樓蘭

現(xiàn)如今，國產手機市場的“春藥”逐漸失效，越來越多的國產手機也開始玩起了奇技淫巧。日前，聯(lián)想在中國發(fā)布了其高端手機Moto X極，比肩蘋果iPhone 6s的價格在業(yè)內引起了激烈反響。讓人不禁要問，Moto X極的發(fā)布背后又有著怎樣的深意呢？

是手機還是“板磚”？摔不心疼的國產手機

擱兜里摔、手滑摔、各種意外摔……，手機儼然成了你我“馬大哈”生活的犧牲品，偶爾還會成為情侶間掐架的出氣筒。摔手機一時爽，換屏卻成了某些人的“心頭大病”，就算是一款普通的千元機，換屏價格都與原機價格相差無幾。精明的手機生產商沖著手機不耐摔，“對癥下藥”之下的國產手機，抗摔儼然成了一大優(yōu)勢。

從網絡數據來看，抗摔的國產手機似乎挺有賣場。根據網上搜索結果，不少人在選擇買一款新手機之前，咨詢的問題不在于手機配置及性價比，而是簡單粗暴的一句—哪個品牌最抗摔？當然，能問出這種問題的消費者想必是受過碎屏之痛，而且還不輕?？顾さ氖謾C都有一股“硬漢”氣質，在功能機時代，諾基亞能砸核桃的“強大功能”就獲得萬人傳的美名。業(yè)界也早有段子—文藝青年商務男都掏出iPhone、iPad，主角鬼魅狂狷一笑掏出諾基亞砸開核桃瞬間hold住全場。要說在知名度與影響力與當年的神機諾基亞“平起平坐”的手機品牌，不得不提摩托羅拉。在中國市場和用戶心目中都有著一定影響力的摩托羅拉，再次以“抗摔”為最強賣點席卷而來，到底能得到多大認可呢？

價格不菲的“舊瓶新酒”，誰會為其買單？

摩托羅拉并入聯(lián)想至今已有一年時間，在去年12月18日，摩托羅拉發(fā)布了旗下Moto X系列手機的最新作品—Moto X極，由于搭載了ShatterShield防碎屏技術，這款手機在業(yè)內引起了巨大反響。在發(fā)布會后，聯(lián)想集團高級副總裁陳旭東在接受記者采訪時表示，收購摩托羅拉為其帶來了創(chuàng)新技術的研發(fā)團隊，ShatterShield極御技術的產品是摩托羅拉的工廠進行生產的，所有的技術掌握在摩托羅拉手中，所以一時半會市場上不會有同樣的產品。誠然，你有我有大家有的技術，早已不算是創(chuàng)新，ShatterShield防碎屏技術的確別樹一幟。

作為全球首款搭載防碎屏設計的手機，Moto X極觸控屏采用了五層結構設計，鋁制底座、觸摸層、柔性屏以及防碎內層和防刮外層。此前有消息說該機的“抗震抗壓”僅限于日常生活中的誤摔，并非刻意用錘子砸用刀刮用車碾壓，不過從網上的測評視頻來看，Moto X極不僅能夠經受車輛碾壓，甚至能夠經受住被捆綁在車后拖著走的考驗。除了有號稱“永遠摔不爛”的顯示屏的保證，聯(lián)想還為其提供4年內碎屏保修的售后保障。

雖說在“抗摔”方面是無別家可爭了，但是這個售價卻是讓許多人望而生畏。根據某網站調查數據顯示，超過百分之七十五的網友表示，5 288元人民幣的售價偏貴。Moto X極本就是面向美國最高端市場所研發(fā)的產品，并承載了聯(lián)想沖擊美國市場10%份額的目標。無獨有偶，不僅是中國網友表示難以接受其昂貴的價格，國外定價在600美元的Moto X極認同率也不高。

在智能手機價格日益走低，諸多廠商都在為其用戶上“碎屏險”的今天，結實到根本“摔不壞”的功能到底有多少用戶會為此買單，這真的很難預測。在過去，手機廠商一直采用零利潤甚至負利潤的機海戰(zhàn)術，而利潤都被蘋果和三星這樣的國際廠商拿了去。國產手機想要進軍高端，必須要有技術實力。說不定Moto X極的防碎屏技術也算開了個好頭，雖說5 288元人民幣的價格也是玩了一把大牌，但這或許也是摩托羅拉品牌徹底覺醒、重回巔峰的一個起點。

品牌影響力縮水，自己選的路虧著也要走完

聯(lián)想在從谷歌手里并購摩托羅拉的時候，它是在中國智能手機市場僅次于三星的第二大智能手機廠商，這也是為何在并購之初，聯(lián)想并未提及并購之后Moto是否會回歸中國市場。按照當時的市場情況，聯(lián)想是想以并購Moto主打海外市場。但人算不如天算，在此后一年，Moto手機銷量開始下滑，Moto品牌在全球智能手機市場的影響力已經縮水，在高端智能手機市場競爭力與日匱乏。與此同時，聯(lián)想在國內手機市場遭遇了以小米、華為和酷派等為首的國內手機廠商的強力挑戰(zhàn)，在市場份額流失的同時，聯(lián)想還為此付出了營收下滑和低利潤率的代價。由此可見，摩托羅拉進入中國市場，純屬無奈之舉。

眾所周知，摩托羅拉在中國市場和用戶心目中有著一定的知名度及影響力，不過那已然成了“好漢不提當年勇”。Moto X極有賣點，夠強大，但在中國市場，摩托羅拉高端的品牌溢價的及格支撐點最高不應超過3 500元人民幣。在Moto X極高定價背后，聯(lián)想在其智能手機的高端戰(zhàn)略，因存在過度迷戀摩托羅拉品牌效應和創(chuàng)新價值而逐漸迷失，而如果聯(lián)想在未來不能盡快醒悟的話，其在高端市場的開拓勢必會遇到麻煩。