趙振杰

隨著社會(huì)的發(fā)展，新的科學(xué)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)的生活方式方法不斷改變，創(chuàng)新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)于市場上，讓消費(fèi)者感覺到各種新技術(shù)帶來的方便與實(shí)用性。同時(shí)，工業(yè)發(fā)展到今天，對能源的需求是各國民生、工業(yè)與戰(zhàn)略的需要，擁有了能源也就擁有了發(fā)展的機(jī)會(huì)。然而，石油、天然氣、煤碳等不可能再生資源終將慢慢耗盡，人類需要尋求既可持續(xù)再生，又綠色環(huán)保的再生能源來支撐未來的發(fā)展。

為了研究如何能夠持續(xù)利用可再生資源，胥春福用自己的努力和堅(jiān)持，研發(fā)出了一款高效“能源轉(zhuǎn)換再生動(dòng)力機(jī)”，并獲得國家專利（專利號(hào)：201020240979，201120260873）。該技術(shù)是一種最新的、最實(shí)用的、最具潛力的“能源轉(zhuǎn)換再生動(dòng)力”發(fā)明，運(yùn)用非常廣泛。目前技術(shù)已經(jīng)研發(fā)完成，可讓動(dòng)力經(jīng)過技術(shù)轉(zhuǎn)換，巧借動(dòng)力成功，能提升再生動(dòng)力能源1～3倍。各種比對參數(shù)大小負(fù)載，都一一測試完成 ，記錄在案且有視頻可供參考。該項(xiàng)目是一種最新研發(fā)出來的，具有高科技技術(shù)的“巧借”動(dòng)力轉(zhuǎn)換“再生動(dòng)力”技術(shù)，是人類未來能源利用的必備技術(shù)。

目前“能源轉(zhuǎn)換再生動(dòng)力機(jī)”的技術(shù)可以配在汽車、火車、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組等其它動(dòng)力設(shè)備上。下面是該配置應(yīng)用在電動(dòng)汽車和火車上的詳細(xì)使用方法。

將“能源轉(zhuǎn)換再生動(dòng)力機(jī)”安裝在純電動(dòng)汽車上，主要技術(shù)是向汽車的重量與速度巧借力，讓借來的動(dòng)力去帶動(dòng)“能源轉(zhuǎn)換再生動(dòng)力機(jī)”轉(zhuǎn)換發(fā)電，讓汽車邊行駛邊發(fā)電，然后整流后給汽車充電，這樣可以讓純電動(dòng)汽車多行駛百分之八十至百分之一百二十的路程，讓純電動(dòng)汽車使用更加方便。借力方法是：巧借汽車百分之二十的扭矩和在行駛過程中的重量與速度共同來完成動(dòng)力轉(zhuǎn)換，電動(dòng)機(jī)比發(fā)動(dòng)機(jī)好。電動(dòng)機(jī)的好處是安裝方便，出力大，聲音小，零排放，給汽車補(bǔ)充部份電能，方便車輛行駛更遠(yuǎn)的里程，會(huì)讓電瓶使用壽命增長，使用成本更低，安裝了“能源轉(zhuǎn)換再生動(dòng)力機(jī)”，電動(dòng)汽車的底盤就更加重了，行駛就更加平穩(wěn)了，電動(dòng)機(jī)配置可大可小，經(jīng)濟(jì)配置，豪華配置皆可，可以滿足各類人群的消費(fèi)需求（注：100千瓦電動(dòng)機(jī)可配一臺(tái)50千瓦的發(fā)電機(jī)，高低速度只要能夠勻速，可完全正常發(fā)電，在起步、上坡、載重時(shí)，還有其它方法保證汽車有足夠的動(dòng)力來行駛，不會(huì)影響車輛行駛的動(dòng)力輸出）。同時(shí)還解決了純電動(dòng)汽車充電漫長且電池壽命短等問題，讓純電動(dòng)車的優(yōu)勢更加明顯，成為未來汽車的發(fā)展趨勢。

另外，還可以將“能源轉(zhuǎn)換再生動(dòng)力機(jī)”安裝在火車上，每一節(jié)車箱上安裝一臺(tái)50千瓦的發(fā)電機(jī)，將產(chǎn)生極高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，這也是該項(xiàng)目最大的亮點(diǎn)之一。

目前，該專利產(chǎn)品已經(jīng)在三臺(tái)不同型號(hào)的電機(jī)上進(jìn)行了測試，結(jié)果顯示運(yùn)行良好。