汪葉

全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)VLCC成交量略有萎縮，運(yùn)價(jià)下調(diào);中小型油輪成交量保持1月份水平，運(yùn)價(jià)因交易和氣候而波動(dòng)。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)2月27日?qǐng)?bào)收于1083.54點(diǎn)，較1月底下跌17.0%;月均1179.63點(diǎn)，環(huán)比下跌13.7%。

油價(jià)連跌7個(gè)月并觸及近6年低位后，石油市場(chǎng)開(kāi)始尋找底部。石油需求不斷提升、石油鉆井平臺(tái)持續(xù)減少、利比亞和俄羅斯危機(jī)影響原油生產(chǎn)，受上述因素影響，布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)于1月中旬觸底45美元/桶后波動(dòng)回升，2月份第一個(gè)交易日回到50美元/桶以上，2月27日為61.23美元/桶，比1月底上漲24%;月均58.60美元/桶，環(huán)比上漲18%。

同期，美國(guó)原油庫(kù)存不斷增加，頁(yè)巖油產(chǎn)量也帶來(lái)供應(yīng)沖擊，市場(chǎng)上半年仍存在供應(yīng)過(guò)剩的可能。原油供應(yīng)信息混雜，多空雙方不斷調(diào)整頭寸，油價(jià)反彈伴隨劇烈波動(dòng)。美國(guó)原油期貨價(jià)1月下旬止跌回升，2月上旬出現(xiàn)高達(dá)9%的日波幅。

英美兩地價(jià)格差距在反彈過(guò)程中持續(xù)拉大，布倫特原油較美國(guó)原油溢價(jià)1月中旬在2美元/桶以內(nèi)，2月底已是13美元/桶。

超級(jí)油輪（VLCC）運(yùn)輸市場(chǎng)成交減少，運(yùn)價(jià)下調(diào)。主要煉廠庫(kù)存1月下旬起趨于飽和，高運(yùn)價(jià)也使租家開(kāi)始觀望。

受油價(jià)反彈刺激和中國(guó)春節(jié)假期影響，波斯灣東行航線交易先熱后冷，加之期租VLCC存油的熱情消退，可用運(yùn)力逐漸過(guò)剩，拉斯坦努拉至寧波26.5萬(wàn)噸油輪運(yùn)價(jià)（CT1）全月從WS60附近波動(dòng)下降至WS52，月均WS58.36，環(huán)比下跌14.2%。等價(jià)期租租金（TCE）平均5.27萬(wàn)美元/日，環(huán)比下跌25%。

西非行情同步下調(diào)，西非馬隆格/杰諾至寧波26萬(wàn)噸級(jí)油輪運(yùn)價(jià)（CT2）從WS63降至WS55，平均WS58，下跌13%，TCE平均5.49萬(wàn)美元/日。

蘇伊士型油輪運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)振動(dòng)。受博斯普魯斯海峽大霧天氣影響，黑海至地中海的航行延遲天數(shù)2月份第一周擴(kuò)大到14天，相關(guān)航線運(yùn)價(jià)一度高漲。黑海至地中海的運(yùn)價(jià)先高后低于WS80～WS110，月底為WS90，TCE約4.8萬(wàn)美元/日。

西非至地中海運(yùn)價(jià)在WS75～WS100。加勒比海出口航線成交總量不增但下旬較為集中，刺激運(yùn)價(jià)小幅提升，短程運(yùn)價(jià)為WS95～WS125，至歐洲運(yùn)價(jià)為WS62～WS95。

波斯灣至地中海運(yùn)價(jià)維持WS40～WS50，至印度運(yùn)價(jià)上提在WS85～WS120，9萬(wàn)噸至印度貨盤(pán)成交運(yùn)價(jià)在WS140～WS160。中國(guó)原油進(jìn)口來(lái)源為南美、西非和地中海。

阿芙拉型油輪運(yùn)輸市場(chǎng)受冬季氣候因素和俄羅斯貨盤(pán)波動(dòng)影響，運(yùn)價(jià)先漲后落。俄羅斯去年石油產(chǎn)量達(dá)到蘇聯(lián)解體后的最高，為1058萬(wàn)桶/日，今年前兩月仍居高不下。俄羅斯能源部2月份第一周表示，由于原油出口關(guān)稅調(diào)低，預(yù)期今年能源出口將增加500萬(wàn)噸。俄羅斯的普里莫爾斯克、科茲米諾和黑海港口貨盤(pán)第一周較為集中，加之海峽擁堵，歐洲航線運(yùn)價(jià)跳漲，波羅的海短程運(yùn)價(jià)從WS85漲到WS100，TCE約5.2萬(wàn)美元/日，隨后三周呈單邊回落態(tài)勢(shì)，月底為WS85上下，TCE約3.85萬(wàn)美元/日。

跨地中海運(yùn)價(jià)突破WS200，TCE約9.2萬(wàn)美元/日，后逐日回落至WS90附近，TCE約2.6萬(wàn)美元/日;北海至歐陸運(yùn)價(jià)同步變化，范圍則下移在WS95～WS110。加勒比海出發(fā)航線交易平穩(wěn)，7萬(wàn)噸級(jí)油輪至美灣運(yùn)價(jià)隨大勢(shì)升至WS140后繼續(xù)上行，月底達(dá)到WS180水平，波斯灣東行運(yùn)價(jià)上移在WS110～WS115?？破澝字Z出口貨盤(pán)成交有所增多，10萬(wàn)噸級(jí)油輪至中國(guó)北方和日本的貨盤(pán)包干運(yùn)費(fèi)在65萬(wàn)～70萬(wàn)美元。

成品油運(yùn)輸市場(chǎng)總體成交量減少，運(yùn)價(jià)振動(dòng)上行。亞洲航線石腦油貨盤(pán)減少，運(yùn)價(jià)先升后降。波斯灣至日本7.5萬(wàn)噸級(jí)油輪運(yùn)價(jià)基本保持WS95～WS110，TCE約3萬(wàn)美元/日;5.5萬(wàn)噸級(jí)油輪運(yùn)價(jià)下降在WS95～WS115，TCE約1.5萬(wàn)美元/日;印度至日本3.5萬(wàn)噸級(jí)油輪運(yùn)價(jià)從WS120緩慢下降至WS110。

中國(guó)進(jìn)口燃料油成交平穩(wěn)，8萬(wàn)噸級(jí)油輪新加坡至華東航線成交運(yùn)價(jià)為WS105。2月初美國(guó)9家煉油廠工人聯(lián)合罷工，美國(guó)成品油出口運(yùn)輸停頓，引發(fā)運(yùn)價(jià)波動(dòng)。美國(guó)進(jìn)出口航線運(yùn)價(jià)先跌后漲，3.8萬(wàn)噸級(jí)油輪美灣至歐洲柴油運(yùn)價(jià)在WS48～WS100，TCE約1.2萬(wàn)美元/日;歐洲至美東3.7萬(wàn)噸級(jí)油輪汽油運(yùn)價(jià)為WS98～WS160，TCE約2.4萬(wàn)美元/日。endprint