杜麗茶 陳建華

摘要：運輸管理實務(wù)是物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課程，因此開發(fā)以培養(yǎng)社會化、職業(yè)化的物流專業(yè)人才為目的，以企業(yè)真實業(yè)務(wù)運作為基礎(chǔ)，按照人才培養(yǎng)“基礎(chǔ)操作·基層管理·中高層管理”的訓練過程，遵循“四基原則”及“基于物流業(yè)務(wù)流程的梯進式模塊化”教材非常有必要。

關(guān)鍵詞：運輸管理實務(wù) 四基原則 物流業(yè)務(wù) 流程 教材開發(fā)

DOI：

10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2016.01.022

一、當前我國高職院?！哆\輸管理實務(wù)》教材存在的問題

我國的職業(yè)教育強調(diào)工學結(jié)合，并且積極向德國等發(fā)達國家學習，雖然職業(yè)院校加大力度進行相應(yīng)的課改，但仍存在以下幾個通病。

1.內(nèi)容與實踐脫節(jié)。在五種運輸方式中，我國和其他發(fā)達國家有明顯的不同：在今后相當長的時期內(nèi)，公路運輸占據(jù)絕對的主導地位，但現(xiàn)有的教材在內(nèi)容上基本還是幾種運輸方式均衡組合，沒有將公路運輸方式的比重體現(xiàn)出來。類似的還有對企業(yè)已經(jīng)廣泛開展的項目物流（運輸），從招投標、簡單運輸方案設(shè)計、流程設(shè)計、KPI關(guān)鍵指標考核等內(nèi)容也很少涉及。

2.有些教材限于各學校的實訓條件不足，可操作性不強。有些教材強調(diào)學生技能的培養(yǎng)，卻忽視了學生職業(yè)發(fā)展更高層次的需求。而實際上，高職類《運輸管理實務(wù)》偏向操作，忽視運輸管理，這和中職《運輸實務(wù)》沒有實質(zhì)差別。

3.與教材配套的教學資源嚴重缺乏。我國職業(yè)技能教學還是以課堂教學為主，而影響教學質(zhì)量高低的關(guān)鍵要素是配套教學資源建設(shè)，包括硬件資源（專業(yè)實訓設(shè)備、圖書資料等）、基本教學資源（學生實訓手冊、題庫等）和輔助教學資源（視頻資料、案例資料等）。

二、基于“四基原則”《運輸管理實務(wù)》教材開發(fā)思路

出現(xiàn)上面問題的根本原因是與實踐實際脫節(jié)。因此，開發(fā)以培養(yǎng)社會化、職業(yè)化的物流專業(yè)人才為目的，以企業(yè)真實業(yè)務(wù)運作為基礎(chǔ)，按照人才培養(yǎng)“基礎(chǔ)操作·基層管理·中高層管理”的訓練過程，遵循“四基原則”及“基于物流業(yè)務(wù)流程的梯進式模塊化”教材非常有必要。所謂“四基原則”，是指基于職業(yè)崗位變遷來設(shè)置課程模塊;基于物流業(yè)務(wù)流程來設(shè)計課程內(nèi)容;基于職業(yè)能力培養(yǎng)來創(chuàng)建教學情境;基于綜合素質(zhì)培養(yǎng)來完善教學資源體系。下面將以新開發(fā)的《運輸管理實務(wù)》教材為主，詳細論述基于“四基原則”《運輸管理實務(wù)》教材開發(fā)思路。

新開發(fā)的《運輸管理實務(wù)》教材結(jié)構(gòu)包括運輸管理概述、公路、鐵路、水路、航空、多式聯(lián)運貨物運輸管理、運輸合同與運輸保險及綜合技能測試，部分項目內(nèi)容如附表1所示：每個項目都以企業(yè)真實業(yè)務(wù)運作為基礎(chǔ)，比如項目2公路運輸項目，教材編寫組調(diào)研了中外運、招商局物流等整車運輸代表企業(yè)及德邦物流、天地華宇等零擔運輸市場領(lǐng)頭企業(yè)，詳細講解了公路普通貨物整車及零擔運輸組織。其中，運輸車輛的選擇、運輸成本測算和運價制定、配載配裝等內(nèi)容運輸教材中第一次如此系統(tǒng)深入地闡述，每個項目先講項目相關(guān)知識，再講操作要點，最后總結(jié)項目管理注意事項，為學生將來走向基層管理及中高層管理崗位打下基礎(chǔ)。

（一）基于職業(yè)崗位變遷來設(shè)置課程模塊

教材編寫組會同企業(yè)人員一起，根據(jù)運輸崗位及典型的工作任務(wù)分析，將工作過程中實踐活動及技能進行設(shè)計，設(shè)置課程模塊，在構(gòu)建中遵循從簡單到復雜、從單一到復合、從初級到高級的排序原則，以真實工作任務(wù)、工作過程為依據(jù)來“整合、序化”課程內(nèi)容，以典型任務(wù)為項目載體提高學生的職業(yè)能力，工作任務(wù)對應(yīng)了相應(yīng)的運輸崗位，形成模塊化項目課程。

（二）基于物流業(yè)務(wù)流程來設(shè)計課程內(nèi)容

物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化是企業(yè)關(guān)注的問題。只有業(yè)務(wù)流程順暢了，企業(yè)才能高效運轉(zhuǎn)，因此教材內(nèi)容基于物流業(yè)務(wù)流程來設(shè)計，使學生能從整體上思考問題，培養(yǎng)學生的全局觀。比如“項目三水路貨物運輸管理”，由真實的水路貨物運輸任務(wù)驅(qū)動，闡述了貨物由托運人發(fā)貨到收貨人提貨的整個運輸組織過程，對應(yīng)訂艙專員、操作員、單證員、報關(guān)報檢員等崗位。

（三）基于職業(yè)能力培養(yǎng)來創(chuàng)建教學情境

高職教學情境的創(chuàng)建有其獨有的特點，即學習與工作結(jié)合、崗位真實以及具有企業(yè)文化性。教材每個項目開始都設(shè)置了“項目導引”，讓學生很快進入角色，并且項目導向，任務(wù)驅(qū)動，每個任務(wù)后面附加課堂練習任務(wù)，對運輸崗位所需技能進一步進行鞏固，教學做一體，邊學習、邊實踐、學練交替、循環(huán)漸進，創(chuàng)建學習與工作結(jié)合、崗位真實以及具有企業(yè)文化性的教學情境。

（四）基于綜合素質(zhì)培養(yǎng)來完善教學資源體系

我國高職學生綜合素質(zhì)有待進一步提高，對于學習過程中學生感興趣或存在疑問的地方，在學生指導書和微課教學資源中會詳細講解，使學生由被動接受轉(zhuǎn)化為主動思考。此外，教學資源中提供了拓展課題和資料，將學生分為若干團隊，每個團隊負責一個專題，在準備專題過程中每個學生都要積極地參與，群策群力。在此過程中，學生不僅對知識和授課內(nèi)容進行深入的研究和充分的理解，而且通過大家相互協(xié)作可以更進一步的增進其團隊合作的意識，提高了學生的綜合素質(zhì)。

三、后續(xù)研究的設(shè)想

（一）“一帶一路”大背景下，《運輸管理實務(wù)》教材如何與國際接軌

習近平總書記提出了建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路（簡稱“一帶一路”）重大戰(zhàn)略構(gòu)想，在此背景下，運輸體系的發(fā)展加快，這就需要教材融入國際交通運輸行業(yè)法律法規(guī)和標準，改進和提升國際運輸發(fā)展服務(wù)水平。

（二）中高職銜接《運輸管理實務(wù)》教材一體化設(shè)計

近年來，中高等職業(yè)教育銜接成為研究熱點。然而，中高職銜接還是一個相對新鮮的課題，即作為教育中的重要因素——教材。對教材進行開發(fā)設(shè)計尤為重要。我們?nèi)绾螆猿帧爸新氄n程重基礎(chǔ)和操作，高職課程重內(nèi)容的深化和拓展”這一原則，明確中高職階段必修和選修單元，這一研究和實踐顯得很有意義。

（三）現(xiàn)代學徒制下，如何開發(fā)設(shè)計《運輸管理實務(wù)》教材

教育部下發(fā)的《關(guān)于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》，著力構(gòu)建現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)體系，全面提升技術(shù)技能人才的培養(yǎng)能力和水平?，F(xiàn)代學徒制實施后，學生在企業(yè)的實訓時間大大增加，考核主體和標準都有所變化，課程的整體架構(gòu)脫離了原有的學科課程模式，將以職業(yè)實踐為中心和主線，因此使用高效的教材尤為重要。

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