鄭　治

長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校，吉林　長春　130011

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基于物流網(wǎng)技術(shù)的汽車備件管理優(yōu)化

鄭治*

長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校，吉林長春130011

摘要：汽車備件管理是汽車行業(yè)發(fā)展的重要組成部分，然而汽車備件物流種類繁多，需求不確定，且信息化水平低，造成汽車備件物流管理效率低下。本文先后分析了當(dāng)前備件管理的現(xiàn)狀及現(xiàn)有管理模式的弊端，提出在物流網(wǎng)技術(shù)下，改善汽車備件的庫存管理與維修管理，以促進備件管理的不斷優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：物流網(wǎng)技術(shù)；備件管理；優(yōu)化

近年來，隨著國內(nèi)汽車市場的迅猛發(fā)展，中國汽車市場的不斷壯大和完善，隨之而來的是各大汽車廠商的激烈競爭，而備件服務(wù)作為其競爭的延伸，也愈演愈烈。備件供應(yīng)作為提升產(chǎn)品售后服務(wù)競爭力的重要性不言而喻。然而備件商品在出廠后，經(jīng)過多級分銷商的層層“剝削”，致使備件管理成本不降反升且服務(wù)質(zhì)量逐年下降。

近年來，隨著智能化技術(shù)的層出不窮，物流網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用而生。該技術(shù)以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，借助各種傳感技術(shù)，實現(xiàn)物品與物品的相互聯(lián)系。鑒于汽車備件對物流全程的監(jiān)管需要，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到汽車備件管理中，有助于破解當(dāng)前汽車備件管理的難題，所謂“物聯(lián)網(wǎng)”，在技術(shù)上也叫傳感網(wǎng)，是指通過射頻識別(RFID)裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器、二維碼識別終端等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)信息感知、信息共享、物品定位和智能化處理的一種網(wǎng)絡(luò)。

一、汽車備件現(xiàn)有管理模式的弊端

眾多周知，汽車備件管理屬于系統(tǒng)作業(yè)且內(nèi)容包含眾多，如采購、倉儲、銷售及供應(yīng)鏈管理等諸多環(huán)節(jié)，且涵蓋物流、資金流與信息流等諸多方面?；诖耍覈蠖鄶?shù)整車企業(yè)在備件管理中都面臨著諸多共同問題。

(一)倉庫占用率偏高。一般而言，倉庫的最佳占有率應(yīng)控制在25%-35%，這樣一方面可以有效降低倉儲成本，提高作業(yè)效率，另一方面可以大大降低在庫作業(yè)管理的難度。然而在現(xiàn)實工作中，各大公司的備件庫占有率高達65%左右。

(二)備件庫存資金占用高且周轉(zhuǎn)率低。就乘用車來說，備件多達成百上千種，且價值高昂，尤其是對于部分進口備件。目前國內(nèi)眾多汽車備件庫庫存資金占用高，備件周轉(zhuǎn)速度低下，導(dǎo)致部分企業(yè)出現(xiàn)資金鏈緊張的局面。

(三)備件管理信息系統(tǒng)效率低下。隨著供應(yīng)鏈的不斷發(fā)展，汽車供應(yīng)量的上下游企業(yè)逐步實現(xiàn)了信息化管理，但是許多備件管理信息處理仍然較滯后，導(dǎo)致客戶和供應(yīng)商的信息不能高效傳遞和匯總，以至于出現(xiàn)雙方信息的不對稱。

二、基于物流網(wǎng)的汽車備件管理

(一)改善汽車備件的庫存管理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，可以有效解決當(dāng)前汽車備件的庫存管理問題，通過計算機、電子標簽、讀寫器、傳感器以及相關(guān)軟件系統(tǒng)，可以實現(xiàn)即時查看銷售情況，并進行庫存信息采集，提高庫存管理效率。如對于備件需求的預(yù)測，備件數(shù)據(jù)通過4S店或特定維修點傳遞給汽車制造企業(yè)，再到備件供應(yīng)商，在物流網(wǎng)技術(shù)的支持下，每一個備件將擁有唯有的RFID電子標簽，通過閱讀器我們可以進行識讀，以便于對備件數(shù)據(jù)的采集和利用，進而有助于供應(yīng)商準確預(yù)測市場需求，降低庫存資金占用高且改善周轉(zhuǎn)率低的現(xiàn)象，同時也有助于增進供應(yīng)商與制造商間的聯(lián)系。

(二)加強汽車備件的維修管理。目前汽車發(fā)生備件故障時，進行維修的方式不外乎兩種，首先是4S店，其次是附近維修點。就4S店與維修點相比，前者收費較高，且時間偏長，后者價格適宜，但車主擔(dān)心備件質(zhì)量問題。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)面前，這些問題將不再是什么問題。車主可以借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)準確判別維修備件質(zhì)量，提高備件防偽水平。

此外，由于汽車備件種類繁多，目前各維修點、4S店通常是根據(jù)安全庫存安排備件庫存，但由于維修服務(wù)的不確定性，維修點與4S店難以把握備件配送時間，導(dǎo)致維修時間延長，服務(wù)質(zhì)量降低。而物流網(wǎng)技術(shù)，則可以利用GPS系統(tǒng)實現(xiàn)實時跟蹤與定位，準確掌握備件的配送位置與到貨時間，進而縮短維修時間。

三、結(jié)語

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展與汽車備件行業(yè)的不斷完善，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車備件管理平臺將推動整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。盡管目前在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)仍然面臨諸多挑戰(zhàn)與威脅，但是隨著物流網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，將有效解決汽車備件管理中存在的眾多問題，最大程度滿足汽車備件行業(yè)蓬勃發(fā)展的需求。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車備件管理有效結(jié)合，借助物聯(lián)網(wǎng)的先進性逐步改善汽車備件物流的現(xiàn)有模式，建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車備件物流管理模式，不僅可以改變物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)內(nèi)部使用的格局，而且可以有效提升汽車備件供應(yīng)鏈管理的整體競爭力。因此，建立基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車備件物流管理模式將大大優(yōu)化汽車備件物流管理的整個業(yè)務(wù)流程。尤其是對于在傳統(tǒng)汽車備件采購、運輸、倉儲以及維修管理等方面。

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作者簡介：鄭治(1985-)，男，漢族，山西忻州人，碩士，長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校，助教，研究方向：物流管理。

中圖分類號：F252；F426.471；F224

文獻標識碼：A

文章編號：1006-0049-(2016)07-0220-01