周 鵬

（大姚縣農(nóng)業(yè)局，云南楚雄 675400）

東方紅（LX 系列）輪式拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的正確方法

周 鵬

（大姚縣農(nóng)業(yè)局，云南楚雄 675400）

文章主要對東方紅（LX系列）輪式拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修相關(guān)的正確方法進(jìn)行研究。具體從配氣機(jī)構(gòu)與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修，潤滑系的維護(hù)三大方面著手，希望提高廣大農(nóng)機(jī)用戶的理論與技術(shù)操作水平，確保拖拉機(jī)順利高效完成田間作業(yè)。

拖拉機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) 維修 技術(shù)

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，東方紅（LX系列）輪式拖拉機(jī)的引進(jìn)與應(yīng)用，在協(xié)助農(nóng)機(jī)戶獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益方面體現(xiàn)出巨大優(yōu)越性[1]。

1 配氣機(jī)構(gòu)的維修

（1）對缸蓋清潔修理，避免雜質(zhì)堵塞氣缸蓋熱三角區(qū)冷卻噴孔，從而確保缸蓋產(chǎn)生的完整性，不出現(xiàn)漏氣、漏水及破壞缸墊等現(xiàn)象，達(dá)到強(qiáng)化缸蓋和機(jī)體密封性能這一目標(biāo)。

（2）在安裝氣缸蓋螺栓時(shí)，務(wù)必加緊操作，且始終堅(jiān)持“交叉對稱，由里向外，多次擰緊”規(guī)則[2]。其擰緊力矩在18～19 kg·m之間，增壓型設(shè)置為210～220N·m。在對拖拉機(jī)配氣結(jié)構(gòu)維修時(shí)，要將氣門頂帽安裝在進(jìn)、排氣門上。具體是指，防油罩安裝在進(jìn)氣門，旋轉(zhuǎn)器安裝在排氣門，配氣機(jī)構(gòu)搖臂軸座采用非對稱結(jié)構(gòu)，切忌反裝。

搖臂軸座安裝時(shí)，一側(cè)搖臂軸座的頂角面向排氣管一端。在拆卸噴油器時(shí)，維修人員切忌觸碰銅套孔；安裝過程中使用密封圈，保障配氣機(jī)構(gòu)的密封性。在東方紅（LX系列）輪式拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，排氣門、熱車進(jìn)間隙值分別為0.35 mm、0.30 mm；排氣門、冷車進(jìn)間隙值分別為0.40 mm、0.35 mm 。Ⅳ缸機(jī)的工作順序I-Ⅲ-IV-II，Ⅵ缸機(jī)的工作順序I-V-Ⅲ-VI-II-IV。在對拖拉機(jī)氣門間隙檢查調(diào)整時(shí)，可采用將曲軸環(huán)轉(zhuǎn)360°方法，從而實(shí)現(xiàn)明確Ⅳ（Ⅵ）缸的壓縮上止點(diǎn)的目標(biāo)，繼而對那些沒有被調(diào)整的進(jìn)、排氣門實(shí)施調(diào)整維修手段；對發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸采取順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方式，Ⅳ（Ⅵ）缸的進(jìn)氣門開啟之際，即為Ⅰ缸的壓縮上止點(diǎn)，Ⅰ缸的進(jìn)、排氣門，Ⅱ缸的進(jìn)氣門，Ⅲ缸的排氣門被Ⅳ缸機(jī)統(tǒng)一調(diào)整；Ⅰ缸的進(jìn)、排氣門，Ⅱ、Ⅳ缸的進(jìn)氣門，Ⅲ、Ⅴ缸的排氣門被Ⅵ缸機(jī)調(diào)整；可應(yīng)用多次順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的方式，參照Ⅳ缸機(jī)的工作順序及Ⅵ缸機(jī)的工作順序，達(dá)到檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙值的目標(biāo)。一旦發(fā)現(xiàn)氣門間隙值與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)值缺乏匹配性，應(yīng)重新調(diào)整。

2 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的維修。因曲軸系45號(hào)鍛造件自帶有全支承，剛度強(qiáng)，前后端都可將功率全部輸出等特征。在進(jìn)行維修過程中，應(yīng)把握好有關(guān)環(huán)節(jié)：卞軸頸、連桿軸頸的圓柱度管控在0.01～0.015 mm之間，務(wù)必要低于0.05 mm，并且曲軸的彎曲程度也應(yīng)該維持在0.05 mm以內(nèi)。

（2）在拖拉機(jī)活塞環(huán)安裝過程中，為了確保活塞環(huán)的邊間隙、開口間隙滿足相關(guān)技術(shù)要求，并且降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、卡死與燒機(jī)油等現(xiàn)象出現(xiàn)的概率，可以參照有關(guān)裝配原則，即首道環(huán)為鍍鉻環(huán)，末道環(huán)為油環(huán)、桶面環(huán)或矩形環(huán)，裝配次序無嚴(yán)格的要求。

但是，內(nèi)扭曲環(huán)裝配時(shí)，應(yīng)按照內(nèi)切槽朝上的規(guī)則；外扭曲環(huán)裝配時(shí)，應(yīng)依照外切槽朝下的規(guī)則；錐面環(huán)裝配時(shí)，環(huán)端面上應(yīng)做好“上”或“TOP”的標(biāo)識(shí)。油環(huán)屬于組合環(huán)，為了確保裝配的正確性，避免裝配過程中出現(xiàn)油環(huán)斷裂或內(nèi)彈簧脫離現(xiàn)象，維修裝配人員可采用把撐簧對口置于油環(huán)開口對側(cè)方法。

3 潤滑系的維護(hù)

東方紅（LX系列）拖拉機(jī)的設(shè)計(jì)指標(biāo)處于較高層次，零部件之間銜接較為緊湊，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)應(yīng)用API標(biāo)準(zhǔn)的CD級(jí)中增壓機(jī)油潤滑，切忌將不同型號(hào)的機(jī)油混雜應(yīng)用，從而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、抱瓦等突發(fā)故障。工作壓力通常被管控在294～490 kPa之間。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓力通常在98 kPa 以上。

4 結(jié)語

在維修過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)更換零部件環(huán)節(jié)，要明確發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與采購時(shí)間，務(wù)必到正規(guī)廠家采購。在對發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗過程中，務(wù)必使用毛刷工具，確保發(fā)動(dòng)機(jī)油道與濾清器的通暢性。在對零部件裝配時(shí)，通常按照由里向外，逐級(jí)裝配順序，確保整機(jī)的裝配質(zhì)量。

[1] 白海，李仕存，孟利清，等．電控柴油機(jī)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械存在的問題及對策．江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué)，2015，（04）：375～378

[2] 王小扁．大中型拖拉機(jī)的正確維護(hù)．當(dāng)代農(nóng)機(jī)，2014，（01）：40～43