吳昊

（江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院無錫分院，江蘇 無錫 214000）

分析電梯的安全回路及其改進設想

吳昊

（江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院無錫分院，江蘇 無錫 214000）

電梯是建筑中必不可少的設備之一，擁有著極大的應用性。隨著科技的不斷發(fā)展與進步，電梯的各組成部分也在逐漸優(yōu)化。其中對于安全影響較大的安全回路問題受到人們的重視。本文通過對電梯安全回路的分析包括存在問題及其原因和改進問題加以討論。

電梯；安全回路；改進

1 電梯安全回路分析及各安全裝置作用

安全回路對于電梯的安全有著重要作用，它也被叫做保護線路，是指由繼電器、開關、觸點等一系列裝置串聯(lián)而成共同起到保護作用，其中所囊括的裝置越多，安全回路越高級。在安全回路運作時，其中任一部位失效都會導致繼電器的停止，這樣一來，通過對安全回路的控制可以快速控制電梯的運行與停止。這樣既可以防止內(nèi)部故障，又可以避免安全事故的觸發(fā)，對電梯起到良好的保護作用。

具體安全裝置包括：相序保護繼電器，用以斷開整個安全回路使安全繼電器失效以保護主機；限速器，出現(xiàn)超出規(guī)定運行速度時起到斷開安全回路使電梯停止作用；安全鉗開關，在限速器開關啟用的情況下緊急動作，在斷開開關控制使回路斷開的同時，本身緊扣軌道停止電梯運行；緊急出口開關，當設置在頂部的緊急出口啟動時，此開關斷開，繼電器失效，電梯停止運行；緊急停車按鈕，控制電梯在事故突發(fā)時停止；極限開關，當電梯到頂端或底端未停時所觸發(fā)并強行停止。除這些裝置外，還有為維修工人設置的底坑開關、頂部檢修控制開關等。

2 安全回路存在的問題及原因

（1）安全回路的短接問題。例如，通過監(jiān)督抽查發(fā)現(xiàn)某住宅樓中電梯FL端子排的4、6號接線經(jīng)人為短接。經(jīng)過與這臺電梯的原理圖對比發(fā)現(xiàn)，這兩個接線端子為總接線端，起著對外安全回路的總體控制作用，將其短接會導致安全回路的徹底短接，使安全回路的開關失去原有效果，但不影響電梯正常運行。在經(jīng)過相關測試后發(fā)現(xiàn)，本電梯的安全回路確實失效。進一步了解發(fā)現(xiàn)，此小區(qū)的維修保護換了新單位，由于安保工作處于交接狀態(tài)，電梯線路發(fā)生故障導致安全開關存在錯誤操作的情況。

（2）具體原因。安全回路由各位置急停開關、極限開關、張緊輪開關、限速器開關、安全鉗開關以及緩沖器開關等多個開關共同組成。若出現(xiàn)安全回路的短接問題，會發(fā)生在電梯需要保護時安全裝置失效的問題，從而在事故發(fā)生時會導致設備的損壞與人員的傷亡。分析討論使安全回路出現(xiàn)短接問題的原因包括：其一，維修人員的馬虎。由于電梯定時需要相關人員檢修，在檢修期間，維修人員會根據(jù)需要短接某段線路或整個回路的開關，在完成維修后會出現(xiàn)個人失誤導致的忘記重新連好之前的短接回路現(xiàn)象；其二，人為故意制造。人為將安全回路導線短接，導致電梯故障運行，屬于人為造成的后果；其三，電器本身問題。安全回路中的繼電器粘連，使安全回路形成短接狀況，失去原有的保護效用，但不影響電梯的正常運行。

3 電梯安全回路的改進

隨著社會與科技的進步發(fā)展，近幾年電梯的應用程度越來越高，對電梯安全回路建設與安裝的改進也逐漸得到更多關注，以增加安全回路的安全性，降低事故發(fā)生的概率?？萍嫉陌l(fā)展使人們的相關經(jīng)驗有所提升，但只從安全回路零件的更換入手考慮，無法達成安全回路的預期改進目標。于是對各項故障發(fā)生的源頭及時檢測以防止事故的發(fā)生成為其中一種重要的方式。檢測方法的具體內(nèi)容與原理為：

（1）在主板設計過程中添加檢測電阻的設計。要求檢測出的安全回路電阻值符合基本設定的標準，這時的安全回路才可 以被認定為通路，并由控制主板控制繼電器吸合從而控制電梯的運行。若安全回路出現(xiàn)短接情況或任一開關出現(xiàn)問題，電阻值會出現(xiàn)0或∞，也就代表安全回路故障，繼電器不能閉合，電梯停止運行。

（2）電阻值的設定決定于安全開關的數(shù)量。若總共有15個開關，每個開關在設計時加入1 kΩ，總電阻值就被設定為15 kΩ。當其中某個開關被動作時，總電阻值會變成∞，此時會被認定為電阻值改變，檢測到故障，繼電器分離，電梯不能繼續(xù)運行。

在檢修過程中，安全回路與正常使用的狀態(tài)相同，這個檢測優(yōu)勢在于：其一，對整個安全回路或某一開關出現(xiàn)短接狀況的及時防止；其二，主板與安全回路相連，可以及時控制繼電器，降低粘連情況出現(xiàn)的概率；其三，有效預防短路，提高安全性。

以上的及時檢測為其中一方面，另一方面則要從控制系統(tǒng)入手改進，在這一控制領域，計算機技術的處理技術被應用到安全回路的改進當中來，并成為電梯系

統(tǒng)的主流發(fā)展路線。智能信息對電梯的速度、質(zhì)感及精確程度的提高有一定的作用，更加滿足人性化的需求，及智能科技的新理念。通過計算機實現(xiàn)控制與拖動的雙項控制，不同的CPU控制系統(tǒng)大大提高了電梯的控制與使用性能，從而減少電梯運作失誤等故障的發(fā)生概率。

4 結(jié)束語

文章通過對電梯回路安全裝置的分析，闡述了存在的問題以及相關原因，并進一步討論了安全回路的改進設想。希望可以為閱讀者提供一定的參考與幫助，使閱讀者在閱讀文章后可以對相關問題有進一步的認識與了解。

[1] 王啟珠.電梯的安全回路及其改進設想[J]. 河南科技，2013.

[2] GB7588.電梯制造與安裝安全規(guī)范[S]. 2013.

[3] 趙進平.電梯制動器失效原因分析和改進建議[J]. 經(jīng)營管理者，2015.

TU857

A

1671-0711（2016）07（上）-0039-02