靳劍勇

（甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司 甘肅省蘭州市 730000）

公路試驗檢測相關(guān)技術(shù)與問題研究

靳劍勇

（甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司 甘肅省蘭州市 730000）

試驗檢測是公路檢測的重要方法，試驗檢測方法的應(yīng)用將能夠幫助工作人員有效了解公路自身實際情況。近些年來試驗檢測方法在公路檢測中得到了廣泛應(yīng)用并取得了良好效果。正因為如此加強對試驗檢測方法的研究就顯得非常重要。本文將結(jié)合甘肅省實際案例來詳細(xì)分析公路試驗檢測特點以及存在的問題。通過對此分析將能夠使得人們對此能夠有更加深刻地認(rèn)識。

公路；試驗檢測；抽簽試驗

從近些年的實際情況來看，試驗檢測已經(jīng)成為公路技術(shù)管理的重要組成部分，同時也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗收的重要依據(jù)。在公路施工過程中試驗檢測發(fā)揮著非常重要的作用，能夠有效識別和預(yù)防公路工程質(zhì)量事故的發(fā)生，能夠保證向業(yè)主繳納合格的工程。

1 公路試驗檢測的特點

公路試驗檢測有其自身特點，為了能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)檢測就需要了解公路試驗檢測自身的特點。公路試驗檢測同物理化學(xué)試驗檢測相比既有相同之處，也有不同之處。公路試驗檢測同物理化學(xué)試驗檢測的相同之處在于兩者都是建立在科學(xué)原理之上的，從不同之處來看兩者研究對象和影響因素都是不一樣的。

物理化學(xué)實驗檢測往往是檢測的是微觀對象，在檢測過程中對檢測結(jié)果造成影響的主要是儀器精密程度、誤差以及試驗人員對試驗檢測的態(tài)度等。從公路試驗檢測的角度來看其檢測對象則是宏觀的，對宏觀對象的檢測存在較大變數(shù)。在實際施工中對于填筑路基的土質(zhì)，通過實驗雖然能夠檢測出樣品的質(zhì)量，但是在隨著土場不斷開采，土質(zhì)的這種變異性就會很快表現(xiàn)出來。此時公路工程中所進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)試驗檢測就有可能不再適應(yīng)工程實際需要了。從這一點就可以看出公路試驗檢測的對象同平常的物理化學(xué)檢測相比更為復(fù)雜、這在一定程度上就增加了公路試驗檢測的難度。正是因為如此，在今后工作中對于公路試驗檢測就應(yīng)該有深入認(rèn)識。

2 公路試驗檢測存在的問題

為了能夠真正了解當(dāng)前公路試驗檢測存在的問題，本文將以甘肅省某高速公路第1合同段瀝青路面施工為例來進(jìn)行深入分析，工作人員在施工中發(fā)現(xiàn)在鋪筑中面層瀝青路面層時壓路機碾壓完成之后出現(xiàn)了一條扇形橫向裂縫。試驗人員雖然經(jīng)過檢測，但是卻始終難以找到裂縫出現(xiàn)的真正原因。這就說明在該工程施工中試驗檢測出現(xiàn)了問題，通過詳細(xì)分析就會發(fā)現(xiàn)該工程施工過程中試驗檢測存在以下幾個方面的問題：

（1）抽簽試驗檢測不到位。抽簽試驗檢測是一種非常重要的檢測手段，是監(jiān)理單位的主要工作內(nèi)容。對于監(jiān)理單位而言，不僅需要對公路施工全過程進(jìn)行全面監(jiān)督，同時還需要進(jìn)行抽簽試驗檢測?？墒菑膶嶋H情況來看當(dāng)前的抽簽試驗檢測還存在著不少問題。實際檢測過程中監(jiān)理人員自身素質(zhì)不過關(guān)、在檢驗測試過程中建設(shè)單位和監(jiān)理單位對檢測工作進(jìn)行不當(dāng)干預(yù)，這樣就會使得檢測結(jié)果受到影響，最終也將會使得檢測的公正性受到人們的質(zhì)疑。

（2）實驗結(jié)果可信度較低。在實際施工過程中建設(shè)單位自身要進(jìn)行自檢試驗，但是從自檢試驗效果來看信度還是非常低的。從以往的經(jīng)驗來看在實際工作中建設(shè)施工單位的試驗檢測往往是最直接最方便的，其參考價值也最高?？墒鞘┕挝蛔陨淼脑囼灆z測效果往往不怎么理想。在實際檢測過程中資金投入量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于資本總額預(yù)算，此時測算費用就成為了一些不法分子牟取暴利的手段。

試驗檢測過程中如果缺乏足夠的資本，那么此時就沒有配套一起來進(jìn)行專門檢測，也無法在聘請具有專業(yè)技能的技術(shù)人員來進(jìn)行檢測?？偟膩砜慈狈Y金支持實驗室測試功能實際上就無法真正正常發(fā)揮，試驗檢測也就很難正常進(jìn)行，施工單位自檢結(jié)果也將會變得非常不可靠。工程建設(shè)單位和項目管理人出于利益的考慮，往往會對施工單位自檢結(jié)果進(jìn)行干預(yù)，這是導(dǎo)致當(dāng)前自檢檢測結(jié)果不可靠的重要原因。當(dāng)前施工單位的實驗檢測結(jié)果是很難保證真實性和準(zhǔn)確性的，最終將會影響到高速公路最終測試結(jié)果。對于這一問題必須要引起重視。對此應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)考察分析。

（3）試驗人員自身素質(zhì)不過關(guān)。在本工程中工作人員經(jīng)過對現(xiàn)場施工人員咨詢之后才發(fā)現(xiàn)在鋪筑瀝青中面層強粘層上留有一行泥腳印，正是因為存在著這一行泥腳印才導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。瀝青混合料鋪筑在帶水印記上的時候水就會起到隔離和潤滑作用。這樣壓路機在碾壓到這一位置的時候就產(chǎn)生了推移，成型之后瀝青路面就產(chǎn)生了裂縫。從對裂縫成因的分析中可以看出當(dāng)前試驗人員自身素質(zhì)還不過關(guān)。因此在今后工作中就必須要能夠有效提升試驗人員自身素質(zhì)。

（4）混凝土強度檢測存在的問題。當(dāng)前許多人對混凝土強度檢測重視程度不夠，在實際檢測過程中往往采取的是臺賬格式，往往是憑經(jīng)驗來檢測，這樣就很難保證相關(guān)數(shù)據(jù)的可靠性。在混凝土試壓檢測過程中則存在著操作規(guī)范性不足、檢測人員不重視對現(xiàn)場實際情況的觀察考慮。最終會使得混凝土對地面沖擊量過大，路面質(zhì)量也不能夠得到保證。

3 解決措施

針對上述工程項目試驗檢測存在的問題，本文認(rèn)為可以采取以下措施來解決：

（1）重視抽簽試驗，減少不當(dāng)干預(yù)。對于監(jiān)理單位而言必須要高度重視抽簽試驗，要深刻認(rèn)識到抽簽試驗的重要性，在實際檢測過程中要提升檢測人員自身專業(yè)技能，只有提升其專業(yè)技能才能夠真正滿足實際要求。與此同時還應(yīng)該進(jìn)一步完善監(jiān)管制度，對于不當(dāng)干預(yù)行為要進(jìn)行嚴(yán)厲懲罰，要通過嚴(yán)懲來達(dá)到減少不當(dāng)干預(yù)的目的。

（2）提升施工單位試驗檢測水平。對于施工單位而言，在今后應(yīng)該重視原材料試驗檢測，砂和礫石在進(jìn)入現(xiàn)場之后，要由接收人員來進(jìn)行初步驗收。對于那些合格的材料要根據(jù)驗收通知來進(jìn)行抽檢。只有抽檢合格的材料才能夠適用。對于路基填料也需要引起重視。路基填料的含水量、石子用量、石灰等是重要檢測內(nèi)容，在工作中對于這些指標(biāo)應(yīng)該進(jìn)行大量的測試檢驗，要能夠真正保證檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。這樣才能夠真正解決實際問題。在整個工作過程中也才能夠發(fā)揮非常重要的作用。

（3）加強對試驗檢測人員的培訓(xùn)。當(dāng)前試驗檢測人員素質(zhì)低下是一個比較典型的問題，對于這一問題在今后就要通過加強培訓(xùn)的方式來解決。對于從事試驗檢測的工作人員而言必須要具有一絲不茍、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作作風(fēng)。在工作中也不能夠把視野僅僅局限在工作領(lǐng)域所必須遵循的規(guī)范，要多思考、多調(diào)查，對于試驗檢測過程中出現(xiàn)的新情況也應(yīng)該多分析。在解決問題之后還要善于總結(jié)，只有善于總結(jié)才能夠不斷提升自身的工作水平。這是值得借鑒的經(jīng)驗。

（4）完善混凝土檢測。在混凝土檢測過程中要進(jìn)一步建立健全鋼筋試驗臺賬制度，對于當(dāng)前混凝土試驗臺賬存在的繁復(fù)和累贅問題必須要進(jìn)行針對性改進(jìn)。對于鋼筋試驗臺賬制度，今后要進(jìn)一步提升其規(guī)范性和系統(tǒng)性，這樣才能夠真正適應(yīng)時代發(fā)展的要求。

與此同時還應(yīng)該積極研究和引進(jìn)新檢測技術(shù)。目前，公路工程混凝土試驗檢測中常見的方法包括標(biāo)養(yǎng)試塊檢測評價法、回彈法、超聲回彈綜合法、鉆芯檢測法等。實際檢測工作中，應(yīng)結(jié)合工程設(shè)計要求和試驗檢測條件靈活選擇和搭配混凝土檢測方法，以最大限度地保障混凝土檢測結(jié)果的可靠性。

試驗檢測在公路施工中發(fā)揮著非常重要的作用，本文以甘肅省某高速公路施工為例詳細(xì)分析了當(dāng)前試驗檢測過程中存在的問題，通過詳細(xì)分析就可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)前抽簽檢驗不到位、施工單位自檢可信度不高、檢測人員素質(zhì)不過關(guān)以及混凝土檢測有漏洞是當(dāng)前的典型問題。針對這些問題提出了一系列對策，今后應(yīng)該加強對這些對策的研究。

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[3]錢元鵬.淺談瀝青混凝土目標(biāo)配合比設(shè)計[J].淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2010（3）.

U415.1

A

1004-7344（2016）25-0158-02

2016-8-17

靳劍勇（1985-），男，漢族，河南孟津人，工程師，本科，主要研究方向為公路檢測。