韓穎

近年來(lái)，城市軌道交通進(jìn)入了高速發(fā)展階段，截至目前，我國(guó)內(nèi)地共有16個(gè)省份、22個(gè)城市開(kāi)通了城市軌道交通，涵蓋地鐵、輕軌、單軌、磁懸浮和有軌電車等多種類型，運(yùn)營(yíng)線路84條，線路總長(zhǎng)度2 481 km。

在城市軌道交通高速發(fā)展的同時(shí)，路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全影響因素眾多，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也在增大。隨著客流負(fù)荷量的提高，路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中隨之產(chǎn)生的安全隱患不斷增多，運(yùn)營(yíng)安全管理工作難度增大。

為提升運(yùn)營(yíng)安全管理水平，我國(guó)各地參考國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極探索新方法，摸索好措施、好做法。部分城市積極探索一體化管理體制；通過(guò)注重法規(guī)制度建設(shè)、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、建立健全安全管理制度、加強(qiáng)應(yīng)急處置能力、重視公共安全防范，將城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)落在實(shí)處。

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