林紅

摘 ?要：貴港電廠一期工程為2×660 MW火力發(fā)電機(jī)組，其鍋爐為上海鍋爐廠引進(jìn)技術(shù)制造的型號為SG-1913/25.40-M965超臨界參數(shù)、變壓運行、螺旋管圈直流鍋爐，其型式為單爐膛、一次中間再熱、四角切圓燃燒方式、平衡通風(fēng)、固態(tài)排渣、全鋼懸吊П型結(jié)構(gòu)、露天布置的燃煤鍋爐。采用中速磨煤機(jī)、熱一次風(fēng)機(jī)、正壓直吹式制粉系統(tǒng)，燃燒方式采用四角切圓擺動式燃燒技術(shù)。煤粉燃燒器為四角布置、切向燃燒、擺動式直流燃燒器。一次風(fēng)機(jī)為豪頓華生產(chǎn)的型號為ANT-1960/1400F1495型雙級動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)，一次風(fēng)機(jī)的驅(qū)動電機(jī)為湘潭電機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的型號為YKK710-4W行三相異步電機(jī)。2015年小修后試轉(zhuǎn)電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動端軸瓦溫度異常升高，文章主要對該電機(jī)軸瓦溫度升高的原因及處理措施進(jìn)行介紹。

關(guān)鍵詞：電機(jī);風(fēng)機(jī);溫度

中圖分類號：TK229.2 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ?文章編號：1006-8937（2016）03-0085-02

在火力發(fā)電企業(yè)中，電是通過風(fēng)機(jī)將煤粉送到鍋爐內(nèi)部進(jìn)行燃燒，鍋爐給水吸收熱量產(chǎn)生合格的蒸汽從而推動汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)，將熱能轉(zhuǎn)化為動能再變?yōu)殡娔艿倪^程。風(fēng)機(jī)作為鍋爐的重要輔機(jī)，其承擔(dān)著輸送鍋爐燃燒需要的煤粉的艱巨任務(wù)，特別是在采用正壓直吹的鍋爐中顯得尤為重要，風(fēng)機(jī)的是否能可靠運行，直接關(guān)系到機(jī)組能否長期安全可靠運行。

1 ?相關(guān)情況概述

1.1 ?貴港電廠一次風(fēng)機(jī)概況

一次風(fēng)機(jī)為豪頓華生產(chǎn)的型號為ANT-1960/1400F1495型雙級動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)，一次風(fēng)機(jī)的驅(qū)動電機(jī)為湘潭電機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的型號為YKK710-4W型三相異步電機(jī)，電機(jī)前后兩端采用水平剖分球背軸瓦支撐，軸瓦靠軸肩兩個端面為鑲有巴氏合金的推力面，軸瓦工作面與推力面通過外置的潤滑油站對其進(jìn)行強制潤滑降溫，當(dāng)電機(jī)空載穩(wěn)定后，電機(jī)軸肩與軸瓦兩端面的間隙各為4 mm。其主要參數(shù)見表1。

該電機(jī)于2007年2月開始投入使用，2013年進(jìn)行過一次檢查性大修，該電機(jī)驅(qū)動端軸瓦溫度一直偏高（冬季65 ℃，夏季78 ℃，其他同類型電機(jī)溫度冬季57 ℃，夏季65 ℃）。

1.2 ?電機(jī)軸瓦溫度升高情況簡述

?2015年9月21日開始對#1機(jī)組進(jìn)行小修，本次小修對#1爐B一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行解體檢查，主要進(jìn)行電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子的常規(guī)檢查清掃，對電機(jī)軸瓦重新進(jìn)行刮瓦研磨、電機(jī)絕緣、直阻、耐壓測試等項目。10月6日電機(jī)檢修結(jié)束，品質(zhì)再鑒定合格。7日17時45分開始空載試轉(zhuǎn)電機(jī)，試轉(zhuǎn)2 h，電機(jī)驅(qū)動端軸瓦溫度68.3 ℃（溫度還有上漲趨勢，但漲幅十分緩慢），運行人員停止試轉(zhuǎn)。因其他檢修項目延后，暫時不具備帶載運行條件，風(fēng)機(jī)帶載運行一直到22日12時10分開始，14時08分發(fā)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動端軸瓦溫度 ?33 ℃升至82.5 ℃，且還有上漲的趨勢，驅(qū)動端軸瓦振動垂直方向8似，非驅(qū)動端軸瓦溫度從33 ℃升至57 ℃。

電機(jī)停運后現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)潤滑油站冷卻水正常，冷油器換熱效果明顯，潤滑油流量正常，電機(jī)本體溫度正常，電機(jī)振動在合格范圍內(nèi)，檢查軸瓦溫度測點、對輪中心均正常。經(jīng)過對驅(qū)動端軸瓦打開檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子向后竄動，驅(qū)動端外側(cè)軸瓦端面巴氏合金已經(jīng)被磨損約2 mm，后端軸瓦因軸肩與瓦端面間隙大而沒有磨損。

2 ?原因分析

?解開靠背輪，打開驅(qū)動端軸瓦進(jìn)行檢查，檢查軸瓦接觸正常，軸承室內(nèi)干凈無堵塞，重新調(diào)整緊力后會裝，進(jìn)行電機(jī)空載試運，發(fā)現(xiàn)發(fā)電轉(zhuǎn)子向后竄動，驅(qū)動端外側(cè)軸瓦端面巴氏合金已經(jīng)被磨損約2 mm，后端軸瓦因軸肩與瓦端面間隙大而沒有磨損。對電機(jī)進(jìn)行空載試運，兩小時后電機(jī)驅(qū)動端軸瓦溫度漲到65 ℃，再次打開發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子向后竄動，軸肩碰到電機(jī)軸瓦端面。

? 將電機(jī)吊開，對電機(jī)基座進(jìn)行水平測試，發(fā)現(xiàn)電機(jī)基座水平正常;對潤滑油取樣分析，油樣合格;對冷卻水、潤滑油流量、冷油器、溫度測點、風(fēng)機(jī)軸承溫度檢查無異常;考慮到電機(jī)驅(qū)端軸瓦垂直方向振動偏大，對轉(zhuǎn)子做動平衡檢查，動平衡未發(fā)現(xiàn)異常。

?綜合上述檢查結(jié)果分析，初步可以判定電機(jī)磁力中心向后偏移，運行時軸肩與電機(jī)軸瓦端面碰磨，發(fā)熱過大，熱量未能及時帶走引起瓦溫增高。

3 ?處理方案

?根據(jù)前期的檢查診斷，要保證電機(jī)瓦溫正常，需要在電機(jī)在正常磁力中心時軸肩不能與軸瓦端面碰磨，大致的處理方法有：

?①將電機(jī)返廠，對定子和轉(zhuǎn)子重新檢查安裝，此方案耗時長，費用高，不建議采用。

?②對電機(jī)驅(qū)動端的端板進(jìn)行車削加工，使整個電機(jī)軸瓦瓦座整體向后移動，直到電機(jī)磁力中心回正，保證軸肩與軸瓦兩個端面間隙分別為4 mm。此方案加工工作量大，但容易造成電機(jī)端板強度下降，會引起電機(jī)振動增大的風(fēng)險，不建議采用。

?③將電機(jī)與風(fēng)機(jī)靠背輪的間隙進(jìn)一步縮小，讓風(fēng)機(jī)的推力軸承分擔(dān)部分電機(jī)向后竄動的力，但此方案會對風(fēng)機(jī)軸承的軸向負(fù)載增大，引起風(fēng)機(jī)推力軸承溫度增高，降低風(fēng)機(jī)可靠性，此方案可短期選擇慎用。

?④將電機(jī)軸瓦端面適當(dāng)車削（因該瓦較寬較厚），讓出電機(jī)轉(zhuǎn)子向后竄動量，讓后重新澆筑巴氏合金后方可使用。經(jīng)過研究討論，最終選擇對電機(jī)軸瓦端面進(jìn)行加工，重新開挖導(dǎo)油槽，第一次車削2 mm，回裝后試轉(zhuǎn)電機(jī)1 h，軸瓦溫度53 ℃，停運檢查轉(zhuǎn)子軸肩與軸瓦端面接觸情況，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子與軸肩約有 0.5 mm間隙，最終決定再對該端面加工1 mm，總共加工3 mm，澆筑2 mm的巴氏合金。10月28日對該電機(jī)進(jìn)行空載試運3 h，該軸瓦瓦溫57（環(huán)境溫度28 ℃），帶載運行滿負(fù)荷電機(jī)30 min后電機(jī)該軸瓦溫度穩(wěn)定在57 ℃。

4 ?今后應(yīng)采取的措施

?加強對目前正在運行的電機(jī)，尤其是同類型同廠家生產(chǎn)的電機(jī)運行溫度的檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時檢查處理，下次停機(jī)重點檢查電機(jī)磁力中心，加強對電機(jī)空載試運的質(zhì)量把關(guān)，將類似問題徹底查明并處理。

參考文獻(xiàn)：

[1] 譚振云.華電貴港電廠除渣系統(tǒng)運行故障分析及處理[J].廣西電力，

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