孫大平

2016款一汽豐田新皇冠新技術(shù)剖析（五）

孫大平

（十）啟停系統(tǒng)

啟?？刂剖钱?dāng)車(chē)輛停止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)車(chē)輛要起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)重啟而無(wú)須駕駛員任何額外的操作,如圖41所示。

基本的結(jié)構(gòu)與操作同卡羅拉、雅力士等車(chē)型一樣,如表8所示。

◆升 壓 斬 波 電 路（boost converter）、降壓斬波電路（buck converter）

◆將直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩烧{(diào)電壓的直流電，也稱(chēng)為直流/直流變換器（DC/DC Converter）

◆直流/直流變換器，通過(guò)對(duì)電力電子器件的通斷控制，將直流電壓斷續(xù)地加到負(fù)載上，通過(guò)改變占空比改變輸出電壓平均值

◆一般指直接將直流電變?yōu)榱硪恢绷麟?，不包括直流→交流→直?/p>

直流斬波電路（DC Chopper）種類(lèi)：

◆6種基本斬波電路：降壓斬波電路、升壓斬波電路、 降壓斬波電路、Cuk斬波電路、Sepic斬波電路和Zeta斬波電路

◆復(fù)合斬波電路——不同結(jié)構(gòu)基本斬波電路組合

◆多相多重?cái)夭娐贰嗤Y(jié)構(gòu)基本斬波電路組合

1.系統(tǒng)圖

系統(tǒng)圖如圖42所示。

環(huán)保運(yùn)行車(chē)輛轉(zhuǎn)換器：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)使用音頻系統(tǒng),環(huán)保運(yùn)行車(chē)輛轉(zhuǎn)換器補(bǔ)償電壓降來(lái)補(bǔ)充音質(zhì)從而穩(wěn)定音頻播放的音質(zhì)。

備份增壓轉(zhuǎn)換器：備份升壓轉(zhuǎn)換器提供電壓以補(bǔ)充當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重啟時(shí)造成的電壓降低。

這可以防止由于蓄電池電量低造成以下設(shè)備操作中斷：

◆組合儀表

◆防滑控制ECU

◆動(dòng)力轉(zhuǎn)向ECU

◆轉(zhuǎn)向角傳感器

◆網(wǎng)關(guān)ECU

◆毫米波雷達(dá)傳感器

◆行駛輔助ECU

◆車(chē)道偏離警告相機(jī)

◆內(nèi)后視鏡

◆停車(chē)輔助ECU

預(yù)計(jì)2019年1月份國(guó)際油價(jià)將繼續(xù)環(huán)比回落。“減產(chǎn)聯(lián)盟”自2019年1月份開(kāi)始實(shí)施減產(chǎn)或?qū)⒔o油價(jià)帶來(lái)一定支撐，但當(dāng)前投資人對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的擔(dān)憂(yōu)情緒不斷加深，同時(shí)金融市場(chǎng)悲觀(guān)情緒濃厚，因此除非有重大利好發(fā)生，否則油價(jià)將缺乏上沖的動(dòng)力。基準(zhǔn)情景下，預(yù)計(jì)2019年1月份布倫特均價(jià)在53～57美元/桶，WTI均價(jià)在44～48美元/桶。不排除如果1月份產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)效果不及預(yù)期，油價(jià)進(jìn)一步下跌的可能性。

◆空調(diào)放大器

◆右側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)視器傳感器

◆左側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)視器傳感器

◆胎壓警告ECU和接收器

◆駐車(chē)制動(dòng)器ECU

◆通訊接收器

◆遠(yuǎn)程聯(lián)系

2.主要零件位置

主要零件位置如圖43所示。

3.組合儀表

關(guān)于啟?？刂频男畔@示在多功能信息顯示屏上,如圖44所示。

系統(tǒng)控制狀態(tài)和警告顯示如表9、表10所示。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行條件

圖41 啟?？刂?/p>

表8 啟動(dòng)控制說(shuō)明

表9 系統(tǒng)控制狀態(tài)說(shuō)明

如果檢測(cè)到滿(mǎn)足如表11所示條件，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)停止。

5.蓄電池集成電流

◆在停機(jī)和啟動(dòng)系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)和啟動(dòng)ECU 根據(jù)蓄電池狀態(tài)（充電/放電狀態(tài)）切換系統(tǒng)控制模式（允許/禁止停機(jī)和啟動(dòng)系統(tǒng)控制），以保護(hù)蓄電池并確保穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)性能

圖44 儀表顯示

表10 警告顯示說(shuō)明

表11 發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行條件

◆根據(jù)蓄電池傳感器（蓄電池狀態(tài)傳感器總成）信號(hào)計(jì)算的集成電流值確定蓄電池充電-放電狀態(tài)。通過(guò)將蓄電池傳感器（蓄電池狀態(tài)傳感器總成）檢測(cè)到的電流（安培）乘以時(shí)間（秒）可得出集成電流值，并以A-sec 為單位表示。可以用 GTS進(jìn)行測(cè)量

◆發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)和啟動(dòng)ECU 根據(jù)集成電流值確定是否充電，如果該值低于閾值，則禁止停機(jī)和啟動(dòng)系統(tǒng)控制，因?yàn)樾铍姵乜赡軣o(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。閾值隨蓄電池溫度和蓄電池充電狀態(tài)而變化

（待續(xù)）