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        國際公路工程項(xiàng)目施工機(jī)械管理及維護(hù)保養(yǎng)探索

        2016-02-07 13:31:17撰文陳治超
        中國機(jī)械 2016年2期
        關(guān)鍵詞:公路工程工程項(xiàng)目機(jī)械

        撰文/陳治超

        ■650224 中國水利水電第四工程局有限公司第五分局 云南 昆明

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        國際公路工程項(xiàng)目施工機(jī)械管理及維護(hù)保養(yǎng)探索

        撰文/陳治超

        ■650224 中國水利水電第四工程局有限公司第五分局 云南 昆明

        隨著國有企業(yè)承接的國際公路工程項(xiàng)目數(shù)量的不斷增多,施工機(jī)械化是公路工程項(xiàng)目所追求的重要目標(biāo),也是保證施工質(zhì)量和進(jìn)度的重要前提,文章結(jié)合國際公路工程項(xiàng)目施工特點(diǎn),就如何加強(qiáng)公路施工機(jī)械的管理及維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行了探索和實(shí)踐。國際公路工程;施工機(jī)械管理;維護(hù)保養(yǎng)

        隨著國際公路工程數(shù)量的不斷增多,各種施工機(jī)械在公路工程項(xiàng)目施工中的廣泛應(yīng)用,不僅為施工單位帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,還在提高工程施工質(zhì)量、縮短施工工期、節(jié)省人力資源等方面也發(fā)揮著不可替代的作用。因此如何加強(qiáng)公路施工工程機(jī)械設(shè)備規(guī)范管理與維護(hù)保養(yǎng),預(yù)防較大機(jī)械事故的發(fā)生,就顯現(xiàn)的越來越重要。

        1機(jī)械設(shè)備選型

        在工程項(xiàng)目確定后,機(jī)械設(shè)備選型的正確與否關(guān)系到整體工程的進(jìn)度和質(zhì)量,影響到項(xiàng)目的盈虧。項(xiàng)目實(shí)施初期,機(jī)械設(shè)備管理人員需對工程所在國的環(huán)境氣候、人文地理?xiàng)l件、相關(guān)法律規(guī)定、施工機(jī)械市場、具體施工地點(diǎn)的交通、地質(zhì)條件等施工環(huán)境,進(jìn)行詳細(xì)的了解和研究,再根據(jù)工程整體技術(shù)方案及工程進(jìn)度計(jì)劃,確定工程所需機(jī)械設(shè)備的種類、型號、數(shù)量,確定選型并分批采購。

        2公路工程施工機(jī)械的管理

        在施工過程中,正確地掌握設(shè)備的實(shí)際使用狀況,妥善地保管機(jī)械運(yùn)行記錄,并對記錄進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì),作出理論分析,才能總結(jié)出機(jī)械管理的科學(xué)方法,在機(jī)械管理工作中,操作人員的培訓(xùn)、機(jī)械的維修管理、配件的供應(yīng)管理、倉庫管理,每一項(xiàng)工作都十分重要,都應(yīng)做好規(guī)劃,進(jìn)行統(tǒng)籌安排。

        2.1人員培訓(xùn)。國際工程受人工成本及工程所在國的法律規(guī)定的用工制度的制約,不可能從國內(nèi)大批輸出技工,所以,大量使用當(dāng)?shù)貑T工是不可避免的,由于當(dāng)?shù)貑T工的文化程度、技能水平較低,上崗前必須進(jìn)行培訓(xùn)。

        2.1.1理論培訓(xùn):結(jié)合工程所在國的相關(guān)法律對當(dāng)?shù)貑T工進(jìn)行安全、環(huán)保與職業(yè)健康知識的學(xué)習(xí)教育,并對當(dāng)?shù)毓凸みM(jìn)行企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和教育。

        2.1.2實(shí)際操作培訓(xùn):根據(jù)當(dāng)?shù)貑T工所要操作的機(jī)型,有針對性的進(jìn)行操作規(guī)程、實(shí)際操作、日常維護(hù)保養(yǎng)技能培訓(xùn),培訓(xùn)結(jié)束進(jìn)行考試,不合格者不予聘用。

        培訓(xùn)邀請當(dāng)?shù)貏趧泳值墓賳T參與和監(jiān)督整個培訓(xùn)過程,指導(dǎo)中方企業(yè)與培訓(xùn)考試合格者簽訂勞務(wù)合同,避免今后不必要的勞務(wù)糾紛。通過培訓(xùn)提高當(dāng)?shù)貑T工的機(jī)械操作和維護(hù)保養(yǎng)的技能,及對中方企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度的了解,以適應(yīng)中方企業(yè)的管理。

        2.2機(jī)械的基礎(chǔ)管理。對基礎(chǔ)資料應(yīng)按不同工作性質(zhì)、類別、級別等分別歸類、建帳和歸檔,對相關(guān)資料如固定資產(chǎn)臺賬、機(jī)械設(shè)備的技術(shù)檔案,包括原始機(jī)械技術(shù)文件、交接登記表、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、維修記錄、技術(shù)改造資料,機(jī)械的基礎(chǔ)資料、技術(shù)檔案都應(yīng)跟隨機(jī)械妥善保管,直至工程結(jié)束。按照機(jī)械全過程管理的階段性,機(jī)械的技術(shù)檔案管理分為三部分內(nèi)容:使用前、使用中及停用封存。且應(yīng)采取一機(jī)一檔的原則,做到賬、物、卡三者相符。并將相關(guān)資料翻譯為中、英、法三種文字,避免當(dāng)?shù)貑T工因不認(rèn)識中文而無法正常工作。

        2.3加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的單機(jī)績效考核。如油料使用、維修換件、月完好率、日工作量、臺班成本與利潤的核算等。通過考核的積極作用,降低成本,提高機(jī)械的完好率和利用率,充分發(fā)揮機(jī)械的效能,以獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

        2.4機(jī)械使用必須執(zhí)行“定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)”的四定原則,嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗,崗前培訓(xùn)制度,主要機(jī)械實(shí)行專機(jī)專人制,多人操作的機(jī)械實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制。大型專用機(jī)械由中方技工操作,不得使用當(dāng)?shù)毓凸げ僮?。機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格按操作規(guī)程、維修規(guī)范、安全規(guī)程和技術(shù)要求合理使用,不得超負(fù)荷和帶病作業(yè)。多班作業(yè)時要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制,填寫交接記錄。

        2.5提高機(jī)械管理人員素質(zhì),加強(qiáng)機(jī)械操作人員持續(xù)培訓(xùn),隨著施工機(jī)械的不斷發(fā)展,新產(chǎn)品、新設(shè)備、新技術(shù)日新月異,管理人員和操作人員只有通過不斷學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)培訓(xùn),才能適應(yīng)新設(shè)備的要求,才能提高管理水平和操作技能。定編定機(jī)、專人專機(jī),確保機(jī)械管理人員和機(jī)械操作人員的相對穩(wěn)定。同時也要大力培養(yǎng)操作人員能操作會修理、一專多能,教育操作人員要珍惜工作崗位,使其增強(qiáng)責(zé)任心和職業(yè)道德。

        2.6機(jī)械設(shè)備的更新,現(xiàn)代化的機(jī)械施工與管理,是在保證工期、工程質(zhì)量要求的前提下,實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化。設(shè)備的更新是為了消除機(jī)械有形磨損,性能明顯下降的機(jī)械設(shè)備,使用效能更高、性能更完善的設(shè)備來替換舊設(shè)備。

        3公路工程機(jī)械施工特點(diǎn)及維修保養(yǎng)的必要性

        公路工程機(jī)械大都在泥沙、礫石、雨水和風(fēng)沙等惡劣環(huán)境中作業(yè),為趕工期突擊性施工現(xiàn)象較普遍,機(jī)件工作的潤滑條件差,其機(jī)械性能比其他工作狀況下的機(jī)械性能下降幅度增大,零件間的配合將出現(xiàn)不同程度的松動、磨損、銹蝕及結(jié)垢等現(xiàn)象,各連接件配合性質(zhì)、零件間相互位置關(guān)系和機(jī)構(gòu)工作協(xié)調(diào)性等都將受到不同程度的影響,致使其動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等性能指標(biāo)下降,甚至引起機(jī)械事故,因此要對公路工程機(jī)械進(jìn)行日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)。

        4公路工程機(jī)械保養(yǎng)的內(nèi)容與要求

        機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)工作必須貫徹“養(yǎng)修并重,預(yù)防為主”的原則,做到日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)相結(jié)合,正確處理使用、保養(yǎng)和修理的關(guān)系,克服“以修代養(yǎng)”的思想,把機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度化,并建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制。工程機(jī)械保養(yǎng)以“潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”為主要內(nèi)容,按不同需求分等級進(jìn)行保養(yǎng)。

        4.1日常保養(yǎng)。日常保養(yǎng)的目的主要是維持機(jī)械的機(jī)容和機(jī)況,使機(jī)械經(jīng)常處于完整和完好的狀況,以保證正常運(yùn)行。日常保養(yǎng)以清潔、補(bǔ)給(水、油等)和安全檢視為中心。由機(jī)械操作人員在每日出機(jī)前,行駛中和收機(jī)后進(jìn)行,具體保養(yǎng)內(nèi)容按照機(jī)械的操作、使用和保養(yǎng)規(guī)程進(jìn)行。

        4.2一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)除日常保養(yǎng)作業(yè)外,以清潔、潤滑、緊固為中心內(nèi)容,并消除機(jī)械在運(yùn)行一定時間后出現(xiàn)的某些薄弱環(huán)節(jié),尤其要檢查有關(guān)制動、轉(zhuǎn)向、燈光信號等安全部件,主要內(nèi)容包括各總成和連接件的緊固,主要總成件和部件的潤滑以及在外部檢查發(fā)現(xiàn)的一些必要的調(diào)整作業(yè)。這些作業(yè)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)進(jìn)行,機(jī)械操作人員參與。

        4.3二級保養(yǎng)。二級保養(yǎng)作業(yè)除進(jìn)行一級養(yǎng)護(hù)作業(yè)外,以檢查調(diào)整為中心,對機(jī)械進(jìn)行較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整,根據(jù)機(jī)械操作人員反映的情況和經(jīng)過技術(shù)狀況診斷,確定維修項(xiàng)目,及時排除潛在故障。

        4.4三級保養(yǎng)。結(jié)合二級保養(yǎng)作業(yè),以消除隱患為中心,對總成件檢修,改善機(jī)械技術(shù)狀況,以延長中修及大修周期。

        5結(jié)語

        綜上所述,只有在國際工程施工機(jī)械管理工作中不斷探索實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),并針對國際公路工程項(xiàng)目施工所在國的地理、人文環(huán)境的特性,制定和完善出更多、更新、更科學(xué)的管理模式,及適合施工現(xiàn)場機(jī)械作業(yè)的管理辦法,對提高機(jī)械設(shè)備工作效率,延長機(jī)械使用壽命,降低工程成本,保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度都有著重要的意義。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李慶宇.影響公路施工機(jī)械設(shè)備使用壽命的主要因素及應(yīng)對措施分析[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械). 2015(06) .

        [2]劉倫祥.淺談公路施工機(jī)械管理問題與完善措施[J].黑龍江交通科技. 2014(03) .

        [3]張彩紅.公路施工機(jī)械設(shè)備的實(shí)效性管理[J].山西建筑. 2013(02) .

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