戴聰聰

摘 ?要：如同其它生產(chǎn)制造類企業(yè)一樣，員工培訓(xùn)工作是新員工進(jìn)入汽車企業(yè)后的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是汽車企業(yè)將新員工從“學(xué)校人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌嚾恕钡谋亟?jīng)過程。成功實(shí)現(xiàn)這一過程，可有效傳遞企業(yè)價(jià)值觀和核心理念，加快新員工的成長、奠定汽車企業(yè)的人才優(yōu)勢，不斷提升核心競爭力。特別對于從事汽車設(shè)計(jì)的研發(fā)人員來講，由于崗位專業(yè)性強(qiáng)，對崗位技能的專業(yè)化能力的運(yùn)用水平要求苛刻，新員工培訓(xùn)更是具有快速培養(yǎng)員工具備崗位基本技能及奠定后期能力提升基礎(chǔ)的作用，其重要性不言而喻。文章立足汽車研發(fā)人員的培訓(xùn)創(chuàng)新，從新員工培訓(xùn)的定義、新員工培訓(xùn)的重要性、新員工培訓(xùn)的內(nèi)容、新員工培訓(xùn)存在的誤區(qū)，提出汽車設(shè)計(jì)新員工“過三關(guān)”的培訓(xùn)模型，并就該模型的初步構(gòu)建、實(shí)施過程、評價(jià)方式等方面，談?wù)劷陙黹_展新員工培訓(xùn)工作的心得體會(huì)。

關(guān)鍵詞：新員工;新員工培訓(xùn);過三關(guān);新人項(xiàng)目

中圖分類號：F272 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ?文章編號：1006-8937（2016）03-0028-02

1 ?汽車設(shè)計(jì)的新員工培訓(xùn)中傳統(tǒng)模式存在的問題及 ? 原因

?從事汽車設(shè)計(jì)的員工又稱汽車設(shè)計(jì)工程師，涉及電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、底盤系統(tǒng)設(shè)計(jì)、總布置設(shè)計(jì)、及車身設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成設(shè)計(jì)及變速箱設(shè)計(jì)等。此類新員工培訓(xùn)是一項(xiàng)需要長期投入、效果周期長的系統(tǒng)性工作，且培訓(xùn)本身并不能產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)效益，目前大多車企，特別是自主車企，對培訓(xùn)作用及重要性認(rèn)識淡薄，認(rèn)為“培訓(xùn)就是成本”。導(dǎo)致汽車企業(yè)新員工培訓(xùn)傳統(tǒng)模式效果不明顯，甚至流于形式，對于從事設(shè)計(jì)工作的新員工，難以達(dá)到引導(dǎo)和系統(tǒng)培養(yǎng)的目的。

2 ?新形勢下汽車設(shè)計(jì)對新員工培訓(xùn)的要求

?隨著汽車科技水平的不斷進(jìn)步及消費(fèi)者消費(fèi)意識的不斷提高，汽車消費(fèi)已不再重復(fù)曾經(jīng)的“爆發(fā)式”增長，轉(zhuǎn)而向“舒適、科技、品牌、品質(zhì)”要求過度，國外品牌、合作品牌的不斷涌入，更是加劇了國內(nèi)汽車市場的競爭。作為從事汽車設(shè)計(jì)的工作人員如不能及時(shí)掌握把握市場動(dòng)態(tài)，持續(xù)提升自身專業(yè)素質(zhì)和能力，就無法設(shè)計(jì)出符合或高于市場期望的好產(chǎn)品，自然就會(huì)被市場逐步淘汰。

?當(dāng)前形勢下，汽車設(shè)計(jì)新員工培訓(xùn)必須進(jìn)一步提高培訓(xùn)效率、達(dá)到預(yù)期效果，激發(fā)新員工形成主動(dòng)作為的意識和創(chuàng)新性思維的能力，同時(shí)，培訓(xùn)需要改變以往單一、簡單的方式，規(guī)劃出一種關(guān)系企業(yè)和員工共同利益的、能夠滿足員工自身職業(yè)生涯規(guī)劃和企業(yè)人才培養(yǎng)需求的培訓(xùn)模式，則顯得至關(guān)重要。

?本文結(jié)合個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)，就從事汽車設(shè)計(jì)的應(yīng)屆大學(xué)生崗位必備知識技能培訓(xùn)，提出“過三關(guān)培訓(xùn)模型”，希望以此促進(jìn)培訓(xùn)工作的深入思考。

3 ?汽車設(shè)計(jì)新員工“過三關(guān)”培訓(xùn)模型的構(gòu)建

3.1 ?新員工“過三關(guān)”培訓(xùn)模型創(chuàng)建思路

?新員工“過三關(guān)培訓(xùn)模型”主要是針對企業(yè)新聘的應(yīng)屆大學(xué)生所開展的崗位必備知識技能培訓(xùn)。應(yīng)屆大學(xué)生的共性是沒有社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)卻具備一定的專業(yè)理論知識。企業(yè)若能通過合理、科學(xué)、有效的新員工的培訓(xùn)，成功地幫助他們從“學(xué)校人”的角色快速轉(zhuǎn)變成“社會(huì)人”角色，那么就能將他們在學(xué)校中學(xué)到的專業(yè)理論知識實(shí)踐化，從而提高企業(yè)核心競爭力。

?近年來，對產(chǎn)品研發(fā)人員的能力建設(shè)緊扣“過三關(guān)”，注重對青年員工的專業(yè)技能培養(yǎng)，使其成為敢于創(chuàng)新、敢為人先的技術(shù)能手。新員工培訓(xùn)緊密結(jié)合“過三關(guān)”要求，初步構(gòu)建出“過三關(guān)”培訓(xùn)模型，如圖1所示。

3.2 ?過“認(rèn)知市場”關(guān)

?過“認(rèn)知市場”關(guān)是指強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員市場意識，突出顧客價(jià)值實(shí)現(xiàn)的保證能力，在產(chǎn)品的市場定位、顧客定位、競品分析、標(biāo)桿研究、政策法規(guī)、行業(yè)技術(shù)進(jìn)步等方面形成能力水平。組織新員工去4S店參加為期一個(gè)月的實(shí)踐培訓(xùn)項(xiàng)目，讓新員工直接面向市場感受市場壓力，了解顧客需求，提高質(zhì)量意識，在今后的工作中能從顧客的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)出符合市場、顧客需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。

3.3 ?過“體系流程”關(guān)

?過“體系流程”關(guān)是指持續(xù)提高產(chǎn)品開發(fā)、過程設(shè)計(jì)的過程識別能力和基于過程的流程策劃能力，著力提升對產(chǎn)品開發(fā)過程的里程碑節(jié)點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)交付物的綜合管控水平。 采用“師帶徒”和專業(yè)培訓(xùn)的方式促進(jìn)新員工更好更快的成長。

3.3.1 ?師徒制作用及優(yōu)點(diǎn)

?師徒制在我國由來已久，即老師帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)、工作、生活，使學(xué)生更好、更快的融入工作當(dāng)中的一種形勢。新工人進(jìn)廠，均由企業(yè)指定技能高超的師傅進(jìn)行傳幫帶，2～3年學(xué)徒期滿后，則由企業(yè)對其進(jìn)行技能考核，確定徒弟的技能等級，達(dá)不到要求者需延期出師。

? 師徒制是一個(gè)傳統(tǒng)的傳承方式，同時(shí)也是一種非常有效的方式，為每位新員工安排一名工作經(jīng)驗(yàn)豐富、工作能力強(qiáng)的導(dǎo)師并簽訂2年的師傅協(xié)議，制定階段性指導(dǎo)目標(biāo)和計(jì)劃，導(dǎo)師依計(jì)劃指導(dǎo)新員工參與產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)過程。

?2年的師徒制培訓(xùn)按部就班可操作性強(qiáng)，可夯實(shí)汽車設(shè)計(jì)新員工的基礎(chǔ)能力，有效地解決了傳統(tǒng)培訓(xùn)時(shí)間倉促、無法滿足設(shè)計(jì)崗位對人才高標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3.3.2 ?專業(yè)培訓(xùn)作用及優(yōu)點(diǎn)

依據(jù)任職資格體系標(biāo)準(zhǔn)、新員工培訓(xùn)需求以及新員工直屬上級對于新員工能力的要求等，識別新員工專業(yè)培訓(xùn)課題。依據(jù)培訓(xùn)的緊迫性、課程的難易程度，新員工的理解能力等制定培訓(xùn)計(jì)劃，并分層分類組織實(shí)施培訓(xùn)，通過培訓(xùn)讓新員工具備最基本的崗位工作能力。專業(yè)培訓(xùn)課程設(shè)計(jì)針對性明顯，可使學(xué)員快速掌握崗位基本能力，并熟悉工作崗位，為師徒制的“在崗培訓(xùn)”順利操作奠定基礎(chǔ)。

3.4 ?過“職業(yè)技能”關(guān)

?過“職業(yè)技能”關(guān)是指所有工程技術(shù)人員充分利用自己的崗位平臺，以及相關(guān)方的資源，自強(qiáng)不息，銳意進(jìn)取，自覺提升自身技術(shù)水平和崗位職業(yè)能力。通過組織新員工參與新人項(xiàng)目，鍛煉提高新員工發(fā)現(xiàn)問題、解決問題能力，通過組織新員工參加試制車間實(shí)踐鍛煉提高新員工裝調(diào)動(dòng)手能力。

?每半年舉行一次汽車設(shè)計(jì)人員技能大賽，開設(shè)“軟件操作”、“圖紙?jiān)O(shè)計(jì)”、“實(shí)踐裝車”、“問題查找及方案設(shè)計(jì)”等科目，有效地檢測汽車設(shè)計(jì)新員工階段性成長情況。

3.4.1 ?新人項(xiàng)目作用及優(yōu)點(diǎn)

?A3報(bào)告是把問題、分析、改進(jìn)措施以及執(zhí)行計(jì)劃等內(nèi)容囊括在一張A3尺寸的紙上，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化溝通與解決問題的一種工具。這種A3需要對計(jì)劃、實(shí)施、檢查、執(zhí)行（PDCA循環(huán)）的整個(gè)過程進(jìn)行分析，即明確目標(biāo)、當(dāng)前狀況的數(shù)據(jù)、根本原因的詳細(xì)分析、尋找對策及衡量執(zhí)行的情況等。

后續(xù)跟蹤必須包括驗(yàn)證對策行動(dòng)的有效性、未來將采取的行動(dòng)以及從驗(yàn)證過程中吸取的教訓(xùn)等。

?選擇某一試制新車型，要求新員工在10個(gè)工作日內(nèi)查找該車型改進(jìn)優(yōu)化的設(shè)計(jì)問題，制定問題整改方案并提交解決問題A3。組織技術(shù)專家對解決問題A3的可行性和質(zhì)量進(jìn)行評審，新員工對于評審人員提出的問題現(xiàn)場答辯，從而提高新員工發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力。

3.4.2 ?試制車間實(shí)踐作用及優(yōu)點(diǎn)

實(shí)踐動(dòng)手能力是研發(fā)人員必須具備的重要能力之一，組織新員工帶著導(dǎo)師布置的試制車間實(shí)踐課題，去試制車間跟隨裝調(diào)人員，參與為期半個(gè)月左右的試制裝調(diào)實(shí)踐。

車間實(shí)踐進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化了汽車設(shè)計(jì)新員工的動(dòng)手能力，避免了傳統(tǒng)培訓(xùn)“紙上談兵”的單一傳輸，有利于學(xué)員帶著理論走進(jìn)設(shè)計(jì)現(xiàn)場，親身感受設(shè)計(jì)方案是否合理，并學(xué)員“樹立基于現(xiàn)場做設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)理念。

4 ?結(jié) ?語

?本論文重點(diǎn)闡述新員工培訓(xùn)存在的誤區(qū)以及針對從事汽車研發(fā)工作的應(yīng)屆大學(xué)生開展的“過三關(guān)”培訓(xùn)的方式、方法以及評價(jià)方式。經(jīng)過“新員工過三關(guān)培訓(xùn)模型”的開展、效果評估、以及新員工上崗后的績效發(fā)現(xiàn)，新員工參與“過三關(guān)”培訓(xùn)后，其專業(yè)知識和專業(yè)技能有了大幅提高，為個(gè)人職業(yè)生涯，奠定了良好的基礎(chǔ)，明確了工作目標(biāo)和方向。同時(shí)“過三關(guān)”培訓(xùn)加快了新員工的成長，促進(jìn)新員工更好、更快的勝任工作，新員工培養(yǎng)時(shí)間由過去的三年縮短到目前的兩年，提高了培訓(xùn)效率。

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