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        輸油人的夢(mèng)想

        2016-01-07 13:25:59蔡敏
        北極光 2015年7期
        關(guān)鍵詞:熱媒鐵嶺輸油

        蔡敏

        我父親原來(lái)在大連石油七廠工作,為了支援東北八三工程,71年調(diào)到鐵嶺泵站工作,我就在那時(shí)隨父親來(lái)到鐵嶺站。上小學(xué)時(shí),學(xué)校組織我們到泵站參觀,第一次近距離地接觸到泵站的輸油設(shè)備。400KD輸油主泵震耳欲聾,叔叔、阿姨們都在泵前操作、泵前值班,相互問講話近在咫尺也根本聽不見,只能打手語(yǔ)。那大方箱加熱爐,從觀火孔向爐膛中望去,爐膛內(nèi)像幾條火蛇在攪動(dòng),非常震撼。當(dāng)時(shí)由于設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定,工人們還沒有掌握操作技術(shù),技術(shù)能力較差,人員素質(zhì)參些不齊,經(jīng)常出現(xiàn)跑、冒、滴、漏的情況,安全事故也時(shí)有發(fā)生,看到父親和叔叔、阿姨們下夜班開完安全事故分析會(huì),拖著疲憊的身體回到家里沮喪的樣子。那時(shí)我就想:什么時(shí)候泵房里的噪聲不冉那么震耳朵?什么時(shí)候小故障、小事故能不再發(fā)生昵?

        1985年我參加工作分配到鐵嶺站,一晃工作已經(jīng)有28年了,對(duì)鐵嶺站和鐵嶺站的人都有很深厚情感,站里的老八三是我小時(shí)候看著他們站著排、提著飯盒上下班的長(zhǎng)輩,還有我的同齡人和新入廠的年輕人。

        鐵嶺站七、八十年代經(jīng)歷了三次大的改造,我參加工作時(shí)正趕上第三次改造(鐵大線改造)。那時(shí)我是輸油工,親身經(jīng)歷了由機(jī)械化到自動(dòng)化,輸油設(shè)備經(jīng)歷了質(zhì)的飛躍,輸油工藝由從泵到爐改造成先爐后泵,間接加熱的熱媒爐代替直接加熱的方箱爐,鐵大、鐵秦的輸油主泵也引進(jìn)了進(jìn)口的泵。

        89年我參加成人高考,在廊坊職工學(xué)院油氣儲(chǔ)運(yùn)專業(yè)學(xué)習(xí)三年,對(duì)自己的專業(yè)知識(shí)水平有了一定的充實(shí)和提高,畢業(yè)回又到鐵嶺站,做安全員工作。這時(shí)的鐵嶺站已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,輸油機(jī)組全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,先進(jìn)的加熱設(shè)備不僅降低消耗,還提高自動(dòng)化程度,油罐采用先進(jìn)的雷達(dá)液位遠(yuǎn)傳裝置,直接在站控機(jī)上顯示罐位。95、96年?yáng)|部管網(wǎng)進(jìn)行大規(guī)模改造,又在鐵嶺站新建兩座10萬(wàn)立方儲(chǔ)油罐,儲(chǔ)油量達(dá)到了36萬(wàn)立方,從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)樞紐上端下端的雙向調(diào)節(jié),使東北輸油能力又進(jìn)入了一個(gè)新階段。

        管道大發(fā)展突飛猛進(jìn),輸油人的夢(mèng)想正在一步步實(shí)現(xiàn),拿輸油站加熱爐點(diǎn)火方式的探索與變遷的故事來(lái)說(shuō)吧。

        在管道運(yùn)行初期,加熱設(shè)備是老式方箱加熱爐,內(nèi)部用耐火磚砌成,爐管在爐內(nèi)盤旋著,直接加熱爐管內(nèi)的原油,點(diǎn)火方式是人工持火把點(diǎn)燃燃料油。當(dāng)時(shí),火把點(diǎn)爐是一件危險(xiǎn)的事,需要手動(dòng)、調(diào)風(fēng)、調(diào)油和開關(guān)火嘴前閥門,再不好就會(huì)出現(xiàn)爆燃、嗆火、燒臉、燒頭發(fā)等情況,火焰的調(diào)節(jié)也是原始的手動(dòng)開關(guān)閥,危險(xiǎn)性很高,對(duì)爐操作工來(lái)說(shuō),更大的危險(xiǎn)是發(fā)生燒穿爐管、加熱爐爆炸等。

        1996年?yáng)|部管網(wǎng)進(jìn)行了慶鐵線三期“八三”改造,間接式熱媒爐代替了原來(lái)的老式方箱加熱爐,自動(dòng)化程序有了很大的提高。爐控器取代人工,實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃料油、助燃風(fēng)的連續(xù)調(diào)節(jié);加熱爐點(diǎn)火實(shí)現(xiàn)了程序控制,取代手動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)火;電極點(diǎn)火系統(tǒng)和引燃火系統(tǒng)取代了火把風(fēng)、油調(diào)節(jié)閥取代了手動(dòng)閥門;液化氣作為引燃火取代了油布。爐工可在控制室通過(guò)按下啟爐按鍵,由爐控機(jī)實(shí)現(xiàn)開閥、調(diào)風(fēng)、點(diǎn)火、投油、燃燒等一系列操作,大大減少了爐工勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了操作的安全性。

        間接式熱媒爐的自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)是用液化氣作為點(diǎn)火氣體,一般用液化氣罐灌裝。但是,在工作實(shí)踐中,液化氣點(diǎn)火存在弊病,一是液化氣容易泄漏,安全性差,罐內(nèi)水蒸氣低溫時(shí)易凝結(jié)而堵塞。二是操作起來(lái)很不方便,由于擔(dān)心泄漏和其他損壞等不安全因素,每次點(diǎn)爐都要重新連接和開關(guān)罐上閥門,十分不方便,與其他系統(tǒng)的自動(dòng)化程度很不適應(yīng)。于是采用更安全、自動(dòng)化程度更高的點(diǎn)火設(shè)備成為新的課題。

        鐵嶺輸油站的生產(chǎn)人員,經(jīng)過(guò)一系列的研宄和實(shí)際試驗(yàn),采用柴油作為點(diǎn)火燃料,使用文丘里原理將液態(tài)油霧化,研制了新型的加熱爐柴油點(diǎn)火裝置。經(jīng)過(guò)九個(gè)多月的反復(fù)實(shí)驗(yàn),最終成功應(yīng)用于熱媒爐、直接爐等加熱爐系統(tǒng)中,它的特點(diǎn)是安全方便、維護(hù)量小、穩(wěn)定性好、不易堵塞等。它的推廣使用使加熱爐的自動(dòng)化控制更加完善可靠,安全性進(jìn)一步提高。

        如今,更加先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用于加熱爐點(diǎn)火和控制中,PLC控制器、威索燃燒機(jī)的應(yīng)用使加熱爐的點(diǎn)火、調(diào)節(jié)過(guò)程更加安全和方便,員工操作更加簡(jiǎn)化、直觀。積極有效的管理、愛心的呵護(hù)和新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用,使這條老管線煥發(fā)出青春的光彩。

        為了弘揚(yáng)“大慶精神、鐵人精神”和“八三”優(yōu)良傳統(tǒng),集團(tuán)公司2005年命名鐵嶺輸油站為“中國(guó)石油企業(yè)精神教育基地”,10年來(lái)迎接參觀團(tuán)100多家4000多人次,“中國(guó)在油企業(yè)精神教育基地”,成為員工引以自豪的思想教育陣地,同時(shí)也成為了石油管道企業(yè)學(xué)習(xí)交流的平臺(tái),教育基地也展示出管道大發(fā)展的足跡。

        2006年,東部管道又迎來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),中國(guó)與俄羅斯的國(guó)家戰(zhàn)略伙伴關(guān)系加速了兩國(guó)能源戰(zhàn)略的合作,俄羅斯原油進(jìn)入國(guó)內(nèi),東部管網(wǎng)承擔(dān)順序輸送任務(wù)。由此揭開了東北輸油管道異質(zhì)原油順序輸送的帷幕。開始了大慶原油與俄羅斯原油不等比例的分輸分儲(chǔ)。

        2008年4月18日,鐵嶺站原油儲(chǔ)備庫(kù)第10號(hào)罐主體工程開始了第一塊焊板的起吊焊接工序,2008年11月20日10時(shí)48分,伴隨著商儲(chǔ)配套庫(kù)第15#原油儲(chǔ)罐主體焊接工程最后一朵一焊花的熄滅,8座儲(chǔ)油罐建設(shè)已全部竣工。

        2009年3月9日12時(shí)07分,隨著慶鐵老線原油緩緩地注入到鐵嶺新增油庫(kù)8#油罐,鐵嶺商儲(chǔ)配套庫(kù)的8座10萬(wàn)立方米油罐全部投入運(yùn)行,儲(chǔ)油能力達(dá)到116萬(wàn)方。

        鐵嶺輸油站是慶鐵線舉行竣工慶典儀式的所在地;既是“八三”管道建設(shè)中最具代表意義的輸油站,也是東北輸油管網(wǎng)的中間樞紐站;管道事業(yè)的誕生和發(fā)展,在這里留有清晰的軌跡,管道發(fā)展在這里得到高度濃縮。

        習(xí)近平主席指出,“國(guó)家之前進(jìn)在于人人勤奮、奮發(fā)、向上”,實(shí)現(xiàn)國(guó)家富強(qiáng)、民族振興、人民幸福的奮斗目標(biāo),離不開工人階級(jí)和廣大勞動(dòng)群眾的勞動(dòng)創(chuàng)造,需要始終弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神。天道酬勤?!陛斢腿说膲?mèng)想正在實(shí)現(xiàn),“夢(mèng)想”,不是空想,而是實(shí)干。如今,慶鐵三線投產(chǎn),四線、哈沈、鐵錦、鐵大等管線相繼建設(shè)投產(chǎn),工程建設(shè)彰顯出管道事業(yè)大發(fā)展的力量。鐵嶺站成為管道公司‘三統(tǒng)一標(biāo)桿站,作為輸油人無(wú)不為之自豪,作為輸油站隊(duì)的員工,我們別無(wú)選擇,只有立足本職崗位,努力工作,盡自己的綿薄之力。

        有夢(mèng)想誰(shuí)都了不起,有勇氣就會(huì)有奇跡……

        (沈陽(yáng)輸油氣分公司)

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