王 芬
(西安市環(huán)保局新城分局環(huán)境監(jiān)測(cè)站陜西西安710043)
西安市加油站進(jìn)行油氣回收的意義及方法
王芬
(西安市環(huán)保局新城分局環(huán)境監(jiān)測(cè)站陜西西安710043)
針對(duì)西安市正在開(kāi)展的加油站和儲(chǔ)油庫(kù)油氣回收治理工作,本文主要介紹了西安市開(kāi)展加油站油氣回收治理工作的意義和應(yīng)采用的油氣回收技術(shù)方法及安裝過(guò)程。
加油站;油氣回收;意義;方法
近年來(lái),汽車(chē)工業(yè)是我國(guó)發(fā)展最迅猛的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一,機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增加,進(jìn)而促使油庫(kù)和加油站建設(shè)數(shù)量迅速膨脹。由于加油站主要以儲(chǔ)存經(jīng)營(yíng)汽、柴油為主,而汽油是一種易揮發(fā)的烴類化合物,密度比較低,又具有膨脹性,無(wú)論是在運(yùn)輸中還是裝卸中都會(huì)揮發(fā)到空氣中,污染大氣,是空氣中PM2.5的重要污染源之一。因而現(xiàn)有和新建的加油站、儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行油氣回收裝置的安裝,勢(shì)在必行。
20世紀(jì)70年代美國(guó)開(kāi)始要求加油站必需增設(shè)油氣回以裝置;80年代中期,歐洲一些國(guó)家相繼完成一階段和二階段油氣回收系統(tǒng)。
近幾年來(lái),我國(guó)也將儲(chǔ)油庫(kù)、加油站的油氣污染治理工作作為大氣治污減霾的一項(xiàng)重要舉措。北京、天津、廊坊、保定、石家莊等是最早一批進(jìn)行改造的城市已在奧運(yùn)時(shí)期完成了改造。亞運(yùn)會(huì)前廣州市、上海市也相繼完成了轄區(qū)油氣回收治理工作?,F(xiàn)在江蘇、浙江等一批沿海省份都已經(jīng)啟動(dòng)加油站的油氣回收改造[1-2]。
西安目前有595個(gè)加油站,9個(gè)儲(chǔ)油庫(kù)。西安市2013年3月底出臺(tái)了《西安市“治污減霾”方案(2013)》,其中有一項(xiàng)主要工作就是全面完成全市加油站、儲(chǔ)油庫(kù)的油氣回收工作,截止目前此項(xiàng)工作正在進(jìn)行中。這項(xiàng)工作對(duì)改善西安的空氣質(zhì)量有重大的意義,尤其是改善大氣中的PM2.5的濃度的有效措施。在加油站安裝使用油氣回收系統(tǒng),能夠減少油氣揮發(fā),降低油品損耗同時(shí)可以提高加油站安全等級(jí),保護(hù)生態(tài)環(huán)境和人員身心健康,產(chǎn)生諸多的社會(huì)效益,為企業(yè)營(yíng)造良好的社會(huì)口碑和經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
2.1人類健康的需要
汽油的主要組分是C4-12的烴類混合物,它的沸點(diǎn)、閃點(diǎn)低,易燃易形成爆炸氣體[3]。烴類物質(zhì)與空氣組成的油氣是易揮發(fā)有機(jī)化合物,具有一定毒性,在裝卸、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中因揮發(fā)一些油氣,這些油氣被紫外線照射以后,與空氣中其他有害氣體發(fā)生一系列光化學(xué)反應(yīng),形成毒性更大的污染物,對(duì)安全經(jīng)營(yíng)和加油站周邊人群的身體健康造成嚴(yán)重危害。安裝油氣回收減少了空氣污染,維護(hù)了健康的生態(tài)環(huán)境,培育并建立“生態(tài)加油站”理念,促使加油站與自然環(huán)境的和諧共處。
2.2安全經(jīng)營(yíng)與環(huán)境保護(hù)的需要
汽油、柴油屬于易燃易爆危險(xiǎn)品,沸點(diǎn)、閃點(diǎn)低,易揮發(fā)。因而油氣泄漏是造成加油站事故的最主要原因。汽車(chē)加油過(guò)程中加注多少油,油氣就會(huì)被置換出來(lái)多少;被置換出來(lái)的大量油氣,遇到明火、雷電等容易引發(fā)火災(zāi)和爆炸事故。安裝使用油氣回收系統(tǒng),有效控制了加油站汽油的揮發(fā),大大降低了站內(nèi)油氣濃度,可以達(dá)到《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB 50156—2002)規(guī)定的更高的安全距離要求,加油站的安全等級(jí)得到提高,確保了加油站內(nèi)外人員的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全,營(yíng)造了更加安全、和諧的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
2.3節(jié)約能源的需要
加油站安裝油氣回收裝置既節(jié)省能源又增加經(jīng)濟(jì)效益,以西安市某一加油站為例。該加油站年銷(xiāo)售量約1×104t,每天加油量約30t,據(jù)技術(shù)資料,每天加油30t(93#密度為0.725kg/L),約可產(chǎn)生油氣41380L,油氣經(jīng)一次、二次油氣回收(按系統(tǒng)加裝經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù):可回收90%至95%油氣),每天實(shí)際回收油氣約37242L,集中至中石油油庫(kù),封存冷凝系統(tǒng)一天(24h)工作時(shí)間100min,每次(10min)工作后出油量約4.57L,按1:1回收,該加油站安裝使用油氣回收系統(tǒng):每天總出油量為45.7L(4.57L/10min×100min=45.7L)。若每月平均按30天計(jì)算,則每月可回收油品1371L。
國(guó)內(nèi)外目前油氣回收主要有二個(gè)層次:將油罐中儲(chǔ)存的油氣,經(jīng)油罐車(chē)卸油過(guò)程產(chǎn)生的負(fù)壓作用,油氣回收至油罐車(chē),運(yùn)回大油庫(kù),稱為一次油氣回收;加油機(jī)發(fā)油時(shí),通過(guò)油氣回收真空泵做動(dòng)力,把汽車(chē)油箱產(chǎn)生的油氣收集到地下儲(chǔ)油罐內(nèi)。為二次油氣回收。國(guó)內(nèi)外常用的油氣回收方法為:冷凝法、吸附法、吸收法及膜分離法。
3.1冷凝法
冷凝法是熱交換器間接冷凝油氣,制冷溫度要求較低(-70℃~-80℃),設(shè)備裝置較復(fù)雜,投資費(fèi)用高,因此很難在國(guó)內(nèi)推廣。
3.2吸附法
吸附法一般采用活性炭吸附劑分離油氣,利用油氣中油蒸氣和空氣與吸附劑結(jié)合力的差別,將油蒸氣與空氣分離開(kāi),然后對(duì)吸附劑進(jìn)行再生脫附。此方法的吸附和再生合在一起的裝置,費(fèi)用高于吸收法[4]。
3.3吸收法
吸收法是投資比較小的方法,是通過(guò)從塔底部進(jìn)人的高濃度油蒸氣與塔頂噴淋而下的吸收劑進(jìn)行充分的接觸,利用油氣中各組分在吸收劑中溶解度的不同,而將易溶解組分和難溶解組分分離開(kāi)來(lái)。但此方法占地面積較大、能耗高,專用吸收劑消耗量大[5]。
3.4膜分離法
膜分離法過(guò)監(jiān)測(cè)油罐的壓力來(lái)控制回收系統(tǒng)的間歇式自動(dòng)操作。利用高分子膜對(duì)油氣的優(yōu)先透過(guò)性,讓油氣-空氣的混合物在一定壓差推動(dòng)下經(jīng)膜的過(guò)濾作用使混合氣中的油氣優(yōu)先透過(guò)膜片得以脫除回收,而空氣則被選擇性地截留直接排入大氣。此方法流程簡(jiǎn)單,適用范圍廣,無(wú)二次污染,當(dāng)油罐壓力升高到一定值時(shí),膜分離裝置自動(dòng)啟動(dòng)。主要缺點(diǎn)是膜材料成本高、使用壽命短,投資大[6]。
4.1方案設(shè)計(jì)階段
不同油氣回收方法有其各自的優(yōu)缺點(diǎn),有不同的控制效果,在加油站的實(shí)際選擇中,應(yīng)根據(jù)地區(qū)不同、周?chē)h(huán)境不同選擇最佳的油氣回收方案,可以是一種方法,也可以是幾中基本方法組合的設(shè)計(jì)施工方案。根據(jù)方案準(zhǔn)備好各種材料,做好施工預(yù)案、安全防火預(yù)案等預(yù)案。
4.2施工階段
如給原有的加油站進(jìn)行改造,在改造中未涉及改動(dòng)地面主體建筑工程、不移動(dòng)埋地油罐、通氣管管口、加油機(jī)位置的,僅增設(shè)油氣回收裝置,此項(xiàng)目工程量不是很大,根據(jù)施工方案的要求進(jìn)行。如果是新建的加油站,在建站的同時(shí)應(yīng)該將油氣回收裝置工程同時(shí)進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行施工,應(yīng)同時(shí)委托好工程監(jiān)理單位。施工完成以后,應(yīng)該對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,一般應(yīng)試運(yùn)行一周左右。
4.3竣工驗(yàn)收階段
油氣回收治理工程完成后,加油站、儲(chǔ)油庫(kù)業(yè)主,應(yīng)委托環(huán)保部門(mén)認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行環(huán)保驗(yàn)收檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果符合GB20952-2007《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB20950-2007《儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB20951-2007《汽油運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)要求,檢測(cè)結(jié)果達(dá)標(biāo)后申請(qǐng)環(huán)保驗(yàn)收。驗(yàn)收通過(guò)后,由轄區(qū)環(huán)保部門(mén)發(fā)放油氣回收治理工程環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收合格證,可正常運(yùn)行。
目前,西安的大部分中石油、中石化加油站油氣回收治理工程已經(jīng)完成,還有一些個(gè)體經(jīng)營(yíng)的加油站還正在進(jìn)行此項(xiàng)工作。在此基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)上,西安下一步將對(duì)儲(chǔ)油車(chē)的油氣進(jìn)行回收處理。北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、西安世園會(huì)期間環(huán)境空氣質(zhì)量保障工作的成功經(jīng)驗(yàn)表明,開(kāi)展油氣污染治理工作具有良好的環(huán)境效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
[1]孫健加油站油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)儀器研制[D].中國(guó)海洋大學(xué)畢業(yè)論文,2011.
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[4]王海波,劉念曾,彭德強(qiáng).加油站油氣回收處理技術(shù)的研究及應(yīng)用進(jìn)展[J].石油化工,2002,25(2):35.
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