沈 慶,丁詩(shī)洋,夏友森

（國(guó)網(wǎng)安徽省電力公司檢修公司,合肥 230001）

500KV變壓器冷控系統(tǒng)維護(hù)常見(jiàn)的故障分析及處理

沈 慶,丁詩(shī)洋,夏友森

（國(guó)網(wǎng)安徽省電力公司檢修公司,合肥 230001）

主變廠家一般都會(huì)使用冷卻系統(tǒng)，并且對(duì)于系統(tǒng)的完善性有著比較高的要求。以全套冷卻系統(tǒng)為例，其不僅僅可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制風(fēng)扇和油泵，還可以在不同溫度和負(fù)載管控的背景下實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇和油泵的切換。但是其也存在缺陷和不足：不能對(duì)于風(fēng)扇和油泵進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，這會(huì)使得變電站安全性受到負(fù)面影響。本文將主要探討500kV變壓器冷控系統(tǒng)維護(hù)常見(jiàn)的故障分析及處理。

變壓器；冷控系統(tǒng)；維護(hù)；故障分析

0 引言

變電站在朝著綜合化和自動(dòng)化發(fā)展的過(guò)程中，變電站設(shè)備的質(zhì)量要求也會(huì)不斷提升。也就是說(shuō)在主要控制設(shè)備智能化發(fā)展的背景下，對(duì)應(yīng)的輔助設(shè)備也需要作出調(diào)整和改善，由此使得整個(gè)變電站綜合自動(dòng)化效能得到全面的發(fā)揮[1]。

1 冷卻系統(tǒng)簡(jiǎn)介

冷卻系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)主要有：風(fēng)扇，油泵，散熱器，控制回路等部分。從單一角度來(lái)看，主變壓器冷卻器一般是由十臺(tái)風(fēng)扇和四臺(tái)油泵組建而成，由此發(fā)揮其自身的性能。對(duì)于冷卻器交流電源而言，其通常采用的供電方式為雙回路的方式，選擇的低壓配電屏為380v的Ⅰ段和Ⅱ段。在電源配置上來(lái)看，一般都會(huì)設(shè)置一個(gè)主電源和一個(gè)備用電源，電源切換開(kāi)關(guān)選擇的是兩段交流電源工作模式。如果回路電源被撤銷，此時(shí)雙回路電源會(huì)自動(dòng)切換，由此保證電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的有效運(yùn)行。如果主變處于有效運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)冷卻器工作方式為自動(dòng)，無(wú)論在溫度控制上，還是在負(fù)載控制上，都需要去考量主變溫度，繞組溫度，主變負(fù)載，風(fēng)扇投切等因素，由此制定對(duì)應(yīng)的方案和對(duì)策[2]。

2 500KV變壓器冷控系統(tǒng)維護(hù)常見(jiàn)的故障分析

（1）500kV變壓器冷控系統(tǒng)可能在安全運(yùn)行和維護(hù)方面存在缺陷和不足，具體來(lái)講，其集中體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：其一，運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng)，控制系統(tǒng)的繼電器元件可能出現(xiàn)老化的情況，這可能對(duì)于實(shí)際運(yùn)行質(zhì)量造成負(fù)面影響；其二，使用獨(dú)立的電器元件，依靠硬邏輯來(lái)達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制的目標(biāo)，但是二次回路處于相對(duì)復(fù)雜的狀態(tài)，其出現(xiàn)故障的可能性比較高，往往不能滿足實(shí)際的智能化需求，這也是需要注意的環(huán)節(jié)；其三，在冷控系統(tǒng)中，如果回路和變壓器非電量保護(hù)被設(shè)置在同一個(gè)箱子內(nèi)部，這會(huì)給予后期的檢修工作造成不良影響；其四，油泵延時(shí)錯(cuò)開(kāi)啟動(dòng)難以做到，嚴(yán)格依照行業(yè)操作規(guī)范，這種效能的不能實(shí)現(xiàn)，也會(huì)對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行造成不良影響；其五，在此系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，無(wú)論是主變壓器系統(tǒng)電機(jī)信息，還是油泵信息，都不能有效的傳輸?shù)较到y(tǒng)平臺(tái)上去[3]。（2）Ⅰ（Ⅱ）段交流電源故障信號(hào)亮起，意味著交流進(jìn)線下回路出現(xiàn)了跳閘脫扣的情況，如果是空開(kāi)的話，上扣和電源端回路故障會(huì)使得上一級(jí)跳閘出現(xiàn)粘合的情況，此時(shí)就會(huì)對(duì)于本相冷控制箱面板和監(jiān)控后臺(tái)造成影響，此時(shí)的信息不能傳達(dá)到運(yùn)行管理人員那里，如果運(yùn)行管理人員不能很快意識(shí)到這樣的問(wèn)題，就可能錯(cuò)失最佳的處理機(jī)會(huì)。如果冷控失電跳三側(cè)開(kāi)關(guān)壓板不能透露其中，即使后期出現(xiàn)了報(bào)警的情況，也會(huì)因?yàn)闇囟群拓?fù)載太高，而不能有效的采取措施來(lái)處理和應(yīng)對(duì)[4]。（3）要想了解風(fēng)扇的工作狀態(tài)，唯有通過(guò)風(fēng)冷控制箱面板，實(shí)際上運(yùn)行管理人員是不可能做好監(jiān)視工作的，此時(shí)的設(shè)備往往需要依靠溫度負(fù)載來(lái)啟動(dòng)，尤其在負(fù)載高峰的背景下，運(yùn)行人員還需要對(duì)于冷卻器啟動(dòng)情況進(jìn)行檢查，此時(shí)自動(dòng)化變電站會(huì)對(duì)于實(shí)際的運(yùn)作效率造成影響，嚴(yán)重的情況，甚至對(duì)于變電站的安全造成危害。（4）出現(xiàn)冷卻風(fēng)扇全停跳閘的情況，如果變壓器運(yùn)行的溫度比較低，負(fù)債比較輕的話，自動(dòng)工作模式下的冷卻器會(huì)慢慢冷卻，此時(shí)的風(fēng)扇和油泵都處于不啟動(dòng)的狀態(tài)，此時(shí)是不存在雙回交流電源的。

3 500KV變壓器冷控系統(tǒng)維護(hù)常見(jiàn)故障的處理措施

（1）Ⅰ（Ⅱ）交流電源故障信號(hào)反映情況不全面。可以采取如下的措施：實(shí)現(xiàn)時(shí)間繼電器的合理設(shè)置，保證在整定時(shí)間可以躲過(guò)雙電源自動(dòng)切換的閉合時(shí)間，使得觸點(diǎn)與后臺(tái)信號(hào)保持吻合，此時(shí)的觸點(diǎn)粘合，使得對(duì)應(yīng)時(shí)間繼電器的信號(hào)傳達(dá)行為被啟動(dòng)，此時(shí)運(yùn)行管理人員會(huì)收到對(duì)應(yīng)的信息，就可以及時(shí)的采取措施來(lái)處理，避免情況的不斷惡化[5]。（2）風(fēng)扇或者由油泵工作信號(hào)后臺(tái)監(jiān)視難以達(dá)成，可以運(yùn)用KA4、KA5 繼電器的動(dòng)合觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)連空端子與監(jiān)控后臺(tái)的連接。（3）冷卻風(fēng)扇全停跳閘信號(hào)暴露問(wèn)題的問(wèn)題，可以以啟動(dòng)繼電器動(dòng)合并聯(lián)的方式，使得其被連接到冷風(fēng)扇全?；芈分校纱丝梢员ＷC在風(fēng)扇不運(yùn)行的背景下，使得電網(wǎng)運(yùn)行處于安全可靠的狀態(tài)。（4）日常運(yùn)行、維護(hù)管理工作。1）在主變投運(yùn)之前，可以優(yōu)先實(shí)現(xiàn)冷控系統(tǒng)的運(yùn)行，在冷卻器處于啟動(dòng)狀態(tài)之前，需要對(duì)于冷卻器的情況進(jìn)行檢查，在啟動(dòng)動(dòng)作完成之后，還需要對(duì)于油流繼電器指示情況進(jìn)行調(diào)查;2）對(duì)于主變冷卻系統(tǒng)而言，需要在不同的工作段上，使用不同的母線負(fù)荷；此時(shí)在選擇冷卻器的時(shí)候，要保證其與變壓器處于對(duì)稱的狀態(tài)，這樣可以使得變壓器的冷卻效果得到全面發(fā)揮;3）合理運(yùn)用全部冷卻器，避免負(fù)荷超標(biāo)運(yùn)行;4）主變冷卻器對(duì)于電源起到控制作用，應(yīng)該定期使用切換手段，引導(dǎo)電源自動(dòng)切換，避免出現(xiàn)切換動(dòng)作的失誤;5）在運(yùn)行巡視的狀態(tài)下，還需要對(duì)于主變冷卻器運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，一般會(huì)從主變負(fù)荷，主變溫度，冷卻器組數(shù)之間吻合性的角度入手來(lái)分析;6）嚴(yán)格實(shí)現(xiàn)對(duì)于冷控箱的管理和控制，使得其處于相對(duì)理想的運(yùn)行狀態(tài);7）在用電系統(tǒng)切換的過(guò)程中，需要預(yù)先運(yùn)用主變冷控系統(tǒng)，使得其切換到對(duì)應(yīng)狀態(tài)，避免出現(xiàn)短時(shí)間連續(xù)調(diào)合的情況，這是發(fā)揮主變冷控系統(tǒng)效能的關(guān)鍵所在;8）避免運(yùn)用用電系統(tǒng)去控制小母線，避免環(huán)網(wǎng)的不正常運(yùn)行。

4 結(jié)論

電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，對(duì)于大容量變壓器的應(yīng)用需求不斷提升，此時(shí)變壓器的安全性和穩(wěn)定性就成為用戶普遍關(guān)注的問(wèn)題。另外，變壓器輔助設(shè)備的冷卻控制系統(tǒng)，也應(yīng)該不斷優(yōu)化。尤其在當(dāng)前電力系統(tǒng)中，要看到當(dāng)前運(yùn)用的冷卻系統(tǒng)還存在很多需要改善的環(huán)節(jié)，應(yīng)該不斷采取新技術(shù)手段去調(diào)整。

[1]許薇.探究500kV變電站高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備的智能化改造[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā),2015(35)：81-82.

[2]曾黎玉.電力變壓器繼電保護(hù)配置及常見(jiàn)故障分析[J].低碳世界，2016(21)：39-40.

[3]楊濟(jì)溦.分析500kV變電站主變保護(hù)的雙重化策略[J].科技展望，2014(19)：86+88.

[4]帥勇,劉赟.幾起非電量保護(hù)異常引起設(shè)備跳閘/閉鎖的案例分析[J].電力與能源,2015(02)：256-260.

[5]張崗.供電企業(yè)變電檢修現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)探討[J].通信電源技術(shù)，2014(04)：142-143+145.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.22.171