李天昊

成都石室外國語學校，四川 成都 610031

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交強險實施過程中的疑難問題分析

李天昊

成都石室外國語學校，四川 成都 610031

交強險的推廣保護了受害人的利益，也讓機動車保險險種更加的完善，對于促進我國社會的有序發(fā)展有著積極的意義。但是，在各類不確定因素的影響下，交強險的推行過程中也出現(xiàn)了一系列的問題。本文主要針對交強險在實施過程中常見的問題進行分析，并提出相關(guān)的對策。

交強險實施；問題；對策

交強險是對于機動車發(fā)生交通事故導致受害人財產(chǎn)損失或者對受害人身體健康造成損害的，在責任范圍內(nèi)給予賠償?shù)膹娭菩员ｋU。交強險負有更多的社會管理職能。建立機動車交通事故責任強制保險制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經(jīng)濟保障和醫(yī)療救治，而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟負擔。而商業(yè)三責險則屬于商業(yè)保險，保險公司經(jīng)營該險種的目的便是盈利，這與交強險“不盈不虧”的經(jīng)營理念顯然相去甚遠(交強險并非不盈不虧，多數(shù)網(wǎng)民和機動車車主認為交強險的費率過高，屬于暴利行業(yè))。交強險的推出解決了不少交通安全問題，促使交通業(yè)朝著安全的方面成長，但同時在實施的過程中也出現(xiàn)了各種各樣的問題。

一、如何明確區(qū)分醉酒駕駛和酒后駕駛

根據(jù)新的《中華人民共和國道路交通安全法》中的規(guī)定，飲酒和醉酒所要面對的處罰是不同的，這本來是件沒有爭議的事，但問題出現(xiàn)在一直沒有給予飲酒和醉酒一個明確的分界線。

對策：根據(jù)《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值于檢驗》，當駕駛?cè)藛T血液中所檢驗出的酒精含量高于或者等于20毫克每百毫升但同時小于80毫克每百毫升，此時駕駛?cè)藛T為飲酒后駕車，因此不在交強險的負責范圍之內(nèi)。反之大于80毫克每百毫升的，就可定義為醉酒駕駛，此時我們就可根據(jù)交強險，向致害人索取賠償。

二、無過錯責任和過錯責任

很多人不能理解什么是無過錯責任，就是無論當事人主觀上有沒有過錯，都需要承擔相應(yīng)的民事責任，而交強險采取的正是這種無過錯責任的處理方式，也就是說無論被保險的人是否在交通事故中有過錯，保險公司都會在責任范圍內(nèi)給予賠償。這種方式與商業(yè)三責險實施的過錯責任是截然相反的。由于它和三責險的不同賠付的原則下產(chǎn)生的處理結(jié)果截然相反，使很多人迷惑。

對策：任何事情的劃分還是需要依靠法律，因此，希望能夠盡快的出臺與交強險相關(guān)的法律法規(guī)以及措施。因為新制度是離不開配套的法律法規(guī)的，即使是交強險也沒有例外。我們都知道，現(xiàn)在很多的國家和地區(qū)都在實施交強險制度，并為我們提供了豐富的經(jīng)驗和教訓。我們需要根據(jù)經(jīng)驗在實踐中改善我們的制度，盡早出臺與交強險相關(guān)的法律法規(guī)，法律法規(guī)的制定需要遵循“以人為本”這一原則和特點，使受害人能夠盡快得到合理的賠償并且使賠償有據(jù)可依。

三、實行搶救費先行墊付的難題

一般來說搶救費是不給予墊付的，但這卻成了交強險條款的一大特點，因此這一問題也飽受爭議。雖然這確實是好的方面，但是實施起來確是非常困難的。目前為止，墊付的通知書該以什么樣的程序和途徑轉(zhuǎn)到保險公司，以及搶救費用的清單在全國各地都不相同，這些都造成了“墊付難”問題的產(chǎn)生。而關(guān)系到相關(guān)顛覆措施的法律法規(guī)也還沒有出臺，造成了保險公司無法兌現(xiàn)先墊付的承諾。

對策：雖然保險公司有很多家，但應(yīng)建立一種統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機制，這種機制需要簡化無責賠付的有關(guān)手續(xù)，各家保險公司積極配合合作，當發(fā)生交通事故時，有交強險的無責方僅僅提供相關(guān)的索賠資料就可以，其他的由全責方背后的保險公司全權(quán)負責，然后雙方的保險公司最后再進行結(jié)算，既省時間也提供了方便。

四、基金是否會成為“空頭支票”

很多人發(fā)現(xiàn)交通事故社會救助基金到現(xiàn)在還遲遲沒有發(fā)行，會不會使交強險“一切為了人民”的設(shè)計初衷成為無法兌換的“空頭支票“呢？在法院進行判決時沒有可依據(jù)的東西時我們能否繼續(xù)期待它？

對策：加大交強險的宣傳力度。因為當宣傳力度增加，投入交強險的人越多就會越受重視，就越有利于完善交強險的制度，我們可以要求對交通事故的受害人給予有效的經(jīng)濟保障和治療，如果制度涵蓋到這一方面，就能夠節(jié)約不少的時間去處理問題。該種方式還有利于幫助交通事故中的肇事方減輕其承擔的經(jīng)濟負擔，可以達到一舉兩得的作用。此外，我們還可以設(shè)置一個“獎優(yōu)罰劣”的制度，以此來促進駕駛?cè)藛T提高自身的道路安全意識，降低交通事故的發(fā)生率，使保險的社會保障功能得到充分的發(fā)揮，對交通安全知識進行廣泛的宣傳。這樣的宣傳當然不能僅對有車一族進行，沒有車的人民群眾也要進行知識的普及，對于人們抱有懷疑的問題，相關(guān)部門要耐心詳細的解釋說明，要做到以人為本，一切為了群眾，使每個人都能真正認識和了解交強險的重要作用。

此外，有必要針對交強險的實施制定出完善的社會誠信制度，在交強險的推進下，與交強險相關(guān)事故的發(fā)生率也逐年升高，從保險公司報案情況來看，多數(shù)事故都是輕微刮擦，為了減輕投保人負擔，對于此類小事故，盡量建議私下解決。而當事人對于事故責任的認定主要是由當事人誠信來決定，為此，必須要制定出完善的社會誠信制度。

總之，對于和商業(yè)三責險或者是其他汽車保險，要詳細說明其與交強險的關(guān)系，盡管處理方法不同，但從源頭上來看都是為了服務(wù)于人民，這樣就可以打消人民對于交強險的不信任和顧慮感，讓交強險迅速“安家落戶”，讓人們可以更好的接受它。

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