褚少軍

蘭亭集勢要東山再起，自我揮刀是必要的。

第一，產(chǎn)品與營銷兼顧。產(chǎn)品是1，營銷是后面的0，產(chǎn)品走不好一切都是白搭。如果產(chǎn)品品質過硬，回頭客高，回頭客還會將蘭亭集勢推薦給朋友們，用戶帶新用戶。蘭亭集勢營銷為先的思路必須要調整。營銷這個0，與產(chǎn)品基礎上結合才能變成“10”。

第二，經(jīng)營自有流量。蘭亭集勢應該嘗試經(jīng)營自有流量，降低對大平臺的依賴度，防止大平臺一旦改變規(guī)則，自身陷入被動。

社會化媒體時代，簡單的砸錢模式是行不通了。需要思考的是如何和粉絲形成互動，讓粉絲參與到公司的營銷、產(chǎn)品改善中來。如果遠離和用戶互動交互，用戶也將逐漸遠離你。

?登陸納斯達克之后，蘭亭集勢一直在走下坡路。

第三，吸引物流伙伴而非自建。“蘭亭智通”全球跨境物流開放平臺的想法很好，但這種自建物流并非一朝一夕可成，而且平臺電商阿里巴巴、京東都在布局，蘭亭集勢從任何角度來看都不具備優(yōu)勢。做平臺吸引其他物流伙伴，可能是蘭亭集勢在未來可行的唯一道路。

第四，尋找新的突破口。轉型還未可期，尋求巨頭收購又幾無可能。在此窘境下，倒逼自己一把，或許能開拓一條新路。精品化就是一個好方向，控制好產(chǎn)品品質、管控好SKU、將產(chǎn)品做精。比如，因為奧康國際的介入，成為了第一大股東，鞋類可以作為蘭亭集勢的一個突破口。

以上四點是為了增加蘭亭集勢的用戶黏性和提高自身的造血功能。當用戶和流量都不具備時，其他再好的設想都是白搭。

如果蘭亭集勢能做好如上四點，讓用戶放心，投資者自然也會有信心，缺錢的問題自然迎刃而解。到那時，再自建物流，發(fā)力移動端，觸及阿里、京東不可能觸及的小語種市場等，全面開花才不會淪為空談。