羅碧峰
(中交二公局第三工程有限公司 陜西省西安市 710016)
淺析橋梁施工中連續(xù)鋼構(gòu)梁技術(shù)
羅碧峰
(中交二公局第三工程有限公司 陜西省西安市 710016)
連續(xù)鋼構(gòu)梁施工技術(shù)由于其施工過程快速簡單、受力合理的特點,具有比較高的經(jīng)濟性和適用性,在現(xiàn)代橋梁施工有著十分廣泛的運用。本文根據(jù)連續(xù)鋼構(gòu)梁施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀,首先對連續(xù)鋼構(gòu)梁技術(shù)進行了簡單的概述,隨后重點對連續(xù)鋼構(gòu)梁施工的技術(shù)要點進行了深入探討,并提出了幾點施工控制方法,希望能對從事相關(guān)行業(yè)的工作人員提供一點幫助。
橋梁施工;連續(xù)鋼構(gòu)梁;技術(shù)要點
連續(xù)鋼構(gòu)梁技術(shù)由于其結(jié)構(gòu)靈活性非常高,所以適用于大多數(shù)的橋梁工程施工,隨著我國橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展和進步,連續(xù)鋼構(gòu)梁技術(shù)在我國現(xiàn)代橋梁建設(shè)施工中得到了廣泛的運用。在一些高強度的施工材料出現(xiàn)之后,運用連續(xù)鋼構(gòu)梁技術(shù)的橋梁工程能夠大幅度提升橋梁的跨徑,從而為橋梁施工的基礎(chǔ)提供了可靠的技術(shù)保障。連續(xù)鋼構(gòu)梁施工中,鋼筋的捆扎和混凝土的澆筑都可以在掛籃上進行,大大方便了施工,但是由于施工作業(yè)都是在高空,所以在施工中尤其要注意技術(shù)要點,必須嚴格按照施工設(shè)計流程進行,保證連續(xù)鋼構(gòu)梁施工的安全和質(zhì)量。
連續(xù)鋼構(gòu)梁澆筑施工指的是在澆筑大跨徑的懸臂橋梁時,借助掛籃實現(xiàn)對稱施工和就地分段懸臂作業(yè)。連續(xù)鋼構(gòu)梁施工不需要使用大型的吊機和支架,相對于其他的施工方法而言,具有無壓重、拼制簡單方便和結(jié)構(gòu)輕等優(yōu)點。掛籃作為一種承重結(jié)構(gòu),能夠沿著梁頂向前移動,其錨固端一般均掛在已澆灌完工而且有一定硬度的前端梁段上。依托掛籃的懸臂力量,能夠把掛籃視為一個支持點,在掛籃上裝設(shè)下個梁段的模板、預(yù)應(yīng)力管道、灌漿、預(yù)應(yīng)力、鋼筋、與混凝土澆灌施工。當(dāng)各個時期的懸臂梁灌注完工后,便把掛籃向前挪動相應(yīng)距離且固定,實施下個節(jié)段的作業(yè),重復(fù)上述過程,這樣循環(huán)一直到懸臂澆筑完工。
橋梁的建設(shè)是一個時間長、成本高的綜合性項目,應(yīng)當(dāng)從諸多方面加以管控,牽涉的工藝、理論眾多而全面,從作業(yè)準備時期到完工時期均存有隱患。連續(xù)鋼構(gòu)梁作業(yè)過程中,除了混凝土本身材料的不穩(wěn)定性和非均質(zhì)外,還受到時間、濕度和溫度的影響。在實際施工過程中結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)很難準確預(yù)估,隨著施工的不斷進行,每個節(jié)段中的位移和內(nèi)力通常都會偏離設(shè)計值,有時候甚至?xí)鲈O(shè)計允許的位移量和內(nèi)力。節(jié)段施工中的出現(xiàn)的偏移問題會導(dǎo)致模板和支架的實際受力狀態(tài)偏離設(shè)計指標,如果沒有及時發(fā)現(xiàn)并采取有效的控制措施,很可能會導(dǎo)致成橋狀態(tài)的內(nèi)力和線形不符合設(shè)計,嚴重的時候還可能會造成架構(gòu)毀壞。由中國當(dāng)前統(tǒng)計的橋梁坍塌事件信息可知,除了地震要素以外,項目的設(shè)計與作業(yè)不準確是造成事故產(chǎn)生的重要因素,所以,應(yīng)當(dāng)對施工過程中的諸多細節(jié)加以全面的剖析與探究。
2.1 掛籃的比較和選擇
根據(jù)受力體系和構(gòu)造形式的不同可以將掛籃分為復(fù)合式掛籃、牽索式掛籃、斜拉式掛籃和桁架式掛籃。澆筑施工前,需要根據(jù)工程特點和實際的環(huán)境合理選擇掛籃,這里提出幾點參考意見:①模型系統(tǒng)要盡可能的保證剛度,減少掛籃的變形,方便施工過程中的修整和調(diào)位;②在保證掛籃結(jié)構(gòu)功能的基礎(chǔ)上,受力主桁架的結(jié)構(gòu)越簡單越好;③錨固和懸吊系統(tǒng)要保證掛籃的穩(wěn)定,在施工中保證掛籃的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于2;④掛籃的行走系統(tǒng)最好選用“前滑后滾”的方式,防止主桁架在行走時傾覆;⑤掛籃的結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)符合大多數(shù)橋型的懸灌施工,保證掛籃的通用性,使其能夠多次倒用。
2.2 掛籃模板的安裝
首先對滑道進行清理和整平,然后按照設(shè)計要求將掛籃安裝在滑槽位置,如果橋面橋面有橫披,需要在兩側(cè)滑道使用不同厚度的硬木調(diào)平并用水準儀找平,然后再用錨桿和扁擔(dān)梁將滑道籃錨固在箱梁上。為了保證掛施工質(zhì)量,需要對錨固精軋螺紋鋼吊桿進行試驗,橋墩頂拼裝掛籃前還需要遵循施工設(shè)計要求的程序?qū)ΨQ地進行,如果周圍地形合適,可以先在岸上嘗試進行拼裝。在安裝掛籃之前,還需要對整個結(jié)構(gòu)進行系統(tǒng)的檢查,包括施工設(shè)備和人員的檢查,安裝過程中要嚴格遵循施工流程進行壓重測試,對梁段的預(yù)拱度進行測驗,充分保證施工作業(yè)平臺的質(zhì)量和安全。在施工作業(yè)中要做好封閉處理,避免物品墜落砸傷施工人員,在完成掛籃的安裝之后,還需要再次進行檢查,確保施工質(zhì)量和安全。
2.3 掛籃預(yù)壓
在掛籃開始預(yù)壓之前,首先需要對掛籃的各個關(guān)鍵部件進行固定,特別是掛籃的后錨系統(tǒng),一般情況下都采用的是錨固方式。由于錨固對象是后壓系統(tǒng)和前橫梁,所以懸臂掛籃的穩(wěn)定性很大程度上取決于后壓系統(tǒng)和前橫梁的拉桿受力平衡,如果這拉桿受力不平衡,就很可能導(dǎo)致掛籃傾斜,很容易引起安全事故。在預(yù)壓作業(yè)前,還需要對掛籃的安裝質(zhì)量進行檢查,并且對預(yù)壓過程進行細化,根據(jù)懸臂掛籃的承載能力將施工劃分為多個等級進行施工。通常情況下,劃分的原則如下:10t的掛籃,其承載能力越高,劃分等級也就越高,預(yù)壓時每次增加10t重量,共加載10次。在加載重量的過程中需要保持懸臂兩側(cè)的重量一致,其次還要對一些主要承重設(shè)備的工作狀態(tài)進行檢測,記錄下每次加載重量后系統(tǒng)的高度變化和狀態(tài)變化。
施工控制是橋梁施工技術(shù)的一個關(guān)鍵組成部分,實際施工過程中,影響施工質(zhì)量的因素有很多,為了進一步保證施工的精度,施工控制通常都貫穿施工全過程。施工控制室通過一系列的控制立模標高、模型修正、參數(shù)識別、現(xiàn)場監(jiān)測和計算分析等方法,實現(xiàn)對橋梁各部分施工的標高、線形和質(zhì)量的控制,從而保證施工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全。另外,通過應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測,可以實現(xiàn)對橋梁受力的全過程控制,并且可以根據(jù)監(jiān)測結(jié)果進行調(diào)整。
連續(xù)鋼構(gòu)梁的施工質(zhì)量不單單取決于設(shè)計,在施工中同樣還存在很多的影響因素,例如測量誤差和溫度效應(yīng)等。這些誤差如果得到及時的調(diào)整,就很容易造成誤差的積累,從而影響橋梁最終的施工質(zhì)量,橋梁的線形、內(nèi)力和合攏都很難滿足要求。連續(xù)梁施工過程中很容易產(chǎn)生影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的內(nèi)力,如果不加以控制就會影響成橋線形核內(nèi)力變化,嚴重時甚至?xí)p壞橋梁結(jié)構(gòu)。連續(xù)箱梁中已經(jīng)施工完成的結(jié)構(gòu)是很難再進行時候的調(diào)整的,所以成橋線形和內(nèi)力必須在施工過程中就加以控制和調(diào)整,在連續(xù)鋼構(gòu)梁施工中,重點需要對橋梁線形、內(nèi)力和穩(wěn)定性進行控制。
3.1 幾何變形控制
由于實際施工中有很多的影響因素,并且橋梁結(jié)構(gòu)在施工中很容易發(fā)生變形,所以在施工過程中結(jié)構(gòu)線形(平面位置,立面標高)很容易偏離預(yù)定的路線,導(dǎo)致成橋線性與設(shè)計要求不符,也給橋梁合攏帶來不小的困難。線形控制一般分為豎向線形控制和平面線形控制,能夠分別控制垂直方向和平面方向的變形和位移,其最終的控制目標是使成橋線形盡可能的同預(yù)定的幾何狀態(tài)保持一致。連續(xù)鋼構(gòu)梁施工控制的幾何狀態(tài)和最終誤差的允許值都需有一定的標準去判斷,而目前還沒有形成統(tǒng)一的規(guī)定,所以需要根據(jù)實際橋梁的跨徑大小、規(guī)模和技術(shù)難度等情況進行確定。
3.2 應(yīng)力控制
橋梁施工過程中某些結(jié)構(gòu)臨時的受力狀況同真實的受力存在一定的偏差,根據(jù)施工中的應(yīng)力監(jiān)測數(shù)據(jù),與預(yù)定的受力狀態(tài)進行對比,就可以及時的發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)受力偏差,隨后根據(jù)偏差原因進行查找和調(diào)整,保證偏差在設(shè)計允許的范圍之內(nèi)。如果應(yīng)力控制沒有做到位,勢必會對橋梁結(jié)構(gòu)造成破壞和損傷。現(xiàn)階段,對于應(yīng)力控制的項目和精度還沒有形成明確的規(guī)定,一般要根據(jù)實際情況確定:①結(jié)構(gòu)在施工荷載和自重下的應(yīng)力,實際應(yīng)力同設(shè)計相差宜控制在±5%;②結(jié)構(gòu)預(yù)加力要對張拉實施雙控(伸長量和油表控制),控制伸長量誤差允許在±6%內(nèi),此外對于后張結(jié)構(gòu)還需要考慮油管道摩擦阻影響;③注意監(jiān)控其他應(yīng)力,例如風(fēng)荷載、基礎(chǔ)變位、溫度應(yīng)力和雪荷載等引起的結(jié)構(gòu)應(yīng)力;④對于掛籃、支架和纜索吊裝系統(tǒng),也要控制其應(yīng)力在安全范圍內(nèi)。
3.3 穩(wěn)定控制
如果外力增大到一定的程度,橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定平衡就會處于一種臨界狀態(tài),這時一點點微小的擾動都有可能使結(jié)構(gòu)失去正常的穩(wěn)定能力。橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制對橋梁施工安全有著至關(guān)重要的影響,在施工中需要對其穩(wěn)定性進行監(jiān)控,但是我國目前的橋梁施工還沒有很有效的監(jiān)測手段,一些突發(fā)情況和受動荷載很難被監(jiān)測到,現(xiàn)階段的穩(wěn)定監(jiān)控主要靠的還是應(yīng)力和位移監(jiān)控,通過分析位移和應(yīng)力變化,結(jié)合理論分析,對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性作一個系統(tǒng)的評估,從而進行調(diào)整和控制。此外,還需要對施工中可能出現(xiàn)的失穩(wěn)現(xiàn)象進行檢測,隨著連續(xù)鋼構(gòu)梁的跨徑在不斷增長,會使受擾動荷載或突發(fā)情況家具,如果沒有可靠的穩(wěn)定性檢測系統(tǒng),很難保證橋梁施工安全,因此,建立一套完整、準確的控制系統(tǒng)勢在必行。
總的來說,隨著我國城市基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,橋梁建設(shè)工程也在日益增多,連續(xù)鋼構(gòu)梁技術(shù)由于其無需借助太多的設(shè)備和支架,調(diào)度起來比較方便,對環(huán)境的破壞也比較小,所以在一些復(fù)雜空間中施工時不會對城市交通帶來太大的影響。目前,我國橋梁連續(xù)鋼構(gòu)梁技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用都日趨成熟,施工效率較之前也有所提高,對掛籃設(shè)備的改造也使得整個系統(tǒng)的可行性更高,大大減少了施工人員的工作量,在很大程度上促進了我國橋梁建設(shè)工程的發(fā)展。
[1]章耀林.連續(xù)梁橋懸臂澆注施工綜合問題研究[D].西安:西南交通大學(xué),2015.
[2]張繼堯,王昌將.懸臂澆注預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋[M].北京:人民交通出版社,2014.
[3]董 成.大連灣連續(xù)梁橋懸臂施工控制研究[D].大連:大連理工大學(xué),2014.
U445.4
A
1004-7344(2016)10-0151-02
2016-3-18