?

公車改革有效遏制“車輪腐敗”

目前，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)140個(gè)參改部門公車改革全面完成。地方車改正迎來最后的改革時(shí)限。

截至目前，全國(guó)已有29個(gè)省份上報(bào)了車改方案，中央車改領(lǐng)導(dǎo)小組分六批全部審核批復(fù)。去年12月底，近20個(gè)省份將完成省級(jí)機(jī)關(guān)車改。

在廣西壯族自治區(qū)，車改辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，依照車改方案，除自治區(qū)黨委、人大、政府、政協(xié)機(jī)關(guān)保留必要的應(yīng)急和調(diào)研用車之外，其他各部門留用車輛將按部門行政、參公單位人員編制數(shù)的一定比例保留。

“在公務(wù)交通補(bǔ)貼方面，廣西參照中央和國(guó)家機(jī)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)上浮150%的政策，規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)上限為廳級(jí)每人每月1950元，處級(jí)每人每月1200元，科級(jí)每人每月750元，科員及以下每人每月650元。”參與廣西車改方案制定的廣西發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)體制綜合改革處調(diào)研員肖志華說。

廣西車改辦受訪工作人員表示，依照方案，各市、縣（市、區(qū)）公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，將根據(jù)本地實(shí)際適當(dāng)細(xì)化，層次劃分不得少于四級(jí)。推行車改、合理發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，既優(yōu)化了公車配置，又回應(yīng)了許多地方公務(wù)人員的呼聲。

“在實(shí)施車改過程中，認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)也使得個(gè)別干部將車補(bǔ)等看作是一種福利?！睆V西社科院社會(huì)學(xué)研究所研究員周可達(dá)說，有的干部想多爭(zhēng)取補(bǔ)貼最大化，有的則覺得沒了車，辦事不方便而“消極怠工”。

此外，如何處置多出來的公車也是遏制“車輪腐敗”的關(guān)鍵一節(jié)。“對(duì)未能及時(shí)處置的車輛，為減少閑置浪費(fèi)，地方可以設(shè)立過渡性的車輛服務(wù)中心或租賃公司，但也必須實(shí)施市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)、企業(yè)化運(yùn)作，一律不許‘開小灶’，搞特殊照顧，或變相提供財(cái)政性補(bǔ)貼。”廣西壯族自治區(qū)常務(wù)副主席唐仁健說。

（新華網(wǎng)2015.12.21）