陳 源,楊 波,黃軍軍

（國網(wǎng)安徽省電力公司檢修公司,合肥 230001）

35KV站用變常見故障及預(yù)防措施

陳 源,楊 波,黃軍軍

（國網(wǎng)安徽省電力公司檢修公司,合肥 230001）

電力網(wǎng)系統(tǒng)中元件的空載損耗會受到電力網(wǎng)運(yùn)行電壓的影響，尤其在35kv供電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，這種影響顯得更加明顯，一般情況下電壓提升1%，就可能導(dǎo)致降損1.2%的情況。也就是說，保證電壓水平的穩(wěn)定性，是引導(dǎo)電網(wǎng)正?；\(yùn)行的前提和基礎(chǔ)。本文將主要探討面向35kV配電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測的關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用。

35kV配電網(wǎng)；運(yùn)行監(jiān)測；關(guān)鍵技術(shù)

0 引言

在電網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行中，除了個別連續(xù)性生產(chǎn)的工業(yè)專線帶有平穩(wěn)用電負(fù)載外，大部分配電饋線都是變動負(fù)載，在不同時刻配電網(wǎng)絡(luò)的損失率各不相同；也由于在不同負(fù)載下其可變損耗與固定損耗的比例各不相同，則電壓調(diào)整對不同負(fù)載時區(qū)的損失率影響的效果也各不相同。處于無功平衡的狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)變壓器在負(fù)載中心點(diǎn)的連接，此時再去調(diào)整變壓器的接頭，可以達(dá)到對應(yīng)的效果。眾所周知，空載損耗占據(jù)比較大的比重，從整體來講，一般都可能高達(dá)60%左右，尤其在深夜期間，負(fù)載處于較低的狀態(tài)，此時空載損耗占據(jù)很大的比重，此時要想做到供電的穩(wěn)定性，就需要對于用戶的用電習(xí)慣進(jìn)行調(diào)查，在電壓偏移方面做出調(diào)整，使得其降低到有效的狀態(tài)下。如果出現(xiàn)空載損耗偏少的情況，可以積極去提高電壓，由此保證對應(yīng)狀態(tài)的穩(wěn)定性。

1 35kV變電所的主接線

（1）對于變電所的主要接線而言，首先需要明確變電所在整個電力網(wǎng)絡(luò)中的價值，對于設(shè)備系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，研究其負(fù)荷性質(zhì)之后，得出相對明確的信息，本著從供電安全性，可靠性，靈活性，可維修性，節(jié)能性等多個角度，實(shí)現(xiàn)對應(yīng)方案的敲定；（2）如果確定實(shí)際情況符合對應(yīng)要求，此時就可以選擇不使用斷路器的方案，這樣的接線方式往往更加適宜；（3）35kV線路可能出現(xiàn)兩回或者低于兩回的情況，此時綜合考量，可以運(yùn)用橋形與線路變壓器器組合的方案，或者以線路分支接線的方案，對于超過兩回的情況，可以以擴(kuò)大橋形和單母線組合的方案，或者以分段單母線的方案來操作。實(shí)際上在操作的過程中，8回以及以下的情況，都會使用到這種方式。（4）處于35kv主接線中，運(yùn)用的是單母線或者分段單母線或者是雙母線的方式，此時是不可能進(jìn)行停電操作的，此時都需要合理安排旁路設(shè)施，如果這樣的設(shè)施是存在的，可以使用分段斷路器或者母聯(lián)短路的方式，由此完成實(shí)際的接線歷程。如果對應(yīng)的回數(shù)超過了8次，可裝設(shè)專用的旁路斷路器。（5）當(dāng)變電所裝有兩臺主變壓器時，6～10kV側(cè)可以運(yùn)用分段單母線的方案來操作，如果確定實(shí)際的線路超過12回，此時當(dāng)然會首先選擇雙母線。如果不能進(jìn)行停電操作的話，可以以設(shè)施旁路設(shè)施的方式來應(yīng)對。如果處于6～35kV配電裝置中，一般可以以車式高壓開關(guān)柜的方式來處理，此時是沒有必要去設(shè)置旁路設(shè)施的；（6）對于6-10kv線路而言，需要對于其短路電流進(jìn)行限制，此時需要做好如下工作：首先保證以高阻抗變壓器的方案來進(jìn)行，盡可能的運(yùn)用變壓器分列布局的方式，在實(shí)際的回路中安裝電抗器。（7）如果在母線上存在對應(yīng)的避雷器或者電壓互感器，可以結(jié)合實(shí)際情況，安排一組隔離開關(guān)，由此實(shí)現(xiàn)對于這兩者的控制和管理。

2 35 kV變電運(yùn)行管理中常見故障

35 kV 變電運(yùn)行需要達(dá)到對應(yīng)的安全等級，這是電網(wǎng)運(yùn)行可靠性得到保證的前提和基礎(chǔ)，除此之外，還會受到其他因素的影響。如果35kv變電運(yùn)行故障出現(xiàn)太多的話，就可能對于電網(wǎng)運(yùn)行造成極大的負(fù)面影響。

理論上來講，35kv變電系統(tǒng)中變電設(shè)備的質(zhì)量回對于變電系統(tǒng)運(yùn)行的好壞造成直接的影響。如果在此系統(tǒng)中存在部分變電設(shè)備過舊的話，其保持運(yùn)行狀態(tài)，也會展現(xiàn)出很多潛在的危害。造成設(shè)備故障的原因分為兩個方面：內(nèi)因，設(shè)備自身存在質(zhì)量缺陷和不足；外因，認(rèn)為操作不當(dāng)，管理力度不足，設(shè)備維護(hù)工作沒有做好等，這些都可能對于實(shí)際變電系統(tǒng)的有效運(yùn)行造成不良影響。

3 35KV站用變常見故障的預(yù)防措施

注意監(jiān)測電網(wǎng)諧波含量，適時調(diào)整并聯(lián)電容器及其串聯(lián)電抗器參數(shù)。在快速發(fā)展的電網(wǎng)中，隨著系統(tǒng)的發(fā)展和各類用戶負(fù)荷的投入，會引起配電網(wǎng)諧波的變化，應(yīng)定期對系統(tǒng)和用戶側(cè)的諧波狀況進(jìn)行監(jiān)測。在對于電網(wǎng)屬性，諧波變化規(guī)律，串聯(lián)電抗器參數(shù)配置進(jìn)行調(diào)查之后，就可以找到對應(yīng)的應(yīng)對策略，避免因諧波含量過大引起電容器損壞。對此我們需要依照以下的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行操作：如果電網(wǎng)諧波量不是很大，此時可以以安置小抗阻器的方式來應(yīng)對；如果電網(wǎng)諧波量達(dá)到5次以上，此時可以配備4.506%的電抗器；如果電網(wǎng)諧波量達(dá)到0-3的范圍，此時可以使用12-13%的電抗器，4.5-6%電抗器的混合使用；對于電網(wǎng)諧波量低于3次的情況，可以依照實(shí)際諧波屬性和配備情況，使得裝置中的諧波振點(diǎn)處于合理狀態(tài)，由此實(shí)現(xiàn)對于負(fù)荷側(cè)裝設(shè)濾波裝置的妥善安排。選擇合適設(shè)計場強(qiáng)的電容器，提高電容器運(yùn)行可靠性。當(dāng)系統(tǒng)(或變電站)負(fù)荷中各種電子非線性負(fù)荷增長較快，造成諧波污染現(xiàn)象日趨嚴(yán)重時，一方面要加強(qiáng)諧波源的監(jiān)測和治理工作，另一方面，在電容器組訂貨時對產(chǎn)品場強(qiáng)提出明確要求，運(yùn)用合適的電容器。如果在實(shí)際的電網(wǎng)運(yùn)行中，運(yùn)用到是國產(chǎn)集合式電容器，此時在進(jìn)行場強(qiáng)設(shè)計的時候，需要保證其強(qiáng)度低于50kV/mm的水平。

在分析變電運(yùn)行故障的過程中，會發(fā)現(xiàn)其存在很多不確定性的因素，往往難以做到有效預(yù)測，如果不能找到故障的癥結(jié)所在，是不可能有效解決實(shí)際問題的。 除此之外，還需要關(guān)注人為因素，對于人員設(shè)備操作行為進(jìn)行管理和控制，以開展教育培訓(xùn)的方式，使得電力運(yùn)行設(shè)備處于比較好的運(yùn)行狀態(tài)，這也是變電運(yùn)行朝著穩(wěn)定性方向發(fā)展的重要保障。

4 結(jié)論

由此可見，在35kv配電系統(tǒng)中，可能對于實(shí)際電力運(yùn)行造成影響的因素比較多樣化。尤其是在當(dāng)前電力系統(tǒng)越來越復(fù)雜，電力線路越來越多的受到外在因素的影響，此時發(fā)生故障的可能性就更加高。由此在應(yīng)對此類型問題的過程中，要找到對應(yīng)的故障點(diǎn)，明確實(shí)際的故障解決方向，由此做到具體問題具體分析，這才是35kv配供電運(yùn)行管理的關(guān)鍵所在，這是保證其經(jīng)濟(jì)效益和社會效益共贏的重點(diǎn)所在。

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[2]楊軍.35kV變電站設(shè)備常見故障及維護(hù)探討[J].中小企業(yè)管理與科技(中旬刊),2015(11)：284-285.

[3]黃林慧.35kV干式變壓器的常見故障及對策分析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2016(03)：108-109.

[4]劉雪樺.35kV變電運(yùn)行常見故障及對策[J].電子技術(shù)與軟件工程，2015(03)：244.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.22.166