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        品牌監(jiān)測(cè)

        2016-01-08 19:36:04
        中國(guó)名牌 2015年23期
        關(guān)鍵詞:途牛萬(wàn)豪恒大

        監(jiān)測(cè)品牌:百度 中信

        2015年11月18日,中信集團(tuán)與百度聯(lián)合宣布雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作,中信集團(tuán)旗下中信銀行與百度發(fā)起設(shè)立百信銀行。這是中國(guó)首家由互聯(lián)網(wǎng)公司與傳統(tǒng)銀行深度合作發(fā)起的直銷銀行。百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,“連接人與服務(wù)”已經(jīng)成為百度的戰(zhàn)略重點(diǎn)。百信銀行成立,使百度在金融服務(wù)領(lǐng)域邁開了里程碑式的一大步,開辟了中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+金融”的新時(shí)代。

        業(yè)內(nèi)人士表示,互聯(lián)網(wǎng)金融自2014年以來一直是資本市場(chǎng)的風(fēng)口,但2015年由于市場(chǎng)波動(dòng)等原因,大家雖然仍然認(rèn)定互聯(lián)網(wǎng)金融是重大創(chuàng)新方向,但熱衷程度降低了很多,也出現(xiàn)了很多反思。百信銀行以直銷銀行的方式出現(xiàn),不失為傳統(tǒng)銀行業(yè)應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融的對(duì)策,同時(shí)也肩負(fù)了補(bǔ)充互聯(lián)網(wǎng)金融的任務(wù)。

        監(jiān)測(cè)品牌:恒大 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰

        2015年11月21日,廣州恒大足球隊(duì)在亞冠聯(lián)賽決賽第二回合的比賽中把球衣上印有贊助商?hào)|風(fēng)日產(chǎn)啟辰的廣告更換為恒大人壽。為此,東風(fēng)日產(chǎn)在其官網(wǎng)發(fā)布聲明,希望恒大俱樂部能夠給予公開的解釋說明,同時(shí)保留進(jìn)一步行動(dòng)的權(quán)利。雖然,廣州恒大足球隊(duì)時(shí)隔一年再次贏得亞洲足球俱樂部的最高榮耀,但是其在商業(yè)上違背契約的行為卻為這份榮譽(yù)帶來了陰影。據(jù)了解,恒大俱樂部與東風(fēng)日產(chǎn)的胸前廣告合同從2014年2月起,到2016年1月31日止,合同金額超過1億元人民幣。

        業(yè)內(nèi)人士表示,“契約精神”對(duì)于一家職業(yè)俱樂部的意義,對(duì)于中國(guó)足球的意義,要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一兩個(gè)冠軍。一塊小小的胸前廣告,讓恒大丟掉的是信譽(yù),敗壞的是誠(chéng)信。

        監(jiān)測(cè)品牌:南航 首都機(jī)場(chǎng)

        2015年11月22日,一位遼寧的乘客發(fā)表文章,稱其11月9號(hào)在乘坐南航CZ6101航班時(shí)突發(fā)不適,飛機(jī)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)后卻長(zhǎng)時(shí)間停留原地,乘客下飛機(jī)時(shí)更是遭到機(jī)組人員和地面服務(wù)人員互相推諉無(wú)人攙扶,以致耽誤治療時(shí)間,影響病情。南航方面回應(yīng)稱,受故障影響延遲開啟艙門,并對(duì)救護(hù)人員配合中發(fā)生的協(xié)調(diào)問題啟動(dòng)了內(nèi)部調(diào)查。首都機(jī)場(chǎng)方面以機(jī)場(chǎng)急救中心名義發(fā)布聲明,在向當(dāng)事人致歉并稱將登門看望之外,正在調(diào)查地面醫(yī)療急救服務(wù)中的問題。

        業(yè)內(nèi)人士表示,從目前乘客反映的情況來看,飛機(jī)落地后的一系列過程歸屬于機(jī)場(chǎng)管理和指揮,協(xié)調(diào)和急救不力,應(yīng)當(dāng)由機(jī)場(chǎng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。但是最終結(jié)果要進(jìn)一步調(diào)查,通過事實(shí)和證據(jù)說話,不能斷然作出結(jié)論。

        監(jiān)測(cè)品牌:雙11

        11月11日24時(shí),2015年“雙11”落幕,其中天貓全天交易額達(dá)912.17億元,比2014年雙11成交額提升近60%;京東“雙11”當(dāng)天下單量超過3200萬(wàn)單,而整個(gè)“雙11”周期也超過了1億單;蘇寧方面,“雙11”當(dāng)天,全網(wǎng)銷售訂單量同比增長(zhǎng)358%、移動(dòng)端訂單量占比67%,其中海外購(gòu)商品售出36.8萬(wàn)件,門店銷售同比增長(zhǎng)153%。

        阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云表示,“雙11”是一年一度的消費(fèi)者狂歡節(jié),也是激發(fā)內(nèi)需的好路徑。“雙11”顯示了中國(guó)的強(qiáng)大內(nèi)需,也希望成為激發(fā)、喚醒、引領(lǐng)中國(guó)內(nèi)需的一個(gè)小小的發(fā)動(dòng)機(jī)。

        監(jiān)測(cè)品牌:LV

        近日,路易威登悄然關(guān)閉了在中國(guó)的三家門店,這三家門店位于廣州、哈爾濱和烏魯木齊。進(jìn)入2015年,路易威登在中國(guó)大陸經(jīng)營(yíng)規(guī)模已不斷縮水,未來幾個(gè)月將繼續(xù)持續(xù)收縮策略。除了路易威登,Prada、Burberry等品牌也在收縮店面。

        業(yè)內(nèi)人士表示,在經(jīng)濟(jì)下滑、電商沖擊、海外購(gòu)買力增強(qiáng)的多重作用下,奢侈品牌的關(guān)店潮仍將加劇。隨著互聯(lián)網(wǎng)的滲入,電子商務(wù)沖擊著奢侈品行業(yè),直接改變了奢侈品的開店模式。電商格局下,門店的營(yíng)銷能力變得越來越弱,最終淪為形象展示、支持線上服務(wù)的一種方式。

        監(jiān)測(cè)品牌:萬(wàn)豪 喜達(dá)屋

        2015年11月16日,美國(guó)酒店集團(tuán)萬(wàn)豪國(guó)際宣布,已同意收購(gòu)喜達(dá)屋酒店及度假酒店國(guó)際集團(tuán)(喜達(dá)屋),雙方采用換股形式操作,交易總價(jià)值達(dá)122億美元,萬(wàn)豪方面為此次交易支付的現(xiàn)金是3.4億美元。據(jù)了解,多家中資企業(yè)都曾對(duì)喜達(dá)屋表示出了興趣,中投、錦江國(guó)際都曾和喜達(dá)屋接觸并詢價(jià),海航集團(tuán)則進(jìn)入了報(bào)價(jià)程序,最終都沒有收獲。萬(wàn)豪和喜達(dá)屋合并將超越希爾頓成為第一大酒店集團(tuán)。

        業(yè)內(nèi)人士表示,萬(wàn)豪和喜達(dá)屋均為全球高端酒店品牌集團(tuán),同質(zhì)品牌較多,分布網(wǎng)點(diǎn)重合度也較大。雙方合體后或?qū)⒚媾R同一城市形成自相競(jìng)爭(zhēng)的狀況,品牌分布需要全盤考慮,此外同質(zhì)品牌協(xié)調(diào)是工作重點(diǎn)也是考驗(yàn)之一。

        監(jiān)測(cè)品牌:海航 途牛

        2015年11月23日,途牛旅游網(wǎng)與海航集團(tuán)旗下航空旅游業(yè)態(tài)核心企業(yè)海航旅游集團(tuán)共同宣布戰(zhàn)略結(jié)盟。海航旅游將戰(zhàn)略投資途牛5億美元,雙方將利用各自優(yōu)質(zhì)資源,在線上旅游、航空、酒店服務(wù)等領(lǐng)域開展深度合作。海航旅游將成為途牛第一大股東,持有途牛約24.1%的股份。途牛旅游網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO于敦德表示,隨著途牛直采的深入,海航旅游在航空資源方面的優(yōu)勢(shì)將為途牛發(fā)展連接出發(fā)地和目的地之間的大交通提供有力的支持。

        業(yè)內(nèi)人士表示,近年來,海航旅游一直非常關(guān)注“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”發(fā)展,打造智慧旅游平臺(tái),服務(wù)于旅游各參與方,打造數(shù)據(jù)生態(tài),投資途??梢匝a(bǔ)充其在線短板。

        監(jiān)測(cè)品牌:滴滴 餓了么

        2015年11月13日,滴滴官方表示,滴滴已與外賣平臺(tái)“餓了么”敲定戰(zhàn)略投資方案。據(jù)知情人士透露,此次投資并非純粹的財(cái)務(wù)投資,雙方業(yè)務(wù)上會(huì)有一定的戰(zhàn)略合作。滴滴正打算進(jìn)軍物流行業(yè),希望通過合理的路線設(shè)計(jì)、規(guī)則設(shè)計(jì),提高車的使用效率,增加司機(jī)的收入,以此增加司機(jī)對(duì)滴滴平臺(tái)的黏性。

        業(yè)內(nèi)人士表示,滴滴投資餓了么,可以嫁接餓了么的配送體系,共同探索新的物流解決方案。除了物流配送體系的合作,餓了么與滴滴的數(shù)據(jù)打通,能夠更精準(zhǔn)地對(duì)用戶進(jìn)行“畫像”,產(chǎn)生更大的價(jià)值。

        監(jiān)測(cè)品牌:亞馬遜

        “雙11”剛過,借勢(shì)“黑色星期五”大促,亞馬遜打通中美站點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了美國(guó)亞馬遜(美亞)400萬(wàn)選品共計(jì)27大品類對(duì)接,支付、購(gòu)物也全部本地化。據(jù)透露,亞馬遜2016年將繼續(xù)打通歐洲與日本站點(diǎn)。

        業(yè)內(nèi)人士表示,亞馬遜在跨境電商領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢(shì),未來全球站點(diǎn)打通后,勢(shì)必會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的天貓國(guó)際、京東全球購(gòu)等跨境電商造成一定壓力。國(guó)內(nèi)跨境電商并不會(huì)出現(xiàn)一家獨(dú)大的局面,中國(guó)海外購(gòu)市場(chǎng)巨大,不光是平臺(tái)類電商巨頭,垂直類跨境電商只要在自己的領(lǐng)域內(nèi)精耕細(xì)作都會(huì)被消費(fèi)者認(rèn)可。

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