jué)地下定決心,變“兩層皮”為“一張皮”。
在生產(chǎn)車間的質(zhì)量控制中,同樣應(yīng)注重管理層的作用。主管軍代表可利用日常的質(zhì)量工作,例如質(zhì)量問(wèn)題的處理、機(jī)動(dòng)檢查的實(shí)施等,通過(guò)定期溝通機(jī)制,給車間領(lǐng)導(dǎo)灌輸“質(zhì)量就是效益”的理念,確保質(zhì)量工作的事半功倍。
4.2確保質(zhì)量處于支配的地位。目前,裝備生產(chǎn)任務(wù)異常嚴(yán)峻,軍工企業(yè)對(duì)裝備生產(chǎn)進(jìn)度非常關(guān)注,直接導(dǎo)致軍代表在質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中面臨較大的壓力,不得不面對(duì)質(zhì)量與進(jìn)度的兩難選擇。這要求軍代表冷靜思考,嚴(yán)格貫徹“軍工產(chǎn)品,質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想,堅(jiān)持“三不、三不放過(guò)”的要求,確保質(zhì)量處于支配地位。
例如,2007年,某型機(jī)鉚接生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)復(fù)合材料座艙骨架被打磨穿透的重大質(zhì)量問(wèn)題后,企業(yè)提出辦理審理單,批生產(chǎn)繼續(xù)推進(jìn)的意見(jiàn)。但是主管軍代表認(rèn)為不妥,應(yīng)暫停該架機(jī)生產(chǎn),同時(shí)設(shè)計(jì)人員給出方案,進(jìn)行相關(guān)的靜力實(shí)驗(yàn),后得到妥善解決。
4.3督促企業(yè)將質(zhì)量要求納入型號(hào)計(jì)劃中一起控制。一方面,主管軍代表應(yīng)積極策劃,利用一切機(jī)會(huì),向全體干部職工開(kāi)展經(jīng)常性的質(zhì)量教育活動(dòng),以不斷強(qiáng)化全員的質(zhì)量意識(shí);另一方面,要結(jié)合各主管車間的實(shí)際情況,研究采用科學(xué)的質(zhì)量管理方法,把與型號(hào)研制生產(chǎn)直接有關(guān)的質(zhì)量活動(dòng)納入總體計(jì)劃之中,對(duì)形成產(chǎn)品質(zhì)量的全部過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量控制。
對(duì)于生產(chǎn)車間一線,在擬訂年度生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)候,主管軍代表可督促其分解企業(yè)質(zhì)量目標(biāo),明確報(bào)廢率、故障率控制目標(biāo)等,細(xì)化質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度,使質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有可測(cè)量性。以期在裝備生產(chǎn)推進(jìn)的同時(shí),確保產(chǎn)品質(zhì)量并持續(xù)改進(jìn)。
4.4生產(chǎn)調(diào)度部門應(yīng)與質(zhì)量管理部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)。在制訂型號(hào)生產(chǎn)計(jì)劃時(shí),生產(chǎn)調(diào)度部門與質(zhì)量管理等有關(guān)部門應(yīng)互相通氣、充分協(xié)商、大力協(xié)同、緊密配合。使訂出的計(jì)劃既有進(jìn)度指標(biāo)又有質(zhì)量要求、既準(zhǔn)確無(wú)誤又切實(shí)可行、既重點(diǎn)突出又協(xié)調(diào)一致。
目前裝備生產(chǎn)普遍存在任務(wù)重、周期緊的問(wèn)題。因此,主管軍代表應(yīng)注重引導(dǎo)企業(yè)合理安排生產(chǎn),應(yīng)在計(jì)劃中切實(shí)考慮檢驗(yàn)人員總檢時(shí)間和軍代表的軍檢時(shí)間,預(yù)留一定的排故周期,在保證質(zhì)量的前提下推進(jìn)生產(chǎn)。
4.5加強(qiáng)對(duì)型號(hào)生產(chǎn)的審計(jì)監(jiān)督。除了必須強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的嚴(yán)肅性和調(diào)度的權(quán)威性之外,還必須實(shí)施強(qiáng)有力的審計(jì)監(jiān)督。為此,廠、所應(yīng)設(shè)置專門的監(jiān)督機(jī)構(gòu)或人員,制訂相應(yīng)的監(jiān)督審核辦法,使計(jì)劃的執(zhí)行好壞與考核獎(jiǎng)懲掛鉤、與職工的切身利益掛鉤。
目前,軍工企業(yè)所面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,部分廠家的經(jīng)營(yíng)理念正在向“以質(zhì)量為核心”轉(zhuǎn)變,正確處理質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系對(duì)其具有現(xiàn)實(shí)意義。同樣,軍代表的質(zhì)量監(jiān)督工作也是一個(gè)不斷完善、不斷提高的過(guò)程,應(yīng)根據(jù)軍工企業(yè)質(zhì)量管理工作的現(xiàn)狀,運(yùn)用先進(jìn)的管理思路,有針對(duì)性地采取措施,在加強(qiáng)裝備生產(chǎn)計(jì)劃控制的同時(shí)發(fā)揮積極的質(zhì)量監(jiān)督作用,從而保證裝備質(zhì)量不斷提高。
(作者單位:陸航駐景德鎮(zhèn)地區(qū)軍代室)
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近日,備受矚目的“雙創(chuàng)”盛會(huì)——第二屆中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國(guó)總決賽在華中科技大學(xué)隆重舉行。南昌航空大學(xué)選送的《長(zhǎng)航時(shí)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)》、《TOFD檢測(cè)機(jī)器人》兩項(xiàng)目一路闖關(guān)晉級(jí),在激烈比拼中脫穎而出,最終雙雙喜獲銀獎(jiǎng)。這一成績(jī)?cè)俅嗡⑿铝嗽撔!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”大賽的獲獎(jiǎng)記錄,在全國(guó)頂尖大賽的最高舞臺(tái)上展現(xiàn)出昌航學(xué)子蓬勃向上的青春朝氣與奮發(fā)有為的良好風(fēng)貌。
第二屆中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國(guó)總決賽由教育部、中央網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)改委、工信部、人社部、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、團(tuán)中央和湖北省人民政府共同主辦。國(guó)務(wù)院副總理劉延?xùn)|參加活動(dòng)并觀看了成果展,教育部部長(zhǎng)陳寶生出席閉幕式并講話。
據(jù)悉,中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽是李克強(qiáng)總理親自提議創(chuàng)辦的全國(guó)性賽事,目前已成為覆蓋全國(guó)所有高校、面向全體大學(xué)生、影響最大的賽事活動(dòng)。本次大賽于2016年3月正式啟動(dòng),分為校級(jí)初賽、省級(jí)復(fù)賽和全國(guó)總決賽三個(gè)階段進(jìn)行。全國(guó)報(bào)名參賽項(xiàng)目11.9萬(wàn)個(gè)、參賽大學(xué)生為54.6萬(wàn)人,參賽高校達(dá)2110所,總決賽現(xiàn)場(chǎng),來(lái)自全國(guó)149所高校、250支團(tuán)隊(duì)、1500余名參賽學(xué)生、100余名教育家、企業(yè)家和投資人、3000余名觀摩嘉賓匯聚華科,近400家投資機(jī)構(gòu)和企業(yè)參與評(píng)審并為大賽提供支持。(余珍如 紀(jì)興)
519廠全國(guó)數(shù)控技能大賽山西賽區(qū)亮出航天絕活
近日,在2016年中國(guó)技能大賽——第七屆全國(guó)數(shù)控技能大賽山西賽區(qū)競(jìng)賽中,航天科技519廠選派的12名選手從全省167名精英選手中脫穎而出,9人包攬數(shù)控車工、數(shù)控銑工和加工中心(四軸)三項(xiàng)科目的前三甲,3人分別取得數(shù)控裝調(diào)維修第一名、第三名和第六名的歷史最好成績(jī);該廠參賽隊(duì)榮獲“2016年中國(guó)技能大賽——第七屆全國(guó)數(shù)控技能大賽山西賽區(qū)競(jìng)賽團(tuán)體獎(jiǎng)”;該廠樊文淵、張志奇2名教練也被山西省人力資源和社會(huì)保障廳確定為山西省隊(duì)教練,分別負(fù)責(zé)數(shù)控車工加工和加工中心(四軸)選手的集訓(xùn)指導(dǎo)。
近年來(lái),519廠把加強(qiáng)藍(lán)領(lǐng)方陣建設(shè)作為企業(yè)軟實(shí)力建設(shè)的基礎(chǔ)性工程,持續(xù)提高技能人員的思考與實(shí)踐能力。該廠著眼于進(jìn)一步提高產(chǎn)品裝配崗位技能人員的操作技能和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,組織編寫《產(chǎn)品裝配絕技絕招培訓(xùn)案例》,用于引深落實(shí)企業(yè)人才培訓(xùn)教育計(jì)劃。該廠緊密結(jié)合產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)際,舉辦高技能人才絕技絕招鉗工、數(shù)控車工講座,數(shù)十名專業(yè)人員和對(duì)講座課程感興趣的相關(guān)技術(shù)、技能人員參加了大型筒體薄壁螺紋盲孔系精確加工技術(shù)、數(shù)控車典型零件加工技巧及編程實(shí)例等級(jí)6類新型工種專題應(yīng)用講座,還組織對(duì)應(yīng)的技術(shù)比武和成果評(píng)估,構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新思想和生成機(jī)制,建立絕技絕招的分工與分離機(jī)制,促進(jìn)了人才隊(duì)伍的穩(wěn)定成長(zhǎng)。
據(jù)悉,本賽各工種第一名可按程序申報(bào)“山西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?,第二、第三名可按程序?bào)請(qǐng)省政府授予“三晉技術(shù)能手”稱號(hào),并晉升相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)。(王建偉)