(華北科技學(xué)院 電子信息工程學(xué)院,北京 101601)
高溫?zé)o焰催化燃燒器的燃料為可燃性氣體,比如說(shuō)天然氣、二甲醚等,在燃?xì)庠畹某鰵庑】妆砻嫱坑幸粚哟呋瘎?,待燃燒一小段時(shí)間后催化劑活性被激活,可以使得可燃性氣體僅在燃?xì)庠畛鰵饪變?nèi)部燃燒而不出現(xiàn)火焰,并保證溫度維持在700~800℃左右。在工業(yè)上,這種無(wú)火焰且高溫燃燒技術(shù)可以用作模具的烘干成型等。高溫?zé)o焰催化燃燒器具有溫度高、使用成本低且不必?fù)?dān)心會(huì)有火焰對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生影響等優(yōu)點(diǎn),具有廣泛的應(yīng)用前景。
本設(shè)計(jì)采用單片機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)的核心,實(shí)現(xiàn)控制氣閥通斷、及時(shí)點(diǎn)火、采集溫度、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、異常顯示報(bào)警等功能。這種方案選用單片機(jī)作為核心控制器,實(shí)現(xiàn)了更為精確的點(diǎn)火時(shí)刻和點(diǎn)火能量的控制[1]。單片機(jī)控制系統(tǒng)具有控制簡(jiǎn)單、方便、快捷的特點(diǎn),符合設(shè)計(jì)需求。針對(duì)此點(diǎn)火控制器有多開(kāi)關(guān)量輸入輸出,且在強(qiáng)干擾環(huán)境中工作的特點(diǎn),本設(shè)計(jì)選用了抗干擾能力強(qiáng)的飛思卡爾MC9S08GB60A單片機(jī)為控制芯片。電源輸入為交流220 V電壓,輸出的一路為交流110 V電壓用于高壓點(diǎn)火,另外一路為直流5 V電源,為處理器控制電路供電。系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)以下功能:
(1)氣閥控制
高溫?zé)o焰催化燃燒器的燃料為可燃性氣體,因此需要點(diǎn)火控制器可及時(shí)地控制氣閥的通斷,以免造成氣體泄漏。
(2)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)
高溫?zé)o焰催化燃燒器在進(jìn)入催化燃燒狀態(tài)后沒(méi)有火焰,因此需要實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)系統(tǒng)溫度,并在遇到意外熄火后及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)火,如果點(diǎn)火2次仍然不成功,關(guān)閉氣閥,防止氣體泄漏。
(3)溫度采集并傳送至上位機(jī)
點(diǎn)火控制器要求能夠采集高溫?zé)o焰催化燃燒器的溫度并進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示,現(xiàn)場(chǎng)要根據(jù)溫度變化判斷系統(tǒng)處于什么狀態(tài)(燃燒態(tài)、過(guò)渡態(tài)、催化態(tài)),最終還要求把采集到的溫度通過(guò)串口實(shí)時(shí)傳送到上位機(jī),方便遠(yuǎn)程監(jiān)控。
點(diǎn)火控制器以飛思卡爾MC9S08GB60A處理器為控制核心,它實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)火控制的自動(dòng)化[2]。系統(tǒng)由電源電路、高壓點(diǎn)火電路、溫度采集電路、串口通信電路、氣閥控制電路等外圍電路共同組成,最終實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火控制和對(duì)氣閥的及時(shí)通斷,以及溫度的實(shí)時(shí)顯示和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)等功能。點(diǎn)火控制器的主電路設(shè)計(jì)如圖1所示。
圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)Fig.1 System structure diagram
高壓點(diǎn)火模塊的設(shè)計(jì)是在摩托車點(diǎn)火器的原理之上增加單片機(jī)控制改進(jìn)而成,其中在單片機(jī)的低壓控制部分和點(diǎn)火高壓控制部分加了光電隔離設(shè)計(jì),這樣可以避免高壓部分對(duì)低壓部分的損壞和影響。
點(diǎn)火系統(tǒng)的原理如圖2所示,市電220 V經(jīng)過(guò)變壓器隔離后轉(zhuǎn)換成110 V/50 Hz交流電,即3、4端是110 V交流電,由于二極管D01和D02的作用,電源將給C01正向充電,當(dāng)單片機(jī)給光電耦合器DT02正向電壓時(shí),此光耦導(dǎo)通,然后DT01導(dǎo)通,導(dǎo)通后可給可控硅的門控極一個(gè)脈沖信號(hào)使得可控硅導(dǎo)通,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)導(dǎo)通,此時(shí)電容C01瞬間放電,放電時(shí)初級(jí)線圈回路導(dǎo)通,此時(shí)鐵芯中快速變化的磁通在次級(jí)線圈感應(yīng)出高達(dá)30~40 kV的電動(dòng)勢(shì),瞬間擊穿火花塞中的氣隙,產(chǎn)生出電火花[3]。
從以上兩次的實(shí)測(cè)結(jié)果可知,水溫梯度測(cè)試結(jié)果基本一致。蘭考豫11井水溫整體呈現(xiàn)正增長(zhǎng)變化,但在180~200 m的深度區(qū)間,存在一個(gè)溫度變化轉(zhuǎn)折的區(qū)間。結(jié)合相關(guān)的水文地質(zhì)資料,很可能在這個(gè)區(qū)間存在一個(gè)含水層,含水層中的低溫水滲入到了觀測(cè)井內(nèi)部,造成溫度突降。為了進(jìn)一步檢驗(yàn)該結(jié)論,排除地震前兆異常,開(kāi)展實(shí)驗(yàn)二。
串口通信電路使用MAX485通信,MAX485通信驅(qū)動(dòng)器擺率不受限制,可以實(shí)現(xiàn)最高2.5 Mb/s的傳輸速率,通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)1200 m。
圖2 點(diǎn)火原理Fig.2 Schematic diagram of ignition
其中選用的MAX3485芯片可實(shí)現(xiàn)對(duì)通信的靈活控制,比如控制串口只能進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)送,或者只能進(jìn)行數(shù)據(jù)接收。在通信電路的設(shè)計(jì)過(guò)程中,考慮到數(shù)據(jù)發(fā)送和接收轉(zhuǎn)換時(shí)需要連續(xù)對(duì)RE和DE引腳進(jìn)行輸出操作,容易出錯(cuò),因此設(shè)計(jì)過(guò)程中增加了三極管Q1,可以實(shí)現(xiàn)發(fā)送和接收的自動(dòng)切換。串口通信電路如圖3所示,其中J3接485通信接口,RXD1、TXD1和RD485a接單片機(jī)相應(yīng)的引腳。
圖3 串口通信電路Fig.3 Serial communication circuit
通過(guò)對(duì)燃燒器的實(shí)驗(yàn)測(cè)試可以得知,從點(diǎn)火開(kāi)始到進(jìn)入燃燒態(tài),再進(jìn)入催化態(tài)的過(guò)程中系統(tǒng)的溫度會(huì)發(fā)生規(guī)律性的變化,且滿足如圖4所示的函數(shù)曲線規(guī)律。
圖4 燃燒器燃燒過(guò)程溫度變化曲線Fig.4 Temperature variation curve of burner
因?yàn)橄到y(tǒng)的溫度變化滿足一定的規(guī)律,因此控制過(guò)程依據(jù)系統(tǒng)的溫度變化。具體的控制策略分為以下幾個(gè)過(guò)程。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)為上電啟動(dòng)點(diǎn)火,對(duì)溫度的變化進(jìn)行狀態(tài)判斷,如果溫度上升斜率大于5℃/s,且溫度達(dá)到350℃以上時(shí),認(rèn)為點(diǎn)火成功。點(diǎn)火啟動(dòng)過(guò)程與啟動(dòng)時(shí)的初始溫度無(wú)關(guān),比如意外熄火情況,那么重新點(diǎn)火后溫度在350℃以上即認(rèn)為點(diǎn)火成功。另外,如果啟動(dòng)時(shí)的初始溫度在催化溫度350℃以上,且溫度下降斜率小于3℃/s,并保持在350℃以上的時(shí)間大于6 s時(shí),也認(rèn)為點(diǎn)火成功。
系統(tǒng)正常上電啟動(dòng)點(diǎn)火,并檢測(cè)到點(diǎn)火成功時(shí),才進(jìn)入過(guò)程跟蹤。即滿足點(diǎn)火啟動(dòng)的條件時(shí)進(jìn)入過(guò)程跟蹤。燃燒狀態(tài)到催化狀態(tài)都會(huì)經(jīng)歷溫度降低過(guò)程,所以點(diǎn)火成功后,在檢測(cè)到溫度下降之前認(rèn)為是燃燒狀態(tài),在溫度降低后達(dá)到穩(wěn)定之前的中間階段為過(guò)渡狀態(tài),溫度降低后達(dá)到的穩(wěn)定狀態(tài)為催化狀態(tài)。判定條件如下:
(1)點(diǎn)火成功后,即進(jìn)入燃燒狀態(tài);
(3)過(guò)渡狀態(tài)后,檢測(cè)到穩(wěn)定的高溫狀態(tài),溫度變化范圍±15℃,持續(xù)時(shí)間3 min以上時(shí),進(jìn)入催化狀態(tài);
(4)以上判定條件均需滿足350℃以上;
(5)點(diǎn)火啟動(dòng)過(guò)程中滿足條件(2)時(shí),不進(jìn)行過(guò)程跟蹤,直接進(jìn)入工作狀態(tài)檢測(cè)。
點(diǎn)火成功后,或檢測(cè)到穩(wěn)定的催化狀態(tài)后,即進(jìn)入工作狀態(tài)檢測(cè),主要任務(wù)是監(jiān)測(cè)燃燒器的工作狀態(tài),在出現(xiàn)意外情況時(shí)進(jìn)行保護(hù)。
(1)當(dāng)溫度低于350℃,且持續(xù)時(shí)間超過(guò)1.8 s時(shí),認(rèn)為系統(tǒng)熄火,進(jìn)行重新點(diǎn)火啟動(dòng),連續(xù)2次啟動(dòng)失敗后,切斷燃?xì)饨刂归y;
(2)任何溫度下,監(jiān)測(cè)到溫度下降斜率大于8℃/s,持續(xù)時(shí)間超過(guò)1.8 s時(shí),認(rèn)為系統(tǒng)熄火,進(jìn)行重新點(diǎn)火啟動(dòng),連續(xù)2次啟動(dòng)失敗后,切斷燃?xì)饨刂归y。
根據(jù)系統(tǒng)需求和已經(jīng)確定的控制策略,可以確定系統(tǒng)的主程序流程如圖5所示。
智能點(diǎn)火控制器開(kāi)機(jī)后進(jìn)行2次點(diǎn)火,每次點(diǎn)火時(shí)間為10 s,當(dāng)點(diǎn)火時(shí)間超過(guò)20 s后仍然不成功時(shí),即認(rèn)為點(diǎn)火失敗,關(guān)閉氣閥,數(shù)碼管顯示8888,程序終止。點(diǎn)火的過(guò)程中對(duì)熱電偶連接狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),如果發(fā)現(xiàn)熱電偶開(kāi)路,那么數(shù)碼管顯示0000,此時(shí)關(guān)閉氣閥,進(jìn)行斷電檢查。如果點(diǎn)火成功,那么立即停止打火,數(shù)碼管顯示當(dāng)前溫度,并不斷監(jiān)測(cè)是否發(fā)生意外熄火,如果發(fā)生意外熄火,那么程序返回第一次點(diǎn)火處循環(huán)執(zhí)行。
圖5 主程序流程Fig.5 Flow chart of the main program
在本設(shè)計(jì)中,點(diǎn)火系統(tǒng)的電磁干擾主要來(lái)源于高壓點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火線。當(dāng)次級(jí)電路電壓達(dá)到空氣擊穿電壓時(shí),擊穿空氣,儲(chǔ)存在分布電容中的能量迅速釋放,放電時(shí)間很短,只有幾微秒,但放電電流很大,可達(dá)到幾十安培,這個(gè)過(guò)程稱為電容的放電過(guò)程。這一階段的放電使次級(jí)電路的電壓和電流形成陡峭的脈沖,這種寬帶脈沖通過(guò)裸露的高壓點(diǎn)火線對(duì)外輻射電磁波,造成周圍環(huán)境的電磁干擾。因此需要抑制電容的寬帶脈沖放電電流,該電流帶寬在 0.15~1000 MHz范圍,是30~300 MHz甚至更高頻無(wú)線電的主要干擾源[7]。
在解決電磁干擾過(guò)程中首先是在單片機(jī)復(fù)位引腳和地之間接一去耦電容,起到一定的濾除噪聲干擾作用,并且在PCB布線過(guò)程中在復(fù)位引腳的引出端加2個(gè)焊點(diǎn),在下載程序時(shí)連接焊點(diǎn),下載程序結(jié)束后斷開(kāi)焊點(diǎn),盡可能地縮短復(fù)位引腳長(zhǎng)度。這樣可以有效地解決電磁干擾問(wèn)題。
系統(tǒng)以單片機(jī)作為控制核心,充分利用溫度變化的曲線規(guī)律來(lái)進(jìn)行多種狀態(tài)檢測(cè)和跟蹤,使得硬件和軟件很好結(jié)合。最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)高溫?zé)o焰催化燃燒器進(jìn)行自動(dòng)開(kāi)閥放氣點(diǎn)火;能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地顯示燃燒器的溫度變化;能夠檢測(cè)溫度傳感器是否開(kāi)路;可以跟蹤燃燒器的運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)意外熄火時(shí)及時(shí)進(jìn)行重新點(diǎn)火,如果點(diǎn)火2次都失敗的話可以及時(shí)關(guān)斷氣閥,防止可燃性氣體泄漏。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行觀察,整個(gè)智能電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)運(yùn)行良好,能夠?qū)崿F(xiàn)精確控制和準(zhǔn)確顯示,并且克服了高壓擊穿空氣產(chǎn)生的強(qiáng)電磁干擾等問(wèn)題,具有很好的實(shí)用意義。
[1]耿聰,劉溧,張欣,等.基于MC9S12微控制器的發(fā)動(dòng)機(jī)高能直接點(diǎn)火控制[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2004,30(7):20-23.
[2]史洪亮,楊登仿,譚勇,等.新型安全的點(diǎn)火控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)[J].計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制,2006,14(10):1343-1345.
[3]汪泉弟,劉慶升,賈晉,等.抑制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)電磁干擾的光電隔離方法[J].重慶大學(xué)學(xué)報(bào),2011,34(2):14-18.
[4]汪泉弟,劉春艷,俞集輝,等.汽車火花點(diǎn)火系統(tǒng)電磁干擾的抑制方法[J].重慶大學(xué)學(xué)報(bào),2007,30(7):46-49.